【文章內(nèi)容簡介】 施工上層。（1）接縫處理：縱縫在前段施工時預(yù)留30cm待下段的施工時碾壓，橫縫預(yù)留3m待下段施工時碾壓。（2）材料控制：要保證有足夠連續(xù)攤鋪的料車運料，二灰碎石含水量分別在攤鋪前進行檢測。確保含水量在最佳含水量177。1%范圍。（3）攤鋪機后設(shè)專人清除粗集料的離析現(xiàn)象，持別是局部粗集料離析及粗集料帶，應(yīng)該人工鏟除，并用新混合料填補，要將補充的混合料拌均勻。審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料→下承層檢測清掃→測量放線→灑水預(yù)濕→廠拌混合料→運送、攤鋪拌和料→碾壓、檢測→接頭的處理→養(yǎng)護。水泥可采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。水泥初凝時間大于4h，終凝時間大于6h。粗集料采用石灰?guī)r碎石或花崗巖碎石，質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配良好，壓碎值不大于25%。細集料使用采石場破碎石料時通過的篩下部分石屑。所有材料規(guī)格均需滿足本項目技術(shù)規(guī)范要求?？稍谥骶€上選擇200m長的路段作為試驗段，經(jīng)試驗段施工驗證：混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗所采用的機械能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪、壓實的要求及工作效率，施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗段總結(jié)出的拌和、攤鋪和碾壓等施工工藝和技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開始大面積施工。水泥穩(wěn)定碎石施工前對下承層進行壓實度等檢查，不符合要求的采取翻挖壓實等措施進行處理。采用廠拌法，拌和設(shè)備為2套600t/h穩(wěn)定土攪拌機，安裝動態(tài)質(zhì)量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，進料斗不少于6個。每天開始拌和前檢查集料含水量，計算當(dāng)天的實際用水量。拌和現(xiàn)場有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗配備1名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。拌和含水量較最佳含水量大1～2%。采用自卸汽車將拌和料及時運至施工現(xiàn)場，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，減少集料離析。高溫晴天施工當(dāng)運距較遠時，混合料在運輸中必須加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。在驗收合格的下承層上攤鋪水泥穩(wěn)定碎石層之前，先將下承層表面清掃干凈，灑水保持表面濕潤，對無機結(jié)合料穩(wěn)定類表面撒少量水泥或水泥漿。攤鋪采用兩臺攤鋪機進行梯隊攤鋪，前后間距不超過5m，人工配合找補。對于互通、服務(wù)區(qū)、停車場等部位的主線加寬部分，增加一臺攤鋪機，將加寬部分同時攤鋪。攤鋪時兩側(cè)均設(shè)基準線，控制高程。攤鋪機行進速度要均勻，其速度要與拌和機拌和能力相適應(yīng)，~2m/min，最大限度地保持勻速、攤鋪不停頓、不間斷。螺旋分料器勻速不停歇地旋轉(zhuǎn)送料，且全部埋入混合料中；其轉(zhuǎn)速與攤鋪速度相適應(yīng)，保證兩邊緣料位充足。攤鋪機開啟振動器和夯錘，振動器振動頻率不低于30Hz，夯錘沖擊頻率不低于20Hz。％～％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 壓路面基層混合料在攤鋪50~80m長度后即可進行半幅全斷面碾壓。碾壓方案如下。 水泥穩(wěn)定碎石碾壓方案項次階段壓路機類型及組合碾壓速度（km/h）工藝要求遍數(shù)1初壓膠輪壓路機+雙鋼輪壓路機~3緊跟攤鋪機，膠輪壓路機在前，雙鋼輪壓路機在后不少于2遍2復(fù)壓振動壓路機~3先弱振1遍，再強振不低于4遍，最后弱振1遍不低于6遍3終壓膠輪壓路機或與雙鋼輪壓路機組合~3以彌合表面微裂紋、松散以及消除輪跡為停壓標準碾壓過程中，每遍重疊1/2輪寬，按試驗段確定的碾壓程序和工藝施工。水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。在碾壓過程中快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。碾壓作業(yè)在水泥初凝前完成，并達到規(guī)定壓實度。攤鋪時應(yīng)連續(xù)作業(yè)，遇下列情況設(shè)置橫向施工縫：因故中斷時間超過2h；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面設(shè)置橫縫；通過橋涵，特別時明涵、通道，在其兩邊設(shè)置橫縫，且基層橫縫與橋頭搭板尾端吻合。橫縫接頭一律為垂直銜接，用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面?；鶎釉谀雺撼尚蜋z測合格后，表面采用透水土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不小于7~10天，養(yǎng)生用灑水車采用噴霧式噴頭，嚴禁采用高壓式噴管。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理人批準，且車速在20km/h以下，不得急剎、調(diào)頭。但應(yīng)禁止重型車輛通行。 