【文章內容簡介】 工條件，按照上級規(guī)定的開工、竣工日期確定施工過程的劃分，編排合理的施工順序。其次，提出施工預算，計算出各施工過程的實際工程量，確定勞力需求量和機械臺班需要量。根據勞力、機械供應能力，設計施工進度計劃，提出勞力和物資資料需要計劃。 流水作業(yè)施工的特點是施工的連續(xù)性和均衡性，能充分調動各職能部門積極性、協作性，使各種材料均衡使用，大大提高生產效率，有助于提高工程質量和確保施工安全。就路燈工程項目來說，可分為地下土建和地上安裝兩大部分，要按照“先地下、后地上”的原則，先實施地下土建部分的管線施工、管線檢查井、燈桿基礎和電力電纜施工；后實施地上安裝部分的燈桿、燈架、光源電器安裝和供電系統(tǒng)施工。 道路照明管線網、檢查井、電桿基礎和電力電纜是路燈工程項目的基礎設施，而且隱蔽在地下，其施工質量直接關系到整個工程能否安全正常投運，因此在施工中一定要按照道路照明設計要求及流程加強指導和檢查，嚴格把好質量驗收關。其中，尤其注意以下兩點。一是，在施工前要先與各有關地下管線單位取得聯系，過細掌握地下管線網的具體位置，在施工過程中，如遇路燈管線網、檢查井和燈基礎與其他單位管線網發(fā)生沖突，需要變更原有設計方案的，必須經道路照明設計部門許可，方可變更設計，然后進行施工并及時做好施工變更記錄。二是，在電力電纜施工中，特別要注意電纜外皮與內線的損傷，以確保道路照明線路燈正常運行?？傊?，對地下工程要做到“嚴、細、實”，為整個工程打好扎實的基礎。 由于燈桿、燈具是道路亮麗風景的重要組成部分，施工中除了必須牢固安裝燈桿、燈具之外，還必須確保燈桿與地面的垂直性、燈具仰角的一致性和整體的統(tǒng)一性。在提高上述細部質量的同時，還要合理選用變壓器容量，因為路燈線路供電半徑小，電壓穩(wěn)定，有利于運行維護，即使有一路出現故障，另一路可照常供電不會造成整條道路不著燈。 ：選用截光型燈具，在人行道匕安裝單臂鋼管路燈，光源選用NGl50W高壓鈉燈，，交錯排列布置。為提高路口照度，在路口處安裝投光燈具，采用三火投光燈(400W/火)，燈桿高12米。 （1）本工程用電負荷為三級負荷。 （2）全線設一座路燈箱式變電站供電。在道路KO+280處設置容量為80kVA的路燈專用箱式變電站向路燈供電，％的負荷率選??；箱變的10kv電源由相近的10kV開閉所或lOkV線路上接取。 （3）戶外箱式變電站內均安裝一套路燈控制裝置，該裝置具有時控及手控方式供管理部門選擇。 （4）路燈配電采用三相四線制，每盞燈均接220V電源。 （5）計量：在低壓進線側設電能總計量裝置，另外，為計量不同電價的用電負荷，廣告燈箱單獨設置計量表計。 （6）在每一路燈燈桿上預留廣告燈箱負荷500W，每個公交候車亭預留用電負荷1500W，并預留其他備用回路。 路燈線路采用VV22lkV型電纜直接埋地敷設，過車行道段需穿涂塑鋼管保護，路燈供電回路主電纜與燈具電源引線采用絕緣穿刺線夾連接，分支處加設一個漏電保護斷路器作保護。燈具與電源電纜間連線采用BVV500V3。在線路轉角、分支處設置檢查井，同時為方便燈具電源線與主干電纜的接線及日后維護，每桿路燈盼盯桿基礎旁均設有一拉線井。廣告燈箱本次施工時只預埋PE電纜套管而不敷設電纜，預埋管與路燈電源電纜同路徑敷設；預埋管管口應采用木塞封堵嚴實，且應在管內穿一根l釁鐵絲以方便日后拉線。電纜施工詳國標圖集：94D101—5有關頁次。 （1）路燈接地系統(tǒng)：本工程接地型式采用TN—S系統(tǒng)，接地電阻要求不大于4歐姆。 （2）每個燈桿基礎設一根角鋼接地極，沿配電線路敷設一根中12圓鋼()作為水平接地極，把各垂直地極、燈桿及箱式變電站接地裝置等連接成一個接地整體。每桿燈基的地腳螺栓及燈桿地板要求與PE線可靠連接，所有正常不帶電的設備金屬外殼及電纜鎧裝層均要可靠接地，且保證接地電阻不大于4歐姆。 （3）箱式變電站外殼接地及變壓器中性點接地共用接地裝置，要求接地電阻小于4歐姆。 （1）選用低損耗節(jié)能型變壓器。 （2）本工程照明光源采用高效高品質的高壓鈉燈，并配用高品質的鎮(zhèn)流器，觸發(fā)器等。 （3）氣體放電燈采用單燈分散補償的方式。 （1）本項目箱式變電站系統(tǒng)須經供電部門核準審批后方可進行施工。 （2）燈具大樣及安裝方式應按實際供貨廠家圖紙進行。施工單位可根據現場實際情況對燈桿的安裝位置進行合理調整，三相配電回路接線時盡量做到三相平衡。 （3）電氣施工應注意和其他工種配合。未說明條款或做法不詳之處請按有關施工規(guī)程規(guī)范、圖集執(zhí)行。 （4）主要電氣國標圖集：《35kV及以下電纜敷設》94D10l5；《常用低壓配電設備安裝》04D702l；《室外變壓器安裝》04D20l3。 七、交通工程 （1）布設原則 通過合理布設標線、導向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標線與交通標志相配合，科學合理地誘導交通流，達到交通有序，安全和通暢的目的。 （2）平面布設 按照《道路交通標志和標線》(GB5768－1999)的布設原則，本設計布設的交通標線類型有：車行道邊緣線、雙向兩車道路面中心線、停止線、人行橫道線、導向車道線、導向箭頭以及減速讓行線等。 ①車行道邊緣線：設在路緣帶內側或非機動車道與機動車道之間做分界線，白色實線，線寬15cm。 ②雙向兩車道路面中心線：雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用以分隔對向行駛的交通流。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉彎。雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，線寬15cm，實線長400cm，間隔為600cm。 ③停止線：表示車輛等候放行信號的停車位置，在無信號燈控制路口及路段人行橫道前表示讓行人先行。劃設于人行橫道前端，與車行道中心線連接，為白色實線，線寬20crn，距離人行橫道150cm。 ④人行橫道線：信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實線劃出人行橫道的范圍，白色實線，線寬40cm；無信號控制交叉路口以及路段等其他地方標劃的人行橫道線標劃斑馬線，白色實線，寬度為40cm，間隔60 cm。 ⑤減速讓行線：表示車輛在此位置必須減速讓干道車輛或者需要優(yōu)先通行的交通流先行，與“減速讓行”標志配合設置。減速讓行線為二條平行的虛線，和一個倒三角，顏色為白色。虛線寬20 cm，二條虛線間隔20 cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。 ⑥導向車道線：設在平交路口的進口道，為機動車車道之間的分界線，白色單實線，線寬15cm，長度均按30m標劃。表示不準變更車道。導向車道線采用振動標線。 ⑦導向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導向車道內及對渠化交通的引導，為白色，根據行車速度設置，高度為300cm。 ⑧交通標線材料的選擇標線采用熱熔型涂料一次性施劃。 （1）布設原則 交通標志平面布設按照《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)，力求作到各類標志齊全、辨認清晰、功能完整。通過對駕駛員適時、準確的誘導，將道路快速、舒適、安全的效能充分發(fā)揮出來。在標志布設中，主要遵循的原則有： ①以不完全熟悉明陽工業(yè)區(qū)道路網的駕駛員為設計對象。 ②標志設置合理有效，避免信息過多引起駕駛員眼花繚亂，影響標志功能的發(fā)揮。 ③注意版面注記及結構形式與道路線形、環(huán)境等其它沿線設施的協調配合，以滿足視覺及美觀要求。 （2）平面布設 本工程布設的標志類型有：主標志和輔助標志。 主標志： ①警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。為頂角朝上的等邊三角形，邊長按計算行車速度采用70cm。 ②禁令標志；禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。本工程設計取用的形狀是圓形。按計算行車速度設置，圓形標志的直徑為60cm。 ③指示標志：指示車輛、行人行進的標志。本工程設計取用的形狀為圓形、正方形和長方形。按計算行車速度設置，圓形標志的直徑為60cm，正方形標志的邊長為60cm，長方形的尺寸為300cm150l。 ④指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。