【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 減少，制冷劑中的冷卻水會(huì)在孔隙中產(chǎn)生凍結(jié)的現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑的流動(dòng)是不通順，阻力增大，或完全不流動(dòng)。 （5）送風(fēng)系統(tǒng)一旦有空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷循環(huán)不良也會(huì)造成制冷不足。這種故障的主要原因是制冷系統(tǒng)密封性較差，或是不完全的系統(tǒng)抽真空維護(hù)造成的。 （6）壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶過松的檢查空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳時(shí)，壓縮機(jī)將打滑，導(dǎo)致傳輸效率降低，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速減少，被壓縮的制冷劑運(yùn)輸量減少，空調(diào)系統(tǒng)制冷能力就下降。 （7）冷凝器散熱能力下降，空調(diào)制冷不良由于不同的汽車工作環(huán)境中，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面上被油污垢或碎屑所覆蓋著，使其冷卻能力下降。此外，冷卻風(fēng)扇故障，如傳動(dòng)帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或風(fēng)扇高速度等問題，將導(dǎo)致冷凝器的冷卻能力下降。 （8）其他原因電源電壓降低導(dǎo)致壓縮機(jī)的吸合能力下降，電機(jī)離合器壓盤和皮帶傳動(dòng)帶之間有油污等，都會(huì)導(dǎo)致類似的傳動(dòng)帶之間的離合器太松了出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。如果蒸發(fā)器的表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，也可引起制冷量不足。當(dāng)然，如果壓縮機(jī)磨損或松動(dòng)閥關(guān)閉，將導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。 故障診斷與維修 （1）制冷劑過多引起的制冷不足從干燥罐視鏡上方觀看。如果空調(diào)在運(yùn)行時(shí)從視鏡看不到一點(diǎn)點(diǎn)泡沫，壓縮機(jī)停了后依舊沒有泡沫。那肯定是有太多制冷劑。如果過量的冷卻壓力油，空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行正常，從觀察窗看到更多的混濁氣泡。當(dāng)然，如果確實(shí)冷卻劑過度能在空調(diào)系統(tǒng)的低壓側(cè)口被修復(fù)或緩慢釋放一些都可以。 （2）制冷劑不足制冷劑不足可以從干燥器上方的觀察窗看出，當(dāng)空調(diào)器正常運(yùn)行時(shí)，如果視鏡用緩慢連續(xù)氣泡產(chǎn)生，表示制冷劑不足。如果明顯出現(xiàn)氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示制冷劑則嚴(yán)重不足。如果制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，應(yīng)立即加注制冷劑，但要注意，如果低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒下來，如果從高壓側(cè)加注禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 （3）制冷劑和冷凍機(jī)油含有過多的雜質(zhì)，造成阻塞，冷卻能力不足當(dāng)維修空調(diào)，選用合格衛(wèi)生的制冷劑是尤為重要的，但切忌是選擇那些“三天”產(chǎn)品。 （4）空調(diào)的制冷系統(tǒng)有冷卻水滲入會(huì)引起制冷不足。將機(jī)器停一停，直到冰融化，制冷系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是為了確認(rèn)系統(tǒng)在一些重要方面存在或不存在水的。為了檢測(cè)系統(tǒng)水的數(shù)目，在一些汽車中使用的干燥劑，顏色為藍(lán)色時(shí)，非水性的，如果太多的水，干燥變成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上可以看到。