瀝青砼路面面層施工技術交底記錄大全(編輯修改稿)
2025-08-10 00:40 本頁面
【文章內容簡介】 的前擋板下部加設柔性擋板；運料車增加尾側擋板，并多級頂升卸料；攤鋪機喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。(4)瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。運料車尾部應加焊側板，減少卸料時離析現(xiàn)象發(fā)生。運料車每次卸料必須倒凈，尤其對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。(5)運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。(6)連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(1)連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2～4m／min(對改性瀝青混合料宜放慢至1～3 m／min)予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天只收工停機一次。(2)用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏(攤鋪機前未攤鋪路面也不得隨意踩踏)，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800kN，每20m設一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側攤鋪機在前，內側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機外側架設鋼絲，內側在攤鋪好的層面上走“雪撬”。 (4)攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2／3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(5)檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調整。鋪筑過程中兩臺攤鋪機應調整好熨平板的振搗或夯錘壓實裝置同樣適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度(初始壓實度應大于85％)兩臺攤鋪機應有盡可能一致的初始壓實度；兩臺攤鋪機的熨平板初始仰角要仔細進行調整，以保證路面平整度；～1h預熱至不低于100℃。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6)要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。(7)攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。(1)瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量應滿足現(xiàn)場施工要求；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。(2)壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而定，按規(guī)范要求選用。(3)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。(4)在
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