【文章內容簡介】 EDI技術 ?構成 EDI軟件系統(tǒng)的軟件可分為： ? 轉換軟件 ? 翻譯軟件 ? 通信軟件 ?EDI所需的硬件設備大致有： ? 計算機 ? 調制解調器 ? 電話線等 EDI系統(tǒng)結構（續(xù)一） 2 返回 第四章 物流 EDI技術 ? 物流 EDI系統(tǒng)的構成要素： ? 數據標準、系統(tǒng)和通信網絡 ? 通過 VAN將各個終端連接起來達到文件實時傳送，無須人工干預 接單系統(tǒng)出貨系統(tǒng)財務系統(tǒng)E D I 文 件E D I 工 具 軟 件E D I 報 文通 信 系 統(tǒng)M I S E D IE D I V A NM I S E D IM I S E D IM I S E D IM I S E D I其 他 E D I運 輸 公 司商 情 公 司批 發(fā) 商制 造 商運 輸 商EDI系統(tǒng)結構（續(xù)二） 2 返回 第四章 物流 EDI技術 ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務流程（一） ? EDI與管理信息系統(tǒng)（ Management Information System，簡稱 MIS）系統(tǒng)的關聯(lián) EDI系統(tǒng)結構（續(xù)三） 2 買 方 采 購 單客 戶 驗 收 單客 戶 對 賬 單客 戶 退 貨 單E D IV A NE D I 轉 M I S企 業(yè) M I S 系 統(tǒng)對 賬 單出 貨 單M I S 轉 E D I返回 第四章 物流 EDI技術 ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務流程（二） ? EDI的作業(yè)流程 EDI系統(tǒng)結構（續(xù)四） 2 采 購 作 業(yè)驗 收 作 業(yè)應 付 賬 款 作 業(yè)接 單 作 業(yè)出 貨 作 業(yè)應 收 賬 款 作 業(yè)采 購 單采 購 單 修 改出 貨 通 知 單出 貨 驗 收 單催 款 通 知 單買 方 賣 方返回 第四章 物流 EDI技術 ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務流程（三） ? 供應商引入 EDI后的作業(yè)流程 EDI系統(tǒng)結構（續(xù)五） 2 接 收 客 戶 采 購 單E D I 收 發(fā) 作 業(yè) 訂 單 作 業(yè)1 . 訂 單 E D I 資 料 轉 入2 . 訂 單 資 料 打 印出 貨 作 業(yè)1 . 出 貨 通 知 單 轉 入2 . 出 貨 通 知 單 打 印3 . 出 貨 E D I 資 料 轉 出E D I 收 發(fā) 作 業(yè)傳 送 出 貨 通 知 單E D I 收 發(fā) 作 業(yè)接 收 客 戶 驗 收 單出 貨 作 業(yè)驗 收 E D I 資 料 轉 入應 收 賬 款 作 業(yè)$$1 . 應 收 賬 款 新 增2 . 應 收 賬 款 沖 銷3 . 催 款 E D I 資 料 轉 出E D I 收 發(fā) 作 業(yè)傳 送 催 款 對 賬 單返回 第四章 物流 EDI技術 ?Inter對 EDI的影響 ? Inter是全球網絡結構，可以大大擴大參與交易的范圍。 ? 相對于專用網絡和傳統(tǒng)的增值網絡（ VAN）而言，通過 Inter中小企業(yè)也能方便地建立自己地全球 EDI系統(tǒng)，花費很少。 ? Inter對數據交換提供了許多簡單而且易于實現地方法，用戶可以通過 Web完成交易。 ? ISP（ Inter Service Provider）提供了多種服務方式，節(jié)省了費用 EDI與 Inter 3 返回 第四章 物流 EDI技術 ? Inter與 EDI的結合方式 ? Inter Mail方法（最早進入ITTERNET,價格低） ? Standard IC (特殊的跨行業(yè)的標準 ) ? Web－ EDI（最好的方式，發(fā)展趨勢） ? XML/EDI （最適合 WEB開發(fā)，是 Web－ EDI 的細化） EDI與 Inter （續(xù)一） 3 第四章 物流 EDI技術 ?