【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 間以及所進(jìn)行的操作等等。 工作日志查詢工作日志記錄了平臺(tái)用戶完成的操作，比如在何時(shí)何地處理過一批交通違法數(shù)據(jù)。工作日志查詢可以設(shè)置不同的查詢條件（時(shí)間、關(guān)鍵字、用戶名等），對(duì)用戶執(zhí)行的業(yè)務(wù)操作記錄進(jìn)行回顧。 智能交通預(yù)警調(diào)度 交通狀態(tài)分析系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際路況協(xié)助相關(guān)人員分析的交通狀態(tài)預(yù)判交通擁堵點(diǎn)，對(duì)交通態(tài)勢(shì)的惡化進(jìn)行預(yù)警?？梢愿鶕?jù)交通狀況的種類、性質(zhì)、程度對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行管理、調(diào)用響應(yīng)警力。管理警力區(qū)域部署情況及處警人員的實(shí)時(shí)警力分布。用戶可查看該監(jiān)控通道的交通事件信息、交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，預(yù)覽該監(jiān)控通道的實(shí)時(shí)交通事件分析畫面，并可查看交通事件詳情。 交通應(yīng)急管理平臺(tái)可以能根據(jù)需要對(duì)交通信號(hào)控制設(shè)備進(jìn)行查看和控制，當(dāng)交通狀況出現(xiàn)擁堵，應(yīng)能自動(dòng)生成或調(diào)用交通擁堵疏導(dǎo)方案，顯示附近警力及交通管理設(shè)施資源分布情況，自動(dòng)顯示擁堵區(qū)域監(jiān)控畫面、關(guān)聯(lián)交叉口信號(hào)配時(shí)方案。包括：1. 平臺(tái)能夠查看路網(wǎng)中各個(gè)聯(lián)網(wǎng)燈控路口的交通信號(hào)運(yùn)行信息，在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示指定路口信號(hào)的工作狀態(tài)、控制方式、周期、相位、綠信比等信息；2. 平臺(tái)能夠?qū)β?lián)網(wǎng)燈控路口實(shí)行人工控制，提供對(duì)路網(wǎng)的信號(hào)燈進(jìn)行控制和設(shè)置的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)在特殊事件的人工直接干預(yù)。 警力資源調(diào)度系統(tǒng)采集警員與警用車輛GPS信息，集成警務(wù)GPS信號(hào)定位，采用網(wǎng)格化分析每個(gè)大隊(duì)轄區(qū)警務(wù)信息，為指揮中心的指揮調(diào)度，提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息，以便快速調(diào)度警力資源。 警力資源定位采用與移動(dòng)目標(biāo)衛(wèi)星定位（GPS）系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的接口以及相應(yīng)的應(yīng)用模塊，只要定位系統(tǒng)開通，應(yīng)用模塊通過接口取出GPS定位數(shù)據(jù)，此時(shí)移動(dòng)目標(biāo)的圖標(biāo)就能夠與視頻鏡頭等圖標(biāo)一起在GIS系統(tǒng)中動(dòng)態(tài)顯示；當(dāng)某一區(qū)域發(fā)生警情時(shí)，GIS應(yīng)用平臺(tái)便會(huì)調(diào)度視頻圖像信息系統(tǒng)按照設(shè)定的預(yù)案，可在事件發(fā)生地周邊用鼠標(biāo)進(jìn)行任意范圍選擇發(fā)生地周邊監(jiān)控資源，系統(tǒng)自動(dòng)控制上述監(jiān)控資源云臺(tái)朝向警情圈中心位置，觸發(fā)存儲(chǔ)、錄像、抓拍功能，控制視頻上電視墻。 