【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 平整壓實(shí)，表面無(wú)松散材料和軟弱地點(diǎn)。若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡。 （4）當(dāng)換填區(qū)采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)留有30～50cm的人工清層，換填底平整，排水暢通。 （5）軟弱土地基挖除換填土應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。（二）土工格柵（加鋪墊層）土工格柵主要用于路堤邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng)和基底墊層加固補(bǔ)強(qiáng)及CFG樁復(fù)合地基上的褥墊層中起均布應(yīng)力與均勻沉降作用。 (1)施工準(zhǔn)備：土工格柵采用雙向拉伸型極限抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m，延伸率≤10%。，必須有產(chǎn)品合格證書(shū)，使用前必須按設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、延伸率、抗老化性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格才準(zhǔn)使用 (2)基底處理：鋪設(shè)土工格柵前，將的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。清理好的地基或路基層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可鋪設(shè)土工格柵 (3)測(cè)量放線(xiàn)：測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳線(xiàn)及線(xiàn)路中心線(xiàn)，打樁標(biāo)示，直線(xiàn)地段每20m一個(gè)樁，曲線(xiàn)地段每10m一個(gè)樁，撒出白灰線(xiàn)。 (4)鋪設(shè)：格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、必要時(shí)插釘固定，并與基面密貼，且與外側(cè)邊坡留有20～30cm的間距，以便于刷坡。鋪設(shè)時(shí)宜將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤的主線(xiàn)方向。 施工準(zhǔn)備 基底處理 材料進(jìn)場(chǎng) 檢驗(yàn) 墊層施工 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 鋪設(shè)土木格柵 退貨 檢驗(yàn) 上覆隔離層施工 檢驗(yàn) 路基填筑 (1)材料要求：進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線(xiàn)照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。 (2)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線(xiàn)路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長(zhǎng)土工格柵時(shí)接口不得超過(guò)兩處，搭接寬度≥，結(jié)點(diǎn)間隔40cm，呈梅花形布置，采用乙烯尼龍繩或防銹處理后的鋼筋穿兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料容許抗拉強(qiáng)度。 (3)土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線(xiàn)路縱向搭接不小于30cm，上、下層的接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)。 (4)土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48小時(shí)內(nèi)要上鋪填料層覆蓋。 (5)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對(duì)格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。 (6)當(dāng)土工隔柵墊層為碎石墊層時(shí)，應(yīng)在土工隔柵和碎石之間設(shè)置5cm的中粗砂保護(hù)層。 (1),滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求且各向同性(包括強(qiáng)度)的成品,以方便卷制的格柵沿線(xiàn)路縱向鋪設(shè),提高工效。 (2)土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線(xiàn)路縱向搭接不小于30cm，上、下層的接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)。 (3)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對(duì)格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。(三）鋪墊層（碎石、砂礫石墊層）墊層主要適用于淺層軟弱土、填土或不均勻地基的挖除換填墊層和地基加固處理的褥墊層；墊層一般選用中粗砂、砂礫石、碎石、卵石、砂卵礫石土 （1）施場(chǎng)地整平：施工前，用推土機(jī)將場(chǎng)地粗平，再用平地機(jī)精平，找出不小于2%的橫坡，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 （2）測(cè)量放樣：測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳線(xiàn)及線(xiàn)路中心線(xiàn)，打樁標(biāo)示，直線(xiàn)地段每20m一個(gè)樁，曲線(xiàn)地段每10m一個(gè)樁，撒出白灰線(xiàn)。 （3）布料：用石灰撒出方格網(wǎng)，按工藝性試驗(yàn)確定的松鋪厚度精確計(jì)算出布料車(chē)數(shù)，并嚴(yán)格按照計(jì)算車(chē)數(shù)布料。 （4）攤鋪整平：使用推土機(jī)將土初平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機(jī)終平，并向兩側(cè)做出2%的排水坡。用水平儀控制每層的虛鋪厚度。 （5）碾壓夯實(shí)：壓實(shí)時(shí)應(yīng)使壓路機(jī)處于靜壓狀態(tài)，不得震動(dòng)。碾壓以來(lái)回為一遍，碾壓順序從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行，一次疊輪1/3。在路拱橫坡上均勻等厚地鋪設(shè)砂墊層，并按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)。場(chǎng)地平整 測(cè)量放樣材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師不合格分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)合格 （1）施工前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工參數(shù)。 （2），具體厚度按設(shè)計(jì)計(jì)算確定；當(dāng)采用水石墊層時(shí)，應(yīng)采用級(jí)配良好的碎、礫石，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不得大于5%，砂石的最大粒徑不大于50mm；施工分層鋪填厚度200～300mm，墊層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足路基各部分相應(yīng)的要求。 （3）褥墊層一般選用未風(fēng)化、級(jí)配良好的碎、礫石，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不得大于5%，最大粒徑不大于30mm，～，～，具體厚度按設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 （4）砂、碎石墊層填筑完畢必須及時(shí)完成兩側(cè)干砌片石護(hù)坡，并同時(shí)做好反濾層。第二節(jié) 土方填筑施工方案一、概述試驗(yàn)段先行，在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)填料土的各種性質(zhì)試驗(yàn)提出其合理的參數(shù)，選擇200m段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場(chǎng)分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。攤鋪整平：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹。攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面設(shè)有4%的雙向橫向排水坡。 灑水或晾曬：填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過(guò)低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過(guò)高，則可將土在路基上攤開(kāi)晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。碾壓夯實(shí)：根據(jù)分層作業(yè)要求，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。本標(biāo)段大面積填土壓實(shí)作業(yè)全部采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度≥2m，上下層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m，沿線(xiàn)路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在≥。對(duì)于非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備或其它便迫壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行便迫壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。質(zhì)量檢測(cè)：本標(biāo)段路堤施工每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)。采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)K30值，灌砂法、核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K，空隙率n，Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定變形模量Ev2，Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定Evd。二、改良土填筑方法本標(biāo)段填料改良主要分為化學(xué)改良及物理改良兩種，化學(xué)改良系指細(xì)粒土中摻入3～5%的水泥或5～8%的石灰進(jìn)行改良，物理改良系指摻入10～25%的粗骨料（如砂卵礫石土、碎石土）進(jìn)行改良，改良土均采用場(chǎng)拌法生產(chǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 （一）施工工藝 基床底層以下路堤頂面驗(yàn)收合格后，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳線(xiàn)及線(xiàn)路中心線(xiàn)，打樁標(biāo)示，直線(xiàn)地段每10m一個(gè)樁，曲線(xiàn)地段每5m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。 改良土填料采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn)。在改良土（級(jí)配碎石）拌和站利用YST600