電梯操作設(shè)備操作規(guī)程(編輯修改稿)
2025-08-03 15:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 高度應(yīng)保持低于外墻20厘米，支架底腳應(yīng)有墊木塊，并支在能承重的結(jié)構(gòu)上。搭設(shè)雙層架時(shí)，上下支架必須對(duì)齊，支架間應(yīng)綁斜撐拉固，不準(zhǔn)隨意搭設(shè)。 1禁止使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不符合要求的桿配件。如鋼管有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用，扣件有脆裂、變形、滑絲的。 1竹腳手架必須采用雙排腳手架，嚴(yán)禁搭設(shè)單排架。，寬度不得大于四米，且應(yīng)采用四根大橫桿。腳手架的拆除作業(yè)： 拆除腳手架必須正確使用安全帶。拆除腳手架時(shí)，必須有專人看管，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，非工作人員不得入內(nèi)。 按與搭設(shè)相反的程序進(jìn)行拆除作業(yè)。 每層連墻件的拆除前應(yīng)先進(jìn)行檢查，必須在其上全部可拆卸桿件均已拆除，采取加固措施后，按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)交叉作業(yè)。嚴(yán)禁先松開連墻件。 拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。 拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，嚴(yán)禁往下拋擲。 凡已松開的連接桿件必須及時(shí)取出、放下，以免誤扶誤靠，引起危險(xiǎn)。 拆下的桿件和腳手板應(yīng)及時(shí)吊運(yùn)至地面，禁止自架上向下拋擲。吊車、起重操作規(guī)程 起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 進(jìn)行起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏， 嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時(shí)，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝；否則必須采取防傾、防坍塌措施。 在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面1 0厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕。 執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從， 嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人項(xiàng)、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。 起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45度，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。 超重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。 用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。 起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至 最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。 工作時(shí)吊臂仰角不得小于3 00，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 1當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。 1工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。 1指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。 1指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。 ，應(yīng)先栓查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。 ，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 ，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。 17起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號(hào)不明確不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊；被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊；歪拉斜吊重物時(shí)不吊；吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊吊裝（司索）工安全操作規(guī)程（一）崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 起重機(jī)械的作業(yè)特點(diǎn)是將物件在一定空間內(nèi)進(jìn)行提升、搬運(yùn)活動(dòng)，如果在起重機(jī)的安裝、使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能發(fā)生人身或設(shè)備事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。造成人體傷害的主要原因有： 吊具、索具有缺陷； 吊車司機(jī)與起重（司索）工之間缺乏聯(lián)系或存在誤解； 被吊貨物綁扎不牢或不合理，造成貨物墜落； 起重機(jī)安全裝置失靈； 作業(yè)環(huán)境混亂； 吊車司機(jī)違章操作； 起重設(shè)備有缺陷。（二）一般規(guī)定 起重作業(yè)是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度大，技術(shù)性較強(qiáng)，既復(fù)雜又細(xì)微的工作。在進(jìn)行設(shè)備物件的吊裝作業(yè)前需認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。在作業(yè)過程中，必須始終有專人指揮整個(gè)作業(yè)，在規(guī)定的信號(hào)指揮下，全體作業(yè)人員應(yīng)各行其是，統(tǒng)一行動(dòng)。使整個(gè)起重作業(yè)能安全可靠地進(jìn)行。在作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)拆卸所有與作業(yè)有關(guān)的設(shè)施，清理現(xiàn)場(chǎng)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。起重作業(yè)的控制的因素應(yīng)從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行把關(guān)，正確無誤的嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程。特制定如下起重作業(yè)事故控制措施。指揮人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)吊運(yùn)指揮人員必須是1
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