【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分為單向甩車場(chǎng)和雙向甩車場(chǎng)。3）. 轉(zhuǎn)盤車場(chǎng)采區(qū)上部轉(zhuǎn)盤車場(chǎng)就是將上山軌道以一段水平巷道與區(qū)段回風(fēng)平巷聯(lián)結(jié)，并在水平巷道與區(qū)段回風(fēng)平巷或回風(fēng)大巷的交叉處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，礦車從軌道上山提到上部平臺(tái)之后，經(jīng)轉(zhuǎn)盤將礦車直接轉(zhuǎn)向平巷。這種形式的上部車場(chǎng)，巷道工程量省，調(diào)車簡(jiǎn)單，但體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，車場(chǎng)通過(guò)能力小。適合在小型煤礦或生產(chǎn)能力小的采區(qū)應(yīng)用。采區(qū)中部車場(chǎng)聯(lián)結(jié)采區(qū)上山和區(qū)段下部平巷的一組巷道稱為采區(qū)中部車場(chǎng)。采區(qū)中部車場(chǎng)一般為甩車場(chǎng)，無(wú)極繩運(yùn)輸時(shí)可采用平車場(chǎng)。，一個(gè)采區(qū)由于巷道布置、區(qū)段劃分不同，一般要設(shè)置多個(gè)中部車場(chǎng)。中部車場(chǎng)按甩入地點(diǎn)不同，分為平巷式、石門式和繞道式三種。1）. 繞道式中部車場(chǎng) 在采區(qū)某個(gè)區(qū)段下部，甩車道線路由上山斜面進(jìn)入與平巷同一平面后，經(jīng)頂板繞道到達(dá)上山的兩翼巷道，即為繞道式中部車場(chǎng)。 2）. 平巷式中部車場(chǎng)薄及中厚煤層采區(qū)，一般可將軌道上山布置在煤層中，這時(shí)可在采區(qū)各區(qū)段下部，利用甩車道將上山提上來(lái)的礦車直接甩入?yún)^(qū)段平巷，并在平巷中設(shè)置存車線，這就是所謂的甩入平巷式中部車場(chǎng)。3）. 石門式中部車場(chǎng) 煤層群聯(lián)合布置采區(qū)，由于區(qū)段石門較長(zhǎng)，若在其中能布置車場(chǎng)存車線和調(diào)車線，可以從采區(qū)軌道上山用甩車道直接將礦車甩入石門，即為石門式中部車場(chǎng)。采區(qū)下部車場(chǎng)采區(qū)下部車場(chǎng)是采區(qū)上山與階段運(yùn)輸大巷相聯(lián)結(jié)的一組巷道和硐室的總稱。采區(qū)下部車場(chǎng)通常設(shè)置有裝車站、繞道、輔助提升車場(chǎng)和煤倉(cāng)等。根據(jù)裝車站的地點(diǎn)不同，分為大巷裝車式、石門裝車式和繞道裝車式三種形式；按軌道上山的繞道位置不同，分為頂板繞道式和底板繞道式兩種。1). 大巷裝車式下部車場(chǎng)采區(qū)煤倉(cāng)的煤炭直接在大巷由采區(qū)煤倉(cāng)裝入礦車或輸送機(jī)。輔助運(yùn)輸由軌道上山，通過(guò)頂板繞道或底板繞道與大巷聯(lián)接。當(dāng)上山坡度大于12186。，上山起坡點(diǎn)落在大巷頂板，且頂板圍巖條件較好時(shí)，可采用頂板繞道式下部車場(chǎng)。當(dāng)上山坡度小于12186。，上山通常提前下扎，并在大巷底板逐步變平，圍巖條件較好，可采用底板繞道式下部車場(chǎng)。大巷裝車式下部車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是，調(diào)車方便，線路布置緊湊，工程量少。但巷道維護(hù)量大，影響大巷通過(guò)能力。2). 石門裝車式下部車場(chǎng)煤層群聯(lián)和布置的采區(qū)，通常具有較長(zhǎng)的采區(qū)石門。在布置下部車場(chǎng)時(shí)，可在下部采區(qū)石門內(nèi)布置裝車站，利用繞道將軌道上山同采區(qū)石門相連接。采區(qū)石門裝車站下部車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是，車場(chǎng)工程量較小，調(diào)車方便，通過(guò)能力大，裝車站和軌道上山下部車場(chǎng)都遠(yuǎn)離運(yùn)輸大巷，不影響大巷的正常運(yùn)輸。通常應(yīng)用在煤層群聯(lián)合布置的采區(qū)中。3). 繞道裝車式下部車場(chǎng)在運(yùn)輸大巷的一側(cè)，開(kāi)掘與大巷向平行的繞道作為采區(qū)下部裝車站，運(yùn)輸上山通過(guò)煤倉(cāng)與繞道聯(lián)系。在大巷另一側(cè)布置材料車場(chǎng)甩車道和繞道，軌道上山則通過(guò)材料車場(chǎng)甩車道和繞道與大巷相聯(lián)。繞道裝車式下部車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是，裝車站裝煤對(duì)大巷的運(yùn)輸通過(guò)能力沒(méi)有影響。