最新聯(lián)鎖表的課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 22:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的調(diào)車進(jìn)路； (6) 進(jìn)站信號機(jī)外方列車制動距離內(nèi)接車方向為千分之六的下坡道，而在該下坡道方向的接車線末端未設(shè)有線路隔開該設(shè)備時，該下坡道方向的接車進(jìn)路與對方咽喉的接車進(jìn)路，非同一到發(fā)線上順向的發(fā)車進(jìn)路以及對方咽喉的調(diào)車進(jìn)路。 (7) 防護(hù)進(jìn)路的信號機(jī)設(shè)在侵限絕緣節(jié)處，禁止通向開通的進(jìn)路。 總之，兩條進(jìn)路道岔位置相同又有重疊部分的都是敵對進(jìn)路。 另外，填寫時應(yīng)注意條件敵對和無條件敵對。所謂無條件地對是指具有相同區(qū)段的進(jìn)路之間的敵對關(guān)系。所謂條件敵對是指當(dāng)有關(guān)道岔處于某一位置才構(gòu)成的敵對關(guān)系。 由車站兩端同一股道辦理列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路所構(gòu)成的迎面敵對關(guān)系，則按列車和調(diào)車分別填入相應(yīng)欄內(nèi)。 軌道區(qū)段欄 填寫排列進(jìn)路所應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱，其中還要寫出對于侵限絕緣的檢查是有條件的。 其他聯(lián)鎖欄 (1) 單線半自動閉塞區(qū)段只有在辦理完閉塞手續(xù)取得發(fā)車權(quán)后才能開放出站信號機(jī)；自動閉塞區(qū)段的出站信號機(jī)的開放也要檢查離去區(qū)段的條件，在聯(lián)鎖表中統(tǒng)一用“閉塞”來表示。因此，在發(fā)車進(jìn)路的“其他聯(lián)鎖”欄內(nèi)要填寫“BS”字樣。 (2)所排進(jìn)路與局部控制道岔，非進(jìn)路調(diào)車，機(jī)務(wù)段同意，延續(xù)進(jìn)路等之間的聯(lián)鎖關(guān)系在“其他聯(lián)鎖”欄中用以下符號表示： (1)JK——表示所排進(jìn)路與局部控制方式為敵對。 (2)F——表示所排進(jìn)路與非進(jìn)路調(diào)車為敵對。 (3)Y——表示所排進(jìn)路末端應(yīng)延續(xù)至另一咽喉區(qū)的有關(guān)線路。 (4)T——表示本連鎖區(qū)向其他區(qū)域排列進(jìn)路時應(yīng)先取得對方同意。方向進(jìn)路進(jìn)路方式排列進(jìn)路按下按鈕確定運行方向道岔信號機(jī)表示器道岔敵對信號軌道區(qū)段名稱顯示列車進(jìn)路棗莊東方向接車至4股XFLA、S4LAXF1/7/（17）DDSD111DG、5DG、9DG、17DG、4G至3股XFLA、S3LAXF1/7/17DDD1S41DG、5DG、9DG、17DG、3G至Ⅱ股XFLA、SⅡLAXF(1/3)、7/9DDS21/7DG、11DG、2G至Ⅰ股XFLA、S1LAXF(1/3)、7/（11）DSⅠ7DG、11DG、15DG、1G至4股XLA
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