鐵路道口管理標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-08-11 03:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 △無(wú)△△△▲△△ 注：“△”表示應(yīng)該設(shè)置：“或△”表示可設(shè)可不設(shè)：“▲” 通過(guò)電力機(jī)車廠外、城市及公路道口，在道口鋼軌外側(cè)適當(dāng)位置的道路上，應(yīng)設(shè)限界架，寬度不小于道路寬度。廠內(nèi)道口可設(shè)限界架。4 道口信號(hào) 一般規(guī)定 道口信號(hào)機(jī)的型式如圖1所示?！ 〉揽谛盘?hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于道路車輛駛向道口方向的右側(cè)，距最外股鋼軌不小于4m?！ 〉揽谛盘?hào)機(jī)燈光信號(hào)的顯示意義及通行規(guī)定如下： a. 平時(shí)亮一穩(wěn)定月白燈，表示設(shè)備正常，道路開通，準(zhǔn)許車輛、行人通過(guò)道口； b. 兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮、且月白燈滅時(shí)，表示列車接近道口，禁止道路上的車輛、行人越過(guò)該信號(hào)機(jī)； c. 紅燈和月白燈都熄滅時(shí)，系停電或設(shè)備發(fā)生故障，道口信號(hào)失效，這時(shí)道路上車輛、行人應(yīng)注意望，確認(rèn)安全后通過(guò)道口?！ 谀镜拈L(zhǎng)度原則上應(yīng)不小于道口的寬度，根據(jù)道口的寬度可采用一對(duì)全遮斷式欄木或兩對(duì)半遮斷式欄木。橫跨同一遮斷面的一對(duì)半遮斷式欄木落下時(shí)?！ ∫粚?duì)全遮斷式欄木，一般設(shè)置于道路車輛駛向道口方向的右側(cè)；兩對(duì)半遮斷式欄木設(shè)置于道路車輛駛向道口方向的兩側(cè)。欄木距道口最外股鋼軌不得小于3m。 欄木應(yīng)符合下列要求： a. 一般采用輕便、耐用的材料制作，分段組裝的欄木應(yīng)能調(diào)節(jié)更換； b. 表面涂以間距為250mm黃、黑相間的45176。斜向條紋； c. 在自動(dòng)欄木上應(yīng)裝兩盞有透鏡的閃爍紅燈，并與道口信號(hào)機(jī)的閃爍紅燈同時(shí)工作、閃頻一致； d. 自動(dòng)欄木應(yīng)能水平擺動(dòng)10176?！ 谀镜纳悼梢噪妱?dòng)、自動(dòng)控制或人工操縱。由道口看守員操縱的電動(dòng)欄木，在升、降過(guò)程中，應(yīng)能隨時(shí)停止或改變欄木的動(dòng)作方向。電動(dòng)欄木或自動(dòng)欄木發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能由人工操作?！ 〔捎脙蓪?duì)半遮斷式欄木時(shí)，入口端和出口端的半遮斷式欄木，根據(jù)道口實(shí)際需要可分先后關(guān)閉，升桿時(shí)四個(gè)半遮斷式欄木同時(shí)升起?！ ‰妱?dòng)欄木落下時(shí)間為610s?！ 谀疽话阋蚤_放道路為定位。特殊情況下，廠內(nèi)、廠外道口經(jīng)企業(yè)道路有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，可以遮斷道路為定位?！ 谀驹陂_放位置時(shí)，應(yīng)不妨礙道路交通。欄木與路面邊緣的垂直距離應(yīng)不小于4m。欄木落下位置時(shí)，應(yīng)為水平狀態(tài)，距路中心的高度為9001000mm?！ 跂艖?yīng)符合下列要求： a. 一般采用鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度可根據(jù)道路寬度確定； b. 欄柵為兩側(cè)對(duì)開式，橫向滾動(dòng)，滾動(dòng)速度宜為1m/s； c. 停電時(shí)應(yīng)能由人工關(guān)閉或開放。 d. 其它要求可參照欄木的有關(guān)規(guī)定確定?！ ≡O(shè)有道口信號(hào)的道口，當(dāng)信號(hào)機(jī)、欄木及其控制設(shè)備發(fā)生故障或停電時(shí)，有人看守的道口，在列車接近時(shí)，道口看守員應(yīng)盡量使用其它安全設(shè)施及紅、黃信號(hào)旗(燈)；無(wú)人看守的道口，道口管理部門應(yīng)采取保證安全的措施，直至道口信號(hào)恢復(fù)正常狀態(tài)?！ ∈謩?dòng)道口信號(hào) 手動(dòng)道口信號(hào)的控制盤、人工欄木的操作桿，應(yīng)設(shè)在便于道口看守員瞭望與操作的位置。人工欄木的牽引傳動(dòng)裝置，應(yīng)不影響道路通行。 