【文章內(nèi)容簡介】 ，柴油下降 %。從供需平衡來看，與上年相比，國內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 1254萬噸，而表觀消費量增長約 539 萬噸，不足部分主要靠減少出口量后，基本能滿足需求增長的需要。（二） 重慶市成品油市場供銷特點 運行情況2022 年，全市成品油市場消費量達 萬噸，同比增長 %，其中汽油 萬噸，同比增長 %；柴油 萬噸，同比增長%；煤油 25 萬噸，同比增長 5%。從市場銷售份額看，中石油重慶銷售分公司在重慶市成品油市場8 / 68供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占全市市場資源供應(yīng)總量的 90%左右，在重慶市零售市場的占有率達到了 70%。中石化重慶公司和社會單位只占全市市場資源供應(yīng)總量的 10%，這類企業(yè)在成品油零售市場的占有率為 30%左右。2 、消費主要特點（1）成品油消費量快速增長。隨著重慶市經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。（2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，重慶市成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。社會成品油經(jīng)營單位資源得不到保證，部分社會加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時期，部分中石油所屬加油站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴(yán)重擬制了重慶市成品油的正常消費， 給工農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。（3）油價的上漲增加了重慶市經(jīng)濟運行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機械化推廣、汽車消費受到一定的抑制。（4）近年來，重慶市按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進一步加強了對省內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全市成品油市場健康有序的發(fā)展。尤其是加強了成品油市場的運行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況及時提出調(diào)控意見和建議。同時，我們聯(lián)合中石油重慶市銷售公司、中石化重慶銷售公司等重慶成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在2022 年全年成品油市場資源偏緊的情況下，確保了市場運行正常，成9 / 68品油市場供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題，保障了成品油市場的基本穩(wěn)定。（三）XX 縣成品油市場XX 縣資源供應(yīng)以中國石油占主 導(dǎo)地位，市場占有率約為 61%，中石化社會加油站比例為 39%，占次要地位。2022 年 XX 縣成品油需求量達 萬噸，其中中石油銷量為 萬噸，柴汽比達到 ，成品油需求結(jié)構(gòu)中以交通運輸，基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)需求為主，占 70%。隨著市場規(guī)模的擴大，預(yù)計 未來 35 年平均增長率為10%。該區(qū)域市場需求具備柴油終端消費的特點。三、成品油市場環(huán)境變化展望（一）國內(nèi)市場環(huán)境宏觀經(jīng)濟增長趨勢2022 年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 萬億元，這是重要的規(guī)模變化。主要經(jīng)濟 指標(biāo)處于合理區(qū)間內(nèi)，GDP 增 長 %，城鎮(zhèn)新增就業(yè)超過 1300 萬人， 調(diào)查失業(yè)率穩(wěn)定在 5%左右，居民消 費價格指數(shù)增長 %，實現(xiàn)了年初預(yù)期的目標(biāo)。中國經(jīng)濟正在全面向新常態(tài)轉(zhuǎn)換，今年的變化是房地產(chǎn)結(jié)束了長達 15 年的超級繁榮期，進入調(diào)整期，這也是導(dǎo)致今年經(jīng)濟下行壓力明顯增大的主要因素，由之帶動投資增長明顯下滑。新常態(tài)不僅意昧著經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)向中高速，而且伴隨著深刻的結(jié)構(gòu)變化、發(fā)展方式變化和體制變化。而結(jié)構(gòu)、方式和體制的變化不斷推進、顯現(xiàn)，正是新常態(tài)下中國經(jīng)濟新動力所在，機遇所在。與此同時，新的適應(yīng)新常態(tài)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟政策也逐步成型，成為保持經(jīng)濟平穩(wěn)增長、促進經(jīng)濟活力增強、 結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級的有力支撐。產(chǎn)業(yè)政策和定價機制變化10 / 68（1）流通體制2022 年年底，中國成品油批發(fā)市場放開，國家將逐步放松對油源的控制，在石油進口環(huán)節(jié)實行真正的競爭，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近，國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。