按計算行車速度30 km／h應用30cm字高的要求控制指路標志的尺寸版面，但指路標志的漢字可根據版面的擁擠程度可降低字高。十字交叉路口標志的尺寸為330cm180cm；丁字交叉路口標志的尺寸為330cm180cm。指路標志牌的版面內容，漢語應與漢語拼音密排。 輔助標志：附設在主標志下，起輔助說明作用。 （3）交通標志版面反光材料的選擇綜合考慮使用功能(特別是夜行要求)、應用場合和使用年限，以及國標對道路等級的有關規(guī)定，本工程范圍內的交通標志的文字、箭頭以及底色等均采用三級反光膜。八、給排水管道工程地基處理，如槽底有地下水，不適于加夯時，可用天然級配砂石回填。，應徹底清除，經檢驗合格，方可回填?；靥钔?，凡已具備還土條件者，均應及時還土，尤其應先將胸腔部分回填好，溝槽回填前應先選好合格土源，將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。，應先排除，嚴禁帶水回填，以免帶水回填，以免出現“彈簧土”。當日回填應當日夯實。溝槽回填土，必須確保建筑物的安全，管道、井室等不位移、不破壞。因此，PE管的施工要求：%聚乙烯（PE）為原料，曹颙特殊擠出工藝在熱熔狀態(tài)下纏繞成管，同時熔接成整體制成的管道。管材管壁的平均厚度不應小于設計的厚度，最小度不小于設計的92%，要求詳見《埋地聚乙烯（PE）結構壁管道系統(tǒng)第2部分：聚乙烯纏繞結構壁管材》。，~。如果局部超挖或發(fā)生擾動，換填級配碎石；溝槽底部如有塊石、磚等堅硬物體時，并換填級配碎石。管道基礎在接口部位的凹槽，宜在鋪設管道時隨鋪隨挖，~，~。在接口完成后隨即回填。，達到規(guī)定要求后應進行穩(wěn)管。與檢查井相接的PE管段施工前應先用毛刷或棉紗清理干凈，在其管段外側均勻涂刷膠粘劑（涂膠長度不得小于檢查井井壁厚度），隨即撒干燥的黃沙于膠粘劑上，固結成具有一定結合強度的中介層。：當PE管溝槽回填至設計高程后，在12h~24h內測量管道豎向直徑變形量，并計算管道變形率。管道變形率不應超過3%；當變形率超過3%時，按《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程的相關要求進行處理。閉水試驗工藝和方法如下：管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。，需對坑壁進行支撐。，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規(guī)定要求后及時施工基礎以封閉基坑。鋼筋混凝土管基礎采用135176。和180176。砼帶狀基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為Ｃ10。砼基礎施工時采用現場立模澆筑。管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及φ1000的雨水管為鋼絲網水泥砂漿接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑?；靥?回填前應排除積水，并保護接口不受損壞?；靥钐盍戏显O計及有關規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑。管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)，管頂以上采用蛙式打夯機，,回填密實設計概況度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩(wěn)，堆放層高應符合有關規(guī)定，使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質局部遇有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。管座砼采用分層澆筑，方可進行安管。管道安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節(jié)內底高程符合設計規(guī)定，調整管道中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側設撐桿，