道口設(shè)有遮斷信號(hào)機(jī)時(shí)，遮斷按鈕平時(shí)應(yīng)加封?！ ×熊嚱咏揽跁r(shí)，道口看守員應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)定的列車接近道口的距離，首先開放道口信號(hào)機(jī)，同時(shí)發(fā)出音響及紅色燈光信號(hào)，適時(shí)落桿，并監(jiān)護(hù)道口安全?！ ‰妱?dòng)或人工欄木落下后，道口看守員應(yīng)能切斷音響信號(hào)。列車尾部通過(guò)道口后，道口信號(hào)應(yīng)即恢復(fù)道路通行狀態(tài)。 遮斷信號(hào)機(jī)為高柱式，其背板為方形，在機(jī)柱上涂以間距為200mm黑、白相間的45176。斜向條紋，如圖2所示。該信號(hào)機(jī)平時(shí)滅燈，不起信號(hào)作用；當(dāng)?shù)揽诙氯辛熊嚱咏鼤r(shí)，開放遮斷信號(hào)機(jī)，其紅燈亮，表示不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)?！ ≌跀嘈盘?hào)機(jī)設(shè)置于列車駛向道口方向的左側(cè)，距道口鋪面邊緣不小于15m，在未設(shè)道口防護(hù)信號(hào)機(jī)的一、二級(jí)道口，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置遮斷信號(hào)機(jī)?！ 〉揽谧詣?dòng)通知及道口自動(dòng)信號(hào) 道口自動(dòng)通知供通口看守員使用，室內(nèi)信號(hào)表示盤上的表示燈和音響器應(yīng)滿足下列條件： a. 每條線路的接近方向各設(shè)一盞接近表示燈，平時(shí)滅。在列車接近及通過(guò)道口時(shí)，相關(guān)的接近表示燈亮； b. 列車進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，向道口看守員發(fā)出連續(xù)音響；停電或主要設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，向道口看守員發(fā)出斷續(xù)音響。以上音響經(jīng)道口看守員確認(rèn)后，能用自復(fù)式按鈕切斷音響?！ . 有兩股或兩股以上鐵路的道口，當(dāng)首次列車接近道口發(fā)出通知后，其它股道又有列車接近道口時(shí)，應(yīng)再次發(fā)出通知。 在設(shè)有自動(dòng)通知的道口房外，也應(yīng)裝有對(duì)道口看守員發(fā)出通知的音響器，其控制條件與室內(nèi)音響電路一致。 列車接近及通過(guò)道口時(shí)，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)能自動(dòng)向道路上的車輛、行人顯示紅色閃爍信號(hào)、鳴響音響信號(hào)?！ ≡O(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木的道口，當(dāng)列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段、道口信號(hào)機(jī)自動(dòng)發(fā)出音響及紅色閃爍信號(hào)時(shí)，欄木應(yīng)滯后一段時(shí)間開始下落，以讓進(jìn)入兩欄木之間的車輛、行人通過(guò)道口；自動(dòng)欄木落下后，應(yīng)自動(dòng)切斷音響?！ ×熊囄膊客ㄟ^(guò)道口后，道口自動(dòng)信號(hào)或道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木應(yīng)即恢復(fù)道路通告狀態(tài)?？刂破浠謴?fù)定位的軌道絕緣節(jié)位置?！ ≡诹熊嚱咏巴ㄟ^(guò)道口的過(guò)程中，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)可靠地動(dòng)作；當(dāng)軌道電路或其控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)使道口自動(dòng)信號(hào)處于列車接近狀態(tài)?！ 〉揽诜雷o(hù)信號(hào)機(jī)的型式，如圖3所示。該信號(hào)機(jī)設(shè)置于列車駛向道口方向的左側(cè)，距道口鋪面邊緣不小于15m。設(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)、道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木的道口，應(yīng)設(shè)置道口防護(hù)信號(hào)機(jī)?！ ?
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