配送中心的 EDI應用 ?制造商的 EDI應用 ?批發(fā)商的 EDI應用 ?運輸商的 EDI應用 EDI在物流行業(yè)中的應用 4 目的 數據傳輸 改善作業(yè) 企業(yè)再造 功能 維持訂單 減少人工輸入 降低錯誤 降低費用 與業(yè)務系統(tǒng)集成 縮短作業(yè)時間 及早發(fā)現錯誤 提高傳輸可靠性 提高競爭力 參與人員 作業(yè)人員 業(yè)務主管 決策主管 初期成本 小 較小 引入時間 1個月 2～ 4個月 1年 條件 計算機 管理信息系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) 返回 第四章 物流 EDI技術 ?配送中心的 EDI應用 ? 配送中心扮演了聯(lián)接供應商與客戶的角色，它對調節(jié)產品供需、縮短流通渠道、解決不經濟的流通規(guī)模及降低流通成本起到了極大的作用 EDI在物流行業(yè)中的應用（續(xù)一） 4 訂 購接 單采 購 進 貨 單訂 購 單 總 表 訂 購 總 表驗 收驗 收 單揀 貨 出 貨出 貨 單催 款催 款 對 賬 單采 購出 貨出 貨 單催 款催 款 對 賬 單客 戶 配 送 中 心 供 應 商返回 第四章 物流 EDI技術 ?制造商和批發(fā)商的 EDI應用 ? 制造商通過 EDI可以實現與其交易伙伴間的接單、出貨催款及收款作業(yè)，期間往來的數據包括采購單、出貨單、催款對賬單及付款憑證等。 ? 批發(fā)商引入 EDI逐步引入各項單證，并與企業(yè)內部信息系統(tǒng)集成，可以逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或訂購、驗收、對賬、付款的作業(yè)流程。 ?運輸商的 EDI應用 ? 運輸商的運作依賴于和運輸各有關部門之間的信息交換 ， EDI的引入提高了通信速度，減少文件處理費用，更好的供應鏈管理，提高存貨效率，更好的顧客服務。 EDI在物流行業(yè)中的應用（續(xù)二） 4 返回 第五章 GIS與 GPS 第五章 GIS與 GPS 中國倉儲協(xié)會 調查報告 案例導入 ?隨著互聯(lián)網的發(fā)展和通信技術的進步，跨平臺、組件化 GIS、 GPS技術的逐步成熟，物流企業(yè)通過無線通信、 GIS/GPS能夠精確地獲取運輸車輛的信息，再通過 Inter讓企業(yè)內部和客戶訪問，從而把整個企業(yè)的操作業(yè)務變得透明，為協(xié)同商務打下基礎 使用 GIS、 GPS 我國車輛運營的空載率約45%左右，造成這一狀況的原因： ?物流企業(yè)無法準確知道運行車輛的具體位置 ?司機只能憑個人經驗確定路線 ?實際客戶也不能及時了解貨物配送過程的情況，不能和物流企業(yè)協(xié)調配合 現狀介紹 第五章 GIS與 GPS GIS技術 1 GPS技術 2 返回 第五章 GIS與 GPS GIS技術 1 ? GIS的概念 ? GIS指在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對現實世界 (資源與環(huán)境 )各類空間數據及描述這些空間數據特性的屬性進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)，它作為集計算機科學、地理學、測繪遙感學、環(huán)境科學、城市科學、空間科學、信息科學和管理科學為一體的新興邊緣學科而迅速地興起和發(fā)展起來。 ? GIS的組成 ? GIS應用系統(tǒng)由五個主要部分構成，即硬件、軟件、數據、人員和方法。 