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正文內(nèi)容

道路工程施工組織設(shè)計說明(編輯修改稿)

2025-07-27 12:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 并用18T振動壓路機壓實。土石混合料回填時,除應(yīng)滿足石方回填要求外,當石塊含量多于70%時,每層填筑厚度應(yīng)不大于50;當石塊含量小于70-50%時,每層填筑厚度應(yīng)不大于30CM;石塊最大尺寸應(yīng)小于層厚的2/3。路床面30CM厚度內(nèi)應(yīng)鋪有適當級配的砂石料,最大料徑不超過15cm。在路段橫坡陡于1:5的坡地上填筑前,先將地面挖成臺階,且臺階寬度不小于1m,臺階頂面應(yīng)做成2—4%的反向橫坡,然后填土碾壓。每層填筑厚度必須與壓實設(shè)備、壓實方法相配套,選取最佳壓厚度,且任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料應(yīng)予以清除或破碎,使其每塊的任一尺寸不壓實厚度的1/4。粒經(jīng)要分布均勻,以達到壓實度。據(jù)實驗,確定壓實遍數(shù),對于壓路機無法壓到的地方,選用蛙式打夯機進行壓實;每層壓實后的厚度不宜大于200MM。是否增設(shè)排水設(shè)施,可視實際情況現(xiàn)場商定施工前應(yīng)調(diào)查其路面排水系統(tǒng),若無排水出路則應(yīng)先解決排水的施工問題再進行路面施工。臨時防護、排水設(shè)施在本工程完成后予以清除,恢復(fù)至原來的地貌。所有排水設(shè)施的位置、標高、形式、尺寸和縱坡均應(yīng)符合圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示,并參照有關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)置?;雍蜏喜鄣拈_挖與回填:基坑和溝槽的開挖、支撐、排水及回填應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)定辦理?;娱_挖后,基底地質(zhì)、水文等與圖紙所示不符時,根據(jù)實地鉆(挖)探及土的試驗資料,提出地基處理方案或加固措施,報監(jiān)理工程師批準?;A(chǔ)底面應(yīng)夯壓密實,地基強度應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求?;靥睿簩嶒灪细窈螅侥苓M入土方回填工序?;靥钆潘軅?cè)兩邊土?xí)r應(yīng)對稱進行,每層虛鋪不大于30cm,采用小型機械如蛙式打夯機夯實?;靥钔撩軐嵍炔恍∮谠O(shè)計要求。每層土夯實后,應(yīng)按規(guī)范要求檢測密實度。挖好的排水設(shè)施,在鋪砌之前應(yīng)先進行整修,以使溝底與溝壁堅實平順,在鋪砌作業(yè)完成后,其周圍地面應(yīng)整平壓實。交通限制:施工車輛不得在未完工構(gòu)造物上行駛。預(yù)制管安裝:每節(jié)管道的整個長度應(yīng)緊貼已鋪好的基座,所有涵管應(yīng)按正確的線向和坡度仔細鋪設(shè);管涵應(yīng)建成為具有足夠的預(yù)拱度,考慮滿載時的沉降;接縫:涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm,并應(yīng)用瀝青等具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)?;靥睿航?jīng)過檢驗證實管涵安裝接縫合格后,在監(jiān)理工程師滿意時,方可以進行回填作業(yè)(實驗合格后,方能進入土方回填工序?;靥钆潘軅?cè)兩邊土?xí)r應(yīng)對稱進行,每層虛鋪不大于30cm,采用小型機械如蛙式打夯機夯實?;靥钔撩軐嵍炔恍∮谠O(shè)計要求。每層土夯實后,應(yīng)按規(guī)范要求取樣檢測密壓實度)。在夯實作業(yè)時不得破壞涵管、接縫,并達到設(shè)計要求的回填標準。本工程排水管采用1200混凝土基礎(chǔ)+10cm厚碎石墊層,墊層施工前應(yīng)將基層整平、壓實。施工十應(yīng)控制好墊層的厚度、寬度及標高。混凝土澆筑時應(yīng)按規(guī)范要求留置施工縫?;炷翝仓瓿珊罅⒓床扇○B(yǎng)護措施,確保其強度增長。排水管道溝槽基坑驗槽合格后,立即進行碎石墊層及混凝土基礎(chǔ)施工。待混凝土達到強度后進行下管。