【文章內(nèi)容簡介】 的交接工作，不得出現(xiàn)工作脫節(jié)，特別是主支線車到離時間的上報。第五節(jié)分揀中心掃描作業(yè)流程一、有流水線單件在60KG以上的貨物不得上流水線，長度超出120CM的貨物不得上流水線操作，必須在大貨規(guī)定區(qū)域掃描操作；文件小件物品打包操作，掃描建包標簽；也可單獨使用無線巴槍在文件區(qū)域逐票掃描入倉；航空件必須在收貨窗口以有線巴槍逐票逐件稱重掃描；一票多件的大貨，用有線巴槍直接掃描主單，手工輸入重量，子單可用無線巴槍掃描；發(fā)件時刻直接使用無線巴槍掃描（選擇正確的目的地）。二、無流水線對到達的支線車輛全部快件做卸車掃描，將單件分別放到電子稱上做卸車掃描；文件包掃描包簽時不需要放至電子秤上，直接做卸車掃描；做解包操作的快件，將包內(nèi)快件逐票放至電子秤上座稱重掃描；主干線到達的快件，直接使用無線巴槍操作；航空進港快件，必須逐票做到件掃描；發(fā)件掃描以無線巴槍操作，選擇好正確的目的地，逐票逐件進行掃描。三、操作作業(yè)流程負責對網(wǎng)絡(luò)主支干線班車的上下分揀工作。按照目的地的不同，準確分揀、分類，整齊堆放貨件。仔細辨認目的地，減少錯發(fā)件，杜絕野蠻操作，減少破損件。熟悉解包、拆包、裝包的操作流程。流水線區(qū)域操作員主要依照大區(qū)的分布進行崗位安排，以實現(xiàn)小組團體協(xié)作，形成互補，節(jié)省人力。上半場人員安排主要以分揀為主，主要工作內(nèi)容：將快件及貨物從流水線上分揀至指定區(qū)域，依照快件抬頭書寫情況進行粗分揀；待收貨結(jié)束后，收貨口掃描人員回到操作區(qū)域再進行快件發(fā)件掃描及細分到大區(qū)的各個營業(yè)部。下半場人員主要為各主干線到達卸貨分揀操作，操作準確無誤的將貨物放至規(guī)定的區(qū)域，對流水線尾部漏件及時處理，同時協(xié)助操作相對緊張的區(qū)域，以保障流水線順暢運行。對已經(jīng)分揀小件裝框操作，最后直接將分揀好的小件整框分揀到各個營業(yè)部的區(qū)域。從流水線上將本區(qū)域貨物撿取后放置于身邊托盤上，托盤放置于流水線距離擺貨區(qū)1米內(nèi)的區(qū)域，超出此區(qū)域均視為野蠻扔拋貨物。發(fā)件時，操作員將已經(jīng)分揀好的快件用拖車拖至指定位置，有掃描員進行出倉掃描。1快件操作完成后腰清理場地，檢查是否有遺漏的快件，如有要及時進行補救。四、轉(zhuǎn)卸貨作業(yè)流程貨物在場地、倉庫和車內(nèi)的堆垛碼放應(yīng)根據(jù)箭頭向上等包裝指示標志進行，做到輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕、穩(wěn)固整齊、標簽向外、按批分清。紙箱包裝要箱口向上，液體貨物封口向上，怕濕貨物露天堆碼地面要鋪墊防濕墊木，上部要蓋嚴密。貨垛碼放形狀要便于清點保管和下一道工序的裝卸、搬運，保證人身、貨物、行車安全。裝車時，押車員要核對件數(shù)，做到不錯裝、不漏裝、巧裝滿載，防止偏重、超重，必要時對易磨損貨件采取防磨措施，棚車裝載貨件不要擠住車門，長大貨物不堵車門，包裝不合標準或破損不準裝車。對有可能會造成污染的貨物要采取有效的隔離措施。貨件在車內(nèi)的依照下車次序進行堆放，即最晚下車的貨物放置在最里面。中途上車貨件要堆放在車廂內(nèi)一側(cè)，或者重新碼放，不干擾中途下車貨件的通行。卸車時必須由押車員啟封或檢查后才能開始作業(yè)，卸下的貨物要件數(shù)清楚，碼放穩(wěn)妥，便于清點，發(fā)現(xiàn)破損件要通知押車員并單獨碼放。開關(guān)車門時，迎面禁止站人，禁止手扶門框直接推拉車門，禁止用手推車、叉車頂撞車門。家具（床、大櫥、柜、沙發(fā)、摩托車等）、無外包裝的鐵制品或機械設(shè)備一律不準上網(wǎng)絡(luò)車。1按規(guī)定和操作規(guī)程使用分揀中心的裝卸設(shè)備、工具及其它設(shè)施設(shè)備。