【文章內(nèi)容簡介】 ，以及其它連接處的用膠缺陷扣分標準見表19。表19 折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它連接處的用膠質量評審標準區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量ABCD在斷面上有任何未黏著，孔（大于1 mm）或者任何可見的部分（每個斷面上記一個缺陷）^任何任何30　301010密封膠開裂（潛在腐蝕）任何任何30301010密封膠開裂(無潛在腐蝕)任何任何10101010在貨艙（B柱以后） 50 mm任何10101010漏水孔被密封膠堵住任何任何10101010 密封膠表面質量缺陷扣分標準見表20。表20 密封膠表面質量質量評審標準區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量*ABCD氣泡（未開裂） 3 mm任何101010膠未涂在指定的位置縫被覆蓋任何任何10101010剝落/斷裂/氣泡/開裂縫被覆蓋 4 mm任何3030剝落/斷裂/氣泡/開裂縫被覆蓋任何任何10101010手指印（按下的痕跡） 30 mm任何301010松（掛），多余的膠 5 mm任何101010旁視圖side view結縫seam雜亂的起殼或波紋 高度改變以及長度大于60 mm任何10101010*較差的接縫處及末端處的處理和其它車輛比較明顯差異任何任何101010角落處的刮揩和其它車輛比較明顯差異任何任何10101010*不含皮卡貨箱和B柱以后未油漆處理的貨艙 外飾/車身配合標準 相關規(guī)定a) 整車評審員需要圍繞車輛走兩圈，一圈離開車輛1 m左右，另一圈離開車輛（2～3）m（所有門板必須關閉）, 觀察所有的飾件板材：間隙、不平行、平整度、左右兩側差異、飾件表面的缺陷等等。b) 在評審時不允許采用瞄準和蹲下的方法。c) 所有的配合只有引起評審員注意時才需要被測量。d) 油漆條紋－每側每車板件最多記1個缺陷。e) 清潔－每車最多記錄一個缺陷。 f) 一體式保險杠－保險杠和翼子板具有最小設計間隙不大于3 mm的設計平整度。g) 左/右差異－2個配合面必須能在同一位置可見。僅適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件如果由于車身配合導致風噪或漏水，每種缺陷將會被單獨記錄。h) 對于””情況， mm。 i) 配合原則：——所有非特別說明的接觸(車身板件與其它車身板件或外飾件接觸)將被記為10分的缺陷；——每個部件最多記2個缺陷( 每種狀況最多計1個－最差的) . 狀況 ：平均 間隙，平整度(階差平行度，階差一致性，逆風向)，直線度，間隙，左/右差異；——當評價左/右差異時，每個相關部件計算1次； ——同側差異－不適用“一個部件最多計2個缺陷”的規(guī)則；——當外飾件不獨立于車身件時，最多記1個（當車身和外飾有同樣缺陷時）。j） 依據(jù)相應的DTS決定適用哪條標準，如果工程沒有配合定義，則按照具有設計間隙的情況評估(表22)。k）分界面的定義：零件的分界面應按照其自然分界線斷面劃分。相同車型在各工廠應使用相同的定義。建議參考DTS來決定分界面的定義。 外飾件標準a）缺陷定義觀測到的所有外飾板材和部件：飾條、飾件（例如：大燈外部、保險杠、面罩、窗飾板/貼花、擾流板、標徽、帶有飾條的玻璃，滑門導軌飾蓋，非一體式的保險杠、飾條、行李架、天窗、后視鏡底座、拉手, 折疊式車頂打開時可見的板件(非車身同色)。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表21。表21 外飾件固定扣分值的缺陷列表缺陷扣分值斷裂/ 需更換 50貼花紙氣泡( 10 mm)^10貼花紙氣泡 10 mm)^30臟(無法清除)30前雨刮片的起始位置相對于標記位置大于等于5 mm（風噪）30功能性的失效50松脫*10松脫*50漏裝50相鄰部件的色差（未油漆的零件/鍍鉻件）10差的油漆條紋（氣泡、跳躍、錯位）30分模線(任何有害的，有尖銳突出) 50零件位置不正確（與同車或其它車相比有明顯差異）10差的油漆條紋（錯誤的顏色）50安全/車輛法規(guī)不符合要求100波紋/變形 /皺褶10錯誤選裝/零件50^ 必須能夠在約1 m以外180度角度內(nèi)多個角度(2個或以上)可見。