【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 障措施，不以盈利為目的。工商企業(yè)第三方物流參與比例分析生產(chǎn)企業(yè)成品物流使用第三方物流的公司，第三方物流參與比例如下圖所示：調(diào)查表明：生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流公司服務(wù)的企業(yè)中，有13%的企業(yè)第三方物流公司參與成品物流運(yùn)作的比例在30%60%，有62%的企業(yè)第三方物流公司參與比例在60%以上，有25%的企業(yè)第三方物流參與比例在30%以下。相比第四次調(diào)查結(jié)果，第三方物流公司代理比例有較大提高，說(shuō)明企業(yè)越來(lái)越愿意將更多的物流作業(yè)交給第三方運(yùn)作。商業(yè)企業(yè)商品物流第三方參與比例如下圖所示：調(diào)查表明：商業(yè)企業(yè)商品物流使用第三方物流服務(wù)的企業(yè)中，有50%的企業(yè)第三方物流參與比例在60%以上，25%的企業(yè)第三方物流參與比例在3060%，有25%的企業(yè)第三方物流參與比例在30%以下。工商企業(yè)外包物流服務(wù)時(shí)第三方物流公司參與數(shù)量集中在2—10家左右工業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量分析結(jié)果如下圖所示：調(diào)查表明：工業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)時(shí)，只選擇一家物流公司的比例僅為5%，大多數(shù)企業(yè)都選擇2家以上的物流公司，所占比例為95%，其中選擇410家物流公司的占53%，說(shuō)明大多數(shù)物流公司還不能滿(mǎn)足企業(yè)要求，許多公司業(yè)務(wù)能力還各有側(cè)重，只能提供基礎(chǔ)的物流服務(wù)，因此企業(yè)必須多選擇幾家物流公司才能做好物流業(yè)務(wù)。商業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量的分析如下圖所示：調(diào)查表明：商業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)時(shí)物流公司參與數(shù)量主要集中在23家，占使用第三方物流公司的商業(yè)企業(yè)的47%，其次使用第三方物流公司的數(shù)量集中在410家，占使用第三方物流公司服務(wù)的商業(yè)企業(yè)的40%。目前工業(yè)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)“外包”物流仍集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目工商企業(yè)物流外包服務(wù)內(nèi)容的調(diào)查結(jié)果如下圖所示：調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)的外包物流主要集中在干線(xiàn)運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商貿(mào)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是干線(xiàn)運(yùn)輸，再次是倉(cāng)儲(chǔ)，與第四次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，外包物流服務(wù)中干線(xiàn)運(yùn)輸與市內(nèi)配送等比例有大幅上升。根據(jù)調(diào)查分析主要是因?yàn)樵谕獍锪鞣?wù)中，企業(yè)對(duì)包含多種物流服務(wù)的綜合物流服務(wù)需求上升所致，如生產(chǎn)制造企業(yè)的第三方物流服務(wù)中，提供三種以上物流服務(wù)的企業(yè)需求比例高達(dá)67%。五、現(xiàn)行物流的滿(mǎn)意度分析1 企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的滿(mǎn)意度生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)第三方物流和自理物流的滿(mǎn)意度有較大上升，這與近年來(lái)中國(guó)制造業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展有關(guān)，但對(duì)第三方物流服務(wù)不滿(mǎn)意或不完全滿(mǎn)意的企業(yè)比例仍高達(dá)50%以上，說(shuō)明企業(yè)對(duì)第三方物流的要求越來(lái)越高，而第三方物流公司還不適應(yīng)企業(yè)的要求。如下圖所示圖8：商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的滿(mǎn)意度分析商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的不完全滿(mǎn)意的比例最高，其次為對(duì)物流的滿(mǎn)意比例。相對(duì)而言，商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)不滿(mǎn)意程度較低，與第四次調(diào)查結(jié)果比較，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)滿(mǎn)意或不完全滿(mǎn)意的比例有所上升，說(shuō)明企業(yè)物流服務(wù)有較大改善。如下圖所示：2 物流運(yùn)作成本高成為企業(yè)對(duì)現(xiàn)行物流運(yùn)作不滿(mǎn)意的主要原因。原 因 要 素生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)運(yùn)作成本高41%54%信息不及時(shí)不準(zhǔn)確29%30%作業(yè)速度慢19%16%服務(wù)內(nèi)容不全14%4%貨損率高0%9%作業(yè)差錯(cuò)率高27%17%服務(wù)態(tài)度差0%9%沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)27%17%不能滿(mǎn)足需求波動(dòng)13%9%不能提供供應(yīng)鏈整合29%26%不能提供管理與咨詢(xún)服務(wù)17%13%其他9%13%對(duì)3PL不滿(mǎn)意的原因 對(duì)自理不滿(mǎn)意的原因原 因 要 素生產(chǎn)制造企業(yè)商貿(mào)企業(yè)運(yùn)作成本高30%43%信息不及時(shí)不準(zhǔn)確23%29%作業(yè)速度慢21%25%服務(wù)內(nèi)容不全13%25%貨損率高19%3%作業(yè)差錯(cuò)率高13%8%服務(wù)態(tài)度差11%6%沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)15%11%不能滿(mǎn)足需求波動(dòng)9%7%不能提供供應(yīng)鏈整合12%2%不能提供管理與咨詢(xún)服務(wù)7%7%其他3%17%調(diào)查表明：在采用第三方物流的需求生產(chǎn)制造企業(yè)中，對(duì)第三方的物流服務(wù)不滿(mǎn)意的原因首先是因?yàn)槲锪鞒杀靖撸浯问切畔⒓皶r(shí)性與準(zhǔn)確性低。