【文章內(nèi)容簡介】 的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量177。2%；3）、將拌好的混合料按設計斷面和松鋪厚度，均勻攤于土路基上，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)。壓實系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，~。、整型、碾壓a、粗料整型先用裝載機進行粗平1～2遍，根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設計高程177。５㎝時）的面繼續(xù)用裝載機進行整型，待大面基本平整高程相差不大時（一般指177。３㎝以內(nèi)時），用平地機整型。 ｂ、穩(wěn)壓 先用平地機進行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測含水量，必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件。 ｃ、精平整型 人工拉線定出高程點，平地機進行精平１～２次，并及時檢測壓實度、高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應先用人工或機械刨松10㎝左右后再進行找補。 d、碾壓石灰土攤鋪長度約50m時進行碾壓，在最佳含水量1%～+2%時進行碾壓，試壓后及時進行高程復測。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。直線和不設超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓，設超高的平曲線，由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進行碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫?！院笠瞬捎?～。首先重型壓路機靜壓一遍，再進行振動壓實2～3遍，根據(jù)試驗段的總結(jié)經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實的結(jié)果，確定振動壓實的遍數(shù)，最后靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪，壓實度達到質(zhì)量要求。由于檢查井、雨水口周圍不易壓實，可采用小型壓路機或小型夯實機具夯實，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆蓋板材，石灰土基層成活后，再挖開，接著升井圈、安井蓋，必要時對井室周圍澆筑混凝土處理。e、接茬的處理由于工作間斷或分段施工時，應在石灰土接茬出預留30～50 ㎝不予壓實，待施工時與新鋪石灰土銜接，碾壓時灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近；接茬應做成梯級形，梯級寬約50㎝。、檢測施工過程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗應符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12008規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。石灰土基層采用環(huán)刀法檢測基層壓實度，路面基層壓實度按≥95%。、養(yǎng)生成活后即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通，如不能封閉交通時，上號后，經(jīng)研究可采用覆蓋養(yǎng)護，并應限制車速不得超過15km/h，禁止重型卡車通行，如分層連續(xù)施工應在24h內(nèi)完成。質(zhì)量標準1）、石灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過10%，且最大的土塊不得大于30㎜；2）、不得含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的石塊；拌和后的灰土均勻，色澤一致；3）、用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。4）、石灰類混合料基層允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。三、雨季施工由專人收聽、收看天氣預報及雨情預報，并及時匯報指導生產(chǎn)；備用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆蓋，四周挖排水溝排水；縮短攤鋪長度，混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓，攤鋪的石灰土當天成活；若施工時突降大雨，必須對已攤鋪好的混合料進行初壓，雨停后再碾壓密實。分層施工時，應在雨前鋪好上層，以防雨水浸入下承層。如遇連綿陰雨，暫停施工。四、成品保護項目部應該成立成品保護小組，層層樹立產(chǎn)品保護意識，分工細致，責任明確，措施得力。灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項工作由專人負責，配備必須需的資源，如配備8～10t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應小于8m3，隨時保護石灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通，在出口處設關(guān)卡，由專人負責看守，對施工車輛實行通行證制度，養(yǎng)生期后施工車輛限速行駛，最高車速不超過15km/h。五、應注意的質(zhì)量問題及預防措施彈軟和表面松散現(xiàn)象含水量過高時造成表面彈軟，過低時造成表面松軟，施工時應加強對碾壓前含水量的控制，而現(xiàn)場調(diào)整含水量是有一定限度的，因此預控工作顯得十分必要，拌和前應對土、石灰等原材料的含水量進行檢測，分析生產(chǎn)石灰土的可行性，拌和時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度。石灰土拌和不均勻土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過少等均是出現(xiàn)拌和不均勻的原因，應從以下幾個方面著手解決：根據(jù)具體情況對石灰或土進行2㎝的方孔篩處理；同時控制拌和機械拌合遍數(shù)，延長灰土的拌和時間；生產(chǎn)灰土時嚴格控制含水量，以免因為含灰的不均勻?qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩嵁a(chǎn)生影響，如有時將導致布灰少的地方壓實度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實度不夠的“假象”?；彝翆踊鶎拥目s裂石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護不到位時易產(chǎn)生嚴重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約5℃以下時，因此預防石灰土基層縮裂措施主要有：加強灰土層養(yǎng)護管理；嚴格控制施工溫度；分層施工時因及早進行上承層的施工。二次布灰拌和考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒有來得及夯實就突然降雨，連續(xù)好幾天都無法組織施工時，造成灰土中石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降，技術(shù)標準降低，這時為了保證石灰土的強度能夠滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗證明含灰量每增加1個百分點，~。六、質(zhì)量記錄試驗檢測記錄：土的含水量試驗記錄、石灰的含水量試驗記錄、土的密度試驗記錄、土的液塑限聯(lián)合試驗記錄、石灰的密度試驗記錄、石灰的活性氧化物檢測記錄、石灰土最佳密度與最佳含水量試驗記錄、石灰土的含水量試驗記錄、石灰土中石灰劑量檢測記錄、壓實度試驗記錄、7d無側(cè)限抗壓強度試驗記錄。基層隱蔽工程驗收記錄。