【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （1）支架制作時(shí)應(yīng)保證同一類型或同一區(qū)域的支架形式、結(jié)構(gòu)與尺寸統(tǒng)一。力求合理，具有可靠強(qiáng)度；（2）型鋼支架應(yīng)采用機(jī)械切割，機(jī)械鉆孔；支架組對(duì)應(yīng)平整，避免重疊組焊；（3）支架焊接應(yīng)均勻、美觀，焊口不應(yīng)錯(cuò)邊，不得有漏焊、咬肉等缺陷。 道路施工工程站內(nèi)臨時(shí)道路采用石渣或土鋪設(shè)。根據(jù)本合同段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點(diǎn)，合理的組織路基施工。遵循土方施工調(diào)配原則，采用綜合機(jī)械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序：路基施工測(cè)量→清理場(chǎng)地→實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)→路基挖、填運(yùn)作業(yè)→平整碾壓→檢測(cè)驗(yàn)收。清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項(xiàng)采用機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆棄。不能長(zhǎng)留施工區(qū)以免占據(jù)工作面及廢棄物受雨的浸泡。路基施工前，工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，定出施測(cè)方案，得到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施測(cè)放樣。在施工中對(duì)所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進(jìn)行有效的保護(hù)，以利維護(hù)，指導(dǎo)正常施工。、填、運(yùn)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，對(duì)于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）上，分別應(yīng)用挖運(yùn)、裝運(yùn)、推運(yùn)，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。無(wú)論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。（1）路基挖方路基挖方按測(cè)定的標(biāo)高控制施工。根據(jù)不同土質(zhì)掌握好壓縮預(yù)留量。開(kāi)挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡層進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方，對(duì)于開(kāi)挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。工程具體作業(yè)中選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車，使它們相互協(xié)調(diào)，最大限度地發(fā)揮機(jī)械施工的效率。（2）路基填方根據(jù)設(shè)計(jì)文件基底要進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行回填。填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。路基設(shè)計(jì)高程范圍換填透水性較好，土質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，承載力較佳的填料。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測(cè)含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過(guò)程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來(lái)自上層透水性強(qiáng)的填土水分及時(shí)排出，以保證水分蒸發(fā)和排出。對(duì)于填方寬度應(yīng)稍寬于設(shè)計(jì)路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。（3）路基處理本路段如遇有弱—中性膨脹土，在道路基路槽下300mm范圍內(nèi)換填非膨脹土，挖方超區(qū)段不換填。路堤采用碎石填筑方式。無(wú)論挖、填區(qū)均清除 耕植土。（4）檢底平整，邊坡清削路基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測(cè)量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。路基邊坡修整、清削后，應(yīng)達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。路面工程包括：土基層；二灰砂礫基層。在路面工程施工前，必須對(duì)其下部的土基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行施工，并對(duì)所備材料，按其規(guī)格和質(zhì)量要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，不合格者不得使用。（1）車道底基層—碎石下基層厚100mm。