【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)套管機(jī)拔樁施工。、固定根據(jù)現(xiàn)場放線定位，全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)固定在鉆孔樁中心上方，安裝反力架，反力架的作用是當(dāng)鉆機(jī)全回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)過程中防止機(jī)器發(fā)生扭動。反力架的另一頭停置一部120t吊車，該吊車履帶壓住反力架，120t吊車同時可配合安裝鋼套筒和拔樁工作。360度全回轉(zhuǎn)套管機(jī)就位，調(diào)整機(jī)身垂直度，并使機(jī)身抱箍系統(tǒng)中心與舊樁中心保持垂線方向一致。對于Φ1000的鉆孔灌注樁拔除的鋼套管擬采用Φ1500mm；鋼套管單節(jié)長度4～6m，根據(jù)實際樁長不同組合，并在實際施工中靈活調(diào)配。鋼套管在鉆進(jìn)過程中要輕壓慢鉆，以減少對周圍土體的影響。在最初鉆進(jìn)時候采用全站儀進(jìn)行糾偏定位，并且隨鉆隨糾偏，確保鋼套筒鉆進(jìn)的垂直度要求。鋼套管鉆進(jìn)至相應(yīng)標(biāo)高后，利用契塊插入樁與套管交接處使樁與鋼套管連成一體，利用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的驅(qū)動力驅(qū)動鋼護(hù)筒旋轉(zhuǎn)而將樁在其無鋼筋籠處或相應(yīng)長度旋轉(zhuǎn)扭斷，徹底扭斷后拔除套管內(nèi)契塊破除樁頭暴露相應(yīng)鋼筋，然后用鋼板套孔后將所有鋼筋垂直連接在鋼板相應(yīng)位置，鋼板安置起重掛鉤，利用起重機(jī)及相應(yīng)索具起吊斷樁部分同時下壓鋼護(hù)筒使樁及樁周體附著物與套管完全脫離，在此方法無效及起重機(jī)能力不夠情況下可采用分段扭斷后予以清除或利用破碎錘破碎后用沖抓斗對套管內(nèi)樁及障礙物予以沖抓清除，直至相應(yīng)標(biāo)高實現(xiàn)無殘留清障拔樁。起重設(shè)備的選擇：由于樁基分段拔除，以8m一段進(jìn)行計算：樁體自重 W=8=（t）故吊車選用120t可以滿足拔樁施工。 拔樁過程實景圖樁孔填充是本工程重要的一個施工環(huán)節(jié)。樁孔填充質(zhì)量的好壞將嚴(yán)重影響到周邊土體后期的沉降情況和后期盾構(gòu)頂進(jìn)施工。待拔樁清障完成，驗孔后用摻有5%—7%的水泥土回填套管內(nèi)空穴，邊填邊密實邊起拔套管避免套管起拔后對周邊土地的擾動，確保盾構(gòu)通行區(qū)域軸線盾構(gòu)順利通行。新橋重建施工方案 鉆孔灌注樁施工本橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，擬采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，鉆架采用多功能門型鉆架。擬投入1臺鉆機(jī)作業(yè)。鉆孔灌注樁的施工順序：場地平整、機(jī)具準(zhǔn)備→測設(shè)樁位→ 架設(shè)平臺→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→檢測孔徑及孔深→清孔→測泥漿沉淀厚度→（制作）安設(shè)鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注混凝土→拔護(hù)筒→養(yǎng)生。樁基施工時需搭設(shè)工作平臺，平臺用打入原木做樁基，上設(shè)木方及橫枕木。橋臺處平臺寬5M。要求能承受鉆機(jī)、施工荷載。、泥漿埋設(shè)護(hù)筒必須穿過軟弱層，并用粘土填實，護(hù)筒埋設(shè)后的平面誤差控制在50毫米以內(nèi)，垂直度誤差不大于1%。 泥漿用塑性指數(shù)大于25，%的粘土制作，其性能指標(biāo)為：—，含砂率4%，粘度16—22秒，膠體率95%，視現(xiàn)場孔內(nèi)土質(zhì)具體情況對于粘性土質(zhì)可采用孔內(nèi)自行造漿。修建一定容量的泥漿池和沉淀池，排渣及清孔泥漿全部經(jīng)過沉淀處理，禁止直接排水入河、溝中。配備一定數(shù)量的膨潤土和化學(xué)泥漿精，在地質(zhì)情況不良時使用確保成孔質(zhì)量。護(hù)筒安裝完畢后，鉆機(jī)就位，開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，在整個鉆孔過程中，并低于護(hù)筒頂面30厘米。在鉆孔時，鉆機(jī)值班人員堅守崗位，經(jīng)常對鉆孔進(jìn)尺、泥漿稠度進(jìn)行檢查，出現(xiàn)異常情況及時采取措施處理。鉆孔中遇到孤石及時用沖抓抓出后潛水員摸出后繼續(xù)鉆進(jìn)，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土穩(wěn)定后經(jīng)監(jiān)理工程師同意另行開鉆。當(dāng)孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔，待孔內(nèi)泥漿比重和含砂率達(dá)到規(guī)范要求后即可停止清孔，清孔時，保持孔內(nèi)水頭高度。清孔后泥漿指標(biāo)：，粘度1720S，含砂率4%。清孔后再次測量孔深，用孔規(guī)測量孔徑。鋼筋籠制作過程中，鋼筋焊接長度及焊接工藝必須符合規(guī)范要求，鋼筋籠上設(shè)耳朵狀鋼筋或圓形混凝土擋塊做保護(hù)，橫向圓周不少于4處。鋼筋籠吊裝采用三點(diǎn)吊裝，吊裝過程要平穩(wěn)，以防翹曲或開裂。