* 需要特殊努力才能修復 －需要任何形式的工具或設施，特殊的知識和/或其它資源。b) 外飾配合1）設計上有間隙的外飾件配合——同一平面/不同平面，扣分值見表22。表22 設計上有間隙的外飾件配合質量評審標準缺陷描述扣分值A 和 V 間隙（指間隙呈Ａ狀或Ｖ狀）超出公差 4 mm50 3 mm30 2 mm10平整度 同一平面平整度一致性(左/右差異) *,** － 不同平面 4 mm50 3 mm30 2 mm10直線度 4 mm50 3 mm30 2 mm10間隙－ 左右差異 4 mm50 3 mm30 2 mm10階差的平行度 4 mm50 3 mm30 2 mm10天窗前邊緣與車頂平整度（天窗高） 2 mm50* 只適用在車輛前后部時觀察到的左右差異** 在同一水平線上比較+評審員評審時不受任何距離的限制。階差的平行度指具有相同設計偏置的整個分界面。2） 接觸零部件(零件/部件相互配合0 mm～ mm間隙)——同一平面/不同平面，扣分值見表23。表23 接觸零部件配合質量評審標準缺陷描述扣分值間隙 3 mm50 2 mm30 1 mm10平整度－同一平面平整度一致性(左/右差異)*,** 不在同一平面 3 mm50 2 mm30 1 mm10^只適用于門/尾門拉手 *只適用在車輛前后部時觀察到的左右差異**在同一水平線上比較3）門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合，扣分值見表24。 表24 門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合質量評審標準缺陷描述缺陷扣分值A 和 V 間隙 3 mm504）輪罩和外飾件邊緣的配合，扣分值見表25。 表25 輪罩和外飾件邊緣的配合質量評審標準缺陷描述缺陷扣分值間隙(無設計間隙) 2 mm50A和V間隙（有設計間隙）超出公差 2 mm30c) 外飾件表面缺陷扣分標準 1）劃傷/損傷（出現(xiàn)在未噴漆的，有皮紋的外飾零件/部件*），扣分值見表26。 表26 外飾件劃傷/損傷質量評審標準缺陷描述扣分值劃傷/損傷表面的變化10表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于5 mm30表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于10 mm50*.沒有皮紋的外飾油漆外飾件/部件（鍍鉻零件）的劃傷 參照外部油漆標準2）外露的鍍鉻零件上的雜質，扣分值見表27。表27 外露鍍鉻件雜質質量評審標準區(qū)域與分值缺陷尺寸數(shù)量AB雜質 1 mm任何3030Any53030 2 mm任何5030d) 大燈反光板內(nèi)表面質量缺陷扣分標準，扣分值見表28。表28 大燈反光板內(nèi)表面質量評審標準缺陷尺寸數(shù)量扣分值毛刺，雜質，縮孔，流掛，劃傷，剝落，水泡，氣泡，起殼 3 mm不允許30e) 徽標/貼花/標牌的對齊度，扣分值見表29。表29 徽標/貼花/標牌的對齊度質量評審標準缺陷描述分值較差的平齊度明顯與其它車輛有差異30 車身配合標準定義：觀測到的構成基本車身形狀的所有主要車身板材與部件，并且呈現(xiàn)在如下相關部件上的配合：A柱，門（包括門框貼花板），保險杠（一體式的），翼子板，玻璃（無飾條），前蓋，輪罩板，后翼子板（包括后翼子板貼花板）。a）零件之間本身設計上有間隙 /同一平面，扣分值見表30。表30 零件之間本身設計上有間隙評審標準缺陷描述扣分值A 和 V 間隙 3 mm50 2 mm301 mm10間隙－左右側差異*，** 3 mm50 2 mm30平整度 3 mm50 2 mm301 mm10直線度 3 mm50 2 mm30間隙同側差異** 3 mm50后部鈑金高出前部鈑金（逆氣流） 2 mm50注：*只適用于玻璃（無飾條），前蓋，以及尾門。** 在同一水平線上判斷b）零件有設計上的間隙－設計階差，扣分值見表31。