車道碎石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤(rùn)。碾壓過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，及時(shí)去高補(bǔ)低。用壓路機(jī)碾壓成形后，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止 。（2）車道基層—二灰砂礫層厚50mm（4m寬道路）。二灰砂礫上基層施工，采用機(jī)械攪拌，將二灰、砂礫按配合比攪拌均勻后運(yùn)至道槽，用推土機(jī)推鋪，人工平整。在接近近最佳含水量時(shí)用 壓路機(jī)從兩側(cè)向槽中進(jìn)行碾壓，后輪重疊一半。碾壓過(guò)程中及時(shí)檢平，碾壓成形后，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)生，但灑水不宜過(guò)多，嚴(yán)禁用水管直接灑水，養(yǎng)護(hù)不少于七天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止車輛通行。 光伏組件支架基礎(chǔ)施工方案本工程光伏支架基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土灌注樁。施工準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備放點(diǎn)、放線基礎(chǔ)鉆孔鋼筋綁扎復(fù)測(cè)澆筑、安裝固定螺桿養(yǎng)護(hù)（1）技術(shù)準(zhǔn)備：圖紙會(huì)審：嚴(yán)格按照《電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則》（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)則）的要求做好圖紙會(huì)審工作。 技術(shù)交底：應(yīng)按照導(dǎo)則規(guī)定每個(gè)分項(xiàng)工程必須分級(jí)進(jìn)行施工技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容要充實(shí)，具有針對(duì)性和指導(dǎo)性，全體參加施工的人員都要參加交底并簽名，形成書面交底 記錄。（2）施工準(zhǔn)備：針對(duì)組件支架基礎(chǔ)數(shù)量多，布置密集，不易定位的特點(diǎn)，進(jìn)行造孔定位放樣時(shí)，每個(gè)組串放出四個(gè)控制點(diǎn)，利用鋼尺放線，采用掛鉛絲控制每個(gè)組件支架基礎(chǔ)的縱橫軸線，水 準(zhǔn)儀控制每個(gè)組件支架基礎(chǔ)的高程。組件支架基礎(chǔ)澆筑定位采用自制定位支架，高程通過(guò)水儀進(jìn)行控制。光伏電站組件支架基礎(chǔ)檢查應(yīng)從放樣定位、造孔、鋼筋安裝、混凝土澆筑、預(yù)埋件安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，研究制定改進(jìn)措施。（3）材料準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收，檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)的水泥、鋼筋、砂石料的合格證，按規(guī)范要求抽樣復(fù)驗(yàn)。（4）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，檢查機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄，確保機(jī)械設(shè)備各部件完好。（5）準(zhǔn)備好樁基工程的打樁、沉樁記錄和隱蔽工程驗(yàn)收記錄表格，并安排好記錄人員。 按照樁位布置圖進(jìn)行測(cè)量定位，設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)和軸線控制網(wǎng)，對(duì)每一個(gè)樁位進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（1）線路復(fù)測(cè)完畢，樁位核實(shí)無(wú)誤后，對(duì)要降基的地方應(yīng)打好控制樁，并劃定平基的范圍，以免造成基礎(chǔ)邊坡保護(hù)距離不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)。（2） 施工前，應(yīng)在樁位附近不影響作業(yè)且又便于保護(hù)的地方設(shè)立施工測(cè)量輔助樁，其數(shù)量一般為 4 個(gè)， 可在順、橫線路前后左右各設(shè)一個(gè)，或在順、橫線路的 45176。分角線上前后各設(shè)一個(gè)。輔助樁位為恢復(fù)中心樁的基準(zhǔn)，一般也用作分坑找正的基準(zhǔn)，必須準(zhǔn)確，且應(yīng)以草圖標(biāo)明輔助樁的方向、距離、高程等。（3）基礎(chǔ)施工基面是用來(lái)計(jì)算基礎(chǔ)埋深的起算面，施工時(shí)，在保證塔腿能露出地面的前提下，應(yīng)盡量 不降基或少降基，保留原地形和植被。（4）位于原基礎(chǔ)需圍建施工，圍建的高度與塘基取平，并填砂沖水密實(shí)。：模板制作前，首先由技術(shù)人員根據(jù)施工圖繪制出模板加工圖，由木工加工制作。模板幾何尺寸要求準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，表面平整，方木須經(jīng)過(guò)壓刨雙面刨平，以使厚度一致、模板與背楞結(jié)合緊密。根據(jù)本工程的特點(diǎn)制作模板時(shí)要制作定型模板，并且模板立面要做護(hù)角，以保證砼柱漏出地面部分砼表面光滑，尺寸方正。