高速公路三維形象進度管理系統(tǒng)研究(編輯修改稿)
2025-07-27 11:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 三、系統(tǒng)總體設計本系統(tǒng)共分為如下幾個子系統(tǒng)模塊，由廣東云梧高速公路有限公司與長沙理工大學CAD研究所共同開發(fā)。序號子 系 統(tǒng) 與 模 塊 名 稱1三維漫游2三維進度顯示3三維進度管理與查詢4三維模型的觀察和顯示系統(tǒng)目標及總體結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)的目標是建立一個集三維漫游、三維進度顯示、三維進度管理與查詢、多媒體動畫及三維模型的觀察和顯示等功能為一體的公路三維進度管理系統(tǒng)。在系統(tǒng)的開發(fā)過程中，始終體現(xiàn)面向用戶、面向工程的思想，并盡可能的反映有關最新科研成果和計算機技術的發(fā)展水平，追求系統(tǒng)的實用性、先進性，以滿足工程實際應用的需要。（1）系統(tǒng)目標三維漫游利用虛擬現(xiàn)實技術，結(jié)合現(xiàn)有的真實地形數(shù)據(jù)和高速公路完整設計資料，構(gòu)建出設計完成后的“廣梧”高速公路場景。提供道路真實場景的交互與查詢，用戶可以選擇自動式或者交互式的方式進行道路三維漫游。對于自動式漫游而言，用戶只能以預設好的線路進行漫游。交互式漫游可以利用有關知識和經(jīng)驗操作交互設備（如鼠標、鍵盤），進而操縱屏幕中的照相機在三維中定位，并允許用戶在界面上進行定位查詢公路相關構(gòu)造物信息以及公路的進度信息。三維進度顯示對于路基，系統(tǒng)通過對填挖方高程的判斷來進行三維進度表現(xiàn)。對于隧道以及路面，系統(tǒng)通過對工程完成的起止樁號的判斷來進行三維進度表現(xiàn)。對于橋梁，系統(tǒng)通過橋梁各組成部分的名稱的判斷來進行三維進度表現(xiàn)。三維進度錄入管理與查詢?yōu)榱吮Ｕ蠑?shù)據(jù)的安全，本系統(tǒng)提供了用戶及權限管理。每個合同段都有自己用戶和密碼，每個標段都只能錄入和看到自己標段的進度數(shù)據(jù)。系統(tǒng)為用戶提供了簡捷明了的錄入界面和幫助系統(tǒng)，用戶基本不需任何培訓，通過系統(tǒng)界面基本就能掌握數(shù)據(jù)的錄入。結(jié)合系統(tǒng)幫助用戶能在短時間內(nèi)準確無誤的掌握進度數(shù)據(jù)的錄入方法。靈活的自定義信息錄入。系統(tǒng)管理者可以根據(jù)需要，定制輸入信息。并對錄入的信息進行查詢。例如，系統(tǒng)本身沒有提供讓各個標段進行進隧道進度的文字報告功能（假設）。管理者只需通過表單設計器添加該項內(nèi)容，用戶通過互聯(lián)網(wǎng)錄入數(shù)據(jù)時就會要求用戶錄入該信息。系統(tǒng)提供了該信息錄入的界面，并能在信息查詢時顯示用戶錄入的該信息。用戶權限管理功能，系統(tǒng)用戶可以針對各個標段對用戶的權限進行限制。所見即所得的智能表單設計，用戶可通過智能表單設計器對用戶輸入界面進行定義。進度數(shù)據(jù)更新，當三維進度系統(tǒng)需要更新數(shù)據(jù)時，從服務器獲取最新的進度數(shù)據(jù)，并在三維進度系統(tǒng)中把各標段輸入的進度信息以圖形的形式表現(xiàn)出來。靈活的更新方式、整體的、局部的數(shù)據(jù)更新?？梢詫Σ煌膶ο蠡驑硕握{(diào)用不同時期的進度。歷史進度調(diào)度。為了方便用戶查詢過往進度，系統(tǒng)提供了歷史進度數(shù)據(jù)載入功能?？梢圆樵円酝倪M度數(shù)據(jù)并在三維仿真系統(tǒng)中以圖形的形式表現(xiàn)出來。系統(tǒng)的網(wǎng)上維護和更新。為了更好和便捷的維護系統(tǒng)，本系統(tǒng)提供了網(wǎng)上更新的功能。當我們對系統(tǒng)進行更新或升級時，用戶只要點擊更新便能獲取最新的數(shù)據(jù)庫和程序?；诨ヂ?lián)網(wǎng)和本地的數(shù)據(jù)更新。當我們在外演示或交流時可能并不方便上網(wǎng)。用戶可以先下載最新的進度，然后在本地模式下運行。可以進行所有的系統(tǒng)操作，也可調(diào)取任意時刻的進度數(shù)據(jù)并顯示。三維模型的觀察和顯示全景方式：公路及沿線山體、河流及相關物體都以紋理貼圖的方式顯示。展現(xiàn)公路修筑完成后的景象。網(wǎng)格方式：以三角網(wǎng)格線的方式
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