表31 零件有設計上的間隙評審標準缺陷描述扣分值A 和 V 間隙 3 mm50 2 mm301 mm10間隙左右側差異*，** 3 mm50 2 mm30直線度 3 mm50 2 mm30階差一致性（左/右側差異）*，** 3 mm50 2 mm30平整度平行度 3 mm50 2 mm301 mm10** 在同一水平線上判斷。平整度平行度 指評估具有相同設計階差的整個配合面的平整度平行度。c）零件/ mm時，同一平面或不同平面，扣分值見表32。表32 零件/ mm時評審標準缺陷描述扣分值間隙 3 mm50 2 mm30 1 mm10表32（續(xù)） 零件/ mm時評審標準缺陷描述扣分值平整度－同一平面階差一致性－不同平面 3 mm50 2 mm30直線度 3 mm50 2 mm30d）操作力－前門和后門，扣分值見表33。表33 前后車門操作力評審標準缺陷描述扣分值過大的操作力 m/s30 m/s10注：1．檢查時玻璃必須處于關閉狀態(tài)。2．任何鎖扣調整不當造成的異常現(xiàn)象記為10分。e）操作力－其它部件（如：門拉手，行李箱蓋）。 用手動操作檢查，任何操作力偏大判為30分（與同類車型車輛的類似功能比較）。 內(nèi)飾件標準 分區(qū) 駕駛室：指當從前后門進入車輛或者坐在座椅上，所有可見/可及的零部件/ 區(qū)域（包括座椅側面）,（包括被軟貨艙蓋隱藏的區(qū)域）。包括密封條。評審員的背部緊靠在座椅靠背上,可以在所有正常的調節(jié)位置和乘坐位置進行評審。 相關要求 a）如分界面 無工程上的配合規(guī)范，在評估時視為具有設計間隙（按表35）； b）臟:1個/內(nèi)飾區(qū)域；c）每個“零件與零件”的的配合缺陷最多計1個（最差的）；d）玻璃不作為內(nèi)飾配合的零件；e）缺陷:每個零件分別計為1個缺陷，包括緊固件和護套。 具備固定分值的缺陷列表見表34。表34 內(nèi)飾件具備固定分值的缺陷列表缺陷駕駛室內(nèi)飾件任何會造成安全/法規(guī)影響的情況（見安全項目部分）100斷裂/ 需更換50 窗框飾板/貼花下的氣泡^10 窗框飾板/貼花下的氣泡^30臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）30操作力（和其它相同型號的車輛有差異）50表34（續(xù)） 內(nèi)飾件具備固定分值的缺陷列表缺陷駕駛室內(nèi)飾件功能性的50多余的線頭（大于10mm長度）10松脫/裝配錯誤（無需特殊努力，能夠被修復）*10松脫/裝配錯誤（需特殊努力才能夠被修復）*30松脫的縫線10漏裝50模具?。ǚ帜＞€）－ 任何有害的，有尖銳突出30可移動部件的回收(如：慢，杯托的抖動)－明顯與該輛或其它車有差異30 異響（異常的并且可重復的）50異味（與其它車輛比較不可接受的）30相鄰零件上的顏色差異10零件位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)10縮印痕/縮印線/波紋 － 當與相鄰部件比較有明顯的差異10多余的零部件（在車內(nèi)）10可見的腐蝕50電線/線束可見 － 位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)30波紋/變形（例如：密封條）10錯誤的選裝/零件 50^ 距離約1m,在180176。范圍內(nèi)多個角度可見。* 錯誤的裝配－零部件未按照設計要求進行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯誤/缺陷，緊固件缺陷。 操作力內(nèi)飾零部件的操作力應該由評審員手工檢查（例如，腳手制動的釋放，中控臺蓋，杯托，手套箱蓋，座椅頭枕，警告喇叭，空調出風口，手動門鎖扣，手動后視鏡調節(jié)，座椅安全帶的調節(jié)，轉向盤的上下前后調節(jié)，遮陽板，控制開關，手動搖窗機），任何感覺太大的操作力（和相同特性以及相似的車輛比較）判為30分。 配合 a）簡圖見圖3。零件之間設計上有間隙同一平面 不在同一平面 零件之間設計上無間隙同一平面 不在同一平面 零件之間相互交疊設計上有間隙 設計上沒有間隙