機車乘務(wù)員lkj操作使用手冊(附件)(編輯修改稿)
2025-08-03 14:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軟鍵盤輸入。四、LKJ參數(shù)輸入的說明1．單機運行LKJ操作辦法（1）為規(guī)范單機運行LKJ的操作，對參數(shù)設(shè)定及限速作如下規(guī)定：單機名稱車次范圍速度等級客車單機50001—50998100、120km/h貨車單機51001—5199880km/h小運轉(zhuǎn)單機52001—5299880km/h（2）客車單機有固定徑路和非固定二種方式（按路局要求優(yōu)先使用固定徑路）；貨車單機均按按LKJ數(shù)據(jù)基本交路號設(shè)定（有輸入支線功能）。（3）單機轉(zhuǎn)場掛頭按下表規(guī)定設(shè)定： 單機轉(zhuǎn)場車次徑 路交 路 號51XXX(上行車次)51XXX(下行車次)株洲株北4號上行(站號：株洲199，株北三場937)；或10號交路下行。51XXX(上行車次)51XXX(下行車次)株北株洲按10號交路上行；或按4號交路下行。51XXX(上行車次)金華金東正向10，反向1650XXX(下行車次)50XXX(上行車次)向塘－南昌南昌－向塘10（向塘511，南昌515）本局、上海局50XXX(下行車次)50XXX(上行車次)南昌－向塘向塘－南昌3（南昌113，向塘118）50XXX、51XXX南昌－南昌Ⅱ場－昌北（本局、外局）交路號351XXX向西轉(zhuǎn)場（向塘－向西）交路號32．旅客列車、臨時旅客列車、回送客車車底的列車設(shè)定辦法（1）旅客列車、臨時旅客列車（旅游列車），區(qū)段號設(shè)定按旅客列車固定徑路交路設(shè)定。長沙開往鷹潭方向：對新余不辦理營業(yè)時，長沙交路號34，株洲站跳轉(zhuǎn)80，株洲始發(fā)交路號80，上行車次。對新余辦理營業(yè)時，長沙交路號44，株洲站跳轉(zhuǎn)90，株洲始發(fā)交路號90，上行車次。長沙開往南昌方向：對新余不辦理營業(yè)時，長沙交路號104，株洲站跳轉(zhuǎn)170，株洲始發(fā)交路號170，上行車次。對新余辦理營業(yè)時，長沙交路號54，株洲站跳轉(zhuǎn)230，株洲始發(fā)交路號230，上行車次。（2）全列客車底、回送客車、客車單機，有固定列車徑路和非固定徑路二種方式（按路局要求優(yōu)先使用固定徑路）。（3）車速等級設(shè)定：圖定由HXD1C機車擔(dān)當(dāng)且車底限速120km/h的列車，選擇車速等級120km/h。其他貨運機車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)時，選擇車速等級100km/h。客運機車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)時，按客車限速和機車限速的低值選擇車速等級。不明確時，選擇車速等級100km/h。（4）旅客列車、臨客列車、旅游列車、回送客車底列車，必須按規(guī)定進行貫通試驗。3．特快貨物班列：X117/X118次LKJ操作：按客車固定徑路設(shè)定交路號（交路號60），車種選擇“特快貨物班列”，管壓600Kpa；車速等級160km/h(遇機車構(gòu)造速度低于該速度時按該機車限速設(shè)置)。4．快速貨物列車（行包）LKJ設(shè)定及操作辦法（1）快速貨物列車：按貨車交路號設(shè)定，車種選擇“快速貨物班列”，管壓及車速等級選擇按開行電報的規(guī)定執(zhí)行。無明確規(guī)定時，管壓按500kpa，車速等級選擇80km/h。（2）其他貨物列車車次前加“X”，按普通貨物列車設(shè)置LKJ參數(shù)和操作。五、LKJ操作的補充規(guī)定（一）關(guān)于反方向運行的補充規(guī)定1．已開發(fā)反方向交路及車站數(shù)據(jù)的區(qū)間對于已開發(fā)反方向LKJ數(shù)據(jù)的雙線雙向自動閉塞區(qū)間，反方向運行時，應(yīng)控制列車在反向行車起始車站停車，設(shè)定反向運行監(jiān)控交路號及起始車站號，確認(rèn)開車條件具備后，起動列車按要求開車對標(biāo)。列車恢復(fù)正方向運行時，須重新設(shè)定正方向監(jiān)控交路及車站號，按規(guī)定開車對標(biāo)。2．無反方向LKJ數(shù)據(jù)遇使用輪乘機車無發(fā)反方向LKJ數(shù)據(jù)時，向列車調(diào)度員匯報。3．列車反方向運行監(jiān)控操作要求（1）反方向進出站時必須嚴(yán)格按側(cè)向道岔限速控制運行。（2）反方向行車時注意及時轉(zhuǎn)換機車信號上下行開關(guān)（含站內(nèi)正線）。（3）反方向行車且停用基本閉塞時，應(yīng)先設(shè)定反向運行監(jiān)控交路號及起始車站號后再進行“路票”操作。（4）使用反向數(shù)據(jù)時，注意修改車次方向與反方向LKJ數(shù)據(jù)上下行一致。按反向線別的正線出站信號機開車對標(biāo)。4．外局輪乘機車反方向數(shù)據(jù)情況：（遇有變化，另行通知）（1）上海局機車有16號交路金華東－株洲區(qū)段反方向數(shù)據(jù)，操作方法與我段機車相同，無16號交路株洲－長沙區(qū)段、無17號交路反方向數(shù)據(jù)。（2） 武漢局機車無我段值乘區(qū)段反方向數(shù)據(jù)。（二）LKJ非本務(wù)狀態(tài)設(shè)定的補充規(guī)定1．補機運行時：機車擔(dān)當(dāng)補機任務(wù)時，應(yīng)將LKJ設(shè)定為非本務(wù)模式。（1）始發(fā)前應(yīng)在停車狀態(tài)下，在參數(shù)設(shè)定窗口車次、監(jiān)控交路、車站號等參數(shù)與本務(wù)機一致。將“本/補
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1