煤礦采掘機電精細化管理標準(編輯修改稿)
2025-08-11 01:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 擋車杠安裝位置在變坡點下方略大于1列車的位置。 當巷道長度達到300m時，應(yīng)安設(shè)1套跑車防護裝置，當超過300m時，每增加200m時增加1道跑車防護裝置；當有多套防跑車裝置時，每套防跑車裝置之間的間距200m左右且均勻布置。 上、下山掘進時，距耙裝機尾不超過15m安裝一道常閉擋車杠，擋車杠底座應(yīng)采取上述方式可靠固定。 斜巷段設(shè)有甩車場時，應(yīng)在變坡點向上1m左右的位置安設(shè)1道常閉式擋車杠。 斜巷臨時停車點（包括各采掘區(qū)隊臨時停車裝卸料點、巷修巷道臨時裝車點、清理水倉停車點等），在停車點礦車后必須有能將車輛可靠阻住的擋車裝置。3．擋車杠底座固定 主要運輸斜巷應(yīng)在擋車杠的位置裝設(shè)橫梁（橫梁的材料應(yīng)用不小于11號的礦用工字鋼），擋車杠固定在橫梁上。當頂板巖石穩(wěn)定不破碎時，可在巷道頂板打2根Φ201800mm的高強度錨桿，將底座固定在巷道頂板上。 當頂板巖石破碎時，可在巷道頂板打2跟錨索，將底座固定在巷道頂板上，將擋車杠用銷軸鉸接在底座上。 底座與巷道頂板應(yīng)貼實，擋車杠與底座連接必須用Φ30銷軸鉸接，銷軸必須有防脫性能。 當架棚巷道頂板無法打錨索時，可采用Φ20圓鋼、10mm中厚鋼板加工2個梁卡，分別把底座兩端與棚梁卡緊，、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。 當?shù)鬃潭ㄌ幭锏理敯宀黄綍r，可用加墊鐵或墊木的方式墊平（墊鐵或墊木中間鉆孔，錨桿穿入中間鉆孔），保證擋車杠安裝后中心線與軌道中心線重合，偏差不大于50mm。（電）動推桿安裝 安裝氣（電）動推桿前，必須仔細閱讀說明書，掌握推桿安裝的工作條件，安裝工序、固定方法、連接方式、調(diào)整方法、氣（電）壓等級等主要參數(shù)。 根據(jù)安裝地點巷道高度及擋車杠提升高度確定推桿底座的安裝位置，然后確定導(dǎo)向滑輪的安裝位置，再根據(jù)氣（電）動推桿的行程確定擋車杠的起吊點位置和起吊滑輪的安裝位置。 。 把推桿的底座與專用底座用螺栓連接、緊固。保證氣（液）缸中心線、推桿中心線、導(dǎo)向滑輪中心線在同一條直線上。 按照接線（管）要求連接固定線（管），在提升擋車杠前先做伸縮試驗，看伸縮各部螺栓、連接口是否緊固、線（管）是否完好，伸縮是否靈活自如等。 、導(dǎo)向滑輪、起吊滑輪和擋車杠的起吊環(huán)，繩頭的一端固定在擋車杠的中心線、第一個繩卡距離起吊環(huán)不大于300mm；另一端固定在擋車杠底座上。 經(jīng)過整套擋車裝置仔細檢查無誤后，接通氣（電）源進行提升實驗，發(fā)現(xiàn)有異?；虿环习惭b標準的，進行調(diào)整，直至達到安裝標準。四、阻車器安裝標準1. ~2m處。2. 阻車器固定時必須采用加工配套部件固定在軌道上，不得安裝在軌道接頭位置。3. 阻車器轉(zhuǎn)動靈活，處于常閉狀態(tài)。4. 阻車器中心軌道中心一致，誤差不大于50mm。5. 阻車器（阻碰頭式）打開時，卡爪高度距離軌面不低于300mm。6. 阻車器（抱軌式）閉合時，立面凈寬度為（622177。10）mm（22kg/m軌道），（633177。10）mm（30kg/m軌道）。打開時，尖部凈寬度為（1141177。10）mm（22kg/m軌道），（1184177。10）mm（30kg/m軌道）。7. 控制箱或控制閥門操作地點應(yīng)設(shè)在行人一側(cè)，~，有條件時要設(shè)置在操作硐室內(nèi)。8. 控制箱或控制閥門安裝牢固，不漏風，操作手把靈活可靠。9. 管線敷設(shè)安全、美觀?？捎眠m合膠管外徑的鋼管套住膠管敷設(shè)到巷幫底角，再沿巷幫敷設(shè)至控制箱或控制閥門。10. 擋車杠、阻車器的操作手把應(yīng)安放在信號硐室內(nèi)；巷道條件限制，無信號硐室的，可安設(shè)在絞車硐室內(nèi)，位置應(yīng)在彎道的外側(cè)或巷幫擴幫處。操作手把使用固定板固定，上面噴上操作的對象（擋車杠或阻車器），下面手把轉(zhuǎn)動處噴上升降方向并安裝在專用控制箱內(nèi)（具體尺寸根據(jù)實際使用的控制閥數(shù)量及尺寸確定）。11. 擋車杠、阻車器操作手把和信號電鈴、語音信號等需在統(tǒng)一地點，便于檢修工操作。五、輔助設(shè)施1. 擋車杠、阻車器、道岔、警沖標等安全設(shè)施要包保到人，實行掛牌管理，管理牌上要注明設(shè)施名稱、
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1