公路隧道施工中的動態(tài)設計(編輯修改稿)
2025-07-31 22:24 本頁面
【文章內容簡介】 帶特別是含水帶、破碎帶地層，地質雷達是很好的預報手段。但由于目前其探測的距離較短，對于長大隧道的預報只能多次分段進行預報?！ ?施工監(jiān)控量測 2．1量測規(guī)定 由于巖體的生成條件和地質作用的復雜性，在隧道施工中，開挖方法、支護方法、支護結構剛度等對圍巖穩(wěn)定性都有影響，所以尋求能正確反映巖體狀態(tài)的物理力學模型非常困難。因此現(xiàn)場監(jiān)控量測是驗證設計、施工是否正確的關鍵步驟，是監(jiān)視圍巖是否安全、穩(wěn)定的最直接手段?！ ?．2量測計劃 現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃應根據(jù)隧道的地質地形條件、支護類型和參數(shù)、施工方法和其他有關條件制定。計劃內容應包括：監(jiān)控量測項目及方法、量測儀器的選定、測點布置、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織等。2．3量測的任務和目的 a)掌握圍巖和支護的動態(tài)，進行隧道日常的施工管理。 b)經(jīng)過監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計算和判斷后，進行預測和反饋，提供動態(tài)設計的基礎數(shù)據(jù)，指導施工，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定。 c)已有工程的量測結果可以應用到其他類似工程中，作為設計和施工的依據(jù)?！ ?．4量測內容 隧道施工的監(jiān)控量測旨在收集可反映施工過程中圍巖動態(tài)的信息，據(jù)以判定隧道圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，以及預設計所定支護結構參數(shù)和施工的合理性。量測項目可分為必測項目、選測項目和抽檢項目。必測項目包括：地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉；選測項目包括：圍巖體內位移(洞內設點)、圍巖壓力及兩層支護間壓力、鋼支撐內力及外力、支護、襯砌內應力、表面應力及裂縫量測、圍巖彈性波測試；抽檢項目包括：錨桿拉拔力檢測?！ ?．5量測數(shù)據(jù)反分析 隧道工程反分析方法是根據(jù)工程現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)(如應力、位移和應變等)來反演初始地應力和巖體性態(tài)參數(shù)的方法，即利用現(xiàn)場量測到的信息，或者說測量到的來自工程施工引起的結構與介質的擾動量，包括位移、應變、二次應力或地層壓力，依據(jù)給定的材料模型，來反演工程介質材料的性狀參數(shù)和初始
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