下管前管口20cm鑿毛,混凝土管安裝就位后用干凈石子卡牢,及時澆灌混凝土管座;澆灌前一半混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿毛,并沖洗干凈,用組合鋼模作側(cè)模,內(nèi)模打鋼釬固定,外側(cè)打撐釘牢;混凝土澆灌從管座兩側(cè)同時進行,混凝土基礎(chǔ)與管座接觸的三角部位應(yīng)先行澆搗密實。排水管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。排水管道抹帶接口前,將管口及管道覆蓋到的管外壁洗刷干凈,抹素水泥漿一道,然后分兩次抹灰;第一次約為1/3厚,并壓實與管壁粘接牢固,表面劃線槽;待底漿晾干有皮后,將兩片鋼絲網(wǎng)包擠入砂漿皮中,用扎絲幫牢,同時把所有網(wǎng)頭塞入網(wǎng)中,保持表面平整,開始抹第二道砂漿,初凝后趕光壓實。管帶抹好后46小時拆模,用濕麻袋覆蓋養(yǎng)護,排水管徑較大可進入的管道,管內(nèi)接頭需抹灰。管道安裝完畢后,按規(guī)范要求進行閉水試驗,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行土方工程施工。檢查井砌筑嚴格按規(guī)范和設(shè)計要求進行,內(nèi)外粉刷,井內(nèi)抹光,并做好流槽。砂漿嚴格按配合比進行配料、攪拌。、15cm(上基層6%;下基層6%;底基層5%水泥穩(wěn)定碎石15cm)。一次攤鋪成型。工藝流程:測量放樣222。路床加壓檢整、消解水泥222。配料機械廠拌222。機械運輸至現(xiàn)場222。掛線攤鋪222。碾壓222。跟蹤檢測222。封閉養(yǎng)生222。驗收。 、機械攤鋪、碾壓的辦法施工,做到隨拌隨運一次成形。施工配合比計量要準確,水分要適度,拌和要均勻,碾壓要及時。在整個施工過程中要隨時檢查混合料的含水率,以便隨時調(diào)整,接近最佳含水量。 ,防雨工作,保護路床、灰、料不被雨水淋濕。在碾壓過程中,先穩(wěn)壓再碾壓,先輕壓后重壓,先路邊后路中,循序漸進,保證輪跡的重疊尺寸。待輕壓過后,測量要跟蹤檢測,填平補齊,再行重壓六至七遍后,試驗要跟蹤檢查,確保壓實度達到標準。灑水養(yǎng)護。:水泥穩(wěn)定碎石基層,保養(yǎng)七天以后,按有關(guān)規(guī)范規(guī)定自檢。同時進行強度、彎沉測定,報經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后再進行瀝青混凝土路面的施工。:水泥穩(wěn)定碎石基層厚分別為:上基層6%;下基層6%;底基層5%水泥穩(wěn)定碎石15cm。水泥含量為5%和6%,一次攤鋪成型。水泥穩(wěn)定碎石基層集料應(yīng)具有一定級配,碎石系機械軋制而成,集料最大粒徑不超過40cm。施工前做好配合比(參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》),試驗合格后,按配合比進行攪拌,水泥采用425普通硅酸鹽水泥,且初凝時間較長(宜在6小時以上)的水泥。施工參照規(guī)范進行,混合料采用攪拌機廠拌,拌制時將重量比換算成容重比。嚴格按照事前試驗成功的配比配料,因本工程水泥穩(wěn)定碎石基層安排在秋季施工,應(yīng)特別注意混合料的含水量的控制,含水量一般以運至現(xiàn)場攤鋪時,用燃燒法現(xiàn)場檢測?;旌狭嫌?t自卸汽車運至現(xiàn)場。虛鋪系數(shù)(以以往經(jīng)驗擬訂,待試驗路段鋪設(shè)完畢后重新歸納擬訂,指導(dǎo)以下工程正確施工),攤料長度以日進度的需要整型后立即用18t25t壓路機(振動式)進行輾壓,由兩側(cè)開始向中心碾壓,碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓實路面全寬時即為一遍終了時表面應(yīng)平整,并且具有要求的縱、橫坡,碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍,使表面無明顯輪跡,路面的兩側(cè)多壓2~3遍。嚴禁壓路機在已完成的或不在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接。每一段鋪筑后留5~8m不碾壓。第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起鋪筑整平后進行碾壓。避免縱向接縫,如必須分兩幅鋪筑時,相鄰的兩幅邊部應(yīng)搭接30cm,整平后一起碾壓密實。并要求試驗人員跟蹤檢測,在規(guī)范規(guī)定的檢測標準下檢測壓實度,水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度不小于98%。如不能達到要求應(yīng)及時返工。并報監(jiān)理工程師檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層成型后,即用麻袋覆蓋、濕水養(yǎng)護。