刻 錄 設 備掃 描 儀繪 圖 儀數 字 化 遙 感數 字 化 儀電 子 地 圖P CN T 服 務 器U N I X 服 務 器U N I X 工 作 站 N T 工 作 站I N T E R N E T輸 入 設 備 處 理 設 備 輸 出 設 備磁 帶 / C D掃 描 儀數 字 化 儀磁 帶 / C DP C 機繪 圖 儀電 子 地 圖網絡型 基本型 返回 第五章 GIS與 GPS ? GIS的功能 ? GIS的基本功能主要體現在數據制圖輸出、數據存儲、數據處理、數據查詢、數據分析和數據的可視化顯示這幾個方面。 GIS技術（續(xù)一） 1 返回 現實世界 建模 模型（矢量、柵格） 數字化 數字化后的空間數據文件 第五章 GIS與 GPS ? GIS的數據組織與管理 ? GIS的數據存儲方式 ? 柵格數據結構及其編碼 ? 矢量數據結構及其編碼 ? 圖形數據的輸入 ? 手工鍵盤輸入 ? 手持跟蹤數字化儀輸入 ? 自動掃描輸入 ? 解析測圖儀法空間數據輸入 ? 已有數字形式空間數據的輸入 ? 屬性數據的輸入 ? GIS數據的編輯 GIS技術（續(xù)二） 1 a )b )0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 2 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 6 0 0 0 00 6 6 0 6 0 0 00 0 0 0 0 6 0 00 0 0 0 0 6 0 00 0 0 0 0 6 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 4 4 7 7 7 7 74 4 4 4 4 7 7 74 4 4 4 8 8 7 70 0 4 8 8 8 7 70 0 8 8 8 8 7 80 0 0 8 8 8 8 80 0 0 0 8 8 8 80 0 0 0 0 8 8 8a ） 點 b ） 線 c ） 面拓撲結構編碼（飛地、洞） 第五章 GIS與 GPS ?GIS系統(tǒng)在物流中的應用 ? GIS在物流方面的應用主要通過 GIS在智能運輸系統(tǒng)體現出來 ? 車輛和路線最優(yōu)化功能 ? 節(jié)點間配送最優(yōu)化功能 ? 分配集合功能 ? 節(jié)點定位功能 GIS技術（續(xù)三） 1 返回 第五章 GIS與 GPS ? GPS概念： ? GPS是指利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，能夠計算出地球上任何地方的用戶所處的方位的一種衛(wèi)星導航系統(tǒng) ? GPS系統(tǒng)的特點： ? 定位精度高、觀測時間短 ? 執(zhí)行操作簡便 ? 全球、全天候作業(yè) ? 功能多、應用廣 GPS技術 2 G P S 衛(wèi) 星地 面 控 制 部 分返回 第五章 GIS與 GPS ?GPS的工作原理 ? GPS系統(tǒng)采用高軌測距體制，以觀測站至 GPS衛(wèi)星之間的距離作為基本觀測量。為了獲得距離觀測量，主要采用兩種方法： ? 一是測量 GPS衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達用戶接收機的傳播時間，即偽距測量 ? 二是測量具有載波多普勒頻移的 GPS衛(wèi)星載波信號與接收機產生的參考載波信號之間的相位差，即載波相位測量 GPS技術（續(xù)一） 2 返回 第五章 GIS與 GPS ?GPS在貨物運輸系統(tǒng)中的應用 ? GPS定位技術的出現給車輛、輪船等交通工具的導航定位提供了具體的、實時的定位能力。 ? 車輛 GPS定位管理系統(tǒng)主要是兩個部分： ? 監(jiān)控中心部分 ? 車載部分 GPS技術（續(xù)二） 2 返回 第六章 物流信息系統(tǒng) 第六章 物流信息系統(tǒng) 浙江富日 物流信息系統(tǒng) 案例導入 ?削減了人力成本 ?提高了生產力 ?改善了資源利用率 ?提高了業(yè)務準確性 ?精確實時的控制庫存信息 ?提高了客戶的滿意度 ?有助于形成較好的作業(yè)計劃與管理決策，使商品滿足市場需求 物