公交首末站建設標準(編輯修改稿)
2024-08-10 17:43 本頁面
【文章內容簡介】 務用房用地 站務用房用地包括調度管理站房、后勤服務用房和車輛維修工間用地。 站務用房用地應優(yōu)先選擇公交首末站靠圍墻的側面，以集約化利用公交首末站用地面積，并減小對車輛到發(fā)和客流集散的影響?！?景觀綠地 應充分利用公交首末站內各種空地、屋頂、發(fā)展預留用地設置景觀綠地。有特殊要求的應另行增加用地?！?景觀綠地規(guī)模宜按照公交首末站用地面積的10%25%布局，在有條件的公交首末站可利用屋頂、建筑墻體等將綠化率增加到30%及以上。 車輛出入口 公交首末站車輛出入口宜設置在次干道或支路上，不宜直接設在主干道或快速路上；車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道、軌道交通出入口等引道口的距離宜大于50m?！?公交首末站宜將出口和入口分開設置，且宜布置在不同路段上；在場站用地受限時，可設置單出入口或將出入口設置在同一路段上，同一路段上的出口和入口中心線之間的距離應不小于30ｍ?！?公交首末站車輛出入口凈寬不宜小于10m。 為方便行人進出，在車輛出入口的一側須設置行人出入口，并通過人行道與下車站臺或候車廊相連?！?公交首末站總平面布置可參考附錄《公交首末站總平面布置參考方案》。5 站務用房建筑面積 站務用房主要用于場站管理、調度管理、車輛檢修和后勤服務。 2140標準車規(guī)模公交首末站車均建筑面積13m2/標準車，總的建筑面積宜按450 m2控制。對于位置較為偏遠的公交首末站，為方便工作人員值班和發(fā)早班車，可考慮增設夜間休息室，站務用房的建筑面積可適當放大?！?站務用房的一層宜為生產服務區(qū)，包括維修工間、工具室、調度室、休息室、廁所等公共用房；二層宜為辦公管理區(qū)，設有會議室和飯廳等；三層宜為休息活動區(qū)，設有活動室和培訓室等。各類用房建筑面積如表51所示：表51 各類用房建筑面積樓層用房建筑面積（m2）備注一層調度室20面向車場有開放式窗戶休息室20公交停車位不計入建筑面積。也可用作無修車地溝的維修工間維修工間不計入建筑面積維修材料、工具室10公交卡充值功能用房10在不設公交卡充值功能的車站，可與調度室或休息室合并公廁10考慮對外使用，設68個獨立蹲位小計70二層車隊管理辦公室
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