【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫(xiě)為“FIATA”。寧波貨代行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)改革開(kāi)放已經(jīng)20多年了，海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)因?yàn)閲?guó)家的開(kāi)放、中國(guó)進(jìn)出口額的增長(zhǎng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。而寧波的貨運(yùn)代理行業(yè)由于港口的開(kāi)放也已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的具有歷史性的階段。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計(jì)劃的展開(kāi)，將保持每年在5060%的速度向前增長(zhǎng)，形成巨大的潛力市場(chǎng)。貨代行業(yè)在中國(guó)加入WTO后進(jìn)入了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局，百花竟放。國(guó)外同行的蜂擁而至，國(guó)內(nèi)同行的不斷崛起，寧波的貨代公司的發(fā)展面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力，而如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力就成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵，也是擺在他們面前的首要問(wèn)題。貨代業(yè)的發(fā)展在這一大前提下存在的一個(gè)問(wèn)題就是貨代企業(yè)的兩極分化，貧富懸殊。在2004年，中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理審批被正式取消了，改為等級(jí)制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)正式進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。以前的貨代行業(yè)門(mén)檻很高，在此政策實(shí)施后，貨代行業(yè)瞬間門(mén)坎變低，因此，大量的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般的出現(xiàn)在中國(guó)港口城市附近，更因?yàn)橹袊?guó)加入WTO這個(gè)因素催化，大大刺激了國(guó)內(nèi)貨代行業(yè)的快速發(fā)展。1鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析正是在這一大環(huán)境下，貨代行業(yè)太多太多，貨運(yùn)價(jià)格更加透明，貨代企業(yè)通過(guò)投機(jī)賺取差價(jià)、獲取利潤(rùn)的時(shí)代，已經(jīng)再也回不來(lái)了，也同時(shí)成長(zhǎng)出了一批批的貨運(yùn)代理公司，而寧波鴻潤(rùn)物流有限公司就是在這一趨勢(shì)下成長(zhǎng)起來(lái)的。二、寧波鴻潤(rùn)物流有限公司的概況寧波鴻潤(rùn)物流有限公司是寧波口岸專業(yè)從事國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的物流公司,經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),具備一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)。公司主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，同時(shí)公司擁有與船公司、港區(qū)、報(bào)關(guān)行、商檢局、倉(cāng)儲(chǔ)、車隊(duì)合作經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，年輕精干的員工隊(duì)伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時(shí)間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、可靠的信譽(yù)為廣大客戶提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶的贊譽(yù)。公司認(rèn)真執(zhí)行中國(guó)政府對(duì)外開(kāi)放的方針、政策、法規(guī)；遵循國(guó)際貿(mào)易慣例；貫徹平等互利的原則，重合同、守信用、努力開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源攬貨：公司通常與客戶直接接觸，聯(lián)系、洽談，了解客戶對(duì)運(yùn)輸運(yùn)服務(wù)的要求，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，盡量滿足客戶的要求，并于客戶建立長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系。訂艙：公司通過(guò)托運(yùn)人的具體出口需要，選定適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人向船公司以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰定艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，盡量滿足客戶的需要。倉(cāng)儲(chǔ)：公司擁有專門(mén)的碼頭倉(cāng)庫(kù)，為客戶提供臨時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，滿足客戶的短期倉(cāng)儲(chǔ)需求。集裝箱拼箱拆箱：公司提供各項(xiàng)集裝箱運(yùn)輸，包括拼箱拆箱服務(wù)，保證客戶的中小貨物的海外運(yùn)輸，按時(shí)安全的到達(dá)目地港。報(bào)關(guān)、報(bào)檢：公司提供幫進(jìn)出口客戶向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出口手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的檢查等報(bào)關(guān)服務(wù)。