【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 殊季節(jié)施工措施 ............................. 163 雨季施工安排 ..............................................................................163 高溫季節(jié)施工措施 ......................................................................165 寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 目錄 6 農(nóng)忙季節(jié)施工 ..............................................................................165 .................. 167 ................................... 168 、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 .................... 169 ................................... 170 ......................................... 171 二、項(xiàng)目管理班子配備情況 1．項(xiàng)目管理班子配備情況表 2．項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表 3．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表 三、項(xiàng)目擬分包情況 四、替代方案和報(bào)價(jià) 寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 7 一、 施工組織設(shè)計(jì) 寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 8 第一章 工程概況及特點(diǎn) 在收到招標(biāo)文件后，我公司組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀圖紙，仔細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，編制了本《施工組織設(shè)計(jì)》。 本《施工組織設(shè)計(jì)》是指導(dǎo)寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段施工的綱領(lǐng)性文件，編制時(shí)對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)方案、安全、文明施工、環(huán)保、季節(jié)性施工等諸多因素 盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對(duì)性。在工程實(shí)施前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工，確保在招標(biāo)書要求的時(shí)間內(nèi)完成本標(biāo)段全部工程內(nèi)容，并協(xié)調(diào)與配合完成其他專業(yè)工程的全部施工內(nèi)容，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良， 爭(zhēng)創(chuàng)深圳市優(yōu)質(zhì)樣板工程 。 我們承諾： 如我公司中標(biāo)，我們會(huì)克服一切困難，發(fā)揚(yáng)我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，全力以赴，配備一流的人員班子、一流技術(shù)、一流的材料、一流的施工機(jī)具，以雄厚的企業(yè)整體實(shí)力為依托、精良的技術(shù)裝備和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)為后盾，根據(jù)提供的資料進(jìn)一步的優(yōu)化施工方案 ，以先進(jìn)科學(xué)的施工管理技術(shù)，更加合理地調(diào)動(dòng)各種資源，保證以優(yōu)良的質(zhì)量、快捷的工期、優(yōu)良的施工管理水平和優(yōu)良的服務(wù)，按時(shí)交出令業(yè)主滿意的工程。 在施工中，我公司本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與深圳市質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施，控制噪音及杜絕寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 9 各種聲、光、塵污染，減少投訴；制定安全生產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。同時(shí)，在施工中協(xié)同建設(shè)單位開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流”活動(dòng)，提出更多 合理化建議，力爭(zhēng)“少花錢、多辦事、辦實(shí)事”，將建設(shè)單位投資的每一分錢落到實(shí)處，以達(dá)到有效控制投資的目的，更好更快地交出讓建設(shè)單位滿意的精品工程。 深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局所提供的工程施工招標(biāo)文件； 2020 年 1 月 16 日由建設(shè)單位組織的工地現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料； 2020 年 2 月 6 日由建設(shè)單位組織的投標(biāo)預(yù)備會(huì)議精神以及對(duì)所提問(wèn)題的澄清和解答； 自行組織的施工工地現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)道路設(shè)施及材料供應(yīng)等情況的調(diào)查； 有關(guān)國(guó)家道路、橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范要求。 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 寶安大道位于寶安區(qū)西部，與廣深路平行。在《寶安區(qū)市政工程詳細(xì)規(guī)劃》中，寶安大道是一條城市 I 級(jí)客運(yùn)主干道，遠(yuǎn)期規(guī)劃有輕軌鐵路。它是寶安區(qū)西部軸線三條主干道之一，同時(shí)也是寶安區(qū)西部區(qū)域聯(lián)結(jié)新安－西鄉(xiāng)－福永和沙井－松崗組團(tuán)的南北向重要聯(lián)絡(luò)道。它與濱海大道、廣深公路、廣深高速公路、等干線共同構(gòu)成了寶安區(qū)西部區(qū)域南北向路網(wǎng)骨架。