【文章內(nèi)容簡介】 （5）緊臨營業(yè)線路基使用機械施工應(yīng)注意哪些事宜？緊臨營業(yè)線路基施工使用機械設(shè)備作業(yè)時，必須設(shè)防護員，鐵路限界外設(shè)置隔離防護欄，大型機械施工必須實行“一機一人”防護，在列車到達(dá)和通過前必須停止作業(yè)，待列車通過后再行作業(yè)。（6）軟土路基地段施工應(yīng)注意哪些事宜？軟土路基地段施工應(yīng)考慮既有路基的穩(wěn)定，制定可行的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，做好排水設(shè)施，保持既有路基穩(wěn)定。并行營業(yè)線地段使用機械進行作業(yè)時如何保證列車行車安全？機械作業(yè)時不能侵入鐵路建筑接近限界。在營業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有鐵路的機械和車輛施工地段，在鐵路限界外靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置防護帶，進行封閉施工。在10米范圍內(nèi)施工時，嚴(yán)禁機械車輛調(diào)頭；機械轉(zhuǎn)頭或會車必須在寬闊地段設(shè)置調(diào)頭區(qū)內(nèi)進行，并有專人監(jiān)護，嚴(yán)禁侵限，列車通過時須停止作業(yè)并收回作業(yè)臂。翻斗汽車在營業(yè)線旁邊運行時，不得將翻斗升起。施工機械進入營業(yè)線路塹高坡作業(yè)應(yīng)派安全員監(jiān)控。對營業(yè)線（沉降、位移）進行跟蹤觀察。大型機械作業(yè)時實行“一機一人”防護，施工機械、車輛未停止作業(yè)，監(jiān)控人員不準(zhǔn)離開施工現(xiàn)場。重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過道口橋涵下時，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，聽從運營部門指揮，方能通過。過軌過程中出現(xiàn)意外時應(yīng)及時通知運營部門，關(guān)在規(guī)定的距離高防護。（二） 營業(yè)線橋涵施工橋涵施工時存在哪些危險因素？⑴未與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議；⑵地下設(shè)施未調(diào)查、探測、探挖，或施工前未通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)護或監(jiān)護人員未到場即動工開挖；⑶地面設(shè)施未查清楚用途，不與設(shè)備管理單位聯(lián)系，就自行拆除；⑷拆除既有擋護構(gòu)筑物未制定拆除施工專項施工技術(shù)方案，或方案不當(dāng)，不按已批準(zhǔn)的施工方案實施；⑸臨近架空電力（通訊）線桿、塔架開挖基坑未采取加固措施或未制定、執(zhí)行專項施工技術(shù)方案；⑹臨近電力明線動用挖掘機、吊車等機械作業(yè)未采取防觸電措施，或作業(yè)時無專人指揮、監(jiān)護?；踊虺信_施工施工有哪些危險因素？⑴基坑或承臺周邊未設(shè)置防護欄桿；⑵基坑邊坡不穩(wěn)定，未按施工技術(shù)方案放坡或支護；⑶基坑周邊壓載未得到控制；⑷河道基坑施工中有河道水滲入、地下水未降低，地表水未載流或?qū)Я?。人工挖孔樁施工有哪些危險因素？挖孔樁基礎(chǔ)施工不按方案實施；無防雨水和截流地表水措施；護壁不按方案施工；通風(fēng)不良；爆破后未切底排除有害氣體人員即下孔。人工挖孔樁有哪些要求和規(guī)定？⑴，并設(shè)防護欄，夜間作業(yè)時應(yīng)懸掛示警紅燈。⑵孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣膠鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。⑶孔內(nèi)作業(yè)時，孔口必須有人專人看守，隨時與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時注意護壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。⑷絞車、絞繩、吊斗、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查維修?？卓趹?yīng)設(shè)置護蓋等防止物體墜落的設(shè)施?？變?nèi)照明應(yīng)采用低壓燈，起吊設(shè)備必須有限位器和防止脫鉤裝置。⑸護壁施工應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)采用混凝土護壁時，應(yīng)隨挖隨護，每一個循環(huán)進尺不得超過1米，開挖后必須隨時施作鋼筋混凝土護壁。