：模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)先彈出模板定位線，模板安裝時(shí)確保位置正確。模板安裝完畢后認(rèn)真檢查，由質(zhì)量管理部門復(fù)核并簽發(fā)混凝土澆灌許可證后，方可澆灌混凝土。在混凝土澆筑全過(guò)程中，要派木工進(jìn)行看護(hù)，隨時(shí)檢查和及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題。：側(cè)模：混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時(shí)方可拆除。底模：在該層上無(wú)外來(lái)荷載時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)方可拆除，如該層作為上層梁板結(jié)構(gòu)的支撐時(shí)，應(yīng)待該層混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，并應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算上部荷載后方可確定是否能拆除。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后方可承受使用荷載。拆除模板時(shí)，應(yīng)輕拆輕放，杜絕拋扔，對(duì)繼續(xù)周轉(zhuǎn)的模板，應(yīng)清理干凈、刷油、分規(guī)格堆放整齊，不用的模板或個(gè)別損壞的模板應(yīng)及時(shí)修整或保存。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋必須有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。，以防雨水浸泡，并應(yīng)在下雨前加蓋防水布以免鋼筋受雨銹蝕。，計(jì)算好鋼筋的下料長(zhǎng)度，然后根據(jù)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配進(jìn)行下料。 鋼筋的焊接及箍筋的制作均按現(xiàn)行建筑施工規(guī)范的要求執(zhí)行。 在鋼筋焊接時(shí)，同一鋼筋在35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)不得有兩個(gè)接頭，且有接頭的鋼筋的截面面積占受力鋼筋截面面積不得大于50%。 鋼筋的綁扎：除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移。 為了保證鋼筋的保護(hù)層厚度在模板支設(shè)前，應(yīng)提前預(yù)制一批高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，塊的大小為5050mm，厚度按要求的保護(hù)層厚度制作，同時(shí)在砂漿塊內(nèi)預(yù)埋22綁線，支模前把砂漿塊水平或垂直的固定在鋼筋上，間隔1米呈梅花狀布置。 工藝流程：作業(yè)準(zhǔn)備→混凝土拌制→基礎(chǔ)混凝土澆筑與振搗→養(yǎng)護(hù)。 作業(yè)準(zhǔn)備：澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的水泥砂漿墊塊是否墊好。如使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn)。 混凝土攪拌：（1）定好水泥、砂、石各個(gè)磅秤標(biāo)準(zhǔn)。在上料時(shí)車車過(guò)磅，骨料含水率就應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。（2）裝料順序：一般先倒石子，再裝水泥，最后倒砂子。如需摻外加劑時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)裝入攪拌機(jī)攪拌。（3）攪拌時(shí)間：為使混凝土攪拌均勻，自全部拌合料裝入攪拌筒中起到混凝土開(kāi)始卸料止，混凝土攪拌的最短時(shí)間，可按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）混凝土開(kāi)始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門組織有關(guān)人員，對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整合格后再正式攪拌。：在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次拌合。：（1）混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m。（2）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼筋疏密決定， 倍，最大不超過(guò)50cm。（3）使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。（一般為30～40cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。表面振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應(yīng)保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。（4）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用的水泥品種、氣溫及混凝土漲結(jié)條件確定，一般超過(guò)2h應(yīng)按施工縫處理。