門(mén)式剛架計(jì)算原理和設(shè)計(jì)實(shí)例之五(編輯修改稿)
2025-07-31 22:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （535）2）下翼緣與腹板連接處角焊縫疲勞應(yīng)力幅 （536） （537）吊車(chē)梁的豎向撓度計(jì)算吊車(chē)荷載設(shè)計(jì)值為： （538）（1）簡(jiǎn)支梁等截面梁： （539）漸變式變截面梁： （540）（2）連續(xù)梁 （541）這里，為附加荷載增大系數(shù)；為計(jì)算截面對(duì)軸的毛截面慣性矩（跨中）；為計(jì)算截面對(duì)軸的毛截面慣性矩（支座）；代表由全部豎向荷載（標(biāo)準(zhǔn)值，不考慮動(dòng)力系數(shù)）產(chǎn)生的最大彎矩。吊車(chē)梁的水平撓度計(jì)算吊車(chē)荷載設(shè)計(jì)值： （542）對(duì)于制動(dòng)板情況： （543）對(duì)于制動(dòng)桁架情況： （544）焊接吊車(chē)梁的連接計(jì)算梁腹板與上翼緣板的連接焊縫： （545）梁腹板與下翼緣板的連接焊縫： （546）支座加勁肋與梁腹板的連接焊縫：平板支座 （547）突緣支座 （548）這里，為計(jì)算截面的最大剪力設(shè)計(jì)值（考慮動(dòng)力系數(shù)）；為翼緣截面對(duì)梁中和軸的毛截面慣性矩；為梁的毛截面慣性矩；為系數(shù)，；；為作用在吊車(chē)梁上的最大輪壓設(shè)計(jì)值（考慮動(dòng)力系數(shù)）；為腹板承壓長(zhǎng)度，（為軌頂直腹板上邊緣的距離）。四、 吊車(chē)梁的構(gòu)造輕鋼結(jié)構(gòu)中吊車(chē)的起重量通常較小，一般做法為等截面或變截面的焊接H型鋼簡(jiǎn)支梁。焊接工字形吊車(chē)梁的橫向加勁肋與上翼緣相接處應(yīng)切角。當(dāng)切成斜角時(shí)，其寬約為bs/3(但不大于40mm)，高約為bs/2(但不大于60mm)。bs為加勁肋寬度。橫向加勁肋的上端應(yīng)與上翼緣刨平頂緊后焊接，加勁肋的下端宜在距離受拉翼緣50～100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接（見(jiàn)圖510a）；當(dāng)同時(shí)采用橫向加勁肋和縱向加勁肋時(shí)，其相交處應(yīng)留有缺口（圖510（a）剖面圖22），以免形成焊接過(guò)熱區(qū)。重級(jí)工作制吊車(chē)梁，對(duì)此間隙應(yīng)由疲勞驗(yàn)算決定，橫向加勁肋下端點(diǎn)焊縫宜采用連續(xù)回焊后滅弧的施焊方法。（見(jiàn)圖510b）(a) 輕、中級(jí)工作制吊車(chē)梁(b) 重級(jí)工作制吊車(chē)梁圖510 焊接工字形吊車(chē)梁構(gòu)造吊車(chē)梁制作時(shí)，翼緣板和腹板的工廠拼接應(yīng)采用加引弧板的對(duì)接焊縫，對(duì)接完畢后應(yīng)將引弧板割去并打磨平整。吊車(chē)梁制作應(yīng)符合要求：（1） 上下翼緣板的對(duì)接焊縫一般要求采用自動(dòng)焊的直縫對(duì)接，并要求焊透。當(dāng)夏翼緣對(duì)接焊縫位于跨中的1／3范圍內(nèi)時(shí)，宜采用45o～55o斜縫對(duì)接；（2） 翼緣或腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面上，應(yīng)盡量錯(cuò)開(kāi)≥200mm，接頭位置宜設(shè)在距支座約為1／3～1／4梁跨度范圍內(nèi)；對(duì)與腹板縱橫梁方向的對(duì)接焊縫，可采用T形交叉也可采用十字形交叉，對(duì)T形交叉，其交叉點(diǎn)的距離不得小于200mm；當(dāng)拼接焊縫與加勁肋相交時(shí)，加勁肋與腹板連接角焊縫應(yīng)中斷，其端部與拼接焊縫的距離約為50mm。（3） 對(duì)接焊縫所選用的引弧板，必須與母材的材質(zhì)、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。吊車(chē)梁與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接，重級(jí)工作制吊車(chē)梁應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓連接，輕、中級(jí)工作制吊車(chē)梁可采用工地焊接。吊車(chē)梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設(shè)備零件，吊車(chē)梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應(yīng)采用螺栓連接不得焊接。