自 2022 年起，國內(nèi)市場競爭加劇， 資源來源將進一步多元化。（2）進口環(huán)節(jié)2022 年 11 月 1 日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅 5%，成品油進口關(guān)稅由 5%～6%降低為 2%。2022 年成品油( 含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國營貿(mào)易允許進入量將在2022 年 805 萬噸的基礎(chǔ)上進一步增加。因此，將來成品油進口量將逐步增長。（3）定價機制2022 年 3 月國內(nèi)制定了新的油品定價機制，成品油價格與國際原油價格聯(lián)動，當(dāng)原油價格介于 18～65 美元／桶之間時，國內(nèi)成品油價將與國際油價同步調(diào)整，但不同油價區(qū)間，利潤率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價間隔不少于 10 天。政府考慮到近期高油價對經(jīng)濟發(fā)展和社會安定的影響，提出“ 油價調(diào)整要做到適度、 穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，成品油價格接軌并未一步到位。2022 年國內(nèi)成品油價格將逐步實現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價格。（二）2022 年重慶市成品油市場供求趨勢市場需求穩(wěn)步上升。2022 年，重 慶市國民經(jīng)濟仍保持了高速增長,眾多重大項目相繼開工建設(shè)，居民消費尤其是居民汽車保有量仍將11 / 68大幅上升，預(yù)計成品油需求依舊旺盛，全年消費成品油在 930 萬噸左右，同比增長 10%。 市場供需依然偏緊。由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等等）消費繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價格逐步與國際接軌，市場全面放開，進入多元化競爭格局，重慶市成品油消費需求基本能夠得到滿足，但會出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。 國際原油價格走勢震蕩走跌。2022 年布倫特原油自年初的每桶 美元跌至每桶 美元；美國原油則自年初的每桶 美元跌至每桶 美元。主要因素是供需不平衡，其次為沙特阿拉伯為排擠美國頁巖油大打價格戰(zhàn)，加之地緣政治因素和經(jīng)濟增長放緩等諸多因素，造成 2022 年原油價格重挫，最終跌破每桶 60 美元大關(guān)。由于國際市場原油價格已回歸其本身價值，我國成品油價格與國際接軌條件已經(jīng)成熟，促成了新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價機制的出臺。（三）XX 縣成品油市場 供求趨勢成品油市場呈現(xiàn)“ 緊平衡”態(tài)勢。今年以來，xx 縣成品油受國際市場油價持續(xù)上漲、高位運行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。價格高位攀升并保持堅挺態(tài)勢。從 2022 年至今，國際油價的一路飚升拉動著國內(nèi)成品油價格持續(xù)攀升，更深深牽動著國內(nèi)成品油定價機制的敏感神經(jīng)。受其影響，國家發(fā)改委在 2022 年連續(xù)五次調(diào)整成品油價格的基礎(chǔ)上，2022 年又連續(xù) 15 向下調(diào)整了成品油價格，使成品油價格持續(xù)走低。 12 / 68導(dǎo)致成品油資源趨緊，價格走低的主要原因：一是國內(nèi)成品油價格逐步與國際油價接軌，在解決成品油與原油價格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是 XX 縣經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。預(yù)計 2022 年，XX 縣成品油市場仍將呈現(xiàn)“緊平衡” 態(tài)勢，資源緊張局面得到進一步緩解，成品油交易量將以 20%左右的速度增長，達20 萬噸以上，柴油比重進一步擴大。加油站數(shù)量統(tǒng)計目前，XX 縣擁 有加油站 80 多座，平均服務(wù)半徑僅為 公里，超過合理服務(wù)半徑 公里的標(biāo)準(zhǔn)。由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示，2022 年重慶市限額以上貿(mào)易企業(yè)實現(xiàn)汽車交易量 萬輛，同比增長 %；XX 縣新增機動車 1000 多輛，同比增 長 26%。最近幾年， XX 縣機動車 平均每年都在以 16%左右的速度增長，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。13 / 68第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)貦C動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：項目占地面積 平方米，總建筑面積 315 平方米，共設(shè) 3 座埋地儲罐，其中： 20m3 柴油儲罐 1 個，柴油總?cè)萘繛?20m3 ；20m3車用汽油儲罐 2 個，車用汽油總?cè)萘繛?40m3；折合后的總?cè)萘繛?50m3，為三級加油站。二、產(chǎn)品方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模，本項目的產(chǎn)品方案為年銷售汽油 1700 噸，柴油 800 噸， 詳見表 332。