鋼筋籠垂直下沉，以防戳壞孔壁，相鄰鋼筋籠現(xiàn)場焊接，相鄰主筋接頭互相錯開，盡量加快現(xiàn)場焊接速度，以減少孔內(nèi)沉淀，鋼筋籠就位后必須可靠吊住。灌注砼用的導(dǎo)管（）使用前進(jìn)行必須閉水檢查。漏水、變型及磨損嚴(yán)重的不使用。清洗干凈導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面。導(dǎo)管吊放時，使其位于鉆孔中間，軸線垂直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距離為2540厘米。，以保證初始砼埋深在1米以上，卸料必須具備一定的高度，以保證下灌沖擊力。由實驗室選擇良好的灌注砼配合比，砼要有較好的和易性，并有一定的流動度和保水率，其坍落度為1820cm。灌注前，對孔底沉淀層的厚度再進(jìn)行測定，如超過規(guī)定，應(yīng)重新清孔。首批砼灌注前，在漏斗和儲料斗內(nèi)儲存足夠量的砼（），開啟漏斗下的閥門，使首批砼在很短時間內(nèi)一次降到導(dǎo)管底，并立即測探孔內(nèi)砼高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，符合要求后再正常灌注。砼灌注開始后，保持緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，中途不停止。在灌注過程中，防止砼從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內(nèi)，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，導(dǎo)致測深不準(zhǔn)確。同時注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，由2人用2個獨(dú)立測探錘及時探測孔內(nèi)砼表面高度，并和灌注砼方數(shù)相比較，若有較大的出入，及時分析，查明原因，以便正確指導(dǎo)提升導(dǎo)管。導(dǎo)管埋入砼的深度盡量控制在24米之間，并不得少于2米和大于6米，防止發(fā)生超提及埋管事故。導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段導(dǎo)管時，拔管速度要慢，防止樁頂?shù)哪酀{擠入導(dǎo)管下形成泥心。采取以下措施防止鋼筋骨架上涌，當(dāng)砼面接近和灌入鋼筋骨架時，保持較深的埋管，徐徐灌入砼，以減少砼對導(dǎo)管底的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋架12米后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力，盡量縮短砼的灌注時間，灌注過程中，按規(guī)范要求制作砼標(biāo)準(zhǔn)試壓塊，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。砼灌注情況由專人進(jìn)行記錄，該段砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再鑿除，以確保樁頂質(zhì)量。在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對指定樁利用無破損檢測方法進(jìn)行檢驗。：施工準(zhǔn)備→測量放線→墩柱上安裝抱箍→底模安裝→鋼筋籠加工、綁扎、安裝→側(cè)模安裝→檢查驗收簽證→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)→第一階段張拉、壓漿、封錨→拆?！鷺蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)施工→第二階段張拉、壓漿、封錨→竣工驗收預(yù)應(yīng)力鋼束均采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa的高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線。考慮到蓋梁鋼筋籠自重大，運(yùn)輸困難，而且運(yùn)輸過程中容易變形。首先鋼筋按施工設(shè)計圖在各橋鋼筋加工場統(tǒng)一加工成為半成品網(wǎng)片，然后用平板車運(yùn)輸至預(yù)應(yīng)力蓋梁橋墩旁邊綁扎成型。波紋管在鋼筋籠綁扎過程中進(jìn)行安裝，各控制點(diǎn)用Φ12定位筋每50cm一道與骨架鋼筋焊接牢靠，保證波紋管位置準(zhǔn)確。鋼筋籠綁扎成型后，按設(shè)計要求對鋼絞線進(jìn)行編束、穿束、安裝錨具。波紋管接頭用直徑大一號的波紋管套接，套接搭接長度不短于20cm，用膠帶密封，以確保接頭牢固密封。波紋管安裝就位后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可吊裝。預(yù)應(yīng)力蓋梁澆注采用雙抱箍法施工。每套鋼夾箍采取兩半圓結(jié)構(gòu)，設(shè)雙向加勁肋和支承座，兩半圓夾箍間設(shè)法蘭采用高強(qiáng)螺栓連接。安裝時，上部抱箍根據(jù)蓋梁底面標(biāo)高和支架的高度，確定夾箍在墩柱上的標(biāo)高位置，然后將兩半圓夾箍通過高強(qiáng)螺栓固定于墩柱上，下部抱箍根據(jù)兩根承重?fù)螚U長度固定在墩身中部相應(yīng)位置。為增加鋼夾箍穩(wěn)定性，同時也為了保護(hù)墩柱的外觀，夾箍與墩柱間設(shè)橡膠墊增加摩擦力，另外夾箍底部設(shè)四根短鋼筋頭鉆孔錨固于墩身混凝土內(nèi)，防止?jié)沧⒒炷吝^程中抱箍下滑。