【文章內(nèi)容簡介】 地坪。：裝載機(jī)，平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自缷汽車。A、現(xiàn)場施工員應(yīng)在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標(biāo)高放樣，確定挖方作業(yè)面。B、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自缷車施工。開挖時應(yīng)視不同土層，盡可能分層開挖，挖出的適用材料和不適用材料分開。C、開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計規(guī)定后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標(biāo)準(zhǔn)填料填，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。D、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自缷汽車等。 戈壁料墊層 施工方案：備料——清理底基層——灑水濕潤——復(fù)測軸線、標(biāo)高、坡度——試鋪樣板墊層——自檢——報驗(yàn)——大面積鋪設(shè)——機(jī)械鋪攤10CM厚——機(jī)械碾壓——精細(xì)整形——自檢——報驗(yàn)——下道工序施工。 施工控制要點(diǎn)：戈壁料級配、易溶鹽及有機(jī)物質(zhì)含量、含水量、壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度、厚度、標(biāo)高、軸線。：實(shí)驗(yàn)室作材料投料試驗(yàn)，如不合格則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對材料進(jìn)行處理。：墊層施工前，對所有施工的底基層路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，底路基表面平整度、高程、寬度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。：鋪筑墊層前，將底路基頂面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進(jìn)行水平測量，有中樁及指示樁上標(biāo)出底基層集料攤鋪后的松鋪墊層的高程。、攤鋪：自缷汽車，半幅施工，攤鋪厚度不超過20cm，按每延米用料方量控制缷料。推土機(jī)初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機(jī)掛線精細(xì)整平整形。：振動壓路機(jī)碾壓。碾壓方向均與路中心線平等，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處，機(jī)械橫壓，壓不到處人工夯實(shí)或電動夯實(shí)。兩段作業(yè)銜接接處，第一段留下5－8cm不壓，待第二段施工整平后連接在一起碾壓成型。：一個路段碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，未達(dá)到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整形及整修。：推土機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。 礫石基層在指定的料場進(jìn)行篩選施工用料，并進(jìn)行原材料取樣試驗(yàn)，施工用料采用裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)進(jìn)行路基粗平，人工配合平地機(jī)精平，灑水車灑水保證水分，震動壓路機(jī)碾壓。：施工準(zhǔn)備、備料——清掃路基雜物、浮土并灑水濕潤—— 做試驗(yàn)路段，確定施工參數(shù)及程序—— 報監(jiān)理工程師審批—— 開工申請（批準(zhǔn)后）——挖掘機(jī)裝料——自缷車運(yùn)輸——人工配合推土機(jī)整平——灑水——自檢（合格后）——交驗(yàn)。施工控制要點(diǎn)：砂礫料級配、易溶鹽及有機(jī)物質(zhì)含量、含水量、壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度、厚度、路拱、標(biāo)高。施工時先行鋪筑試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工控制參數(shù)。：實(shí)驗(yàn)室作材料投料試驗(yàn)，如不合格則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對材料進(jìn)行處理。：基層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，路基表面平整度、高程、寬度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。：鋪筑基層前，將路基頂面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進(jìn)行水平測量，有中樁及指示樁上標(biāo)出基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。、攤鋪：自缷汽車，半幅施工，攤鋪厚度不超過15cm，按每延米用料方量控制缷料。推土機(jī)初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機(jī)掛線精細(xì)整平整形。：振動壓路機(jī)碾壓。碾壓方向均與路中心線平等，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處，機(jī)械橫壓，壓不到處人工夯實(shí)或電動夯實(shí)。兩段作業(yè)銜接接處，第一段留下58cm不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。（7）檢驗(yàn)：一個路段碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，未達(dá)到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整形及整修。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。在指定的料場篩選料，并進(jìn)行原材料試驗(yàn)。裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，灑水車灑水，震動壓路機(jī)碾壓。：施工準(zhǔn)備、備料——放線——挖填平衡——碾壓底基層——清理底基層雜物、浮土并灑水濕潤——放線、打樁——鋪筑試驗(yàn)路段，確定施工參數(shù)及程序——報監(jiān)理工程師審批——開工申請（批準(zhǔn)后）——裝載機(jī)裝料——自卸車運(yùn)輸——推土機(jī)粗平——人工配合平地機(jī)精平——灑水——振動壓路機(jī)碾壓——自檢（合格后）——交驗(yàn)——保養(yǎng)。戈壁料基驗(yàn)——上報試驗(yàn)路段開工報告——（批準(zhǔn)后）放樣——清掃路面基層——在合格基層上鋪戈壁料——自卸車運(yùn)輸——攤鋪——膠輪、雙鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓——質(zhì)量檢測——監(jiān)理工程師檢驗(yàn)——批準(zhǔn)試驗(yàn)路段各項(xiàng)施工參數(shù)及程序——上報正式開工分項(xiàng)報告——按試驗(yàn)段施工程序及參數(shù)施工——自檢（合格）——交驗(yàn)——驗(yàn)收合格——下道工序施工。