車庫安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-08-11 14:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4 . 3 5 . 2 卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于 2 0 ， 對(duì)人車共乘式的不得小于4 0 ,4 . 3 5 . 3 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢： a ）裂紋； b ） 筒壁磨損達(dá)原壁厚的2 0 寫。4 . 3 . 6 滑輪4 . 3 . 6 . 1 應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于2 0 ， 對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于4 0,4 . 3 6 . 2 滑輪應(yīng)光潔平滑， 不得有損傷鋼絲繩的缺陷．4 . 3 . 6 . 3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4 . 3 6 . 4 金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢： a ）裂紋， b ） 繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的5 0 0 o 。 。 ） 繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的2 0 0 o 。 d ）繩槽不均勻磨損量達(dá)3 mm。 e ） 其他損害鋼絲繩的缺陷。 GB 1 7 9 0 7 1 9 9 94 . 3 . 7 在鋼軌上運(yùn)行的車輪及導(dǎo)向輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢： a ）裂紋I b ） 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的5 0 0 0 ； 。 ） 輪緣厚度彎曲 變形達(dá)原厚度的2 0 0 o 。 d ) 踏面厚度磨損達(dá)原厚度的巧％。 e ）當(dāng)運(yùn)行速度低于5 0 m/ mi n 時(shí)， 圓度誤差超過 1 m m， 當(dāng)運(yùn)行速度高于5 0 m / m i n時(shí)， 圓度誤差超過0 . 5 m m,4 . 3 . 8 制動(dòng)系統(tǒng)4 . 3 . 8 . 1 主機(jī)必須設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)， 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器， 對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1 . 5 倍額定載荷的制動(dòng)力矩。4 . 3 . 8 . 2 制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢： a ）裂紋； b ） 制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的5 0 緯。 。 ） 彈簧出現(xiàn)塑性變形； d ） 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5 0 0 。 4 . 3 8 . 3 制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量．4 . 3 8 . 4制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力．4 . 3 . 8 . 5 制動(dòng)輪4 . 3 . 8 . 5 . 1 制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。4 . 3 . 8 . 5 . 2 制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢： a ）裂紋； b ）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的2 0 0 0 （ 包括均勻磨損和不均勻磨損） ； 。 ） 進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達(dá)2 0 0 o ,4 . 4 液壓系統(tǒng)的安全要求4 . 4 . 1液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合G B / T 3 7 6 6 和G B / T 7 9 3 5 的要求。4 . 4 . 2 液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)過壓保護(hù)裝置， 當(dāng)工作壓力達(dá)到額定壓力的1 . 2 5 倍時(shí)， 能自動(dòng)動(dòng)作。4 . 4 . 3液壓升降系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置， 防止因 液壓系統(tǒng)失壓， 致使載車板墜落。4 . 4 . 4 液壓系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用油， 按說明書要求定期換油。4 . 4 . 5 柱塞、 油缸、 液壓鋼管、 液壓橡膠管的安全系數(shù)見表3 , 表 3沐} } } } . b t s 39。 f 39。 } } 1 } J } } r T F } 書洲 4 . 5 電氣設(shè)備的安全要求4 . 5 . 1 一般要求 機(jī)械式停車設(shè)備的電氣系統(tǒng)應(yīng)保證傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠， 能防止由于電氣設(shè)備本身引起的危險(xiǎn)， 或由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)等損傷導(dǎo)致電氣設(shè)備產(chǎn)生的危險(xiǎn)． 電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)符合G B / T 3 8 1 1 的要求， 電氣設(shè)備的安裝必須符合G B 5 0 1 6 8 , G B 5 0 1 6 9 和G B 5 0 1 7 1 的有關(guān)規(guī)定。4 . 5 . 2 供電及電路 G B 1 7 9 0 7 1 9 9 94 . 5 . 2 . 1 供電電源 機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)由 專用饋電線供電。 對(duì)于交流3 8 0 V電源， 當(dāng)采用軟電纜供電 時(shí)， 應(yīng)備專用接地線。4 . 5 . 2 . 2 專用饋電線總斷路器 機(jī)械式停車設(shè)備上專用饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器， 其出線端不應(yīng)與其他設(shè)備相連．4 . 5 2 . 3 機(jī)械式停車設(shè)備總斷路器 機(jī)械式停車設(shè)備上宜設(shè)總斷路器。短路時(shí)應(yīng)有分?jǐn)嘣撾娐返墓δ埽? . 5 2 . 4 總線路接觸器 機(jī)械式停車設(shè)備上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器， 應(yīng)能分?jǐn)嗨袡C(jī)構(gòu)的動(dòng)力回路或控制回路。 停車設(shè)備上已設(shè)總機(jī)構(gòu)的空氣開關(guān)時(shí)， 可不設(shè)總線路接觸器．4 . 5 2 . 5 控制電路 機(jī)械式停車設(shè)備控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求， 不得有錯(cuò)誤回路、 寄生回路和虛假回路。4 . 5 2 . 6 遙控電路及自動(dòng)控制電路 遙控電路及自 動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)， 一旦控制失靈， 停車設(shè)備應(yīng)立即停止工作。4 . 5 . 3 電線電纜及電氣配線4 . 5 . 3 . 1 采用多股單芯線時(shí)， 截面不得小于1 . 5 m m 39。 ， 采用多股多芯線時(shí)， 截面不得小于1 . 0 m m , ．電子裝置、 伺服機(jī)構(gòu)、 傳感元件等能確認(rèn)安全可靠的連接導(dǎo)線， 截面不作規(guī)定。電氣室、 操縱室、 控制屏、 保護(hù)箱內(nèi)部的配線， 主回路小截面導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線， 可用塑料絕緣導(dǎo)線。4 . 5 . 3 . 2 室外工作的機(jī)械式停車設(shè)備， 電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中， 金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。 如用金屬線槽或金屬軟管代替， 必須有良好的防雨及防腐性。4 . 5 3 . 3 室內(nèi)工作的機(jī)械式停車設(shè)備， 電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中， 電纜可直接敷設(shè)。在有機(jī)械
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