承重托架采用64cm工字鋼縱梁，設(shè)置兩根，通過橫向聯(lián)接形成蓋梁施工承重平臺。為了脫模落架方便，在工字鋼和夾箍支承座間設(shè)置鋼砂桶。工字鋼頂面直接安裝蓋梁底模。為確保蓋梁施工安全及消除托架的非彈性變形，此托架在第一次施工前進(jìn)行預(yù)壓試驗。模板采用定型鋼模板，運(yùn)至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，底模安裝牢固后用25T或50T吊車吊裝蓋梁鋼筋籠，使之位置準(zhǔn)備。再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序?qū)⒏鬟吥０宓跗疬M(jìn)行整體拼裝，為保證模板的整體穩(wěn)定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用三根纜風(fēng)繩拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋，模板安裝完成后由測量隊復(fù)核蓋梁平面位置。砼由拌和站嚴(yán)格按設(shè)計配合比集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，泵車泵送入模。采用插入式振動器振搗。澆筑時先從墩頂位置開始對稱澆筑模板下部砼，而后向兩側(cè)澆注。分層厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新舊砼澆筑的間隔時間確保不大于砼的初凝時間。二次趕壓模平用木模子進(jìn)行收面，定時澆水養(yǎng)護(hù)。澆筑混凝土還應(yīng)注意以下事項：1）為縮短拆模時間，澆筑混凝土提高一個強(qiáng)度等級；2）強(qiáng)力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，應(yīng)盡量采用底側(cè)模聯(lián)合振搗工藝；3）振搗過程中注意振動棒不能碰觸波紋管，防止波紋管破裂露漿；4）后張梁孔道端頭，預(yù)埋件、加固盤很多，應(yīng)注意混凝土的密實性，必要時可使用小骨料混凝土澆筑；5）混凝土拌和料自加水起，超過45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時，可延長至1h。預(yù)應(yīng)力張拉采用搭設(shè)工作平臺配合人工進(jìn)行第一階段張拉。：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%以后,張拉4N2—4N3。橫橋向一側(cè)梁板架設(shè)八片后張拉2N1；梁板架設(shè)完成后張拉2N1。鋼束應(yīng)左右對稱張拉,張拉完畢必須及時壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉時采用引伸量與張拉力雙控，并以張拉力為主，實測引伸量與計算引伸量容許誤差應(yīng)控制在177。6%以內(nèi)。張拉控制程序為初始張拉P0→總張拉噸位的10～15%→持荷3分鐘→測量引申量￡1→張拉到總張拉噸位P→持荷3分鐘→測量引申量￡2→回油→測量引申量￡3。預(yù)應(yīng)力筋張拉還應(yīng)注意以下事項：1）應(yīng)盡量減小力預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。2）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，張拉時，千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始孔隙、伸長值等工作，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的預(yù)應(yīng)力時，應(yīng)停車測原始孔隙或畫線作標(biāo)記。3）滑絲及處理。規(guī)定每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1絲，每個斷面滑絲之和不得超過1％，為防止滑絲要做好以下工作：Ⅰ.加強(qiáng)對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP，楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。，保證加工精度，錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用，亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，有只允許同時出現(xiàn)誤差或同時出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。，當(dāng)錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。，應(yīng)逐個進(jìn)行檢查，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻。：錨墊板承壓面、錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。Ⅱ.嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲斷絲，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨圈孔對正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