施工控制要點(diǎn)：戈壁料級配及有機(jī)質(zhì)含量、含水量、壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度、厚度、標(biāo)高。：施工前先將底基層表面灑水濕潤，并用壓路機(jī)碾壓34遍，必須保證底基層檢測合格后，方可進(jìn)行基層施工。在底基層上恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，曲線段加密，并在兩側(cè)外緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)出砂礫基層邊緣的設(shè)計高。天然戈壁基層料采用篩分好的集料，礫石的最大粒徑控制在40mm內(nèi)，戈壁顆料中細(xì)長及扁平顆粒的含量控制在20%以內(nèi)，戈壁基層的顆粒組成和塑性指數(shù)要滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，同時級配曲線應(yīng)為圓滑曲線，天然戈壁基層的最大干密度，最佳含水量和松鋪系數(shù)要通過詩眼確定，試驗(yàn)員和監(jiān)理工程師一起在料場取樣送檢，做級配篩分試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)，求出最大干密度，最佳含水量和松鋪系數(shù)。戈壁基層集料采用振動篩進(jìn)行篩分，1臺ZL500型裝載機(jī)上料，8噸自卸車運(yùn)料，上料及卸料派專人指揮，施工技術(shù)員提前計算好每車料所運(yùn)方數(shù)及每車料卸料距離，集料卸至底基層上，夠一個施工段后，安排平地機(jī)及時拌和，拌合過程中，應(yīng)用灑水車灑水，以便滿足所需水分，邊拌合邊灑水，拌合結(jié)束后，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1％。平地機(jī)拌合完成后，應(yīng)及時整形，整形時，施工技術(shù)員跟隨及時布控檢測標(biāo)高、縱橫坡及基層寬度，整形結(jié)束后，先用振動式壓路機(jī)靜壓二遍穩(wěn)定基層，再用灑水車灑足水分，振動式壓路機(jī)跟隨其后先小振，后大振，由外向內(nèi)，由兩邊向中間開始依次碾壓，為保證碾壓密實(shí)度，碾壓時表層水分蒸發(fā)過快要及時補(bǔ)充水分。礫石基層碾壓完成后，試驗(yàn)員要及時檢測密實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到要求要補(bǔ)壓，直到達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)為止。戈壁基層施工完成后，要先自檢軸線、標(biāo)高、平整度、寬度合壓實(shí)度，當(dāng)自檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。本合同段混凝土面層為20cm厚C25混凝土面層，分項(xiàng)工程開工前先進(jìn)行路面材料及配合比等相關(guān)試驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再試鋪試驗(yàn)路段，以此確定各項(xiàng)施工控制參數(shù)。施工控制要點(diǎn)：原材料質(zhì)量、混合料級配、厚度、壓實(shí)度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標(biāo)高、接縫處理。施工方案：基層復(fù)檢——抄測相關(guān)參數(shù)——予鋪樣板段——自檢——報檢——大面積粗鋪——精細(xì)鋪設(shè)——碾壓——整形——自檢——驗(yàn)收——修補(bǔ)——交驗(yàn) 施工方法澆筑過程中不得隨意改變速度或中途停頓。澆筑過程中，自動找平裝置按高程控制，面層采用基準(zhǔn)線一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡規(guī)定的要求。有專人對缺陷處進(jìn)行找補(bǔ)，人工找補(bǔ)應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。：壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定壓實(shí)設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型壓路機(jī)或手扶振動夯具用于狹窄的地方壓實(shí)。碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段：初壓采用68T雙鋼輪壓路機(jī)以低速靜壓2遍，使戈壁料穩(wěn)定并得到初步壓實(shí)，碾壓46遍。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。碾壓時采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)，橋頭施工橫向碾壓或夯實(shí)。用雙輪壓路時，相臨碾壓帶重疊30m左右，為了保證政黨的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則。完成碾壓面的路面不得修補(bǔ)表皮。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。8質(zhì)量保證措施，專職人員必須有專業(yè)上崗證，有一定的專業(yè)知識和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)、校核、并有專人使用工作經(jīng)驗(yàn)，并定期進(jìn)行核驗(yàn)。：嚴(yán)格按照規(guī)范要求對原材料進(jìn)入場試驗(yàn)、化驗(yàn)，對有特殊要求的原材料必須做物理力學(xué)性試驗(yàn)及化學(xué)分析，按照公司有關(guān)程序文件進(jìn)行實(shí)施。施工中所使用的建筑材料質(zhì)量，直接影響混凝土工程的質(zhì)量，故對所使用的砂、石、水泥及各種外加劑的質(zhì)量必須嚴(yán)格控制。要求材料進(jìn)場時質(zhì)量必須達(dá)到合格；各種材料進(jìn)場后應(yīng)該加以妥善保管，避免其質(zhì)量發(fā)生變化。其中混凝土除了原材料必須達(dá)到合格外，應(yīng)擬定配合比拌制工藝等要求。①材料進(jìn)場時的質(zhì)量驗(yàn)收鋼筋混凝土工程所使用的主要材料有水泥、鋼材、砂、石及各種外加劑等。這些材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時，必須進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。進(jìn)入施工現(xiàn)場的工程所使用的材料，應(yīng)具有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計要求。對材料進(jìn)場驗(yàn)收須著重掌握以下三點(diǎn)要求：A．對材料的外觀、尺寸、形狀、數(shù)量等進(jìn)行檢查；B．要檢查材料的質(zhì)量證明文件；C．要檢查材料是否符合設(shè)計要求。對材料的外觀、尺寸、形狀、數(shù)量等進(jìn)行檢查，是材料進(jìn)場驗(yàn)收必不可缺的重要環(huán)節(jié)。此外，實(shí)物的外觀檢查雖然