警衛(wèi)調(diào)度可以定義報(bào)警源、報(bào)警類型、報(bào)警級(jí)別、聯(lián)動(dòng)規(guī)則及處警預(yù)案，通過采集的信息，報(bào)警引擎自動(dòng)關(guān)聯(lián)實(shí)時(shí)視頻和啟動(dòng)錄像，輪訓(xùn)相應(yīng)的監(jiān)控畫面、啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲、光、門等設(shè)備，并將不同的報(bào)警信息發(fā)送給不同的專業(yè)接處警機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)主管部門（預(yù)留警衛(wèi)系統(tǒng)接口）。 警情視頻通過與視頻系統(tǒng)的集成，平臺(tái)能夠訪問和控制視頻監(jiān)控系統(tǒng)的圖像，按照聯(lián)動(dòng)預(yù)案能夠自動(dòng)從警用GIS系統(tǒng)平臺(tái)調(diào)出報(bào)警點(diǎn)的電子地圖，顯示報(bào)警位置，并按照地圖范圍圈定視頻監(jiān)控點(diǎn)，自動(dòng)從視頻管理平臺(tái)調(diào)取周圍的監(jiān)控圖像進(jìn)行警情復(fù)核，通過通信指揮系統(tǒng)調(diào)度警力進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。 重大突發(fā)事件管理系統(tǒng)以GPS信號(hào)、視頻監(jiān)控、信號(hào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)在同一平臺(tái)上完成多項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)和智能交通指揮調(diào)度。具體需要實(shí)現(xiàn)勤務(wù)布局管理、勤務(wù)管理、突發(fā)事件管理、重大活動(dòng)管理等。 重要事件上報(bào)平臺(tái)可以能夠提供不良天氣、交通事故、交通違法、交通擁堵、交通管制、道路施工、突發(fā)事件等重大交通阻斷信息的上報(bào)功能。 事件應(yīng)急處置平臺(tái)可以在電子地圖上實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事件的應(yīng)急處置功能，包括：1. 平臺(tái)能夠進(jìn)行交通事件預(yù)處理。通過不同平臺(tái)間的對(duì)接工作，平臺(tái)將“交通事件監(jiān)控”接收來的不同事件源（如三臺(tái)合一系統(tǒng)，公安內(nèi)部傳送事件，監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)報(bào)警事件，人工觀察收集的交通事件，市政等其他部門上報(bào)的交通事件等）以聲音或醒目標(biāo)記方式提示給用戶，用戶保存事件相關(guān)信息并通過電子地圖輔助定位具體的事發(fā)地點(diǎn)；2. 平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)協(xié)助交通事件處置指揮。根據(jù)事件類型、事件級(jí)別和影響范圍制定事件處置預(yù)案和調(diào)度流程，處置調(diào)度時(shí)通過地理信息系統(tǒng)提取事件周邊資源，如警力資源、聯(lián)動(dòng)設(shè)備資源等，結(jié)合預(yù)案支持，進(jìn)行視頻監(jiān)控、警力定位、交通誘導(dǎo)控制、交通信號(hào)控制、交通卡口布控、移動(dòng)警務(wù)指揮等操作，實(shí)現(xiàn)快速指揮調(diào)度。 事件協(xié)作處理平臺(tái)具備交通事件協(xié)作處理功能，可以夠接入上報(bào)的事件請(qǐng)求協(xié)作信息，根據(jù)事件的等級(jí)和影響范圍，發(fā)布信息通報(bào)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門配合處理，下發(fā)應(yīng)急處置指令。 應(yīng)急資源指揮調(diào)度平臺(tái)可以協(xié)助相關(guān)人員管理跨部門應(yīng)急資源信息，在處置調(diào)度時(shí)，通過地理信息系統(tǒng)協(xié)助提取可事件周邊跨部門應(yīng)急資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源指揮調(diào)度。 