陳家鎮(zhèn)濱江休閑運動居住社區(qū)4號地塊建設(shè)項目(編輯修改稿)
2025-07-27 10:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大氣污染物二級標(biāo)準(zhǔn)排放限值。地下車庫廢氣通過排氣管道引至購物中心首層及頂層達標(biāo)排放，對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。（3）餐飲油煙廢氣擬建項目營運期招商由萬科物業(yè)管理公司統(tǒng)一管理，根據(jù)入駐餐飲單位油煙廢氣產(chǎn)生性質(zhì)，要求其對油煙廢氣采取預(yù)處理措施或直接經(jīng)排油煙氣管道進入分區(qū)油煙凈化設(shè)備集中處理后，引至購物中心頂層高空排放。廚房油煙廢氣排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB184832001）最高允許排放濃度（≤）要求，對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。（4）惡臭擬建項目地下一層設(shè)有三處垃圾房用于臨時儲存和轉(zhuǎn)運垃圾。垃圾房運行期間采取相應(yīng)的污染防治措施后，廠界處惡臭污染物無組織排放濃度符合《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB1455493）中惡臭污染物廠界標(biāo)準(zhǔn)值新擴改建二級標(biāo)準(zhǔn)值，對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。水環(huán)境影響分析擬建項目營運期排放的污水主要來自沖廁、盥洗、餐飲，沖廁、盥洗污水直接排入漕寶路、七莘路及民主路的污水檢查井后，進入周邊市政污水管網(wǎng)；餐飲含油污水經(jīng)地下層隔油池三級隔油處理后，排入市政污水管網(wǎng)；地下車庫排水經(jīng)地下層隔油池隔油沉砂處理后，排入市政污水管網(wǎng)。擬建項目排水最終匯入白龍港污水處理廠，排水水質(zhì)符合《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（DB31/4452009）中排入城鎮(zhèn)下水道的污染物排放限值，對當(dāng)?shù)氐牡乇硭h(huán)境無影響。聲環(huán)境影響分析擬建項目營運期公建配套設(shè)施各類水泵、冷凍機組等位于地下層設(shè)備機房內(nèi)，影響外環(huán)境的主要噪聲源為購物中心頂層設(shè)置的冷卻塔、風(fēng)冷熱泵、餐飲排風(fēng)機、地下車庫排風(fēng)機和燃氣鍋爐煙道排氣口以及地下車庫出入口處行駛的汽車。經(jīng)預(yù)測，擬建項目采取相應(yīng)的噪聲污染防治措施后，晝間設(shè)備外排噪聲在45~60dB(A)之間，擬建項目營運期邊界噪聲符合《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB223372008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)晝間限值要求。擬建項目主要環(huán)境保護目標(biāo)處除了莫泰168連鎖酒店處出現(xiàn)超標(biāo)外，其他各環(huán)境保護目標(biāo)處晝間噪聲預(yù)測值均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中的2類或4a類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。莫泰168連鎖酒店出現(xiàn)超標(biāo)的主要原因是受漕寶路交通噪聲影響導(dǎo)致噪聲背景值超標(biāo)所致。由此可見，擬建項目營運期設(shè)備噪聲對周邊環(huán)境保護目標(biāo)的影響較小。地鐵9號線和規(guī)劃地鐵17號線對本項目的振動環(huán)境影響分析擬建項目北側(cè)為現(xiàn)有地鐵9號線，西側(cè)為規(guī)劃地鐵17號線。擬建項目與上述地鐵之間預(yù)留有足夠的安全距離，擬建項目在主體結(jié)構(gòu)上與地鐵隔開，并采用撓性連接，以盡量減輕地鐵建設(shè)和運行時對擬建項目的振動環(huán)境影響。固體廢物環(huán)境影響分析擬建項目營運期固體廢物主要來源于商業(yè)、餐飲及辦公過程產(chǎn)生的城市生活垃圾。生活垃圾中有機物含量較高，如不及時進行處理，則破壞景觀，污染空氣、土壤和水體，為蚊子、蒼蠅和鼠類的孳生提供了場所，有的還可能含有某種病原菌，加大疾病的傳播機率。電磁輻射環(huán)境影響分析擬建項目35/10kV高壓變配電所與住宅樓等敏感建筑間距大于15m，10/，其它方向大于8米的要求，對周邊居民的影響較小。生態(tài)環(huán)境影響分析擬建項目用地位于上海閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)商業(yè)中心區(qū)，屬于典型的城市生態(tài)環(huán)境，項目用地內(nèi)除了零星的綠化樹木外，無其他動植物資源。但從區(qū)域人口增加、土地利用性質(zhì)改變、生態(tài)功能和結(jié)構(gòu)變化方面考慮，擬建項目的建設(shè)對區(qū)域生態(tài)環(huán)境有一定的影響。外環(huán)境對擬建項目的影響分析擬建項目西側(cè)為城市主干路七莘路，北側(cè)為城市快速路漕寶路，東側(cè)為城市支路民主路。周邊道路上行駛的汽車排放的汽車尾氣和引發(fā)的交通噪聲是影響擬建項目的主要因素。經(jīng)預(yù)測，民主路汽車尾氣污染物中CO、NOX 、THC對擬建項目建筑物最近距離處小時濃度貢獻值均達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求；漕寶路和七莘路汽車尾氣污染物中CO、THC對擬建項目建筑物最近距離處小時濃度貢獻值均達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求，NOX 則分別超標(biāo)0..。由此可見，擬建項目周邊漕寶路和七莘路汽車尾氣中的NOX對擬建項目周邊的環(huán)境空氣質(zhì)量有一定的影響，但影響不大。經(jīng)預(yù)測，擬建項目北邊界晝間噪聲預(yù)測值超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
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