淺談汽車電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-08-03 16:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 誤，預(yù)患于未然。例如，汽車在路滑時過度轉(zhuǎn)向時會向外側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動外側(cè)前輪，使其恢復(fù)附著力，也就是產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩，而使汽車保持在原來的車道內(nèi)。 ESP系統(tǒng)的組成如圖1所示，油路控制過程如圖2所示。 在ESP系統(tǒng)中，橫向偏擺率傳感器根據(jù)車輛繞其縱軸的旋轉(zhuǎn)角度產(chǎn)生對應(yīng)的輸出信號電壓；橫向加速度傳感器根據(jù)車輪側(cè)向滑移量產(chǎn)生對應(yīng)的輸出信號電壓；方向盤轉(zhuǎn)角傳感器提供表示方向盤旋轉(zhuǎn)角度的輸出信號。電子控制單元利用橫向偏擺率傳感器和橫向加速度傳感器的輸出信號電壓以及車輪速度傳感器的輸出信號電壓和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的串行數(shù)據(jù)輸出信號，通過與駕駛員想要的駕駛方向進(jìn)行比較，計算出車輛的實際方向。 當(dāng)ESP檢測到車輪側(cè)向滑動時，ESP將向發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）發(fā)送一個串行數(shù)據(jù)信號，請求利用牽引力控制系統(tǒng)中的發(fā)動機(jī)扭矩控制功能減小發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。其數(shù)據(jù)傳輸是通過GMLAN
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