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正文內(nèi)容

地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)檢查標準(編輯修改稿)

2024-12-14 22:10 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 進行計算; ( 5)有良好排水措施且無積水。 材質(zhì) ( 1)門架及其配件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應符合國家及行業(yè)標準,并有 出廠合格證明書; ( 2)鋼管應平直。嚴禁使用有硬傷及銹蝕的鋼管; ( 3)扣件應采用可鍛鑄鐵制作的扣件,無裂紋、變形、滑絲。 架體組裝 ( 1)門架必須采用連墻件與建筑物可靠連接。連墻件最大間距:搭設(shè)高度小于 45米時,豎向間距應不大于 6 米,水平間距應不大于 8 米;搭設(shè)高度大于 45 米時,豎向間距應不大于 4 米,水平間距應不大于 6 米; ( 2)腳手架高度大于 20 米時,應在腳手架外側(cè)連續(xù)設(shè)置剪刀撐,其寬度為 4- 8米,與地面夾角為 45- 60 度,搭接長度應大于 600 毫米,應采用 2 個扣件扣緊; ( 3)門架外側(cè)每隔 4 步設(shè)置一道 水平加固桿,并應連續(xù)設(shè)置形成水平閉合圈,水平加固桿應采用扣件與門架立桿扣牢。 架體穩(wěn)定 ( 1)上下榀門架的組裝必須設(shè)連續(xù)棒及鎖臂,連續(xù)棒直徑應小于立桿內(nèi)徑的 1- 2毫米; 地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)檢查標準 7 ( 2)沿腳手架高度方向至少每兩步設(shè)置一道水平架(當高度大于 45 米時,應每步一設(shè)),水平架在設(shè)置層內(nèi)應連續(xù)設(shè)置。在腳手架轉(zhuǎn)角、端部及間斷處的一個跨距內(nèi)應每步一設(shè); ( 3)整體垂直度應不超過 H/600+ 50 毫米,整體水平度應不超過 L/600。 腳手板與防護欄桿 ( 1)架體外立桿外側(cè)應用密目式安全網(wǎng)封嚴; ( 2)作業(yè)層應滿鋪掛扣式腳手板并 扣緊擋板,防止脫落和松動; ( 3)作業(yè)層外側(cè)設(shè)置 米和 米雙道防護欄桿及 18 厘米高的擋腳板; ( 4)門架立桿離墻面凈距離大于 150 毫米時,應采用內(nèi)挑架板或其他安全防護措施。 荷載 ( 1)作業(yè)層均分布荷載標準值不得超過設(shè)計要求; ( 2)腳手架上同時有 2 個或 2 個以上作業(yè)層作業(yè)時,在一個跨距內(nèi)各作業(yè)層上的施工均分布荷載應經(jīng)過計算。 通道 ( 1)通道洞口高度不宜過 2 個門架,寬不宜于 1 個門架跨距; ( 2)通道洞口寬度為 1 個門架跨距時,應按照要求采用加固措施;當大于 2 個門架跨距時,應經(jīng)專門設(shè)計和制作托架 ; ( 3)作業(yè)人員上下腳手架的斜梯應采用掛扣式鋼梯,并采用“之”形式,一個梯段宜跨越 2 步或 3 步。鋼梯應設(shè)置欄桿扶手。 七、 扣件式鋼管腳手架檢查 施工方案 ( 1)高度超過 24m 的落地式鋼管腳手架,在施工前單獨編制安全專項施工方案 并經(jīng) 由施工企業(yè)技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字 ,針對性強,能指導施工; ( 2)封閉(半封閉)腳手架必須有設(shè)計計算書,高度超過 50 米的腳手架應采用分段卸荷等有效措施,并專門設(shè)計。 30m 及以上高空作業(yè)的工程,建筑施工企業(yè)應當組織不少于 5 人的專家組,對已編制的安全專項施工方案進行論 證審查; ( 3)有專項安全技術(shù)交底; ( 4)搭設(shè)人員應有相應的資質(zhì)。 立桿基礎(chǔ) ( 1)基礎(chǔ)應平整夯實,符合設(shè)計要求; ( 2)腳手架底部設(shè)縱橫掃地桿,設(shè)置位置在距離底座上不大于 200mm 處的門架立桿上; ( 3)立桿下端應設(shè)置固定底座或可調(diào)底座; ( 4)立桿底部設(shè)置底座、鋪設(shè) 50 毫米厚、長度不少于 2 跨的木墊板或槽鋼; ( 5)有良好排水措施且無積水。 