主要缺點(diǎn)是工程量大，調(diào)車時(shí)間較長(zhǎng)，適用于采區(qū)石門短，不宜布置裝車站或者是產(chǎn)量高的大型礦井的采區(qū)。根據(jù)上述分析，從礦井經(jīng)濟(jì)及有關(guān)因素等方面考慮，采區(qū)上部車場(chǎng)采用平車場(chǎng)。中部車場(chǎng)為甩車場(chǎng)，用甩入石門形式；下部車場(chǎng)采用頂板繞道、大巷裝車式下部車場(chǎng)。（其簡(jiǎn)圖如下圖：）采區(qū)上部平 車場(chǎng)采區(qū)中部甩車場(chǎng) 大巷裝車式下部車場(chǎng)第二章 采煤工藝設(shè)計(jì)第一節(jié) 采煤工藝方式的確定選第一個(gè)煤層，即1煤層,進(jìn)行采煤工藝設(shè)計(jì)，布置采煤工作面在該采區(qū)中。如果用炮采，生產(chǎn)能力低，可能不滿足礦井生產(chǎn)能力，回采率低，煤炭資源損失大。落煤方式是靠爆破落煤，落下的煤一部分是爆破裝煤，另一部分是靠工人裝煤。因此，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且服務(wù)年限過(guò)長(zhǎng)，但對(duì)地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。工作面的支護(hù)設(shè)備是金屬摩擦支柱和木支護(hù)，斜撐、木垛、雙排柱、叢柱，導(dǎo)致存在安全問(wèn)題。如果采用普通機(jī)械化采煤，用機(jī)械化方法破煤、裝煤、輸送機(jī)運(yùn)煤和單體支柱支護(hù)頂板及斜撐、木垛、雙排柱、叢柱等支護(hù)頂板。生產(chǎn)能力過(guò)小和服務(wù)年限過(guò)大，只適用于中小型礦井，對(duì)于大型礦井，生產(chǎn)不能滿足要求，而且對(duì)于礦井來(lái)說(shuō)不經(jīng)濟(jì)。如果采用綜合機(jī)械化采煤法采煤，工作面是用機(jī)械方法破煤和裝煤、輸送機(jī)運(yùn)煤和自移式液壓支架支護(hù)頂板，大大地降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，采區(qū)回采率高，移架速度快，能夠及時(shí)支撐頂板，工作面的液壓支架與刮板輸送機(jī)通過(guò)千斤頂連接，移動(dòng)時(shí)互為支點(diǎn)，相互推移。生產(chǎn)能力大，適用于大型礦井。但要求煤層的走向長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，埋藏比較穩(wěn)定，頂?shù)装逑鄬?duì)平整的煤層。因此采用綜合機(jī)械化采煤，一次采全高。工作面回采工藝流程為：采煤機(jī)向上割煤、移架→采煤機(jī)向下裝煤→推移刮板輸送機(jī)→斜切進(jìn)刀→推移刮板輸送機(jī)。綜采工作面的設(shè)備選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。由于設(shè)備資料來(lái)源的原因，選用國(guó)產(chǎn)綜采設(shè)備。各設(shè)備技術(shù)參數(shù)(1)采煤機(jī)MG400/985WD采高～適應(yīng)傾角≤30176。截深600mm滾筒直徑牽引方式交流變頻調(diào)速無(wú)鏈雙驅(qū)動(dòng)電牽引牽引力927～550kN牽引速度0～～滾筒中心距8180mm機(jī)面高度1615mm(2)液壓支架 BY360025/50型式掩護(hù)式支撐高度～5m外形尺寸煤層厚度3～初撐力3092KN工作阻力3600kN支架中心距1500mm支護(hù)強(qiáng)度～適應(yīng)煤層傾角＜25176。(3)工作面刮板輸送機(jī) SGZ－764／500（張家口煤機(jī)廠）出廠長(zhǎng)度200m運(yùn)輸能力1100t／h鏈速中部槽規(guī)格1500764222mm刮板鏈型式中雙鏈與采煤機(jī)配套牽引方式無(wú)鏈(4)刮板轉(zhuǎn)載機(jī) SZB－830／180（張家口煤機(jī)廠）出廠長(zhǎng)度運(yùn)輸能力1200t／a中部槽規(guī)格1500830222mm刮板間距516mm速度／s(5)破碎機(jī) PCM132（張家口煤機(jī)廠）破碎能力1200t／h(6)膠帶輸送機(jī) SSJ1000／M（西北煤機(jī)廠）輸送長(zhǎng)度2000m輸送量800 t／h帶速 m／s采煤與裝煤(1)確定采煤工藝、截深及日進(jìn)刀數(shù)采用綜合機(jī)械化采煤，采煤機(jī)落煤和裝煤。依據(jù)選取的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力確定工作面每天的推進(jìn)度為： （公式2—1）式中：V——采煤工作面每天的推進(jìn)度，m／d Qr——采煤工作面日生