寶安區(qū)寶安大道規(guī)劃全長(zhǎng) 公里，途經(jīng)新安、西鄉(xiāng)、寶安機(jī)場(chǎng)、福永、沙井、松崗等地，南起規(guī)劃中的二線聯(lián)檢站，北至松崗下涌村。 本工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為福永鎮(zhèn)福永大道北側(cè)；設(shè)計(jì)終點(diǎn)為沙井鎮(zhèn)萬(wàn)安路北側(cè)。 沿途經(jīng)過(guò)福永沙井兩鎮(zhèn)，總長(zhǎng) 6800m，雙向 8 車道，道路紅線寬 100 米，寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 10 橋梁工程最大單跨為 米，全線均為新建道路。 投標(biāo)范圍及工程內(nèi)容 本項(xiàng)目工程共劃分為四個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)，其中 K0+000K1+750 為 I 標(biāo)段，長(zhǎng) 1750 米； K1+750K3+400 為Ⅱ標(biāo)段，長(zhǎng) 1650 米； K3+400K5+200 為Ⅲ標(biāo)段，長(zhǎng) 1800 米； K5+200K6+800 為Ⅳ標(biāo)段，長(zhǎng) 1600 米。我公司參加的是第Ⅲ標(biāo)段的工程投標(biāo)，工程內(nèi)容包括軟基處理（不含軟基監(jiān)測(cè)）、路基、路面基層、橋梁、給排水、電力、電信、照明、 燃?xì)獾取? 工期及質(zhì)量要求 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目工程合同總工期為 503 日歷天，計(jì)劃開工日期為 2020 年 2 月 29 日，計(jì)劃竣工日期為 2020 年 7 月 15 日。 本工程質(zhì)量等級(jí)為按現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，達(dá)到合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 主要技術(shù)指標(biāo) 道路等級(jí)：城市主干道 I 級(jí)（客運(yùn)） 設(shè)計(jì)車速：主道 60km/h；輔道、交叉路口 35km/h 標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100KN 橋涵設(shè)計(jì)荷載：城 A 級(jí) 紅線寬度： 100m 路幅形式：四幅路形式 主道寬度： 2 （雙向 六車道） 輔道寬度： 2 （雙向四車道） 路面容許彎沉值： 10 綠化率： 36％ 1抗震烈度： 7 度設(shè)防 寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 11 道路橫斷面布置 機(jī)動(dòng)車道橫坡為 ％，采用二次修正拋物線型路拱；騎行帶、人行道橫坡為 ％，采用直線型路拱。 寶安大道全線斷面按 100 米寬控制，但局部路段因拆遷量過(guò)大，則可適當(dāng)減少或取消道路外側(cè)綠化帶，道路紅線寬度按大于 82m 控制。 本標(biāo)段道路橫斷面型式為：綠化帶（ ） +人行道（ ） +機(jī)動(dòng)車道輔道（ ） +主輔分隔帶（ ） +機(jī)動(dòng)車道主道（ ） +中央分隔帶（ ）+機(jī)動(dòng)車道主道（ ） +主輔分隔帶（ ） +機(jī)動(dòng)車道輔道（ ） +人行道（ ） +綠化帶（ ）。如下圖所示。 道路平面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目全線共設(shè)置 5 個(gè)平曲線，最小圓曲線半徑 650 米，最大圓曲線半徑 2020 米。 道路縱斷面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)路段最低標(biāo)高為 ，位于設(shè)計(jì)路段起點(diǎn)，樁號(hào) K0+000m；最高標(biāo)高 ，位于樁號(hào) K4+ 處；最大填方高度： ，位于樁號(hào)K4+220m 處；最大挖方深度： ，位于 樁號(hào) K4+700m 處。全線共設(shè) 12 個(gè)坡段，道路最大縱坡 ％；最小縱坡 ％，最小豎曲線半徑 10000 米，最寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 12 大豎曲線半徑 45000 米。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 寶安大道作為 I 級(jí)城市主干道，未來(lái)交通功能主要是分流 107 國(guó)道的車流，成為該區(qū)域南北交通的主框架之一。其交通量將隨周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大幅度增長(zhǎng)。因此，根據(jù)目前道路設(shè)計(jì)規(guī)范控制設(shè)計(jì)指標(biāo)，柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 15 年，設(shè)計(jì)控制指標(biāo)容許彎沉 LR＝ 35（ 1‰㎜），其路面結(jié)構(gòu)如下： 機(jī)動(dòng)車道主道路面結(jié)構(gòu)總厚度 68cm 4 ㎝ 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA13） 6 ㎝ 中粒式瀝青混凝土（ AC20I） 8 ㎝ 粗粒式瀝青混凝土（ AC25I） 25 ㎝ 6％水泥穩(wěn)定石粉渣 25 ㎝ 4％水泥穩(wěn)定石粉渣 機(jī)動(dòng)車道輔道路面結(jié)構(gòu)總厚度 55cm 4 ㎝ 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA13） 6 ㎝ 中粒式瀝青混凝土（ AC20I） 7 ㎝ 粗粒式瀝青混凝土（ AC25I） 20 ㎝ 6％水泥穩(wěn)定石粉渣 18 ㎝ 4％水泥穩(wěn)定石粉渣 騎行帶、人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度 22cm 5 ㎝ 彩色混凝土地磚（ 25 25 5） 2 ㎝ 1： 3 水泥砂漿臥底 15 ㎝ 6％水泥穩(wěn)定石粉渣 部分路段處于特殊路基，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)該處土的物理力學(xué)性質(zhì)采取相寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 13 應(yīng)的處治措施，嚴(yán)格控制每一道工序。 沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，工期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，分項(xiàng)工程施工時(shí)要周密考慮環(huán)境氣候因素的影響，合理安排施工作業(yè)順序。 