【文章內容簡介】 模板的拆除，應符合下列規(guī)定：1 拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定；2 拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土塊體完好。 透水混凝土路面未達到設計強度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強度，應以透水混凝土試塊強度為依據(jù)。 季節(jié)性施工 施工中應根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬、雨期和熱期的起、止時間。 雨期施工應加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣象條件變化，做好防范準備。 雨期施工應充分利用地形與現(xiàn)有排水設施，做好防雨及排水工作。 雨天不宜進行基層施工，透水性混凝土面層不應在雨天澆筑。 雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。 當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，透水性混凝土路面不得施工。 透水性混凝土路面熱期施工，應符合下列規(guī)定：1 混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，澆筑完畢應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護；2 攪拌站應有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤；3 應注意天氣預報，如遇陣雨，應暫停施工，及時用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋；4 氣溫過高時，宜避開中午高溫時段施工，可在夜間進行。6 驗 收 一般規(guī)定 路基、基層及其它附屬工程質量檢驗和驗收可參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1）相關條文執(zhí)行。 透水混凝土試塊強度的檢驗與評定，應按現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ 107）執(zhí)行。 施工中出現(xiàn)下列情況時，宜采用鉆芯取樣檢驗方法對透水混凝土強度進行原位檢測，判斷路面透水混凝土強度。1 透水混凝土試塊缺乏代表性或試塊數(shù)量不足；2 對透水混凝土試塊的試驗結果有懷疑、爭議；3 透水混凝土試塊缺少的試驗結果不能滿足設計要求，需另行確認透水混凝土的實際強度。 路面板面邊角應整齊。 路面施工縫必須垂直，直線段應順直，曲線段應彎順，縫內不得有雜物，所有縫必須上下貫通。 透水性混凝土路面面層質量檢驗標準 原材料質量應符合下列要求：1 水泥品種、級別、質量、包裝、貯存，應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的水泥，袋裝水泥不超過200t為一批，散裝水泥不超過500t為一批，每批抽樣l次。水泥出廠超過三個月時，應進行復驗，復驗合格后方可使用。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告，進場復驗。2 混凝土中摻加外加劑的質量應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土外加劑》GB8076和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB50119的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方法確定。每批不少于1次。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。3 骨料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石。檢查數(shù)量：同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的集料，每400m3為一批，不足400m3按一批計，每批抽檢l次。檢驗方法：檢查出廠合格證和抽檢報告。 透水混凝土路面面層質量應符合設計要求。1 透水混凝土路面彎拉強度應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時按l次計。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定，最少1組。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告。2 透水混凝土路面抗壓強度應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時按l次計。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定，最少1組。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告3 透水混凝土路面面層透水系數(shù)應達到設計要求。檢查數(shù)量；每500㎡抽測l點。檢驗方法：查試驗報告、復測。4 透水混凝土路面面層厚度應符合設計規(guī)定，允許誤差177。5mm。檢查數(shù)量：每500㎡抽測l點。檢驗方法：查試驗報告、復測。 透水混凝土路面面層應板面平整，邊角應整齊、無裂縫，不應有石子脫落現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、量測。 路面伸縮縫應垂直、直順，縫內不應有雜物。伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍應全部貫通。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。 彩色透水混凝土路面顏色必須均勻一致。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。 露骨料透水混凝土路面面層石子分布應均勻一致，不得有松動現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。 