ATB30密級配瀝青碎石施工方法與技術(shù)措施粗集料：潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，必須選用反擊式破碎機加工的碎石，集料壓碎值不大于26。細集料采用機制砂，級配及技術(shù)要求均滿足規(guī)范要求。堆放時嚴密覆蓋。填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，采用專用磨細設(shè)備（雷蒙磨或球磨機）進行現(xiàn)場加工。瀝青采用A70道路石油瀝青。鋪筑瀝青穩(wěn)定碎石前，先檢查下封層的完整性及其與下承層表面的粘結(jié)性。對局部下承層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進行修鋪，對已成型的下封層，用鏟子鏟破后與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。對下封層表面浮動的石屑掃到路面以外，提前把表面的雜物、灰塵清掃干凈。在瀝青穩(wěn)定碎石基層正式鋪筑前，選取200m長試驗段進行混合料的試拌、試鋪和試壓及相關(guān)檢測數(shù)據(jù)的取得。據(jù)此提出生產(chǎn)用的礦料級配、瀝青用量、松鋪系數(shù)、壓實控制方式及接縫方法等。試驗段驗收合格后開始長度200~500m的“首件工程”施工，“首件工程”驗收合格后方可大面積展開施工。瀝青穩(wěn)定碎石混合料采用具有二次除塵設(shè)備間歇式拌和機拌和，并配有200噸的混合料儲料倉。拌合時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。一般對間歇式拌和機每鍋料拌和時間宜為30~50s（其中干拌時間不小于5s）.混合料不得在儲料倉中儲存過夜。瀝青與集料加熱及拌和溫度見下表2.瀝青與集料加熱及拌和溫度瀝青標號瀝青加熱溫度（℃）集料溫度（間歇式拌和機）瀝青混合料出廠溫度混合料儲存溫度混合料廢棄溫度A70145~155比瀝青加熱溫度高10~20℃155~165℃降低不超過10℃≥190℃運輸采用25噸以上的自卸式裝料車裝料，裝料時車輛前后移動，分三次“品”字型裝，以減少混合料的離析。裝料后加蓋帆布和棉被?；旌狭涎b車前，在車廂內(nèi)均勻噴灑油水隔離劑，以防止瀝青混合料粘附在車廂上。車箱裝滿及時將頂層密封苫蓋后，質(zhì)檢員進行測溫，填寫運料單運入施工現(xiàn)場。攤鋪現(xiàn)場憑運料單進行驗收，并檢測混合料的現(xiàn)場溫度、外觀質(zhì)量，已離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10cm至30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運料車的運量較攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有不少于4輛運料車等候卸車，以保證攤鋪的連續(xù)性。施工時采用兩臺攤鋪機同時作業(yè)聯(lián)合攤鋪的方式。兩臺攤鋪機相距10m，橫向搭接寬度10cm15cm。對于12cm厚的ATB30基層，攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設(shè)一鋼絲支架?？恐醒敕指魩?cè)攤鋪機在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇“。攤鋪溫度控制在150~165℃之間。攤鋪機設(shè)定速度一般在1~2m/min。施工過程中設(shè)置隔風(fēng)墻，長度不小于400m。壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。碾壓作業(yè)應(yīng)如下進行：A．壓實程序初壓時采用2臺雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機碾壓一遍，前進關(guān)閉振動，后退開啟振動。初壓溫度在120~140℃間。復(fù)壓采用雙驅(qū)雙振壓路機與重型輪胎壓路機聯(lián)合碾壓的組合方式，先采用2臺輪胎壓路機各碾壓2～3遍，再用2臺雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機各振動碾壓2～3遍。復(fù)壓溫度在100~120℃。 終壓采用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍進行收光，溫度不低于110℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。路面邊緣或邊角等地方采用小型振動壓路機碾壓。B．壓實方式碾壓時壓路機應(yīng)由路邊壓向路中，始終保持壓路機以壓實后的瀝青穩(wěn)定碎石混合料作為支承邊。每次相鄰重疊寬度為：雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機30cm，輪胎壓路機20cm，雙鋼輪壓路機60cm。C．壓實溫度壓實溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。在攤鋪完畢后及時進行碾壓，攤鋪機后面的碾壓作業(yè)段長度以30m左右為宜。壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓。達到密實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整收光。瀝青穩(wěn)定碎石混合料的最佳壓實溫度為120130℃之間，最好在120℃ 前完成復(fù)壓作業(yè)。攤鋪后515min內(nèi)（指的是正常施工）溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓。D．壓實質(zhì)量控制采用壓實度和空隙率雙指標。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫錯開15cm以上。