國(guó)際貨代未來生存的三維空間(編輯修改稿)
2024-08-14 17:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 歐亞航線運(yùn)力 7600TEU/周 ? 以星航運(yùn) 遠(yuǎn)東 歐洲航線運(yùn)力 10% ? ?；蕱|方 亞歐航線運(yùn)力 25% ? 明年年底前，歐亞市場(chǎng)可能會(huì)有 60～ 70艘集裝箱船無貨可運(yùn)。 5 國(guó)際航運(yùn)形勢(shì) ? 國(guó)際海運(yùn)貨物的運(yùn)價(jià) ? BDI指數(shù) ? 國(guó)際海運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅縮水，降價(jià)超過 60％ 6 目前我國(guó)的國(guó)際貨代行業(yè) ? 形成時(shí)間： 上世紀(jì) 70年代 ? 主要盈利模式： 傭金和操作費(fèi) ? 初期的特征： 政策壁壘較高 ?
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