⑹棄碴應(yīng)及時運走，不得堆放在孔口周圍。⑺孔深超過10米，必須強制通風(fēng)。⑻樁孔內(nèi)巖石需要爆破時，應(yīng)采用小直徑淺孔微差爆破，嚴(yán)格控制裝藥量，孔口加防護蓋。一孔進行爆破，鄰近孔作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。爆破后必須通風(fēng)排煙，清除松動石塊、土塊方可 繼續(xù)作業(yè)。⑼孔內(nèi)積水應(yīng)急時抽排。拆除原有構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工如何預(yù)防事故發(fā)生？⑴開挖基坑前與設(shè)備管理單位共同探明地下管、線和地面設(shè)施，拆除、遷移施工不得影響線路穩(wěn)定和既有設(shè)備、設(shè)施的正常使用。⑵拆除既有路基支擋構(gòu)筑物時，按照批準(zhǔn)的拆除方案實施。⑶臨近架空電力（通信）線桿、接觸網(wǎng)和高壓供電鐵塔挖基坑時，按照批準(zhǔn)的專項技術(shù)方案施工，應(yīng)先遷改、加固后再作業(yè)。⑸臨近電力線使用挖掘機、吊車、裝載機等大型機械措施拆除施工時，應(yīng)對導(dǎo)線采取絕緣保護措施。臨近營業(yè)線施工橋涵基礎(chǔ)時有哪些規(guī)定？⑴臨近既有線施工橋涵和其他構(gòu)筑物基礎(chǔ)時，應(yīng)自基坑底邊，按照1：，確定開挖對既有鐵路安全影響程度，并符合下列規(guī)定：⑵經(jīng)推算，可根據(jù)地質(zhì)條件放坡開挖。⑶，但未伸入道床時，應(yīng)支承開挖。支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮列車動載、震動影響，保證路基穩(wěn)定安全。⑷當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床內(nèi)，制訂專項施工方案，對線路進行架空。營業(yè)線橋涵頂進施工⑴營業(yè)線橋涵頂進施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？①編制施工方案，并按程序報相關(guān)單位和部門審批；②與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議，申報施工計劃，配齊駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員、監(jiān)護員；③平整施工場地，修整道路（確保道路暢通），做到路通、水通、電通，施工機械、施工工具；④施工人員全部進場到位，并經(jīng)營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)合格；⑤根據(jù)設(shè)計要求準(zhǔn)確放出橋涵各部樁位，并做好線路加固、支墩基礎(chǔ)，確保后續(xù)工作的順利進行。⑵開挖工作坑及涵身預(yù)制應(yīng)注意哪些工作？，保證路基邊坡不得少于1：，開挖必須在保證營業(yè)線行車安全的前提下進行，涵身預(yù)制必須符合設(shè)計要求。⑶線路加固有哪些要求？線路加固必須按運營部門批準(zhǔn)的封鎖施工計劃進行施工，架設(shè)D型便梁，所需材料必須提前運到工地，所有的準(zhǔn)備工作應(yīng)在確保行車安全前提下進行并加強防護。封鎖完成后，及時對線路進行加固、養(yǎng)護。⑷頂進施工應(yīng)注意哪些安全事項？①施工前，與設(shè)備管理單位聯(lián)系，了解營業(yè)線線路兩側(cè)既有的電力、通信、行車信號等設(shè)備情況，施工中應(yīng)注意加強防護。②施工前，協(xié)調(diào)拆遷部門對施工范圍內(nèi)的電力、信號和鐵通線路進行拆遷，不能拆遷的必須做好防護，在確認(rèn)拆遷完畢或防護到位后，方可進行基坑開挖和頂進。③施工前，通知配合單位到場監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營業(yè)線加固和防護措施。④扣軌梁、便梁的架設(shè)前，必須與軌道設(shè)備單位訂立安全責(zé)任協(xié)議，明確安全和養(yǎng)護分工責(zé)任；架設(shè)便梁需在挖樁施工前，預(yù)備足夠的沙袋和片石，當(dāng)孔壁出現(xiàn)坍塌趨勢影響線路安全時，立即回填樁孔，確保行車安全；架設(shè)后及頂進施工期間，項目經(jīng)理應(yīng)指派專人日夜巡檢養(yǎng)護，在每趟列車通過后檢查路基和軌面變化、便梁及支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況必須立即停止頂進，進行加固整治處理，不得拖延，必須確保安全責(zé)任地段的路基穩(wěn)定和線路始終處于良好狀態(tài)。