【文章內容簡介】 可后方可分類繼續(xù)組裝；構件組裝過程必須嚴格按工藝規(guī)定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行預施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋；為減少變形和裝配順序，盡量先組焊成小件，矯正消除應力后，再組裝成整體構件；組裝完成后，鋼板組裝錯邊量S≤e/10，間隙，H型鋼翼緣傾斜度≤b/100，寬度、高度允許誤差177。（6） 焊接：焊接前先根據(jù)本工程所采用材料品種，進行焊接工藝評定試驗，確定焊接方法、焊接材料及各項工藝技術參數(shù)；采取措施減小焊接變形及應力集中。工廠焊接較大型構件如鋼柱、鋼梁等全部采用全自動埋弧焊。鋼結構焊接的全過程均應在焊接責任工程師的指導下進行，焊接操作人員應持有合格有效的焊接上崗證，并在允許范圍內施焊。a. 手工電弧焊：普碳鋼Q235B選用E43系列焊條，低合金鋼Q345B選用E50系列焊條，焊接前，焊工應復查組件表面質量及焊縫周圍處理情況，如果不符合要求，應修整合格后方可施焊。施焊時，嚴禁在焊道以外的母材表面引弧、熄弧，鋼板對接及對接和角接組合焊縫，應在焊縫的兩端設置引弧和引出板。其材質和坡口形式應與焊件相同，引弧和引出的焊接長度：手工電弧焊和氣體保護焊應大于20mm。焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。鋼架構件的翼緣和腹板與端板的連接采用全熔透坡口焊縫，焊縫等級為二級。多層焊接應連續(xù)施焊，每道焊縫焊完后及時清理并檢查，所有焊縫均應進行外觀檢查，表面焊道應均勻,對裂紋、夾渣、燒穿、弧坑和氣孔等缺陷必須修復。焊縫周圍的飛濺藥皮應清理干凈。對于吊車梁二級以上焊縫，應按規(guī)范要求進行無損探傷，合格后方可覆蓋。b. 埋弧自動焊：選擇合適的接頭型式和尺寸，裝配前應對坡口表面進行清理，清理方法可以采用噴丸除銹、砂輪打磨、鋼絲刷清刷等方法，坡口必須露出金屬光澤；裝配時采取措施保證坡口的裝配精度要求，構件組裝采用胎夾具進行以便有效地控制焊接變形；正確選用與鋼材匹配的焊接材料，低合金結構鋼材料的埋弧自動焊焊絲可選用H08A（焊劑牌號用431）或H08MnA（焊劑牌號用230），焊條、焊劑、焊絲等材料施焊前應按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時間和溫度進行烘焙，%以上。埋弧自動焊必須嚴格按照工藝評定試驗確定的參數(shù)（包括焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲直徑、伸出長度、工件傾斜度、焊縫寬度等）嚴格施焊。凡設計中要求坡口焊接的焊縫及T形接頭的角焊縫和對接接頭的平焊縫均應設引弧板、引出板，引弧和引出的焊接長度：埋弧焊應大于50mm；焊接完成后，必須用火焰切除被焊工件上的引弧板、引出板，并沿受力方向修磨平整，嚴禁用錘擊落；施焊結束后應對構件的焊縫進行外觀檢查和致密性檢查，對重要構件還需進行無損檢測。我公司通常采用超聲波探傷儀進行檢測。所有構件在制作中應力求尺寸及孔洞位置的準確性，以利于現(xiàn)場安裝與焊接。所有構件制作完成后仍需對構件進行校正，以保證構件平直度。 （7）摩擦面處理：高強度螺栓連接接觸面要采用噴砂處理并作抗滑移系數(shù)試驗，其抗滑移系數(shù)最小值應符合設計和規(guī)范要求。處理好的摩擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等缺陷，并采取措施加以保護，不得沾染油漆或被污損。（8） 鋼結構除銹和涂裝：鋼結構除銹和涂裝在鋼結構制作完畢并經(jīng)檢查合格后進行。型鋼構件采用拋丸或噴砂方式徹底清除鋼材表面的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹等附著物，在 24小時內涂覆快干紅丹底漆兩道。