監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制平臺(tái)提供相關(guān)對(duì)接協(xié)議，通過平臺(tái)與其他監(jiān)控設(shè)備的對(duì)接，平臺(tái)具備監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)合控制功能，包括：1. 平臺(tái)能夠管理路網(wǎng)上可使用的監(jiān)控資源信息，在處置調(diào)度時(shí)，通過地理信息系統(tǒng)提取可事件周邊資源，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制；2. 平臺(tái)具備監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)動(dòng)配置功能。 智能化分析功能系統(tǒng)能夠通過對(duì)道路交通數(shù)據(jù)的挖掘，分析十堰交通實(shí)時(shí)狀況及發(fā)展趨勢(shì)，為交通規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)的建設(shè)、交通管理措施制定提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)為公安提供相關(guān)數(shù)據(jù)。 天氣態(tài)勢(shì)研判分析平臺(tái)具備對(duì)天氣態(tài)勢(shì)進(jìn)行基本研判的功能。平臺(tái)能夠接入十堰市氣象系統(tǒng)，獲取氣象信息，并在平臺(tái)上給出相關(guān)界面，協(xié)助相關(guān)人員綜合研判分析不良天氣下交通擁堵和事故趨勢(shì)，給出以往此類天氣情況下的交通擁堵點(diǎn)段和事故多發(fā)位置，協(xié)助相關(guān)人員提出不良天氣下車輛安全行駛的建議車速和安全車間距及其交通管控措施，劃分安全態(tài)勢(shì)等級(jí)，評(píng)價(jià)當(dāng)前交通運(yùn)行安全狀態(tài)以及預(yù)測(cè)未來演變趨勢(shì)，對(duì)安全態(tài)勢(shì)等級(jí)達(dá)到預(yù)警級(jí)別的，自動(dòng)預(yù)警提示。 交通流研判分析平臺(tái)能夠統(tǒng)計(jì)交通數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并生成報(bào)表?？蛇x定視頻檢測(cè)器、通道名稱、統(tǒng)計(jì)類型、事件類型、報(bào)表類型、統(tǒng)計(jì)時(shí)間等條件，統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出指定時(shí)間段內(nèi)的交通數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持統(tǒng)計(jì)任一視頻檢測(cè)器的交通數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并生成報(bào)表?？蛇x定視頻檢測(cè)器、通道名稱、統(tǒng)計(jì)類型、事件類型、報(bào)表類型、統(tǒng)計(jì)時(shí)間等條件，統(tǒng)計(jì)指定時(shí)間段內(nèi)的交通數(shù)據(jù)?？梢园凑哲嚵髁俊④嚨浪俣?、車頭時(shí)距、車頭間距、空間占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 交通違法研判分析 套牌嫌疑研判當(dāng)前用戶權(quán)限管轄范圍內(nèi)的所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)選定時(shí)間段內(nèi)的過車信息進(jìn)行比對(duì)，若檢索出符合指定套牌規(guī)則的車輛信息，則顯示在列表中，同時(shí)也可人工處理后加入布控車輛信息中。系統(tǒng)使用車牌識(shí)別技術(shù)，采集經(jīng)過監(jiān)測(cè)點(diǎn)車輛的信息，如車牌號(hào)碼、車身顏色、車輛類型、出現(xiàn)時(shí)間，自動(dòng)完成套牌檢測(cè)。