。項目允許偏差(mm)檢驗范圍檢驗點數(shù)檢驗方法道路廣場道路廣場高程(mm)177。15177。1020m施工單元①1用水準儀測量中線偏位(mm)≤20—lOOm—1用經(jīng)緯儀測量平整度最大間隙(mm)≤5≤720mlOmlOm1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值寬度(mm)02040m40m②1用鋼尺量橫坡(％)177。％且不反坡20m1用水準儀測量井框與路面高差(mm)≤3≤5每座1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相鄰板高差(mm)≤520mlOmlOm1用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度(mm)≤10lOOm40m40m1用20m線和鋼尺量橫縫直順度(mm)≤1040m40m40m注：①在每一單位工程中，以40m40m定方格網(wǎng)，進行編號，作為量測檢查的基本施工單元，不足40mX40m的部分以一個單元計。在基本施工單元中再以lOmXlOm或20mX20m為子單元，每基本施工單元范圍內只抽一個子單元檢查；檢查方法為隨機取樣，即基本施工單元在室內確定，子單元在現(xiàn)場確定，量取3點取最大值計為檢查頻率中的1個點。②適用于矩形廣場與停車場。附錄A 路面透水系數(shù)的測試方法 本方法適用于現(xiàn)場操作，測試透水混凝土的透水性能。 試驗儀器1 現(xiàn)場透水試驗儀（）2 橡皮泥3 秒表4 自來水5 盛水容器 試驗方法1 基本要求在測試路段的行車道面上，按隨機取樣方法選擇測試位置，每一個檢測路段應測定5個側點，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測試標記。2 試驗步驟1) 將清掃后的路面用粉筆按測試儀器底座大小劃好圓圈記號。2）在路面上沿底座圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結在路面上，密封料圈的內徑與底座內徑相同，約150mm，將組合好的透水試驗儀底座用力壓在路面密封材料圈上，再加上壓重鐵圈壓住儀器底座，以防止水從底座與路面間縫隙或接縫處流出。3）關閉細管下方的開關，向儀器的上方量筒中注入淡紅色的水至滿，總量為600mL。4）迅速將開關全部打開，水開始從細管下部流出，待水面下降100mL時，立即開動秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時為止。測試過程中，如水從底座與密封材料間滲出，說明底座與路面密封不好，應移至附近干燥路面處重新操作。如水面下降速度很慢，從水面下降至100mL開始，測得3min的滲水量即可停止。若試驗時水面下降至一定程度后基本保持不動，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報告中注明。5）按以上步驟在同一個檢測路段選擇5個側點測定滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測結果。 滲水系數(shù)計算透水混凝土的滲水系數(shù)按公式(1)計算，計算時以水面從100 ml下降至500 ml所需的時間為標準，若滲水時間過長，亦可采用3min通過的量計算：CW=(V2－V1)/[(t2－t1)A]10 (l)式中：Cw——透水混凝土的滲水系數(shù)，單位為mm／s；V1——第一次讀數(shù)時的水量(ml)，通常為100ml；V2——第二次讀數(shù)量的水量(m1)，通常為500ml；t1——第一次讀數(shù)時的時間(S)；t2——笫二次讀數(shù)時的時間(S)； A——標準環(huán)內截面面積（㎝）。附錄B 本標準用詞說明一、 為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 表示很嚴格，非這樣作不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。 表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或 “不得”。 表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣作的：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。二、條文中指明必須按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行時，其一般寫法為“應按……執(zhí)行”或“應符合……的要求（或規(guī)定）”。非必須按指定的標準、規(guī)范執(zhí)行時，采用“可參照……的要求（或規(guī)定）”。中華人民共和國行業(yè)標準透水混凝土路面技術規(guī)程CJJ 200條 文 說 明前 言為了便于設計、施工、科研等有關單位人員在使用本規(guī)程時能正確理解及執(zhí)行條文規(guī)定，《透水混凝土路面技術規(guī)程》編制組根據(jù)國家關于編制標準規(guī)范條文說明的統(tǒng)一要求，按《透水混凝土路面技術規(guī)程》的章、節(jié)、條順序，編制《透水混凝土路面技術規(guī)程》條文說明，供各有關單位參考。1 總 則 透水混凝土作為新型生態(tài)環(huán)保型產(chǎn)品，對城市生態(tài)環(huán)境的改善具有重要的意義。目前國內在透水混凝土施工方面還沒有相應的國家和行業(yè)標準。為貫徹國家節(jié)能減排、環(huán)境保護的政策，使透水混凝土路面材料在設計、施工、監(jiān)理和檢驗中統(tǒng)一管理，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、統(tǒng)一規(guī)范，確保市政工程、室外工程、園林工程中路面施工質量，特制定本規(guī)程。 透水混凝土在國內還處于發(fā)展階段，目前還只應用在新建、擴建、改建的市政工程、室外工程、園林工程中的人行道、步行街、居住小區(qū)道路、非機動車道和一般荷載的停車場等路面工程。隨著研發(fā)的進一步深入，透水材料的改進，它的應用前景會更加寬廣,并向市政公用道路建設發(fā)展。 透水混凝土由水泥、骨料、助劑、無機顏料摻合成的建筑材料。它可根據(jù)不同需求配制成不同的色彩，根據(jù)地理環(huán)境和實際所需，設置成不同色彩組合