【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?在物流業(yè)中的應(yīng)用 ? 高速公路的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) ? 交通督導(dǎo)和電子地圖 ? 停車智能化管理系統(tǒng) ? 郵政包裹管理系統(tǒng) ? 鐵路貨運(yùn)編組調(diào)度系統(tǒng) ? 集裝箱識(shí)別系統(tǒng) ? RFID庫(kù)存跟蹤系統(tǒng) 在物流業(yè)中的應(yīng)用和前景 4 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?在物流業(yè)中的前景 ? RFID方案正在多種行業(yè)內(nèi)啟動(dòng)，如醫(yī)藥、零售、后勤、加工、電子、政府與運(yùn)輸?shù)? ? 目前最有價(jià)值的應(yīng)用領(lǐng)域是日常商品的物流管理 ? RFID技術(shù)將徹底解決物流管理中信息采集的自動(dòng)化問題 ? 對(duì)大規(guī)模推廣來說， RFID標(biāo)簽和識(shí)讀設(shè)備的價(jià)格仍顯得過高。而價(jià)格與規(guī)模又是一對(duì)矛盾，生產(chǎn)廠商希望通過擴(kuò)大規(guī)模以降低成本，而更多的用戶則在等待價(jià)格降低后再進(jìn)入 在物流業(yè)中的應(yīng)用和前景（續(xù)） 4 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) 案例導(dǎo)入 ?美國(guó)通用汽車公司采用 EDI后，每生產(chǎn)一輛汽車的成本可減少 250美元，以每年生產(chǎn) 500萬(wàn)輛汽車計(jì)算，便可節(jié)省 。 ?美國(guó)通用電氣最近 5年的統(tǒng)計(jì)表明，應(yīng)用 EDI使其產(chǎn)品零售額上升 60%，庫(kù)存由30年降到 6天。每年僅連鎖店的文件處理費(fèi)用一項(xiàng)就節(jié)約 60萬(wàn)美元，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間 80%。 ?美國(guó) IBM公司 1991年在其所屬的制造商、供應(yīng)商中推行 EDI后，當(dāng)年節(jié)約 600萬(wàn)美元，估計(jì)今后 5年可節(jié)約 6000萬(wàn)美元。 ?北美零售業(yè) 1989年應(yīng)用 EDI，使其季節(jié)性商品的降價(jià)銷售率減少 30%，時(shí)裝降價(jià)銷售率減少 40%，零售額上升 20%～ 30%。 ?在美國(guó)圖書出版業(yè)， EDI技術(shù)的引入改變了以往通過中間發(fā)行人的習(xí)慣做法，出版商和零售商直接通過 EDI網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，使定貨時(shí)間節(jié)省 60%，并密切了出版商與書店的關(guān)系，致使書店經(jīng)理們視該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為“個(gè)人生活中所發(fā)生的最美好的事情”。 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) 物流 EDI技術(shù)概述 1 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2 EDI與 Inter 3 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用 4 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?物流 EDI的概念 ? 是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。 物流 EDI技術(shù)概述 1 運(yùn) 輸 公 司物 流 公 司買 方 銀 行 賣 方 銀 行貨 主客 戶物 流 相 關(guān) 單 位扣 款 通 知 付 款 通 知 請(qǐng) 購(gòu) 單基 本 資 料采 購(gòu) 單退 貨 單付 款 明 細(xì) 表詢 價(jià) 單催 款 對(duì) 賬 單 / 發(fā) 票托 運(yùn) 單貨 車出 貨 單貨 車貨 車返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI通信方式 ? 直接途徑 ? 增值網(wǎng)絡(luò)（ VAN） 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)一） 1 點(diǎn)對(duì)點(diǎn) 一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn) 多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn) 增值網(wǎng)絡(luò)（ VAN） 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的特點(diǎn) ? 商務(wù)消息。 EDI主要被用來以電子化方式傳輸重復(fù)性的商務(wù)消息，包括訂單、發(fā)貨單、貨款批準(zhǔn)、報(bào)關(guān)單、裝運(yùn)通知、確認(rèn)書等。 ? 數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)和加拿大，數(shù)據(jù)格式遵循 ANSI ， EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)開發(fā)的一套國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 ? EDI翻譯器。 EDI翻譯器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)格式。 ? 避免人工干預(yù)，由收送雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接傳送，交換資料。 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)二） 1 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的優(yōu)勢(shì) ? 無(wú)紙化貿(mào)易，節(jié)省費(fèi)用； ? 減少重復(fù)錄入，減少錯(cuò)誤，信息傳遞快、可靠性強(qiáng)，數(shù)據(jù)安全保密，增強(qiáng)貿(mào)易機(jī)會(huì)； ? 縮短付款時(shí)間，有效加速資金周轉(zhuǎn)，改善現(xiàn)金流動(dòng)； ? 提供更快的決策支持信息，并及時(shí)得到確認(rèn)； ? 