套牌分析的規(guī)則如下：（1）一個(gè)車牌號(hào)碼的車輛不可能有兩種車身顏色；（2）一個(gè)車牌號(hào)碼的車輛不可能有兩種車輛類型；（3）一個(gè)車牌號(hào)碼的車輛不可能“同時(shí)”出現(xiàn)在兩個(gè)不同路口。用戶根據(jù)車牌號(hào)碼和時(shí)間段，能夠查詢車牌在該時(shí)間段是否有套牌嫌疑?；谲囕v特征判斷基于行車最小時(shí)間間隔判斷對(duì)查詢到的套牌嫌疑車輛，可執(zhí)行車輛布控、套牌確認(rèn)等操作。 行車軌跡研判當(dāng)某車輛連續(xù)通過多個(gè)路口時(shí)，系統(tǒng)可以在指定的時(shí)間范圍內(nèi)，根據(jù)車牌號(hào)碼，在列表中按照時(shí)間先后順序顯示該車輛在此時(shí)間段內(nèi)的所有過車信息，并聯(lián)動(dòng)電子地圖呈現(xiàn)其行車軌跡，從而進(jìn)行行為分析。選定車牌號(hào)碼和時(shí)間段等條件，查詢車輛在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)通過各路口的過車信息，以及相關(guān)車輛詳細(xì)信息。如下圖所示： 跟車關(guān)聯(lián)研判針對(duì)刑偵時(shí)犯罪團(tuán)伙車輛經(jīng)常結(jié)隊(duì)活動(dòng)的特點(diǎn)，對(duì)犯罪嫌疑車輛進(jìn)行信息查詢時(shí)，根據(jù)車牌省份地域分析其相鄰車輛號(hào)牌，挖掘出有關(guān)聯(lián)的車輛，為破案提供線索。根據(jù)犯罪嫌疑車輛的車牌號(hào)碼、車牌種類、車輛通過時(shí)間、分析時(shí)間間隔、路口名稱及車道號(hào)這幾個(gè)條件篩選出與犯罪嫌疑車輛有關(guān)聯(lián)的車。選定車牌號(hào)碼、時(shí)間段、路口等信息，通過設(shè)定的跟車間隔時(shí)間大小，可分析出與此車輛關(guān)聯(lián)的其他車輛過車信息。 頻繁過車研判根據(jù)設(shè)定的頻度閾值，分析在某一段時(shí)間內(nèi)通行某路口次數(shù)超過設(shè)定閾值的車輛。一方面用作交通信息采集，另一方面可用于對(duì)活動(dòng)異常的車輛進(jìn)行預(yù)警。選定路口、時(shí)間段，設(shè)定頻度閾值，分析超出閾值范圍的車輛過車信息。 初次入城研判在選定時(shí)間段和路口時(shí)，查詢所有首次通行選定路口的車輛的過車信息，對(duì)于任意車牌號(hào)碼只記錄首次通行的一條過車信息。選定路口名稱、車牌號(hào)碼、時(shí)間段，分析得到該時(shí)間段內(nèi)選定的車牌號(hào)碼首次通過該路口時(shí)的過車信息。 區(qū)域信息碰撞研判對(duì)于指定的兩個(gè)或兩個(gè)以上區(qū)域范圍內(nèi)的所有監(jiān)控設(shè)備，在指定的時(shí)間范圍內(nèi)，通過遍歷搜索的方式，碰撞搜索并精確定位具備相同特征要素的機(jī)動(dòng)車，車牌號(hào)碼、車牌顏色、車型、車身顏色等治安常用線索均可作為研判特征要素，可以快速發(fā)現(xiàn)不同區(qū)域涉案嫌疑車輛之間的關(guān)聯(lián)性。 交通事件統(tǒng)計(jì)通過對(duì)不同類型交通事件的分析，系統(tǒng)能夠統(tǒng)計(jì)任一視頻檢測(cè)器的交通事件分析結(jié)果，并生成報(bào)表。可選定視頻檢測(cè)器、通道名稱、統(tǒng)計(jì)類型、事件類型、報(bào)表類型、統(tǒng)計(jì)時(shí)間等條件，統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出指定時(shí)間段內(nèi)的交通事件信息。 平臺(tái)其他功能 實(shí)時(shí)視頻、過車監(jiān)控功能iVMS8600智能交通綜合管控平臺(tái)作為視頻監(jiān)控綜合管控平臺(tái)，具備強(qiáng)大而便捷的視頻監(jiān)控及控制功能，主要能夠?qū)崿F(xiàn)視頻監(jiān)控前端的接入、訪問，視頻的實(shí)時(shí)瀏覽、回放以及云臺(tái)控制等功能。 