表 31 汽油產(chǎn)品方案表樣品名稱 93車用汽油 97車用汽油爆炸極限 —% —%引燃溫度（自燃點）419℃進樣量 引燃延遲時間：2S411℃進樣量 ml引燃延遲時間：3S閃點 ≤37℃ ≤37℃表 32 輕柴油產(chǎn)品方案表狀態(tài) 淡黃色液態(tài)儲存溫度(℃) 常溫密度(kg/m3) 820～860運動粘度(mm2/s) ～14 / 68飽和蒸氣壓(kpa) 不可知閃點(℃) 45～55蒸氣相對 密度(空氣=1) ≈8爆炸極限(V%) ～火災(zāi)危險類別 乙 B第四章 站址選擇一、站址地理位置項目選址在 XX 縣 XXXXX 村，站址位于 G65 高速公路玉屏出口不到 100 米。 XXX 位于 XX 縣城西北角 34 公里處，東接本縣妙泉鄉(xiāng)、官莊鎮(zhèn)，西與酉陽縣楠木鄉(xiāng)接壤，北與酉陽縣江豐鄉(xiāng)毗鄰，南與本縣溶溪鎮(zhèn)相連。全 鄉(xiāng)幅員面積 平方公里，轄 8 個行政村，64 個村民小組， 4567 戶 ，17937 人，有耕地 17534 畝。境內(nèi)有溶溪河由南向北居中貫穿全鄉(xiāng)，另有石壘溪流經(jīng)中和村、五龍村，注入溶溪河；高橋溪流經(jīng)白粉墻注入溶溪河。304 線由南向北居中貫穿全鄉(xiāng)，另有溪口至中和、溪口至四塘、回星至付家等鄉(xiāng)村公路，公路通組率僅達 55%，村組公路總里程 42 公里，交通較為閉塞。本項目所在地 XX 自治 縣位于重慶渝東南。地處武陵山腹地，系重慶東南門戶， XX 為渝、鄂、湘、黔邊區(qū)結(jié)合部，是重慶市在四?。ㄊ校┻厖^(qū)的窗口形象，是西部開發(fā)的前沿陣地。東與湖南省龍山、保靖、花垣縣接壤，西南依貴州省松桃苗族自治縣，北鄰本市酉陽土家族苗族自治縣。距長沙 604 公里、武漢 656 公里、 貴陽 556 公里、重慶 390 公里，是重慶市最邊遠的縣。XX 是重慶、貴陽、長沙、武漢四大城市的幾何中心。自古以來，XX 就是四省邊區(qū)物資 集散地，是兵家、商賈的必爭地。便捷的交通條件和輻射武陵山區(qū)周邊區(qū)縣的特殊區(qū)位，使 XX 成為成渝經(jīng)濟圈連接15 / 68珠三角經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈的橋頭堡。渝懷鐵路、渝湘高速公路、319國道、326 國道線穿境而過。渝懷復(fù)線、秀（山）銅（仁）高速即將啟動，城際鐵路、秀（山）?。ń⑿悖ㄉ剑垼ㄉ剑└咚僬诰o張開展前期工作。一個小時可到達黔江武陵山機場、銅仁鳳凰機場，XX 通用航空已列入市級規(guī)劃。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，讓 XX 成為呼南應(yīng)北、承東接西的重要通道和西部地區(qū)承接?xùn)|南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想地。二、地形XX 縣地質(zhì)構(gòu)造屬新華 夏系及華夏系，是 揚子臺地內(nèi)的川湘凹陷南部邊緣。主要構(gòu)造線呈北北東至北東向展布，褶皺呈北北東至北東向，向斜傾角平緩，背斜傾角較大，局部受斷裂影響，有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。斷裂在縣境內(nèi)十分發(fā)育，尤以南部元古生界、下古生界地區(qū)和北部背斜伏端為最。主要斷裂走向與褶皺軸線基本一致，呈北東傾向北西。XX 境內(nèi)以低山丘陵區(qū)為主。整個地勢西南高，東北低，海拔最高 1631 米、最低245 米?？h境屬 亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，常年平均氣溫 16176。C，多年平均降水量為 1336 毫米。中部盆地為渝東南少有的平壩地帶，良田沃土，一片平疇，素有“ 湘黔鎖鑰、武陵明珠”和“ 小成都” 的美譽。XX 位于武陵山脈中段，四川盆地東南緣的外側(cè)，為渝東南重要門戶。地處北緯 28176。9′43″28176。53′5″、東經(jīng) 108176。43′6″109176。18′58″之間。擬建站址位于 XX 鄉(xiāng)，地質(zhì)情況較好，且靠近高速公路出口，適宜建設(shè)加油站。三、水文地質(zhì)條件（一）工程地質(zhì)XX 地質(zhì)構(gòu)造屬新華夏系及 華夏系，是 揚子臺地內(nèi)的川湘凹陷南部邊緣。主要構(gòu)造線呈北北東至北東向展布，裙皺呈北北東至北東向，向16 / 68斜傾角平緩背斜傾角較大，局部受斷裂影響有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。斷裂在縣境內(nèi)十分發(fā)育，尤以南部元古生界、下古生界地區(qū)和北部 XX 背斜伏端為最。主要斷裂走向與褶皺軸線基本一致，呈北北東向傾向北西。 地震基本烈度：根據(jù)國家地震局（1990 年）《中國地震烈度區(qū)劃圖1：400 萬》，基本烈度為 VI 度，該工程項目設(shè)計應(yīng)按 6 級地震設(shè)防。（二）水文境內(nèi)水資源豐富，多年平均水資源總量達 億立方米，而且水能蘊藏量大。全縣水能蘊藏量 萬千瓦，已探明可開發(fā)量為 萬千瓦?，F(xiàn) 已開發(fā) 萬千瓦，年發(fā)電量為 億千瓦時。同時，XX 縣供電網(wǎng)絡(luò)已和貴州、湖北電網(wǎng)聯(lián)通，供電能力可達 15 萬千瓦以上。 項目地大部分土壤土質(zhì)為中等粘性土以及由粘性土、砂礫組成，有利于農(nóng)作物的耕種和工程建設(shè)。四、氣候氣象條件XX 屬亞熱帶濕潤季風(fēng) 氣候，四季分明，氣溫正常，降水充沛，日照偏少。全年平均氣溫為平均氣溫為 16℃，屬基本正常。其中：一月最冷，月平均氣溫 5℃。7 月最熱，月平均氣溫為 ℃。地溫和氣溫一樣，7月最高、1 月最低。熱量條件以溶溪、洪安、石堤河谷一帶