【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。（2）國家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場管理辦法》為加強(qiáng)成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》 （國務(wù)院令第 412 號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于 2022 年 12 月 4 日以中華人民共和國商務(wù)部令2022 年第 23 號(hào)文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》 ，自 2022年 1 月 1 日起實(shí)施。面對著開放的成品油市場，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國家對成品油零售經(jīng)營企業(yè)的要求，加油加氣站及其物流附屬設(shè)施，決定選擇高速公路入口處新建加油站。8 投資的目的、意義和重要性該地段正常汽車流量每天均在 3000 輛以上，以銷售汽油、柴油為主，預(yù)計(jì)日銷量可達(dá) 10 噸以上。在長期的經(jīng)營過程中， ，為過路車輛提供優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾，2022 年 12 月 11 日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。面對成品油市場開放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，加油站要按照國家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營力度，營造營銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場的份額，努力把加油加氣站的經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。 報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對項(xiàng)目提出的背景，對投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對項(xiàng)目的管理及油品的營銷，對工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。9 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建于中線立交引道路上，西邊及北邊鄰耕地，東鄰梧桐路。 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 建設(shè)規(guī)模該加油站擬設(shè) 5 個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為 160m3，折合后的儲(chǔ)油量為 160m3，為二級(jí)加油加氣站。 主要目標(biāo)保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá) 1900 萬元。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格 單位 設(shè)計(jì)指標(biāo) 備注1 經(jīng)營規(guī)模 折合車用乙醇汽油儲(chǔ)量 立方米 200 級(jí)加油站2 年工作日 天 365 3 經(jīng)營制度 班/天 2 4 加油站定員 人 11 5 原料消耗 年消耗車用乙醇汽油、柴油 噸/年 9490 6 占地面積及建筑面積 站區(qū)占地面積 平方米 總建筑面積 平方米 10396 7 項(xiàng)目總投資 萬元 680 固定資產(chǎn)投資 萬元 420 流動(dòng)資金 萬元 260 108 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 萬元 年平均銷售收入 萬元 1900 年平均所得稅 萬元 60 年平均稅后利潤 萬元 年均總成本費(fèi)用 萬元 1594 投資利潤率 % 投資利稅率 % 全部投資回收期 年 6 稅后 綜合評(píng)價(jià)結(jié)論（1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。（3）車輛每年在以 16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。（4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 產(chǎn)品介紹車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國目前暫定為 10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國家標(biāo)準(zhǔn) GB 1118351 一 2022 的質(zhì)量要求，通過特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車用燃料。車用乙醇汽油辛烷值分為 90 、93 、95 、97 四個(gè)牌號(hào)。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。車用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中－35 、－50 為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 2022 年成品油市場回顧 市場消費(fèi)特點(diǎn)按國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2022 年 1～11 月國內(nèi)成品油產(chǎn)量為 億噸，表觀消費(fèi)量為 億噸；消費(fèi)量同比增長%，增幅相比 2022 年同期增幅 %有所回升。其中，消費(fèi)柴油、汽油比為 ：1，比 2022 年同期的 ：1 有所下降。總的看，四大因素支持 2022 年國內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于 2022 年的水平。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長2022 年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長率可達(dá) %左右，比 2022 年增加 個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長 %，比2022 年提高 個(gè)百分點(diǎn)。2022 年上半年全國單位 GDP 能12耗同比上升 %。參照對 100 多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加 9%左右。（2）汽車銷量增幅的回升2022 年國內(nèi)汽車銷量將達(dá)到 705 萬輛左右，同比增長22%，比 2022 年增加約 5 個(gè)百分點(diǎn)。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長量對成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2／3 左右。（3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升2022 年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比 2022 年增長一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá) 33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長約 8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷，2022 年農(nóng)業(yè)用油增長率比 2022 年提高 個(gè)百分點(diǎn)左右。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長預(yù)計(jì) 2022 年國內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長 18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長 13%～14%。從供需平衡來看，與 2022 年同期相比，2022 年 1～11月國內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 686 萬噸，而表觀消費(fèi)量增長約 1050 萬噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。其中，汽油凈出口量 306 萬噸，大幅下降 233 萬噸；煤油凈進(jìn)口增到 198 萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長的需要。132022 年，國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢仍然相對緊張，這與2022 年國內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國內(nèi)成品油價(jià)格低于國際市場的情況有關(guān)。 陜西省成品油市場供銷特點(diǎn) 運(yùn)行情況2022 年我省成品油市場受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢，總體上供求相對平衡。 （1）銷量大幅增加 2022 年，全省成品油市場消費(fèi)量達(dá) 萬噸，同比增長 %，其中汽油 萬噸，同比增長 %；柴油 萬噸，同比增長 %；煤油 25 萬噸，同比增長5%。 從市場銷售份額看，中石油陜西銷售分公司在我省成品油市場供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占全省市場資源供應(yīng)總量的 90%左右，在我省零售市場的占有率達(dá)到了 70%。占全省市場資源供應(yīng)總量的 10%，這類企業(yè)在成品油零售市場的占有率為 30%左右。（2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2022 年國際油市跌宕起伏。上半年，國際油價(jià)延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢。受國際原油價(jià)格上揚(yáng)，國內(nèi)市場需求旺盛等原因的影響，國家發(fā)改委先后 214次調(diào)整了國內(nèi)成品油市場銷售價(jià)格。3 月 26 日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了 200 元/噸和 50 元/噸；5 月 24 日，對汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了 500 元/噸。汽油零售價(jià)格大體上漲了 %，柴油零售價(jià)格上漲 11%。 消費(fèi)主要特點(diǎn)（1）成品油消費(fèi)量快速增長。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。（2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，我省成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。社會(huì)成品油經(jīng)營單位資源得不到保證，部分社會(huì)加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。（3）油價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車消費(fèi)受到一定的抑制。 （4）近年來，我省按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對省內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場健康有序的發(fā)展。尤其是加強(qiáng)了成品油市場的運(yùn)行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況15及時(shí)提出調(diào)控意見和建議。同時(shí)，我們聯(lián)合成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在 2022 年全年成品油市場資源偏緊的情況下，確保了市場運(yùn)行正常，成品油市場供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題，保障了成品油市場的基本穩(wěn)定。 2022 年成品油市場環(huán)境變化展望 國內(nèi)市場環(huán)境 宏觀經(jīng)濟(jì)增長趨勢首先，2022 年國際環(huán)境總體形勢較好。2022 年 9 月國際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，2022 年世界經(jīng)濟(jì)增長 %，2022 年增長 %，全球?qū)⒂瓉淼谖鍌€(gè)高增長年頭。2022 年歐元區(qū)增長 2%，日本增長 %，美國經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國中增幅最