實(shí)時(shí)過車監(jiān)控實(shí)時(shí)過車監(jiān)控，即前端監(jiān)控點(diǎn)位（以卡口、電子警察的監(jiān)控前端為主）將實(shí)時(shí)高清圖片通過交通應(yīng)用服務(wù)器讀取、監(jiān)控視頻流通過流媒體服務(wù)器讀取并上傳平臺(tái)，并在客戶端、大屏幕等處顯示。客戶端能夠根據(jù)點(diǎn)位所在路口、車道名稱對(duì)監(jiān)控前端進(jìn)行分類，并以列表的形式顯現(xiàn)。對(duì)實(shí)時(shí)過車的記錄結(jié)果，可顯示違法類型，并顯示車輛各類屬性信息（如車牌圖片、車牌號(hào)碼、車速等信息）。 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控與實(shí)時(shí)過車監(jiān)控類似，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控能夠顯示前端監(jiān)控點(diǎn)位（一般安裝于路口，用作治安全景錄像）的高清視頻流。由于監(jiān)控前端點(diǎn)位一般都具有云臺(tái)功能（如球機(jī)、帶有云臺(tái)的高清抓拍機(jī)等等），實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控包含云臺(tái)控制界面，實(shí)現(xiàn)云臺(tái)動(dòng)作。216。 云鏡控制：可以通過網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)控鍵盤、PC鍵盤快捷鍵或者鼠標(biāo)的點(diǎn)擊，對(duì)全網(wǎng)任意一個(gè)有權(quán)限的云臺(tái)進(jìn)行操作，包括攝像機(jī)8方向遠(yuǎn)遙、預(yù)制位的控制、光圈、焦距、變倍、雨刷、加熱、支持云臺(tái)控制權(quán)的搶占、鎖定和釋放；云鏡控制支持分組、輪詢?cè)O(shè)置，并支持預(yù)置位、掃描軌跡設(shè)置。216。 預(yù)置點(diǎn)：預(yù)置點(diǎn)是用戶事先設(shè)定或系統(tǒng)默認(rèn)的某個(gè)云鏡位置，監(jiān)控畫面則對(duì)應(yīng)顯示此時(shí)能拍攝到的區(qū)域。用戶能夠?yàn)閹в性婆_(tái)功能的前端攝像機(jī)設(shè)置若干個(gè)預(yù)置點(diǎn)，并能夠按照一定的規(guī)則調(diào)用預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)預(yù)置畫面的顯示。216。 視頻參數(shù)：配置預(yù)覽視頻參數(shù)，用戶能夠?qū)α炼?、?duì)比度、飽和度、色調(diào)等參數(shù)進(jìn)行配置。對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)控而言，用戶既可通過登錄iVMS8600平臺(tái)直接通過監(jiān)控點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻瀏覽，又能夠通過其上級(jí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)瀏覽。 過車圖片回放用戶調(diào)看過程圖片，能獲取車輛外貌圖片、車身顏色、車型、車牌號(hào)碼、經(jīng)過點(diǎn)位位置以及時(shí)間等基本信息。 過車視頻回放用戶能夠根據(jù)通道編號(hào)、時(shí)間段查詢?cè)摱螘r(shí)間該通道的過車視頻。錄像回放支持多種方式，其中支持按照不同的錄像計(jì)劃和方式的回放，如圖：可實(shí)現(xiàn)按照計(jì)劃、移動(dòng)偵測(cè)時(shí)間、報(bào)警事件和手動(dòng)錄像回放過車視頻。同時(shí)，平臺(tái)支持根據(jù)抓拍圖片的時(shí)間關(guān)聯(lián)錄像回放。 動(dòng)態(tài)解碼上墻對(duì)于需要上墻顯示的視頻監(jiān)控前端點(diǎn)位（電子警察點(diǎn)位、模擬球機(jī)點(diǎn)位），平臺(tái)支持接入高清數(shù)字矩陣（視頻綜合平臺(tái)設(shè)備），完成前端點(diǎn)位的接入、匯聚，以及解碼上墻顯示。通過iVMS