涂裝前復查涂料質量，檢查質量合格證是否符合要求，涂裝采用無氣噴涂法，嚴格控制各層干漆膜的厚度達到設計要求。防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，以防止發(fā)生火災和人員中毒事故。鋼構件涂裝應按以下步驟進行：A. 底漆涂裝：，控制油漆的粘度和稠度，兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。（鐵紅防銹漆）時涂刷方向應該一致，接搓整齊；噴涂漆時采用勤移動、短距離的原則，防止噴漆太多而流墜。，再噴中間漆（灰醇酸漆兩遍），二遍噴涂方向與第一遍方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻 ；重大構件還需要標明重量、重心位置和定位標號。B. 面漆涂裝： 。同樣在涂裝面漆前需對鋼結構表面，塵土等雜物進行處理。 ，兌制稀料合適，油漆使用前要充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。 ，涂刷方法和方向與底漆涂裝相同。C. 涂層檢查與驗收： 、平整、豐滿，不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號。 ，應對涂裝過的工作面進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物污染。 ，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。D. 成品保護鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層；在4小時之內遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力；涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。涂裝后構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 E. 涂裝應注意的質量問題： ～38℃之間為宜，當天氣溫度低于5℃時，選用相應的低溫涂層材料施涂。 ℃時，停止涂層作業(yè)。經(jīng)處理后再進行涂層作業(yè)。 ％，或構件表面有結露時，不進行涂層作業(yè)，或經(jīng)處理后再進行涂層作業(yè)。 ，對構件上隱藏部位，結構夾層難以除銹的部位，提前除銹，提前涂刷。（9） 鋼構件預拼裝和驗收：鋼構件在出廠前應進行自由狀態(tài)預拼裝，預拼裝應在平整干凈的平臺上進行。構件預拼裝以安裝單元為單位，檢查安裝單元的幾何尺寸和變形誤差，以及螺栓聯(lián)接貼合面間隙誤差是否滿足《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》要求。鋼構件制作完成后，按照設計圖和《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB502052001）》的規(guī)定進行驗收。檢查驗收合格后，應在構件兩端打上標簽，標明重量、重心位置，安裝中心線，控制基準線等標記，并做好預拼裝記錄。4. 鋼結構構件運輸、堆放鋼構件及材料采用載重汽車進行運輸，鋼構件運輸次序應根據(jù)結構安裝順序而編制的計劃來進行，運輸和裝卸過程中應將構件固定牢固，采取措施避免構件產(chǎn)生彎扭變形或損壞。構件運至現(xiàn)場，應按施工平面布置在安裝位置就近放置，盡量減少現(xiàn)場二次搬運及存放時間，構件放置時下面應設墊木或墊塊，避免構件污染。三. 鋼結構安裝施工方法1. 鋼結構安裝施工前的準備工作（1）清理施工現(xiàn)場： ，大多數(shù)構件暫定塔吊進行吊裝，施工前應對施工現(xiàn)場各類障礙物進行清理，對進場構件、設備等要歸類擺放整齊，并立上標識牌。 （2）基礎復驗和移交：由于基礎工程和安裝預埋件是由土建工程施工隊進行施工的，為保證以后安裝工作能順利進行，鋼構安裝施工隊在進場安裝前應認真分析土建施工隊提交的預埋件位置精度檢測報告，并對所有基礎設施和預埋件的安裝位置和標高進行復測，其基礎頂面標高誤差≤,基礎軸線坐標允許偏差≤,地腳螺栓中心軸線坐標允許偏差≤,地腳螺栓伸出支承面的長度允許偏差≤。對超過規(guī)范精度要求的預埋件提出修正或整改措施，或在以后的安裝過程中采取技術措施加以修正；復測檢驗合格后辦理正式移交手續(xù)。（3）對基礎支撐面進行平整處理:清除基礎頂面混凝土松散層并用清水沖洗干凈（但不能有積水），用鋼絲刷處理預埋螺栓螺紋，并加注少許潤滑油，保證螺帽擰入順暢。在混凝土基礎上安裝鋼柱鋼梁時，必須保證基礎混凝土強度達到設計強度的75%以上。（4）安裝測量放線：使用交接的測量基準點,在經(jīng)緯儀與水準儀的配合下，在安裝基礎面上確定出鋼柱中心位置，并標識明確,同時做出測量放線記錄。（5）鋼構件進場驗收及編號：a. 構件進場應按安裝單元分批組織進場(安裝單元的全部構件含次鋼結構)。構件進場后需對構件進行清點驗收并填寫構件清點記錄備案。 b. 構件清點時，應在柱底板及梁端頭板上標注出安裝中心線，同時從柱腳底板下底面上反1米做出1米等高線，以備安裝測量使用。同時根據(jù)安裝圖紙，校核構件編號，對無編號構件進行追溯確認后重新編號。c. 構件預拼裝：構件清點編號后，應對構件進行預拼裝。構件預拼裝時，應在一塊平整堅實的地面上進行。構件的預拼裝以一個安裝單元為單位進行拼裝。拼裝后檢查安裝單元的幾何尺寸及構件的變形誤差，檢查內容如下：編號檢查內容規(guī)范范圍1安裝單元的軸線距離梁中心的下?lián)隙?梁中心的下?lián)隙日`差不應大于10㎜ 高強螺栓連接面帖合間隙誤差不應大于1㎜。超過1㎜時,應做墊板填充處理，所增加墊板兩面的噴砂處理效果應達到摩擦試驗狀態(tài)。吊裝順序： 安裝土建單位的場地移交順序，本工程的吊裝順序應由5軸的AE軸線進行吊裝，吊裝時先吊裝521軸線的AC軸，其次再吊裝CE軸，當EG軸基礎強度達到后再進行吊裝。： 按照建施布置圖和施工場地情況確定安裝順序，應從設有柱間支撐的鋼柱開始依次安裝校正，安裝第一排鋼柱時，在未調平固定前應采用支撐和纜繩充分固定，確保安全，保證地腳螺栓不受彎矩、剪力或壓力；第一排和第二排鋼柱安裝完成后，立即安裝柱間支撐和水平支撐進行校正固定，使其形成空間穩(wěn)固單元后，再依次向兩側延伸。鋼結構吊裝時，要采取有效措施防止鋼構件失穩(wěn)變形或表面油漆被勒損，鋼構件吊裝根據(jù)構件重量及吊裝高度采用安全規(guī)格的吊車進行吊裝，確保施工安全。鋼柱吊裝工序為：調平地腳螺母 綁扎 起吊 對位 臨時固定 校正 最后固定 安裝縱向支撐桿件等。(1) 在基礎預埋的地腳螺桿上，每根螺桿裝上兩顆螺帽，放上調平鋼板，用水準儀測量并調整螺帽標高，使其達到設計標高位置，然后將兩顆螺帽相互擰緊。(2) 由于本工程鋼柱均為鋼板焊制H型鋼柱，起吊時可采用直吊法。即：～2米處，用汽車吊或塔吊將鋼柱吊至安裝位置就位，使鋼柱底板上的“+”字交叉線與支撐面中心“+”字線重合，臨時固定地腳螺栓；然后放下起重機吊鉤，由地面輔助工人用鋼索脫開鉤將鋼索自吊鉤上取下。(3) 鋼柱校正（a）水平標高校正：鋼柱就位后，用水準儀監(jiān)測鋼柱1m等高線標高，其誤差應≤2mm。如誤差過大，則調節(jié)柱底板與支撐面之間的調節(jié)螺母給予調整。（b）垂直度校正：用2臺經(jīng)緯儀互成90176。角，以鋼柱翼板邊緣為基準，監(jiān)測鋼柱自上而下的垂直度。其垂直度誤差≤5mm。如誤差過大，則調整地腳螺栓，調整時注意監(jiān)測標高誤差不能超出規(guī)定值。(4)．鋼柱的最后固定第一根鋼柱調整完成后，立即緊固地腳螺栓，同時在柱頂端固定三根纜風繩，自三個方向穩(wěn)定鋼柱。