有助于改善貿(mào)易伙伴各方的關(guān)系，與貿(mào)易伙伴建立更密切的聯(lián)系； ? 提高辦公效率和可靠性，改進(jìn)質(zhì)量和提升服務(wù)； ? 提高文件處理速度，簡(jiǎn)化中間環(huán)節(jié)，使內(nèi)部運(yùn)作更加合理化； ? 提供信息查詢、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)格式轉(zhuǎn)換及信息增值服務(wù)等。 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)三） 1 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的工作原理 ? 用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過程。該過程因用戶應(yīng)用系統(tǒng)以及外部通信環(huán)境的差異而不同。 ? 由于 EDI服務(wù)方式不同，平面文件轉(zhuǎn)換和 EDI翻譯可在不同位置 (用戶端、 EDI增值中心或其他網(wǎng)絡(luò)服務(wù)點(diǎn) )進(jìn)行。 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)四） 1 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的工作原理 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)五） 1 承運(yùn)業(yè)主 貨物業(yè)主 協(xié)助單位 其他物流 相關(guān)單位 實(shí)際運(yùn)送交 通運(yùn)輸企業(yè) EDI電子 數(shù)據(jù)交換 生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商等 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、專業(yè)保管者等 政府有關(guān)部門、金融保險(xiǎn)等 獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等 鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)? 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要包括 ? EDI網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn) ? EDI處理標(biāo)準(zhǔn) ? EDI聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn) ? EDI語(yǔ)義語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)等 其中語(yǔ)義語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)是 EDI技術(shù)的核心 ?EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)包括了 EDI標(biāo)準(zhǔn)的三要素： ? 數(shù)據(jù)元、數(shù)據(jù)段和標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?構(gòu)成 EDI軟件系統(tǒng)的軟件可分為： ? 轉(zhuǎn)換軟件 ? 翻譯軟件 ? 通信軟件 ?EDI所需的硬件設(shè)備大致有： ? 計(jì)算機(jī) ? 調(diào)制解調(diào)器 ? 電話線等 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（續(xù)一） 2 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ? 物流 EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素： ? 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò) ? 通過 VAN將各個(gè)終端連接起來達(dá)到文件實(shí)時(shí)傳送，無(wú)須人工干預(yù) 接單系統(tǒng)出貨系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)E D I 文 件E D I 工 具 軟 件E D I 報(bào) 文通 信 系 統(tǒng)M I S E D IE D I V A NM I S E D IM I S E D IM I S E D IM I S E D I其 他 E D I運(yùn) 輸 公 司商 情 公 司批 發(fā) 商制 造 商運(yùn) 輸 商EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（續(xù)二） 2 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程（一） ? EDI與管理信息系統(tǒng)（ Management Information System，簡(jiǎn)稱 MIS）系統(tǒng)的關(guān)聯(lián) EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（續(xù)三） 2 買 方 采 購(gòu) 單客 戶 驗(yàn) 收 單客 戶 對(duì) 賬 單客 戶 退 貨 單E D IV A NE D I 轉(zhuǎn) M I S企 業(yè) M I S 系 統(tǒng)對(duì) 賬 單出 貨 單M I S 轉(zhuǎn) E D I返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程（二） ? EDI的作業(yè)流程 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（續(xù)四） 2 采 購(gòu) 作 業(yè)驗(yàn) 收 作 業(yè)應(yīng) 付 賬 款 作 業(yè)接 單 作 業(yè)出 貨 作 業(yè)應(yīng) 收 賬 款 作 業(yè)采 購(gòu) 單采 購(gòu) 單 修 改出 貨 通 知 單出 貨 驗(yàn) 收 單催 款 通 知 單買 方 賣 方返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?物流 EDI系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程（三） ? 供應(yīng)商引入 EDI后的作業(yè)流程 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（續(xù)五） 2 接 收 客 戶 采 購(gòu) 單E D I 收 發(fā) 作 業(yè) 訂 單 作 業(yè)1 . 