物流信息技術(shù)基礎(chǔ)(編輯修改稿)
2025-01-28 02:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 形碼符號已掃描完畢。 27 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)條形碼的種類 目前應(yīng)用最為廣泛的有：交叉二五碼、 39碼、 UPC碼、 EAN碼、128碼等。 從印制條形碼的材料、顏色分類，可分為：黑白條形碼、彩色條形碼、發(fā)光條形碼 (熒光條形碼、磷光條形碼 )和磁性條形碼等。條碼印制流程 28 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)常用的條形碼(1)EAN碼。 EAN碼是國際物品編碼協(xié)會 制定的一種商品用條形碼，全球通用。 EAN碼符號有標(biāo)準(zhǔn)版 (EAN13)和縮短版 (EAN8)兩種， 我們?nèi)粘Ｙ徺I的商品包裝上所印的條形碼一般就是 EAN碼。(2)UPC碼。 UPC碼是美國統(tǒng)一代碼委員會制定的一種商品用條形碼，主要用于美國和加拿大地區(qū)。(3)39碼。 39碼是一種可表示數(shù)字、字母等信息的條形碼，主要用于工業(yè)、圖書及票證的自動化管理。(4)UCC/EAN128碼。 它允許表示可變長度的數(shù)據(jù)，并且能將若干個(gè)信息編碼在一個(gè)條碼符號中。 例如： 圖 27所示的條形碼標(biāo)簽 表示了系列貨運(yùn)包裝箱代碼、保質(zhì)期、批號等信息。29 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)圖 27 條形碼標(biāo)簽 見課本30 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù) 商品條形碼和物流條形碼 我國的 商品條形碼 采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 通用商品條形碼。主要是由 13位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號組成， 也采用 8位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號。如圖 28所示。 物流條形碼 另外還采用交叉二五碼及貿(mào)易單元 128條形碼等類型。 物流條形碼一般采用的是由 14位數(shù)字組成的標(biāo)準(zhǔn)物流條形碼， 它和通用商品條形碼的區(qū)別是： 在通用商品條形碼最前面增加一位數(shù)字表示物流的識別代碼 ，如圖 29所示。31 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)圖 28 EAN－ 13商品條形碼圖 29 物流條形碼32 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)(a)堆 積 式二 維 條形 碼 (b)棋 盤 式二 維 條形 碼圖 210 二維條形碼系統(tǒng)的種類二維條形碼 由于一維條形碼攜帶的信息量有限，如商品上的條形碼僅能容納 13位 (EAN13碼 )數(shù)字的信息，在 20世紀(jì) 90年代發(fā)明了二維條形碼。二維條形碼不僅有一維條形碼的優(yōu)點(diǎn)，還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 目前二維條形碼主要分 堆積式 (或?qū)优攀?)和棋盤式 (或矩陣式)兩大類， 如圖 210所示。33 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)34 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù) 射頻識別技術(shù)（ RFID）射頻識別技術(shù)概述 射頻識別技術(shù) RFID (Radio Frequency Identification)的基本原理是電磁理論。 射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。 RFID適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識別等 要求非接觸 數(shù)據(jù)采集和交換的場合 ，由于 RFID標(biāo)簽具有可讀寫能力， 對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。35 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)射頻識別系統(tǒng)的組成（ 1） 射頻167。 射頻系統(tǒng)通常由 讀寫器 、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 兩部分組成。167。 讀寫器 由三部分組成：讀寫模塊、射頻模塊、天線。 167。 讀寫器的作用： 在一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)射電磁波，對標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸。 （ 2） 標(biāo)簽167。 射頻標(biāo)簽由 射頻模塊 、 存儲器 、 控制器 及 天線 四個(gè)主要部分構(gòu)成。 167。 標(biāo)簽的作用是 ： a、存儲物流對象的數(shù)據(jù)編碼，對物流對象進(jìn)行標(biāo)識。 b、通過天線將編碼后的信息發(fā)射給讀寫器，或者接收讀寫器的電磁波反射給讀寫器。36 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)圖 211 射頻識別系統(tǒng)的組成示意圖37RFID天線與標(biāo)簽無源標(biāo)簽有源標(biāo)簽38RFID讀寫器39 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)射頻識別技術(shù)的應(yīng)用（ 1） 高速公路自動收費(fèi)與城市交通管理 a、對于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)， 射頻卡 裝在汽車擋風(fēng)玻璃后面， 讀寫器天線 架設(shè)在道路的上方。多車道的收費(fèi)口分為自動收費(fèi)口和人工收費(fèi)口兩個(gè)部分， 在距收費(fèi)口約 50100米處，當(dāng)車輛經(jīng)過天線時(shí)， 車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，可判別車輛是否帶有有效的射頻卡，讀寫器指示燈指示車輛進(jìn)入不同車道， 進(jìn)入自動收費(fèi)口的車輛，養(yǎng)路費(fèi)被自動從用戶賬戶上扣除， 并用指示燈及蜂鳴器告訴司機(jī)收費(fèi)是否完成，不用停車就可通過。40 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù) b、在城市交通方面： （ 1）用 RFID技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤車輛， 通過交通控制中心的網(wǎng)絡(luò)在各個(gè)路段 向司機(jī)報(bào)告交通狀況，指揮車輛繞開堵塞路段， 并 用電子地圖實(shí)時(shí)顯示交通狀況。 （ 2）還可用于車輛特權(quán)控制。在信號燈處給警車、應(yīng)急車輛、公共汽車等行駛特權(quán)；自動查處違章車輛，記錄違章情況。 （ 3）另外公共汽車站可以 實(shí)時(shí)跟蹤指示公共汽車到站時(shí)間及自動顯示乘客信息， 給乘客很大的方便。 41 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)(2)人員識別與物資跟蹤 a、門禁保安系統(tǒng)均可應(yīng)用射頻卡，一卡多用， 比如做工作證、出入證、停車卡等，目的都是識別人員身份，實(shí)現(xiàn)安全管理、自動收費(fèi)或上下班打卡，提高工作效率。 只要人員佩戴了封裝成 ID卡大小的射頻卡、進(jìn)出口有一臺讀寫器，人員出入時(shí)自動識別身份，非法闖入會有報(bào)警。安全級別要求高的地方，還可以將指紋、掌紋或顏面特征存入射頻卡。 b、將射頻卡貼在重要物資 如計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、文件、復(fù)印機(jī)或其它用品上，可以自動跟蹤管理這些有價(jià)值的財(cái)產(chǎn)，可以跟蹤一個(gè)物品從某一建筑處離開，或是用報(bào)警的方式限制物品離開某地。 數(shù)字化市政管理 42 數(shù)據(jù)采集與識別技術(shù)(3)生產(chǎn)線自動化控制 生產(chǎn)流水線應(yīng)用
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