在其相鄰鋼柱完成調整并緊固后，應立即將柱間支撐安裝就位，以保證同軸線鋼柱的穩(wěn)定性。最后將調整好的鋼柱的地腳螺栓緊固。：1）5軸開始，依次順序往21軸方向吊裝。本區(qū)域鋼梁均為鋼板焊制H型梁，為兩連跨雙坡多段組合鋼梁。對組合梁應先在地面用高強螺栓進行構件預裝，檢查合格后分別進行吊裝。為便于安裝，起吊鋼梁時使用塔吊進行吊裝，用兩點綁扎對稱設置，以便起吊后梁身保持水平。梁的兩端設拉繩控制，避免懸空時碰撞柱子。就位時應緩慢落鉤，便于對線，梁就位后，用普通螺栓加以固定，然后立即將相關的支撐桿件安裝就位，使梁、柱和支撐桿件間形成穩(wěn)定的空間剛架單元。鋼梁校正：應對于形成穩(wěn)定的空間鋼架單元進行構件調整矯正。檢查時用經(jīng)緯儀、水準儀、繩錘配合測量，檢查調整的內容包括：（1）各螺栓連接面的貼合度≥80%；（2）鋼柱垂直度≤5mm。（3）鋼梁中部下?lián)隙取?0mm。（4） 鋼梁旁彎≤10mm。（5）鋼梁跨度垂直度≤2mm。（6）柱頂標高誤差≤5mm。（7）屋脊標高誤差≤5mm。5．行車梁吊裝安裝及校直。本工程梁與柱之間、梁與梁之間均采用大六角頭摩擦型高強度螺栓連接。高強度螺栓安裝是鋼結構工程施工中非常重要的工序，必須嚴格按照《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》（JGJ82－91）中的要求進行施工，質檢員和施工員必須嚴把工程質量關。（1）高強螺栓選擇、復驗和保管：a. 高強螺栓的規(guī)格確定：高強螺栓的型號及直徑的確定：按工程施工圖所確定的螺栓型號，級別及直徑嚴格執(zhí)行。 b．高強螺栓的復驗選樣方法：高強螺栓的進場驗收： 高強螺栓進場后，全部螺栓封閉驗收，并填寫驗收卡存檔。驗收時應根據(jù)設計圖紙及高強螺栓采購計劃對進場螺栓的型號、公稱直徑、長度、數(shù)量、外觀進行檢查。驗收卡中應將螺栓按生產(chǎn)廠家、型號、批號、規(guī)格分類列表。同時確認隨貨提供的合格證，質保書是否齊全和有效。 高強螺栓復檢的選擇：高強螺栓進場后，項目部應立即書面通知工程監(jiān)理一同進行取樣。 取樣時按生產(chǎn)廠家、型號、批號及規(guī)格分別取樣，取樣后，將所取樣品分生產(chǎn)廠家、型號、批號及規(guī)格條分別封樣，并在所封樣品內放入相應的出廠合格證，并在所封樣品的外包裝上貼上《高強螺栓取樣單》。 高強螺栓的取樣比例按每個批號每種規(guī)格的3～5套取樣。 未經(jīng)復檢或復驗報告、合格證、質保書不齊全的高強螺栓嚴禁使用。（2） 高強螺栓安裝工藝流程（見圖8）。（3） 高強螺栓的貯存與發(fā)放：高強螺栓施工的目標控制是螺栓標準軸力，而影響標準軸力的是扭矩系數(shù)，同時扭矩系數(shù)是隨高強螺栓連接副中螺栓，螺母，墊圈是否生銹，是否沾染臟物或潤滑油是否干燥等因素而隨時變化，從而影響高強螺栓連接副緊固力矩的標定值。所以必須特別注意高強螺栓的存貯與發(fā)放，嚴格控制扭矩系數(shù)的變化，這是保證高強螺栓施工的關鍵。貯存：高強螺栓應按包裝箱注明的規(guī)格、型號、編號、分類存放，不同規(guī)格與批號的螺栓嚴禁混箱貯存。高強螺栓堆放嚴禁超過三層，且要保持庫內通風、防潮。:發(fā)放：按每天需要的數(shù)量有記錄的發(fā)放，當日未用完的螺栓應及時回收進庫。螺栓出庫前應做最后一次外觀逐一檢查螺栓在工地上使用禁止隨地亂放，必須按螺栓、螺母、墊片分別裝入特制的袋中，隨時保證螺栓連接副的清潔，以防扭矩系數(shù)的變化。（4） 高強螺栓安裝前的準備工作： a. 摩擦面處理：高強螺栓安裝前，要首先處理摩擦面，具體處理方法如下： 首先，清除摩擦面的泥土、油污、油漆及浮銹。清除方法：對于泥土、浮銹用鋼刷沿與受力垂直的方向清理；對于油污、油漆用油污和油漆的溶解液浸泡清理，然后清水沖洗干凈，再用布料物質抹干。對于具有氧化的連接面可用手砂輪沿與受