【文章內容簡介】 此時應以吊車因素為第一考慮因素。當區(qū)段靠4榀支撐無法滿足時，也可按次序依次增加數目；當區(qū)段非常短時，也可考慮僅在端頭設置支撐。應根據實際情況酌情考慮。從某種意義上來說，此條也可以理解為無吊車時，考慮支撐的布置是從一端到另一端； 有吊車時，是從中間向兩端考慮。10） 當建筑物寬度大于60m時，在內柱宜適當增加柱間支撐。 注釋：中柱支撐實際上并不是每榀都需設置的，此時對于整體結構穩(wěn)定體系來說，仍是成立的，當總跨度較長時應適當在中柱位置增加支撐的布置。但是我們在考慮整體穩(wěn)定性能的同時也不能忽略掉支撐系統(tǒng)的傳力性能，因考慮到一般在山墻位置中柱也受到水平風荷載，產生縱向水平力，所以設計時，應盡量在所有中柱位置均設置支撐。檁條：1）受力特點，成都地區(qū)通常為強度控制，沿海地區(qū)風吸力使下翼緣受壓穩(wěn)定控制。 2）截面有冷彎C形和Z形，高頻電焊H型鋼，桁架式檁條；構造有 簡支、搭接連續(xù)、懸臂式幾種。3）Z形檁條搭接連續(xù)的優(yōu)勢：比簡支檁條省25~35%。4）搭接連續(xù)檁條的計算建 議，搭接長度達到跨度10%時，可基本滿足均勻連續(xù)梁模式；支座處基本上具有雙檁承載力，因連接松動可考慮支座彎矩降低10%；風吸力作用下可僅計算跨中反彎點間的梁段穩(wěn)定。注意“技術措施”要求，端支座搭接長度不小于1400mm。 5）懸臂式檁條隔跨布置，懸臂端部設鉸接段，彎矩可比簡支減少一 半，僅有計算建議。6）檁條的截面形式可分為實腹式和格構式兩種。當檁條跨度(柱距)不超過9m時，應優(yōu)先選用實腹式檁條。實腹式檁條的截面形式如圖125所示。7）圖125(a)為普通熱軋槽鋼或輕型熱軋槽鋼截面，因板件較厚，用鋼量較大，目前已不在工程中采用。圖1—25(b)為高頻焊接H型鋼截面，具有抗彎性能好的特點，適用于檁條跨度較大的場合，但H型鋼截面的檁條與剛架斜梁的連接構造比較復雜。圖1—25(c)、(d)、(e)是冷彎薄壁型鋼截面，在工程中的應用都很普遍。卷邊槽鋼(亦稱C形鋼)檁條適用于屋面坡度i≤1／3的情況，直卷邊和斜卷邊Z形檁條適用于屋面坡度i1／3的情況。斜卷邊Z形鋼存放時可疊層堆放，占地少。做成連續(xù)梁檁條時，構造上也很簡單。—8）格構式檁條的截面形式有下撐式(圖1—26a)平面桁架式(圖126amp。)和空腹式(圖1—26c)等。當屋面荷載較大或檁條跨度大于9m時，宜選用格構式檁條。格構式檁條的構造和支座相對復雜，側向剛度較低，但用鋼量較少。 本節(jié)只介紹冷彎薄壁型鋼實腹式檁條的設計內容，格構式檁條的設計內容可參見有關設計手冊。9） 構造要求 當檁條跨度大于4m時，應在檁條間跨中位置設置拉條。當檁條跨度大于6m時，應在檁條跨度三分點處各設置一道拉條。拉條的作用是防止檁條側向變形和扭轉，并且提供x軸方向的中間支點。此中間支點的力需要傳到剛度較大的構件。為此，需要在屋脊或檐口處設置斜拉條和剛性撐桿。當檁條用卷邊槽鋼時，橫向力指向下方。當檁條為Z形鋼而橫向荷載向上時，斜拉條應布置于屋檐處。以上論述適用于沒有風荷載和屋面風吸力小于重力荷載的情況。 當風吸力超過屋面永久荷載時，橫向力的指向和圖127相反。此時Z形鋼檁條的斜拉條需要設置在屋脊處，而卷邊槽鋼檁條則需設在屋檐處。因此，為了兼顧兩種情況，在風荷載大的地區(qū)或是在屋檐和屋脊處都設置斜拉條，或是把橫拉條和斜拉條都做成可以既承拉力又承壓力的剛性桿。拉條通常用圓鋼做成，圓鋼直徑不宜小于lOmm。圓鋼拉條可設在距檁條上翼緣1／3腹板高度范圍內。當在風吸力作用下檁條下翼緣受壓時，屋面宜用自攻螺釘直接與檁條連接，拉條宜設在下翼緣附近。為了兼顧無風和有風兩種情況，可在上、下翼緣附近交替布置。