與第四次調(diào)查相比，可以看出近年來(lái)企業(yè)信息化水平均有較大進(jìn)步，企業(yè)對(duì)物流信息服務(wù)的抱怨降低。調(diào)查表明企業(yè)對(duì)物流成本的抱怨上升已經(jīng)成為物流外包中遇到的主要問(wèn)題，這里面既有企業(yè)對(duì)第三利潤(rùn)源的認(rèn)識(shí)的偏差，往往只從物流角度分析成本問(wèn)題，而不是從系統(tǒng)角度分析物流服務(wù)質(zhì)量給企業(yè)總成本帶來(lái)的影響。此外也說(shuō)明第三方物流企業(yè)還應(yīng)該大力降低服務(wù)成本。六、新物流商選擇及期望的物流服務(wù)選擇新物流代理商的意向調(diào)查生產(chǎn)制造企業(yè)選擇新的第三方物流代理的意愿如下圖所示：商貿(mào)企業(yè)選擇新的3PL意愿如下圖所示： 調(diào)查表明：有60%左右的生產(chǎn)制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)都在尋求新的物流代理商，這與第三次調(diào)查結(jié)果的趨勢(shì)基本一致。說(shuō)明大部分企業(yè)還是希望外包物流業(yè)務(wù)，另一方面也說(shuō)明采用第三方物流服務(wù)的企業(yè)中，物流供求關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場(chǎng)機(jī)會(huì)廣闊且變數(shù)較大。選擇新型物流代理商最主要的標(biāo)準(zhǔn)分析生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)如下比圖所示：調(diào)查結(jié)果顯示，更多的生產(chǎn)企業(yè)選擇物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)傾向于物流滿(mǎn)足能力和作業(yè)質(zhì)量，但考慮物流作業(yè)經(jīng)濟(jì)性的企業(yè)比例也在21%，說(shuō)明還是有一些企業(yè)首先考慮選擇成本的經(jīng)濟(jì)性，但多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流滿(mǎn)足能力和作業(yè)質(zhì)量的重要性。商業(yè)企業(yè)選擇物流新代理商的考慮標(biāo)準(zhǔn)如下圖所示：調(diào)查結(jié)果顯示，商業(yè)企業(yè)選擇新的物流代理是最關(guān)注的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟(jì)性，其次是物流作業(yè)質(zhì)量，最后是物流滿(mǎn)足能力。大約有39%的商業(yè)企業(yè)選擇新的物流代理是以考察物流經(jīng)濟(jì)性為主，有27%的商業(yè)企業(yè)首先考慮物流滿(mǎn)足能力，有23%的商業(yè)企業(yè)首先考慮作業(yè)質(zhì)量。根據(jù)上述結(jié)果可以看出，生產(chǎn)制造企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先關(guān)注物流綜合滿(mǎn)足能力，而商貿(mào)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)性，其次是綜合物流滿(mǎn)足能力。說(shuō)明企業(yè)目前對(duì)物流的需求還是以物流經(jīng)濟(jì)性及綜合滿(mǎn)足能力為主要考慮因素。 商企業(yè)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容工業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示：調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容，主要以干線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送、物流管理與咨詢(xún)、供應(yīng)鏈改善等服務(wù)。說(shuō)明生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)還是以基本的物流物流服務(wù)需求為主，但已經(jīng)普遍開(kāi)始關(guān)注物流供應(yīng)鏈改善與物流改善的管理咨詢(xún)服務(wù)。商貿(mào)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示：從中可看出，商貿(mào)企業(yè)目前的物流需求主要以市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管為主，說(shuō)明商貿(mào)企業(yè)物流運(yùn)作主要以區(qū)域?yàn)橹鳎P(guān)心同城物流的倉(cāng)儲(chǔ)與配送。對(duì)物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)需求、開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、代結(jié)貨款等服務(wù)需求的企業(yè)比例也保持在25%以上，說(shuō)明物流過(guò)程管理、數(shù)據(jù)采集等信息等其他服務(wù)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。工業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示： 工業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容，主要以物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)、干線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送、物流總代理為主，其中大約53%的生產(chǎn)企業(yè)需要物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)的服務(wù)，有44%的生產(chǎn)企業(yè)需要倉(cāng)儲(chǔ)保管物流服務(wù)等等。與第三次調(diào)查相比，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)的需求有較大的上升，說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)普遍開(kāi)始關(guān)注物流系統(tǒng)優(yōu)化；干線(xiàn)運(yùn)輸需求比例高，說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)受地域跨距和管理幅度的影響較大；物流總代理的形式的物流需求比例高，說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)需要集成化的物流服務(wù)。商業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示：從中可看出，商業(yè)企業(yè)目前的物流需求主要以倉(cāng)儲(chǔ)保管、室內(nèi)配送和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主，