（5）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修正完好。：組件支架灌注樁混凝土澆筑完畢后，6 一 l8 小時(shí)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，高溫季節(jié)根據(jù)混凝土凝 固程度可提前 1—2 小時(shí)。為避免太陽(yáng)光暴啊，采用塑料薄膜覆蓋混凝土表面，并安排專 人灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28 天。裝備、工器具、施工前技術(shù)準(zhǔn)備商定安裝方案及技術(shù)措施 施工質(zhì)量安全技術(shù)交底 設(shè)備附件清點(diǎn)變壓器基礎(chǔ)找正變壓器本體就位 器身檢查 吊罩器身檢查 不吊罩器身檢查 外觀檢查，或排氮后進(jìn)入人孔進(jìn)行器身內(nèi)部檢查放油、排氮吊罩進(jìn)行檢查后，更換損壞密封墊后油箱復(fù)位完成儲(chǔ)油柜等附件裝配前的檢查被裝件，清理檢查試驗(yàn)合格安裝所有附件及控制回路絕緣油化驗(yàn)合格抽真空、真空注油安裝氣體繼電器補(bǔ)油脫氣、靜置試驗(yàn)、驗(yàn)收、方法及工作標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)備和附件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先應(yīng)及時(shí)作下列驗(yàn)收檢查：。 檢查清點(diǎn)變壓器油箱及所有附件、零部件的數(shù)量及規(guī)格型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求，是否齊全。散熱器、連通管、安全氣道等應(yīng)密封，表計(jì)、風(fēng)扇、潛油泵、氣體繼電器、氣道隔板、測(cè)溫裝置以及絕緣材料是否處于干燥狀態(tài)。 。(2) 設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下列外觀檢查： ，無(wú)銹蝕及機(jī)械損傷，密封應(yīng)良好。 ，緊固良好，無(wú)滲漏；充油或充干燥氣體運(yùn)輸?shù)母郊?yīng)密封無(wú)滲漏并裝有監(jiān)視壓力表。 ，油位應(yīng)正常，無(wú)滲油，瓷體無(wú)損傷。套管式電流互感器不得傾斜或倒置存放。 ，并記錄沖擊值，辦理交接簽證手續(xù)。 (3) 變壓器基礎(chǔ)找正：：首先應(yīng)確認(rèn)土建施工的變壓器基礎(chǔ)及基礎(chǔ)預(yù)埋件、預(yù)留孔是否符合設(shè)計(jì)，預(yù)埋件是否牢固；基礎(chǔ)水平度是否滿足誤差5mm；軌道間距是否滿足誤差5mm的要求； ，應(yīng)清除施工場(chǎng)地內(nèi)與安裝無(wú)關(guān)的雜物，合理布置施工電源，合理規(guī)劃好工作場(chǎng)地、變壓器周圍場(chǎng)地應(yīng)清理干凈、具有足夠的施工用場(chǎng)地，道路通暢無(wú)堵塞。：根據(jù)施工圖提前在變壓器基礎(chǔ)上劃線，確定變壓器的位置，同時(shí)對(duì)變壓器基礎(chǔ)進(jìn)行水平找正，（確定變壓器基礎(chǔ)水平誤差5mm，軌道間距誤差5mm）；變壓器就位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且本體就位的中心線與低壓側(cè)母線中心線位置一致。(4) 變壓器本體檢查正式施工時(shí)，應(yīng)提前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解掌握近期的天氣情況。確定變壓器檢查的準(zhǔn)確日期 凡雨、雪天、風(fēng)力達(dá)4級(jí)以上，相對(duì)濕度75%以上的天氣，不得進(jìn)行器身檢查。 器身檢查和安裝工作應(yīng)在天氣晴朗的白天進(jìn)行。并通知業(yè)主、監(jiān)理及廠方代表。器身檢查時(shí)，周圍空氣溫度不宜低于0℃，器身溫度不宜低于周圍空氣溫度、當(dāng)器身溫度低于周圍空氣溫度時(shí)，應(yīng)將器身加熱，宜使其溫度高度周圍空氣溫度10℃。當(dāng)空氣相對(duì)濕度75％時(shí)，器身在空氣中暴露時(shí)間不得超過(guò)16h。（器身在空氣中的暴露時(shí)間，從開(kāi)始放油或開(kāi)啟任何一蓋板、油塞算起，到開(kāi)始抽真空或注油為止）。當(dāng)空氣相對(duì)濕度或露空時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取可靠的防止變壓器受潮的措施。 變壓器本體檢查應(yīng)考慮兩種情況檢查，一種是直接內(nèi)檢（進(jìn)入油箱檢查，可省掉吊升和回裝上節(jié)油箱工作，對(duì)減輕器身受潮，受污染有利，但應(yīng)滿足人進(jìn)入油箱后有一定的活動(dòng)范圍，檢查要內(nèi)外結(jié)合，即通過(guò)進(jìn)入油箱內(nèi)的人的觀察和觸摸，和在油箱外通過(guò)升高座法蘭，手孔等窗孔進(jìn)行觀察，以便將關(guān)鍵部分檢查到），另一種是吊罩檢查。吊罩前應(yīng)提前進(jìn)行放油排氮，放油結(jié)束后方可進(jìn)行內(nèi)檢或吊罩檢查。 直接內(nèi)檢 變壓器內(nèi)檢，主要檢查變壓器油箱內(nèi)的線圈、鐵芯、引線及油箱內(nèi)部所有能檢查到的組件進(jìn)行檢查。進(jìn)入油箱內(nèi)檢人員不宜超過(guò)3人，內(nèi)檢過(guò)程使用的燈具必須有保護(hù)罩，不準(zhǔn)在箱內(nèi)更換燈泡，移動(dòng)燈具和其它工具時(shí)注意不要損傷器身絕緣，進(jìn)行檢查的施工人員衣著應(yīng)干凈、穿干凈絕緣靴或用干凈塑料