⑤在頂進慢行施工期間，設(shè)專職線路巡養(yǎng)人員，夜晚設(shè)足夠照明，日夜巡視施工地段及兩側(cè)影響地段線路幾何狀態(tài)及路基邊坡、基坑邊坡穩(wěn)定狀況。巡養(yǎng)人員在每趟列車通過后，檢查軌距、水平、高低、軌向，并做詳細(xì)記錄。在雨天或雨后，更要加強巡檢監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)危及行車安全的險情時，首先攔停列車，立即組織搶修，并及時與設(shè)備管理部門取得聯(lián)系，共同搶修，達(dá)不到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值放行列車條件的，杜絕冒險放行列車。⑥頂進時，應(yīng)對各觀測點進行仔細(xì)觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進，待問題處理后，再開泵頂進作業(yè)。⑦頂進中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。⑧當(dāng)施工需要開挖路堤邊坡時，應(yīng)做好架空線路及相應(yīng)防護措施，并派人24上時監(jiān)護。當(dāng)發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。⑨在列車通過時，頂進暫停期內(nèi)嚴(yán)禁挖土作業(yè)。⑩在橋涵頂進到位后，經(jīng)復(fù)測結(jié)果達(dá)到設(shè)計要求時，立即對涵身兩側(cè)、涵頂及時進行回填并夯實，為恢復(fù)線路做準(zhǔn)備。⑸拆除加固設(shè)施有什么規(guī)定？在拆除線路加固設(shè)施時，必須按路局批準(zhǔn)的封鎖施工計劃進行封鎖作業(yè)，線路加固設(shè)施拆除后，各種材料不得侵入限界，及時恢復(fù)線路，對軌距、水平、高低、軌向進行檢查，達(dá)到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，方可開通線路。⑹橋涵附屬工程及收尾工作有哪些要求？一是清運加固材料，二是施作附屬設(shè)施，三是對線路進行養(yǎng)護，做好與設(shè)備管理單位的線路交接工作。（三） 營業(yè)線跨線橋施工跨線橋施工應(yīng)注意哪些事項？⑴鐵路跨線橋施工應(yīng)編制專項施工方案和審批，并編制應(yīng)急預(yù)案。⑵所有參加施工的人員應(yīng)進行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。⑶按照規(guī)定辦理封鎖或慢行手續(xù)，并和相關(guān)的單位溝通并取得配合。⑷按照施工方案配齊防護人員，現(xiàn)場監(jiān)護員，設(shè)置防護欄，防止各種施工機具侵入（墜入）限界。⑸橋（墩）臺作業(yè)時，靠既有線的一側(cè)搭設(shè)鋼管架，并掛安全網(wǎng)遮擋，防止各種料具侵入既有線。對參加跨線橋施工的機械設(shè)備有哪些要求？⑴所以機械設(shè)備應(yīng)先行檢查，確保安全裝置可靠。吊裝、架梁時，起重機和架橋機應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求，起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。⑵跨線架設(shè)橋梁和設(shè)備過孔，應(yīng)封鎖線路?？缇€橋在電力牽引鐵路上方進行施工時有哪些要求？⑴在電力牽引鐵路上方進行施工時，如梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足2m，應(yīng)停電作業(yè)。⑵在電氣化區(qū)段應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護和安裝接地防護裝置。必要時，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設(shè)絕緣套管?；炷琉B(yǎng)護時，養(yǎng)護用水不得泄流跨線橋橋面系作業(yè)時就注意哪些事項？橋面系作業(yè)時，在橋面兩側(cè)設(shè)防護欄，牢掛安全網(wǎng)，防止墜落。列車通過時，停止橋面所有施工作業(yè)。（四） 軌道工程施工作業(yè)人員上下班途中應(yīng)注意哪些事項？⑴作業(yè)人員上下班時，由作業(yè)班長帶領(lǐng)整隊行走；⑵沿鐵路行走時，不得在軌道上行走，只準(zhǔn)在路肩上或路肩