當采用扣合式屋面板時，拉條的設置根據檁條的穩(wěn)定計算確定。剛性撐桿可采用鋼管、方鋼或角鋼做成，通常按壓桿的剛度要求[λ]≤220來選擇截面。實腹式檁條可通過檁托與剛架斜梁連接，檁托可用角鋼和鋼板做成，檁條與檁托的連接螺栓不應少于2個，并沿檁條高度方向布置。設置檁托的目的是為了阻止檁條端部截面的扭轉，以增強其整體穩(wěn)定性。槽形和Z形檁條上翼緣的肢尖(或卷邊)應朝向屋脊方向，以減少荷載偏心引起的扭矩。 計算檁條時，不能把隅撐作為檁條的支承點。2隅撐計算規(guī)定當實腹式剛架斜梁的下翼緣受壓時，必須在受壓翼緣兩側布置隅撐(山墻處剛架僅布置在一側)作為斜梁的側向支承，隅撐的另一端連接在檁條上。1）用隅撐代替通長系桿，減小受壓翼緣側向自由長度。2）僅在斜梁下翼緣和柱內翼緣布置。 3）斜梁下翼緣與剛架柱內側相交處為關鍵點，此點附近應確保設置 隅撐。為受壓區(qū)；4）在斜梁下翼緣受壓區(qū)均應設置隅撐，其間距不應大于相應受壓翼 緣寬度的16倍[]。沿柱高應適當設置。5）業(yè)主不愿設隅撐時，應采取保證剛架穩(wěn)定的其它可靠措施，如設 置剛性撐桿或加大截面等。6）隅撐允許單面設置。 規(guī)定：當翼緣截面積大于2000m2時，需設置雙面隅撐。2 柱腳錨栓抗拔抗剪設計1） 剛架柱腳要設4顆錨栓，抗風柱可以2顆。 2）錨栓上拔力計算應計入柱間支撐產生拉力的豎向量。計算有柱間支撐的柱腳錨栓在風荷載作用下的上拔力時。應計入柱間支撐產生的最大豎向分力，且不考慮活荷載(或雪荷載）、積灰荷載和附加荷載的影響，（強條） 2） 柱腳錨栓不宜用于承受柱腳底部的水平剪力。3） 柱腳抗剪鍵的設置：剛架柱要設，抗風柱可不設。4） 日本柱腳設計規(guī)定:允許錨栓抗剪。2 搖擺柱設計我一般沒有做搖擺柱，而是柱頂剛接。柱頂鉸接，柱子可以省， 但是梁不省。還有中柱也做變截面的，可以減小中柱面外穩(wěn)定應力。1） 在構造上通常采用圓管，也有采用H型鋼的。 2）搖擺柱為負剛度，在多跨廠房不宜連續(xù)三根以上。3）不應用于支承托架或托梁。不宜設置牛腿支承吊車。4）設計軸力應適當增大，考慮端部嵌固引起的次應力。另每個牌號內又有不同的質量等級（A、B、C、D），建筑主結構以使用B級鋼為主，另根據結構特點也可適當提高等級標準，A級鋼禁止用于主結構。對于等級標準的區(qū)分主要在于含碳量標準及夏比（V型缺口）沖擊試驗要求，A級鋼是不做沖擊試驗要求的，B級鋼有常溫20度下的沖擊試驗要求，C級鋼要求試驗溫度為0度，D級鋼為 20度。另鋼材根據脫氧方法不同，還分為沸騰鋼（F）、半鎮(zhèn)靜鋼（b）、鎮(zhèn)靜鋼（Z）、特殊鎮(zhèn)靜鋼（TZ）。建筑鋼結構主體結構一般均采用鎮(zhèn)靜鋼（Z），在書寫鋼材牌號時 可以不標注Z，此時默認為鎮(zhèn)靜鋼。 Q345B屬于低合金高強度結構鋼（低合金鋼），適用標準為GB/T15912008《低 合金高強度結構鋼》，Q代表屈服點，其屈服強度為345。2 荷載：，； 活載，當受荷投影面積大于60平米是。當采用壓型鋼板輕型屋面時，屋面豎向均布活荷載的標準值(按水平投 影面積計算)應取0．5kN／m2；對受荷水平投影面積超過60m2 的剛架結構，計算時采用的豎 向均布活荷載標準值可取0．3kN／m2 。設計屋面板和檁條時應考慮施工和檢修集中荷載(人和小工具的重力)，其標準值為1kN。 雪載，根據荷載規(guī)范中的要求取值，雪載和活載不同時作用，取二者較大值。這里需要注意的是，荷載規(guī)范給出的是基本雪壓，其與雪荷載是有區(qū)別的，不可直接將雪壓 值代如雪荷載值。風載，可根據門剛中的規(guī)定取值，也可根據荷載規(guī)范取值，具體的風荷載算法可對比輕鋼規(guī)范和荷載規(guī)范，進一步的理解其取值及計算方法的特點，并理解其