七、安全、環(huán)保措施施工人員在接觸石灰作業(yè)時必須戴手套、口罩等防護用品，大型機械司機必須按照安全操作規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場由專職安全員負責安全保護措施的落實；安全員應根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定有效的技術(shù)安全措施，并組織對施工人員進行必要的技術(shù)安全交底；必要時對施工現(xiàn)場進行圍擋，并對噪聲較大的設備（如發(fā)電機）進行專項隔離，防止噪聲污染；采用低噪聲的機械設備，并選擇好施工時間，盡量避免在夜間、清晨、中午休息時間施工；對施工便道進行日常養(yǎng)護，灑水保濕仰制灰塵；必要時在施工現(xiàn)場的出入口、施工便道與社會道路的交叉路口，鋪設碎石或草袋等截留泥塵，或設清潔池清洗車輛輪胎。對現(xiàn)場的存土堆、裸露的地表采用防塵網(wǎng)覆蓋或灑水降塵處理。第二節(jié)、 混凝土路面一、工程簡述 待路基灰土養(yǎng)護驗收合格后，進行下一步混凝土路面施工，本工程混凝土采用C25商品混凝土，路面厚度為150厚。二、施工準備 、技術(shù)準備 、認真審核設計圖紙和設計說明書，編制詳細的施工方案，已對班組進行書面技術(shù)交底和安全交底。 、工程全部采用商品混凝土，混凝土路面原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比?；炷僚浜媳葷M足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。施工項目部對攪拌站全程跟蹤，確保質(zhì)量。 、材料要求 、水泥 (1)宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 (2)水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB 175）等的規(guī)定。 (3)對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。 、石子：石子應使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。%，%。進場后應取樣復試，其質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。 、砂：砂應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂。砂宜采用符合規(guī)定級配、～、中砂，不宜使用細砂。含泥量小于3％，泥塊含量小于2%，進場應取樣復試，其質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。 、外加劑：外加劑的質(zhì)量和應用技術(shù)應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》(GB 50119)的有關(guān)規(guī)定。 外加劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質(zhì)檢測部門出具。 、粉煤灰及其他摻合料：粉煤灰宜采用散裝灰，質(zhì)量應符合Ⅰ、Ⅱ級標準。也可使用硅灰或磨細礦渣，使用前應經(jīng)過試配檢驗，確保路面混凝土彎拉強度、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標合格。 、各種摻合料應有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報告，進場后應取樣復試合格。摻合料質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準規(guī)定，其摻量應通過試驗確定。 、水：必須采用飲用水。當采用其他水源時，其水質(zhì)應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土拌合用水標準》（JGJ 63）的規(guī)定。并報請甲方及監(jiān)理批準。 、鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。 、接縫材料 (1)應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。 (2)填縫材料：常溫施工填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類、氯丁橡膠、瀝青橡膠等。加熱施工填縫料主要有瀝青瑪啼脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。填縫材料應具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時不擠出、不流淌、嵌人能力強、耐老化龜裂、負溫拉伸量大、低溫時不脆斷、耐久性好等性能。 、機具設備 、攪拌、運輸機具：混凝土采用商品混凝土，從攪拌站統(tǒng)一采購、運輸、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、灑水車等。、振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。、其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、普通水泵、移動式發(fā)電機、移動式照明設備等。、抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。、施工測量和檢驗試驗儀器設備。 、作業(yè)條件 、混凝土路面施工應在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行。 、基層表面應清理干凈，并灑水濕潤。三、施工工藝 、工藝流程鋼筋安裝　測量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運輸→ 　鋪筑混凝土　 →　接縫施工　 混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實 →切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生 、 操作工藝 、測量放線 根據(jù)設計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側(cè)相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當位置每l00m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。 、模板制作、安裝 （1)木模板 1)制作：木模板應選用質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為40mm～60mm，其高度應與混凝土板厚度相同。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。 2)安裝：將木模板按放線位置支立立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板與基層接觸處不得漏漿。兩側(cè)用鐵撅釘牢并緊靠模板，內(nèi)側(cè)鐵撅應高于模板（約l00mm），～，外側(cè)鐵撅頂應與模板同高或低l0mm。彎道處鐵撅應加密，～。模板支好后，內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔離劑。 (2)鋼模板 1)制作：宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應滿足強度、剛度要求。 2)安裝：鋼模板和木模板支立方法相同。 、混凝土的攪拌、運輸（項目部跟蹤監(jiān)控） （1)混凝土最大水灰比，公路、。混凝土的單位水泥用量，應根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進行計算，單位水泥用量不宜小于305kg/m3?；炷涟韬衔锏奶涠纫藶閘0mm~40mm。（2）投入攪拌機每盤的拌合物數(shù)量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規(guī)定：1)砂、石料必須準確過秤。磅秤每班開工前應檢查校正合格。 2)散裝水泥應采用電子計量裝置。袋裝水泥，當以袋計量時，應抽查其重量是否準確。 3)嚴格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。 4)混凝土原材料按質(zhì)量計的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：水泥177。1％，粗細骨料177。2％，