凡是屬于制冷劑含水分過多的故障，應(yīng)及時(shí)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行重新抽真空，并且重新注入適量的新的制冷劑。 （5）壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶過松的檢查檢查驅(qū)動(dòng)皮帶的方法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，駕駛員將于放在驅(qū)動(dòng)帶的中間位置用手撥動(dòng)皮帶，看是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)90度，如果旋轉(zhuǎn)角度太大，那么驅(qū)動(dòng)皮帶松弛應(yīng)該被拉緊，如果手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則驅(qū)動(dòng)器皮帶過緊，應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)松。當(dāng)然，如果收緊無效或傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)裂紋和老化現(xiàn)象，應(yīng)更換新的驅(qū)動(dòng)器。 （6）冷凝器冷卻能力下降，將導(dǎo)致空調(diào)制冷能力衰退除了用軟毛刷刷掉冷凝器表面的污垢，風(fēng)扇故障應(yīng)及時(shí)清除。 （7）空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足，制冷變差故障。一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為常見。因?yàn)樵谄囀褂玫闹评鋭B透性強(qiáng)。因此，系統(tǒng)也要求有相應(yīng)更高的密封性，管道工程或制冷閥門有少量制冷劑泄漏現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致制冷不足。除了維修制冷系統(tǒng)泄漏借用專用工具，但要小心，認(rèn)真努力，操作規(guī)范的維護(hù)程序，并且試機(jī)前后必須重復(fù)對(duì)工作系統(tǒng)做審查，以確保故障完全排除。 力帆空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行期間產(chǎn)生噪音的故障診斷與分析 故障現(xiàn)象 從電磁離合器、空調(diào)壓縮機(jī)、管或制冷劑線路部位產(chǎn)生噪音。 故障原因 （1）電磁離合器運(yùn)行噪音。 （2）空調(diào)壓縮機(jī)葉片噪音。 （3）空調(diào)壓縮機(jī)滑動(dòng)噪音。 （4）管路或者制冷劑線路干涉噪音。 故障診斷與維修 (1)檢查空調(diào)壓縮機(jī)葉片噪聲，觀察是否有噼里啪啦，單擊或嗡嗡聲，如果是，那么檢查時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)噪音。檢查空調(diào)壓縮機(jī)滑動(dòng)噪聲，觀察是否有惡劣或刺耳的噪聲。檢查空調(diào)壓縮機(jī)的噪聲干擾，觀察是否有振動(dòng)或吱吱的聲音，如果是的話，它會(huì)檢查空調(diào)壓縮機(jī)故障或其他部位是否發(fā)生故障。檢查電磁離合器運(yùn)行噪音，觀察是否有滴水的聲音，如果有的話，對(duì)電磁離合器板和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪之間間隙的調(diào)整，以確保修復(fù)后，功能故障不再發(fā)生，則空調(diào)壓縮機(jī)噪音消失。如果不是，則狀態(tài)是正常的。 (2) 檢查的空調(diào)壓縮機(jī)噪音時(shí)間，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，是否聽到連續(xù)3次以上響聲。檢查怠速，怠速觀察是正常的。如果是不正常的，那么相關(guān)的維修，確保維修后，癥狀不再出現(xiàn)功能故障不再發(fā)生，觀察空調(diào)壓縮機(jī)是否不產(chǎn)生噪音，然后檢查制冷劑量是否正常，觀測(cè)制冷劑量是否正常。如果是，那么檢查壓縮機(jī)油或的其他部分是否有故障，如果沒有，再檢查制冷劑回路。檢查管道是否損壞或斷裂。檢查管路接頭是否有漏油。檢查管接頭是否有松動(dòng)。檢查安裝在冷凝器管道處部件是否泄漏。，檢查管道安裝在接收裝置上的部位發(fā)生泄漏。管道安裝在空調(diào)壓縮機(jī)部位發(fā)生泄漏。管道安裝在空調(diào)部件發(fā)生泄漏。用油液檢測(cè)裝置，檢測(cè)油液泄漏情況，觀察上述項(xiàng)目是否正常，如果正常進(jìn)行下一個(gè)步驟。