工程所處地區(qū)夏秋季節(jié)氣溫高，雨量大，臺(tái)風(fēng)暴雨多，不利施工時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)將受雨季影響較大的土石方等工程盡量安排在晴天施工。 設(shè)計(jì)道路與現(xiàn)狀道路之間平交路口較多，施工時(shí)要注意處理好平面及豎向的順接問(wèn)題。 現(xiàn)狀溝渠較多，路基施工時(shí)要采取攔截、 引排等措施做好現(xiàn)狀排水體系的疏導(dǎo)工作。 總之，本工程是一項(xiàng)規(guī)模較大，涉及面較廣，綜合性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，工程項(xiàng)目多且復(fù)雜，相關(guān)項(xiàng)目的制約和相互影響較大，必須協(xié)調(diào)配合、統(tǒng)籌安排。寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 14 第二章 施工前期準(zhǔn)備工作 本項(xiàng)目工程任務(wù)重，工序多，路線長(zhǎng) ()。必須經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備工作后，才能保證今后的工程建設(shè)順利進(jìn)行。 首先進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察和調(diào)查，了解現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、水文、地質(zhì)、水電供應(yīng)以及材料供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆非闆r，選擇最佳的施工方案及組織人員進(jìn)場(chǎng)。完成測(cè)量資料的交接并復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明道路的中 線及施工紅線的位置，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐牟疬w情況及沿途的施工環(huán)境，為合理利用沿途的施工用地作好準(zhǔn)備。 進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，選擇進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路，明確臨時(shí)路的具體走向及修筑方法，臨時(shí)用水、用電和通信的來(lái)源及方案確定。臨時(shí)生活居地及各種臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)方案。工程施工所需的臨時(shí)設(shè)施，如水、電源、道路、排水、生活區(qū)等臨時(shí)設(shè)施按照施工平面布置圖設(shè)置就緒。 健全施工現(xiàn)場(chǎng)的管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程的需要制定詳細(xì)的材料計(jì)劃及各種大型機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、租用等計(jì)劃。 做好測(cè)量放線工作，在不受施工影響的范圍設(shè)置 控制網(wǎng)，包括軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)。 熟悉圖紙并做好圖紙會(huì)審工作。 在全面熟悉施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查當(dāng)?shù)厍闆r的基礎(chǔ)上編制周密的實(shí)施性施工方案，尤其是重大的施工組織設(shè)計(jì)如軟基處理的施工、地下管線施工方案等，并提交監(jiān)理工程師及業(yè)主審批，為工程的全面展開及順利進(jìn)行寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組織設(shè)計(jì) 15 打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 技術(shù)交底。交底的內(nèi)容為：圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更和洽商交底、分項(xiàng)工程技術(shù)及質(zhì)量、工藝要求交底。 技術(shù)交底采用三級(jí)制。即公司主任工程師→項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人→班組長(zhǎng)→工人。交底要求細(xì)致齊全，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì) 量要求、操作要點(diǎn)以及注意事項(xiàng)等等。 施工預(yù)算編制：編制施工預(yù)算，要求按下列程序和要求進(jìn)行： （ 1）熟悉并掌握施工圖紙及有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)資料，包括施工圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明及標(biāo)準(zhǔn)大樣圖、施工定額、施工組織設(shè)計(jì)以及施工平面布置圖、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證。 （ 2）計(jì)算工程量。 （ 3）作勞動(dòng)力、材料、機(jī)械臺(tái)班需用量的分析。 （ 4）材料及人工單價(jià)并計(jì)算其價(jià)值。 、機(jī)具及人員準(zhǔn)備 一、材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料機(jī)分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組 織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的訂貨和采購(gòu)工作，組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。 二、機(jī)具準(zhǔn)備 物資及設(shè)備按照工程施工實(shí)際需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化調(diào)整，首先安排第一批開挖土方機(jī)械、車輛及相應(yīng)的材料進(jìn)場(chǎng)。 按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)所有需進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械及設(shè)備再次進(jìn)行檢修寶安大道北一段市政工程Ⅲ標(biāo)段 一、施工組