五、 牛腿構(gòu)造柱上設(shè)置牛腿以支承吊車(chē)梁、平臺(tái)梁或墻梁。一般有實(shí)腹式柱上支承吊車(chē)梁的牛腿和格構(gòu)式柱上支承吊車(chē)梁的牛腿。實(shí)腹式柱上支承吊車(chē)梁的牛腿，柱在牛腿上、下蓋板的相應(yīng)位置上，應(yīng)按要求設(shè)置橫向加勁肋。上蓋板與柱的連接可采用角焊縫或開(kāi)坡口的T形對(duì)接焊縫，腹板與柱的連接可采用角焊縫。（見(jiàn)圖511）（a）邊列柱牛腿 （b）中列柱牛腿圖511 實(shí)腹柱牛腿構(gòu)造格構(gòu)式柱上支承吊車(chē)梁的牛腿：第一種可由兩個(gè)槽鋼（或角鋼對(duì)焊成的槽形鋼）與一蓋板組成，兩槽鋼（或角鋼對(duì)焊成的槽形鋼）焊與柱分肢的兩側(cè)，并在其上翼緣間設(shè)置橫隔板或橫隔架（見(jiàn)圖512）。第二種可由內(nèi)焊于柱分肢之間的焊接工字鋼組成（見(jiàn)圖513）。圖512 格構(gòu)柱上支撐吊車(chē)梁的牛腿之一圖513 格構(gòu)柱上支撐吊車(chē)梁的牛腿之二六、 牛腿計(jì)算牛腿與柱連接處截面強(qiáng)度計(jì)算（1）抗彎強(qiáng)度 （549）（3） 抗剪強(qiáng)度 （550）（4） 腹板計(jì)算高度邊緣處的正應(yīng)力 （551）（5） 腹板計(jì)算高度邊緣處的折算應(yīng)力 （552）牛腿與柱連接處焊縫強(qiáng)度計(jì)算實(shí)腹式柱上牛腿及第二種格構(gòu)式柱上牛腿： （553）第一種格構(gòu)式柱上牛腿： （554）七、 吊車(chē)梁及牛腿計(jì)算示例 6m焊接工字形吊車(chē)梁計(jì)算已知條件：某單層工業(yè)廠房，跨度24m，柱距6m，設(shè)有一臺(tái)3噸單梁吊車(chē)，輕級(jí)工作制。吊車(chē)跨度S=；起重機(jī)重量：；輪距：；最大輪壓：； 最小輪壓：。吊車(chē)梁內(nèi)力計(jì)算（采用簡(jiǎn)支吊車(chē)梁）圖514 計(jì)算簡(jiǎn)圖（1）最大彎矩(2)最大剪力 吊車(chē)梁截面選擇（1）根據(jù)容許撓度確定吊車(chē)梁截面選用H30020068。(2)按剪力確定吊車(chē)梁腹板 采用Q235鋼。(3)按經(jīng)驗(yàn)公式確定吊車(chē)梁腹板綜上所述三種情況,初選吊車(chē)梁截面為:H30020068。吊車(chē)梁穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）整體穩(wěn)定驗(yàn)算:1）彎矩計(jì)算軌道及吊車(chē)梁自重產(chǎn)生的彎矩（軌道采用24kg/m輕軌）：圖515 吊車(chē)梁截面最大輪壓產(chǎn)生的彎矩設(shè)計(jì)值:2）水平彎矩 3）整體穩(wěn)定系數(shù)A=4900mm2整體穩(wěn)定滿足滿足要求。（2） 部穩(wěn)定驗(yàn)算按構(gòu)造配置橫向加加勁肋,按最大間距配置，在腹板兩側(cè)成對(duì)配置。加勁板尺寸為：外伸，??；厚度，取。吊車(chē)梁的強(qiáng)度驗(yàn)算（1）上翼緣的正應(yīng)力計(jì)算 滿足要求。（2）下翼緣的正應(yīng)力計(jì)算（3）吊車(chē)梁支座處截面的剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值1）吊車(chē)梁及軌道自重產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值 2）最大輪壓產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值： 面積矩S：截面慣性矩I:滿足要求。(4)局部承壓強(qiáng)度驗(yàn)算 經(jīng)驗(yàn)算:吊車(chē)梁截面選用。吊車(chē)梁牛腿計(jì)算已知條件廠房跨度S＝24m；柱間距Bay＝6m；吊車(chē)荷載 Q＝10t；輪距 K＝；鞍座長(zhǎng)B＝；最大輪壓P＝120kN；吊車(chē)梁重 G＝；牛腿反力N＝；偏心距e＝300 mm；外伸長(zhǎng)度d＝200mm；牛腿型號(hào)：BH450300250610；材料：Q345；截面高h(yuǎn)：450 mm；截面寬b：250mm；翼板厚tf：10 mm；腹板厚 tw：6mm；力作用點(diǎn)處截面：BH360250610。圖516 牛腿計(jì)算簡(jiǎn)圖 （1） 拉應(yīng)
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