如果管道或空調(diào)部件損壞，予以更換，然后確保修復(fù)后，功能故障癥狀不再出現(xiàn)，觀察空調(diào)壓縮機(jī)噪音是否消失。如果發(fā)現(xiàn)有氣體泄漏時(shí)，則必須維修或更換連接器和冷凝器。 (3) 檢查位于空調(diào)組件上的蒸發(fā)器管路，連接部位是否發(fā)生漏氣故障，觀察位于空調(diào)組件蒸發(fā)器管路連接部位是否發(fā)生漏氣故障，如果是，將制冷劑數(shù)量調(diào)整到規(guī)定數(shù)量，隨后確保在維修之后，功能故障癥狀不再發(fā)生，觀察空調(diào)壓縮機(jī)是否不產(chǎn)生噪聲，如果發(fā)現(xiàn)管路損壞或者裂紋，要求更換。如果發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則要求進(jìn)行維修或者更換連接部件以及冷凝器，最后都確保在維修之后，功能故障癥狀不再發(fā)生，觀察空調(diào)壓縮機(jī)是否不產(chǎn)生噪聲。 (4) 檢查壓縮機(jī)油或其他部分故障。怠速時(shí)補(bǔ)充20毫升壓縮機(jī)油，觀察是否聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。如果是這樣，請(qǐng)繼續(xù)下一個(gè)步驟，如果不能完成的故障診斷排除向客戶解釋原因。 (5) 如果出現(xiàn)故障，檢查空調(diào)壓縮機(jī)或其他部件。放掉壓縮機(jī)油，以觀察是否有金屬顆粒污染。如果是這樣的，進(jìn)行下一步，如果沒有，請(qǐng)更換空調(diào)壓縮機(jī)，然后確保修復(fù)后，功能故障癥狀不再出現(xiàn)，觀察空調(diào)壓縮機(jī)的噪音是否消失。 (6) 檢查空調(diào)系統(tǒng)或壓縮機(jī)油的其他部位是否有故障，觀察有無白色，這是與水混合，如果是更換整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)（不包括加熱器） ，然后確保修復(fù)后的功能性故障癥狀不再出現(xiàn)，觀察空調(diào)壓縮機(jī)噪音是否消失，如果沒有，檢查空調(diào)壓縮機(jī)油，觀察到油色是否比正常偏暗，是否被鋁污染 。如果是，那么你更換空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器，如果沒有，則重新檢查系統(tǒng)的功能。 (7) 檢查空調(diào)壓縮機(jī)或其他部位是否有發(fā)生功能故障。在檢查空調(diào)壓縮機(jī)之后，觀察是否立即聽到噪音，如果是，更換空調(diào)壓縮機(jī)，如果沒有檢查驅(qū)動(dòng)皮帶，觀察傳動(dòng)皮帶是否正常。如果不是，請(qǐng)調(diào)整或更換傳動(dòng)皮帶，然后確保修復(fù)后，功能故障癥狀不再出現(xiàn)，觀察是否空調(diào)壓縮機(jī)的噪音。如果是的話，它會(huì)檢查傳動(dòng)皮帶的狀況，觀察是否有磨損或異物嵌入，傳動(dòng)皮帶上面是否有油污。如果是在消除障礙，油污擦拭干凈，或更換傳動(dòng)皮帶，如果沒有，再檢查電磁離合器，觀察電磁離合器是否正確。如果正常，則更換空調(diào)壓縮機(jī)。 (8)檢查空調(diào)壓縮機(jī)或制冷劑管路是否有功能衰竭，觀察空調(diào)壓縮機(jī)有無嘈雜聲。如果有空調(diào)壓縮機(jī)通過視覺檢查，必要時(shí)也可以被替換一些部件，然后進(jìn)行下一步。如果沒有，如果噪聲是由于冷卻管生成，然后要求更換已被分離或缺失的片段，緊固已松動(dòng)螺栓。 (9)確保在維修后，功能性故障癥狀不再發(fā)生，觀察空調(diào)壓縮機(jī)噪音是否消失。如果是的話，那么完全排除故障，如果故障不能排除，向客戶解釋原因，然后再檢查故障現(xiàn)象，那么，如果再發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，然后重復(fù)步驟（1)到步驟（9)。 力帆空調(diào)壓縮機(jī)離合器突然分離不能吸合的故障診斷與分析 故障現(xiàn)象 司機(jī)的反應(yīng)，在車輛行駛的過程中，空調(diào)壓縮機(jī)突然分開，不能吸合。 故障原因 （1）空調(diào)系統(tǒng)制冷欠佳，空調(diào)制冷效果不足，很多時(shí)候會(huì)導(dǎo)致高溫作業(yè)。 （2）空調(diào)控制電路有故障。 