（1）橫向接縫這冷接縫，在已成型的瀝青層端站，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。（2）在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板預(yù)熱15~20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/min。（3）碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5~6遍；縱壓時使壓路機的后輪超出接縫3~6m。一般振壓2遍，靜壓2~3遍就能符合要求。粗集料要求潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，形狀接近立方體，有足夠的強度、耐磨性。必須選用反擊式破碎機加工的碎石，采用碎石整形機進行整形，并進行水洗后方可使用。粗集料技術(shù)要求及級配必須滿足技術(shù)規(guī)范表309表3092要求。采用優(yōu)質(zhì)機制砂，~19mm的石灰?guī)r（與面層同料源）。堆放是搭棚存放，級配滿足技術(shù)規(guī)范表309表3094要求。且與瀝青有良好的粘結(jié)力。填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料采用5~10mm石灰?guī)r碎石，采用專用磨細設(shè)備進行工廠化加工。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范表3095的技術(shù)要求，且不得使用回收粉塵，要求回收粉采用濕排法，以防環(huán)境污染和回收利用。為提高瀝青混合料的水穩(wěn)性，可采用水泥或石灰作為填料代替等量礦粉，但其用量不宜超過集料總量的2%。采用A70號道路石油瀝青或SBS(IC)改性瀝青，其技術(shù)指標滿足技術(shù)規(guī)范表309表3097要求。SBS改性劑計量不小于4%。為提高瀝青混合料抗拉、抗剪強度，%的長大縱坡路段、大橋橋面上面層添加聚酯纖維，%。纖維具有強度高、不溶解、吸附性強、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定以及良好的分散性，不易結(jié)團。進場瀝青每批都要重新進行取樣試驗。不同生產(chǎn)廠家、不同標號的瀝青分開存放，加以標記，并有防水措施保護。面層施工礦料運到現(xiàn)場后要對其進行檢查。按不同規(guī)格分別堆放，并加蓋防雨頂棚。、檢查與調(diào)試拌和設(shè)備、攤鋪機、壓實機械等在開始運轉(zhuǎn)之前要進行一次全面的檢查和調(diào)試，對所有計量設(shè)備進行校核。機械施工能力配套，重要機械有備用設(shè)備。將基層表面的任何松散集料和塵土、污雜物清除干凈，整理好排水設(shè)施，并保持基層表面干燥。在瀝青面層鋪筑之前，鋪筑一段200m試驗段，采用相同于主體工程采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實設(shè)備和施工程序。經(jīng)檢驗合格并報監(jiān)理機構(gòu)核準后，進行主體路段的施工。拌和設(shè)備采用能按用量自動分批配料的間歇式拌和機，產(chǎn)量320t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及200噸保溫成品儲料倉和二次除塵設(shè)備。配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器能準確控制材料數(shù)量和溫度。為適應(yīng)瀝青混合料中摻水泥或石灰的需要，配有兩套帶自動計量裝置的粉料加入系統(tǒng)。同時配備300t的瀝青儲罐。拌和時間以混合料拌和均勻，無花白、無粗細集料分離或結(jié)團成塊現(xiàn)象，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，每鍋拌和時間控制在30～50s。 瀝青混合料拌和后，在未運送前，先儲存于有保溫設(shè)施的儲料倉。儲存超過6h或溫度低于140℃的瀝青混合料不得出廠用于鋪筑。抽樣檢驗頻率為每臺拌和機每天或每拌和250t混合料取樣不少于一次。瀝青混合料的車轍動穩(wěn)定度、水穩(wěn)定度、低溫抗裂性能應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范。采用15噸以上大噸位自卸汽車運送瀝青混合料，車廂底板和側(cè)板緊密、清潔、光滑，為便于卸料，可涂一薄層洗衣粉水溶液，并排除可見游離余液。運料車用雙層帆布蓬覆蓋，保溫、防污染。車廂四角密封堅固。從儲料倉往自卸汽車上裝料時，至少應(yīng)分三次裝料。第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂中部，以防止粗細集料離析。運料車在攤鋪機前10～30m處停住，掛空檔卸料，靠攤鋪機推動前進。瀝青上、下面層采用兩臺同型號的攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距不超過5m，兩幅搭接寬度重疊50～80mm。對于互通、服務(wù)區(qū)、停車場等部位的主線加寬部分應(yīng)增加一臺攤鋪機，將加寬部分同時攤鋪，避免產(chǎn)生冷接縫。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試驗路段的試鋪試壓確定。設(shè)專人指揮運料車及時后退到攤鋪機前及時卸料，并配備專人解決離析料的問題。攤鋪機在基層起步時熨平板下均墊上松鋪厚度的木板。每次攤鋪機起步前，要對熨平板進行加熱至少30min。起步時攤鋪機速度要從零開始增加，慢慢起步。攤鋪機速度與混合料供應(yīng)相適應(yīng)，盡量減少攤鋪機停機待料次數(shù)。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100186。C，按冷接縫的方法重新接縫。攤鋪作業(yè)過程中，漏斗進料口完全打開。分料室中的瀝青