訂 單 E D I 資 料 轉(zhuǎn) 入2 . 訂 單 資 料 打 印出 貨 作 業(yè)1 . 出 貨 通 知 單 轉(zhuǎn) 入2 . 出 貨 通 知 單 打 印3 . 出 貨 E D I 資 料 轉(zhuǎn) 出E D I 收 發(fā) 作 業(yè)傳 送 出 貨 通 知 單E D I 收 發(fā) 作 業(yè)接 收 客 戶 驗(yàn) 收 單出 貨 作 業(yè)驗(yàn) 收 E D I 資 料 轉(zhuǎn) 入應(yīng) 收 賬 款 作 業(yè)$$1 . 應(yīng) 收 賬 款 新 增2 . 應(yīng) 收 賬 款 沖 銷3 . 催 款 E D I 資 料 轉(zhuǎn) 出E D I 收 發(fā) 作 業(yè)傳 送 催 款 對(duì) 賬 單返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?Inter對(duì) EDI的影響 ? Inter是全球網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以大大擴(kuò)大參與交易的范圍。 ? 相對(duì)于專用網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)的增值網(wǎng)絡(luò)（ VAN）而言，通過 Inter中小企業(yè)也能方便地建立自己地全球 EDI系統(tǒng)，花費(fèi)很少。 ? Inter對(duì)數(shù)據(jù)交換提供了許多簡(jiǎn)單而且易于實(shí)現(xiàn)地方法，用戶可以通過 Web完成交易。 ? ISP（ Inter Service Provider）提供了多種服務(wù)方式，節(jié)省了費(fèi)用 EDI與 Inter 3 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?Inter與 EDI的結(jié)合方式 ? Inter Mail方法 ? Standard IC ? Web－ EDI ? XML/EDI EDI與 Inter （續(xù)一） 3 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?Inter中 EDI電子郵件的擴(kuò)展 ? 多功能 Inter郵件擴(kuò)展 MIME是一種模塊化的、可擴(kuò)展的信息格式，可以標(biāo)識(shí)多部分 /多媒體信息。 ? 將 EDI對(duì)象封裝到 MIME中，允許 EDI事務(wù)通過 Inter網(wǎng)絡(luò)郵件傳輸，同時(shí)支持 EDIFACT和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) ANSI ，可保證 EDI對(duì)象能夠在傳輸中保持其語(yǔ)法和語(yǔ)義不變。 EDI與 Inter （續(xù)二） 3 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?配送中心的 EDI應(yīng)用 ?制造商的 EDI應(yīng)用 ?批發(fā)商的 EDI應(yīng)用 ?運(yùn)輸商的 EDI應(yīng)用 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用 4 目的 數(shù)據(jù)傳輸 改善作業(yè) 企業(yè)再造 功能 維持訂單 減少人工輸入 降低錯(cuò)誤 降低費(fèi)用 與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成 縮短作業(yè)時(shí)間 及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 提高傳輸可靠性 提高競(jìng)爭(zhēng)力 參與人員 作業(yè)人員 業(yè)務(wù)主管 決策主管 初期成本 小 較小 引入時(shí)間 1個(gè)月 2～ 4個(gè)月 1年 條件 計(jì)算機(jī) 管理信息系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?配送中心的 EDI應(yīng)用 ? 配送中心扮演了聯(lián)接供應(yīng)商與客戶的角色，它對(duì)調(diào)節(jié)產(chǎn)品供需、縮短流通渠道、解決不經(jīng)濟(jì)的流通規(guī)模及降低流通成本起到了極大的作用 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用（續(xù)一） 4 訂 購(gòu)接 單采 購(gòu) 進(jìn) 貨 單訂 購(gòu) 單 總 表 訂 購(gòu) 總 表驗(yàn) 收驗(yàn) 收 單揀 貨 出 貨出 貨 單催 款催 款 對(duì) 賬 單采 購(gòu)出 貨出 貨 單催 款催 款 對(duì) 賬 單客 戶 配 送 中 心 供 應(yīng) 商返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?制造商和批發(fā)商的 EDI應(yīng)用 ? 制造商通過 EDI可以實(shí)現(xiàn)與其交易伙伴間的接單、出貨催款及收款作業(yè)，期間往來的數(shù)據(jù)包括采購(gòu)單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。 ? 批發(fā)商引入 EDI逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，可以逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。 ?運(yùn)輸商的 EDI應(yīng)用 ? 運(yùn)輸商的運(yùn)作依賴于和運(yùn)輸各有關(guān)部門之間的信息交換 ， EDI的引入提高了通信速度，減少文件處理費(fèi)用，更好的供應(yīng)鏈管理，提高存貨效率，更好的顧客服務(wù)。 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用（續(xù)二） 4 返回 2023/1/26 第五章 GIS與 GPS 2023/1/26 第五章 GIS與 GPS 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) 調(diào)查報(bào)告 案例導(dǎo)入 ?隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，跨平臺(tái)、組件化 GIS、 GPS技術(shù)的逐步成熟，物流企業(yè)通過無(wú)線通信、 GIS/GPS能夠精確地獲取運(yùn)輸車輛的信息，再通過 Inter讓企業(yè)內(nèi)部和客戶訪問，從而把整個(gè)企業(yè)的操作業(yè)務(wù)變得透明，為協(xié)同商務(wù)打下基礎(chǔ) 使用 GIS、 GPS 我國(guó)車輛運(yùn)