故障診斷與維修當(dāng)開關(guān)被按下時(shí)，空調(diào)工作請(qǐng)求打開信號(hào)為5攝氏度的溫度開關(guān)，低壓開關(guān) 28端子到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，當(dāng)控制單元接收到信號(hào)，將決定是否根據(jù)該空調(diào)機(jī)怠速開關(guān)和節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)起作用以及它們?nèi)绾喂ぷ鳌Ｈ绻∷匍_關(guān)關(guān)閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，空氣調(diào)節(jié)器的控制單元接收到請(qǐng)求信號(hào)時(shí)，繼電器將不立即打開空調(diào)，延遲為140ms，而控制單元將提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。因此，空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將有足夠的功率補(bǔ)償，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。如果全油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在滿負(fù)荷條件下，即使在空氣調(diào)節(jié)器開關(guān)接通時(shí)，控制單元也將切斷空調(diào)繼電器，空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)從油門位置全開，控制單元將開啟空調(diào)繼電器，空調(diào)壓縮機(jī)繼續(xù)工作。力帆空調(diào)控制系統(tǒng)如圖35所示。 將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，打開空調(diào)開關(guān)，拔下低壓開關(guān)插頭，用萬用表的電壓檢測(cè)電壓為12V時(shí)，空調(diào)5攝氏度溫度開關(guān)和線路連接正常。然后，脫開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的空調(diào)低壓開關(guān)電路，沒有發(fā)現(xiàn)異常。 檢查高壓開關(guān)和它的接線是沒有問題的。然后檢查空調(diào)控制器時(shí)，該控制器沒有發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷空調(diào)和連接良好。第30號(hào)和1號(hào)，電源和T4端子接地端子和所述控制單元的數(shù)目的76號(hào)端子是正常的空調(diào)控制器。 圖35 力帆空調(diào)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 在故障定位的情況下，無法確定，而汽車得到了更好的連接，可以正常使用空調(diào)車輛控制測(cè)試。首先，檢查線集中在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的部件與空調(diào)控制器連接的信號(hào)。正常的車輛檢查，測(cè)量T4號(hào)終端空調(diào)控制器，在空調(diào)壓縮機(jī)離合器發(fā)現(xiàn)沒有約束，而在空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合時(shí)，電壓為0V。T4端子和電池負(fù)極相連 ?；厝z查T4終端故障車空調(diào)控制器的數(shù)量，沒有接地，把人數(shù)T4端子接地故障汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作。 根據(jù)對(duì)比試驗(yàn)判斷，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的端部接收到請(qǐng)求信號(hào)，冷氣，從而無法控制終端到地面控制單元76。于是拔下控制單元重新集中視圖終端控制單元76，在插頭和插座之間接觸不良。 力帆空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷與分析 “O”型圈的老化問題為便于安裝和維護(hù)的系統(tǒng)組件，冷卻管的空調(diào)系統(tǒng)是通過“O”形環(huán)密封連接，時(shí)間很長(zhǎng)，衰老是不可避免的?！癘”型圈密封性逐漸變差，制冷劑將逐漸泄漏。然而制冷劑的泄漏、混合在制冷劑里的冷凍油也將滲透。為了能夠“早期發(fā)現(xiàn)早期治療”，我們應(yīng)該清理和檢查空調(diào)管道，如果發(fā)現(xiàn)在管接頭是油漬，基本上就可以判斷是“O”型圈老化的問題，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)制冷劑管道，更換新型“O”循環(huán)。再次補(bǔ)充制冷劑和冷凍油管道。 管道腐