1快件的操作須嚴格按照分揀中心作業(yè)標準進行，嚴禁扔、拋及亂擺亂放貨件，摔、坐、踩、踢、壓貨件或拖拉文件包、拆包時刀片劃破包內(nèi)件等野蠻操作行為。1在分揀中心發(fā)現(xiàn)快件散落、破損等異常情況，需2人以上且必須其中至少有一名管理人員當場查證快件內(nèi)容，并核實重量，登記交接，及時上報，除此種情況以外嚴禁私自開拆快件，否則視為“監(jiān)守自盜”。1分揀中心現(xiàn)場管理人員應(yīng)對參加分揀的各公司的車輛進行指揮管理及裝卸車監(jiān)督，主干線網(wǎng)絡(luò)車到達及發(fā)出時，負責網(wǎng)絡(luò)車鎖檢查及網(wǎng)絡(luò)主支線車的到離時間路單登記。支線車隨車人員負責自己車輛的裝卸，不允許自行裝卸網(wǎng)絡(luò)主干線車（經(jīng)總公司允許的除外）。1貨物中轉(zhuǎn)結(jié)束后，要及時打掃，以防有快件拉到倉庫中，保持倉庫整潔。第六節(jié)建包操作流程一、建包定義對符合要求的快件（除不能裝入編織袋內(nèi)的）裝件入包或?qū)^小體積的包進行并包的操作。（一）、建包的工作準備領(lǐng)取巴槍，檢查巴槍。常用工具準備：檢查圓珠筆、大頭筆、縫包針能否正常使用，膠帶、縫包線是否足夠。根據(jù)每日發(fā)往各目的地所需的包的種類及數(shù)量，準備各種相應(yīng)數(shù)量的包、封條以及包貼紙。設(shè)備準備擺好小件分撥架（膠框放置在每個格口）打包架、膠框進行分撥的皮帶機及縫包機試機，確認能否正常工作整理航空包（只包括用縫包機或手工縫包口的）：將包貼紙貼在有標注一面據(jù)包底部1/3位置的正中間將打包袋有標注的一面朝上平鋪堆放。（二）、建包工作內(nèi)容建包要求，將小件按照目的地分類。A、有皮帶機的地區(qū)，將膠框擺在皮帶機兩側(cè)，快件上皮帶機以后，站在相應(yīng)的格口，根據(jù)運單上的頭筆代碼、收件客戶地址及電話撿取屬于相應(yīng)建包區(qū)域的小件，放入膠框中。B、沒有皮帶機的地區(qū)，可以直接利用小件架或?qū)⒛z框擺放在地上，將至各個目的地的快件分揀入膠框中。裝件入包：擺放好打包架，把打包袋套在打包架上。巴槍操作：進入操作界面，選擇裝件入包，掃描包牌條碼，輸入包牌上面的目的地。從膠框中拿出快件，對運單條碼進行巴槍掃描。裝件入包：將掃描完的快件放入包袋中。裝件入包的原則：重量及體積相近的快件應(yīng)該裝入同一個包內(nèi)，如1公斤以內(nèi)的快件裝在一個包內(nèi)，13公斤的快件裝在一個包內(nèi)；較重的快件應(yīng)該裝在較下部位，較輕的快件應(yīng)該放在包的較上部位，避免造成包內(nèi)快件損壞。補填件數(shù)整包快件裝完之后，查看把槍界面數(shù)量欄，與唱票數(shù)目對比無誤后，用圓珠筆填寫包牌件數(shù)欄，并用大頭筆在包上注明件數(shù)。封包口航空包封口：用縫包機封包口，注意如果中間有斷線，應(yīng)該在縫一次或者手工用線縫住包口。陸運包封口：將包牌尾部穿過袋口所有小孔后，從包牌上有箭頭的孔槽穿過后拉緊。 并包操作若單個包內(nèi)裝件積小于整包的1/4，且無時間做重新建包操作，則必須進行并包操作。并包操作的步驟為：將件數(shù)較少的包裝入一個包內(nèi)，按照建籠操作步驟進行。 將已經(jīng)建好的包放在推車上面，搬運至指定發(fā)貨區(qū)域。 本次工作結(jié)束前，清理場地，確保無快件遺漏在操作場地。 清理場地，歸還設(shè)備 建包異常情況處理裝錯包A、已經(jīng)做裝件入包巴槍掃描，但是還沒有在包牌上及包上注明件數(shù)，則從包中取出裝錯的快件，進入巴槍掃描界面，選擇從包中刪除，掃描包牌條碼，再掃描裝錯的快件運單號碼，確認后退出，將快件放入正確的建包區(qū)域；注意必須在同一巴槍上做此操作。B、若已經(jīng)做裝件入包掃描且在包牌及包上注明了件數(shù)，應(yīng)將錯裝件取出，放入正確的建包區(qū)域，對本包中的快件，重新制作一個新的包牌進行建包操作，并及時將原包牌的信息報