養(yǎng)生期計劃為7天。養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛上路行駛。在每層施工完畢后,要進行鉆心取樣,按照(JTJ0342000)與試驗規(guī)范檢測基層的7天無側(cè)限抗壓,不要求不底于3mpa。瀝青混凝土面層;;下面層粗粒式瀝青混凝土AC30II厚6cm。粗集料包含碎石,破碎礫石,篩選礫石,礦渣等。粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求。按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—93)規(guī)定的方法試驗時,瀝青與集料的粘附性不低于4級。否則,應(yīng)摻和外摻劑。細集料應(yīng)干凈,堅硬,干燥,無風(fēng)化,無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì),并有適當級配。填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉,不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團粒,要求干燥,潔凈。瀝青材料本工程采用中輕交通道路石油瀝青,標號為AH70。以上瀝青混凝土面層的原材料運到現(xiàn)場都應(yīng)有制造證明和出廠試驗報告,并說明裝運數(shù)量,裝運日期,定貨數(shù)量等。在施工開始前28天將擬用的原材料樣品和上述證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗,批準。合格后才使用,以后進場的每批都應(yīng)重新進行取樣試驗。取樣和試驗均應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—93)的規(guī)定。瀝青混合料的技術(shù)標準應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)按照目標配合比設(shè)計,生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料的配合比設(shè)計與檢驗應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配,瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度,流值,空隙率,動穩(wěn)定度,殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標的書面詳細說明。提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前,不得進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。在瀝青混合料未被批準之前,不得進行下一步工序。瀝青混合料拌合,運輸瀝青混合料采用廠拌法(本標段采用商品瀝青混凝土),粗細集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。拌合時,每種規(guī)格的原材料都必須按批準的配合比準確計量。瀝青的加熱溫度,礦料的加熱溫度,瀝青混合料的出廠溫度,保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)的要求。所有過度加熱的混合料應(yīng)廢除。拌合后的混合料必須均勻一致,無花白,無離析和結(jié)團現(xiàn)象。運輸設(shè)備采用有金屬底板的自卸斗車運輸混合料,車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持潔凈,不得沾有雜物。運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車槽四角應(yīng)密封堅固。已經(jīng)離析或結(jié)成四塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運至現(xiàn)場的混合料應(yīng)在當天或當班完成。瀝青混合料攤鋪瀝青混合料采用攤鋪機攤鋪,在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上,方可鋪筑瀝青混合料,攤鋪必須均勻,緩慢,連續(xù)不斷的進行。采用兩臺或兩臺以上的攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪,兩臺攤鋪機前
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