并為客戶提供辦理商品出入境的檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的報(bào)檢服務(wù)。短途運(yùn)輸：公司擁有自身的車隊(duì)配置，以優(yōu)質(zhì)的價(jià)格為客戶提供廠到港的短途陸上運(yùn)輸服務(wù)，保證客戶能安全高效的以最低成本出貨。三、公司存在的不足及面臨的機(jī)遇（一）公司存在的不足寧波鴻潤(rùn)物流有限公司代表著相當(dāng)大一部分寧波小型物流公司，那么公司主要有哪幾個(gè)方面的不足呢，可以從以下四個(gè)方面來(lái)概述浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)屬于中小型貨代企業(yè)，規(guī)模小市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻的降低和中國(guó)入世，使得貨運(yùn)代理行業(yè)不用依靠那些有政府背景的大公司也可以成立，民運(yùn)資本開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)里運(yùn)作，很大一部分原來(lái)的貨運(yùn)代理公司的打工者自己下海，開(kāi)始進(jìn)行自己的貨運(yùn)代理創(chuàng)業(yè)生涯，在以品牌或市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)為主導(dǎo)的方式、以資本為紐帶的相互持股的方式、以共同商業(yè)利益為目的的協(xié)作等等各種合作方式成立了一家又一家貨代公司，由此使大量的中小型貨代公司應(yīng)運(yùn)而生。僅就浙江上海等地區(qū)的統(tǒng)計(jì)，在浙江寧波，注冊(cè)在案的貨代公司已經(jīng)超過(guò)了3000家，而以合作等形式存在的、沒(méi)有獨(dú)立注冊(cè)的貨代公司數(shù)量是注冊(cè)公司數(shù)量的3倍還要多；而在上海，注冊(cè)在案的貨代公司達(dá)到了10000家以上，以其他形式存在、沒(méi)有注冊(cè)在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以掛靠合作形式的夫妻公司。對(duì)于鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)小公司來(lái)說(shuō)任何一個(gè)差錯(cuò)和風(fēng)險(xiǎn)都可能是致命的，目前他們只具備了簡(jiǎn)單的信息化系統(tǒng)，也許還只是簡(jiǎn)單的硬件和財(cái)務(wù)軟件，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了其競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升，包括訂貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性和程序化都是有欠缺的。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入了嚴(yán)重的兩極分化過(guò)程。那些成立較早的有實(shí)力的公司，本著合作、合資等各種方式，在全國(guó)的港口拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，業(yè)務(wù)流程也因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)的擴(kuò)大日益變得有效復(fù)雜。伴隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在管理結(jié)構(gòu)上日趨完善?？偣竞透鱾€(gè)分公司之間的利益分配和工作尺度，權(quán)限劃分上都相對(duì)完整。而像鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)中小型貨代公司還處于發(fā)展的起步階段，國(guó)內(nèi)外同行對(duì)他們?cè)斐闪司薮蟮母?jìng)爭(zhēng)壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽(yù)度等方面，正被大公司慢慢的拉開(kāi)距離。近幾年貨代行業(yè)利潤(rùn)因?yàn)樵純r(jià)格的透明化人數(shù)眾多等原因的不斷下滑，使得中小型貨代公司的發(fā)展面臨非常重大的困難，不得不進(jìn)行艱難的轉(zhuǎn)型。中小貨代企業(yè)也必須尋求自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,制定相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略才能謀求生存發(fā)展的空間。信息化建設(shè)落后小公司一定要不斷調(diào)整自己的軟件系統(tǒng)，才能不斷適應(yīng)公司業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展和壯大，進(jìn)行適合企業(yè)發(fā)展水平的信息化建設(shè)不僅是我們大公司走向國(guó)際化的必須，也是中小公司提升自身管理水平和服務(wù)能力的必須?！兵櫇?rùn)物流有限公司處在發(fā)展初級(jí)階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析特點(diǎn)。面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，依靠信息化提高企業(yè)跨地區(qū)、跨部門(mén)甚至跨國(guó)的協(xié)同辦公能力勢(shì)在必行，以此提高企業(yè)的規(guī)范化和秩序化，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。信息化建設(shè)已成為企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。而這，也正是像鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)貨代小公司的一個(gè)突出問(wèn)題。