材質(zhì) ( 1)鋼管腳手架應采用外徑 48- 51 毫米,壁厚為 3- 毫米的 3 號普通鋼管,且有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書;嚴重銹蝕、壓扁、彎曲、裂紋、打孔的鋼管不得使 用; ( 2)扣件應采用可鍛鑄鐵制作的扣件,無裂紋、變形、滑絲; ( 3)鑄鐵底座符合國家規(guī)定;焊接底座外徑尺寸 150 150 毫米,厚度不低于 8 毫米; ( 4)腳手板可采用鋼、木、竹材料制作,每塊重量應不大于 30 公斤; ( 5)木腳手板厚度應大于 50 毫米,寬度應大于 200 毫米,兩端用鐵絲箍牢,有腐地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)檢查標準 8 爛的不得使用;鋼腳手板有裂紋、開焊、硬彎的不得使用;竹腳手板應是質(zhì)地堅實,無腐爛、蟲蛀、斷裂的毛竹片制作的竹榀,松脆、破損散邊的毛竹榀不得使用。 架體與建筑物拉結(jié) ( 1)腳手架立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。當架高在 7 米以下暫不能設(shè)置連墻件時,可搭設(shè)拋撐,拋撐每 6 跨設(shè)置一道,并與地面成 45- 60 夾角; ( 2)腳手架連墻件的布置:當架高不大于 50 米時,按照三步三跨設(shè)置;架高大于50 米時,按照二步三跨設(shè)置。連墻件應靠近主節(jié)點,且不應大于 300 毫米; ( 3)高度在 24 米以下的雙排腳手架宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,或采用拉筋與頂撐配合使用的附墻連接方式。不得使用僅有拉筋的柔性連墻件; ( 4)高度在 24 米以上的雙排腳手架必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接; ( 5)連墻件的拉筋應采用直徑 4 毫米的鋼絲擰成雙股使用或采用不小于 6 毫米的鋼筋。 剪刀撐 ( 1) 24 米以下單、雙排腳手架兩端外側(cè)應設(shè)置剪刀撐,并由底部至頂部連續(xù)設(shè)置,中間相鄰剪刀撐凈間距不大于 15 米; 24 米以上雙排腳手架整個長度和高度方向應設(shè)置連續(xù)剪刀撐。斜桿與地面成 45- 60 度夾角; ( 2)剪刀撐搭接長度應大于 1 米,固定扣件應不小于 2 個。每道剪刀撐搭設(shè)寬度應大于 4 跨,且大于 6 米; ( 3)一字形、開口形腳手架兩端及高度在 24 米以上的封閉型腳手架的拐角應設(shè)置橫向斜撐,中間每隔 6 跨設(shè)置一道。 腳手板與防護欄桿 ( 1)架體外立桿外側(cè)應用密目式安全網(wǎng)封嚴; ( 2)作業(yè)層腳手 板應鋪滿、鋪穩(wěn),有固定措施,不得有探頭板;離開墻面 120- 150mm; ( 3)作業(yè)層外側(cè)設(shè)置 米和 米雙道防護欄桿及 18 厘米高的擋腳板; ( 4)自頂層作業(yè)層開始向下每隔 12 米滿鋪一層腳手板。 桿件間距 立桿橫距縱距應符合規(guī)定要求,步距應不大于 米。 桿件搭接 ( 1)立桿對接扣件應交錯布置,相鄰立桿的接頭不應設(shè)在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩根相隔接頭錯開的距離應大于 500 毫米;各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3; ( 2)縱向水平桿可采用對接或搭接。對接扣件應交錯布置,不宜設(shè)在同步 (同跨),不同步(跨)相鄰接頭錯開距離應大于縱距的 1/3; ( 3)主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿。橫向水平桿伸出內(nèi)立桿長度應不大于 500毫米,端頭至墻面的距離不宜大于 100 毫米; ( 4)縱向水平桿每根桿兩端高差不應超過正負 20 毫米,同跨內(nèi)高差不應超過 10毫米。步距、橫距偏差不超過正負 20 毫米,縱向偏差不超過正負 50 毫米; ( 5)立桿總垂直度偏差不超過正負 100 毫米。 通道 ( 1)運料斜道寬度應大于 米,坡度為 1: 6;人行斜道的寬度應大于 米,坡度 1: 3。每隔 30cm 設(shè)一道防滑條; ( 2)斜道的立 桿、橫桿間距、剪刀撐及基礎(chǔ)做法等設(shè)置應符合規(guī)定要求; ( 3)“之”字斜道轉(zhuǎn)角處應設(shè)置平臺。平臺及斜道兩側(cè)設(shè)兩道防護欄桿及擋腳板,并掛密目式安全網(wǎng); ( 4)利用與腳手架相連的建筑陽臺或門口作為通道,應符合安全要求并設(shè)置提示標志牌。 地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)檢查標準 9 卸料平臺 ( 1)卸料平臺必須有專項設(shè)計,并附有荷載及穩(wěn)定性計算
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