違規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)操作較多由于公司規(guī)模小和成長(zhǎng)程度低，公司為了在一開(kāi)始就能取得大量的客戶，而不惜進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)的違規(guī)造作，如制作違規(guī)單據(jù)，無(wú)商檢沖關(guān)等，這些在公司成立之初確實(shí)可以贏得一定的客戶，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，必將損害自身和國(guó)家的利益，也體現(xiàn)了目前一些物流行業(yè)中常常存在的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失。（二）公司面臨的機(jī)遇一個(gè)公司的存在必然有其道理和其發(fā)展道路，那么如鴻潤(rùn)物流有限公司這樣的物流企業(yè)在當(dāng)今的發(fā)展形式下存在哪些機(jī)遇可以抓取呢國(guó)家政策扶持國(guó)家的宏觀政策對(duì)當(dāng)代的物流業(yè)發(fā)展程開(kāi)放傾向，已出臺(tái)很多扶持政策進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)的規(guī)范和發(fā)展。國(guó)家的大力支持為物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。區(qū)域內(nèi)的相互聯(lián)合長(zhǎng)三角改革發(fā)展提出推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，建設(shè)開(kāi)放的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。對(duì)于寧波市這樣一個(gè)樞紐型現(xiàn)代物流城市，貨運(yùn)代理業(yè)更是相對(duì)發(fā)達(dá)，在這樣一個(gè)環(huán)境里進(jìn)行貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的緊密合作可以更加默契和緊湊有效率，大家可以互補(bǔ)航線優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)代理業(yè)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合發(fā)展隨著寧波市外貿(mào)出口業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，許多企業(yè)意識(shí)到專業(yè)化的貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)有助于降低成本、提高效率，將貨物出口訂艙交給貨運(yùn)代理公司是發(fā)展趨勢(shì)；貨運(yùn)代理與外貿(mào)出口互動(dòng)發(fā)展是出口需求，增加公司利潤(rùn)的核心。貨運(yùn)代理業(yè)在寧波市的發(fā)展推進(jìn)鴻潤(rùn)物流有限公司由小到大的發(fā)展過(guò)程。經(jīng)濟(jì)發(fā)展寧波市的經(jīng)濟(jì)在近幾年得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更帶動(dòng)了寧波出口額的增加，從而更進(jìn)一步推動(dòng)了貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展。四、公司發(fā)展的一些實(shí)質(zhì)性建議（一）穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶做好客戶關(guān)系維系工作，同時(shí)加大市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展力度，在實(shí)踐中體驗(yàn)，摸索，創(chuàng)新；多浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)，多思考。永遠(yuǎn)比客戶先想一步，做到使客戶滿意，才有利于工作的開(kāi)展。只有不斷的發(fā)展更多的客戶，才能為公司的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力和發(fā)展機(jī)遇，讓公司永葆活力。（二）能為客戶提供增值服務(wù)比如本公司推行的及時(shí)準(zhǔn)確的反饋二程信息，隨時(shí)報(bào)告貨物的在途狀況，提醒客戶注意相關(guān)程序等等服務(wù)都值得繼續(xù)推廣。同時(shí)，我們不妨在市場(chǎng)信息方面做做文章，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的銷售情況進(jìn)行一定的了解分析，將這些信息提供給客戶，也有利于與客戶建立良好的關(guān)系。（三）企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化業(yè)務(wù)流程完善管理制度，建立良好的工作秩序，也有利于提高工作效率。主要是公司的內(nèi)部部門(mén)要合理和明確，先做到麻雀雖小，五臟俱全，只有擁有一個(gè)完整的公司結(jié)構(gòu)才能在以后的發(fā)展中無(wú)往而不利。（四）加強(qiáng)與外界交流合作國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)將會(huì)逐漸地向業(yè)務(wù)范圍廣，在國(guó)外設(shè)有代理和分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)發(fā)展。所以與國(guó)際國(guó)內(nèi)的同行建立合作關(guān)系也是我們國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。只有通過(guò)合作，才能降低生存，發(fā)展成本，行業(yè)內(nèi)建立聯(lián)盟，不僅有助于貨運(yùn)代理企業(yè)自身業(yè)務(wù)的拓展，還有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。（五）專業(yè)人才的培養(yǎng)和保留一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，人才是關(guān)鍵。一個(gè)專業(yè)的貨運(yùn)代理公司的發(fā)展更加少不得專業(yè)的物流人才。公司應(yīng)該大力發(fā)掘全能型復(fù)合型物流人才，不斷的為公司的發(fā)展注入新鮮活力，同時(shí)更要做好對(duì)人才的保留，要建立一套完整的人才保留計(jì)劃，主要是對(duì)員