最新載重汽車的起重后板設(shè)計文獻綜述(編輯修改稿)
2025-07-27 04:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0年代初的歐洲市場, 在第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了翻轉(zhuǎn)關(guān)門油缸。舉升與翻轉(zhuǎn)分別由二個獨立油缸實現(xiàn)。起升質(zhì)量在500kg以上, 載物平臺觸地傾角10176。第三代產(chǎn)品產(chǎn)生于20世紀70年代末的歐洲市場, 增加第五只油缸使升降過程相對平穩(wěn)與安全。觸地傾角一般為8176?！?0176。第四代產(chǎn)品產(chǎn)生于29世紀90年代初, 其液壓系統(tǒng)及功能原理同第三代產(chǎn)品, 只增加了記憶油缸的尺寸, 使記憶動作的范圍 2013年欄板起重運輸汽車區(qū)域進一步增大。它不同于第三代產(chǎn)品的關(guān)鍵在于其載物平臺增加特殊結(jié)構(gòu), 由一體改為兩體活動聯(lián)接, 使平臺觸地后不僅能自動翻轉(zhuǎn), 而且有一個下沉的動作, 使觸地傾角達到6176。, 甚至在6176。以下。目前該產(chǎn)品在荷蘭、南斯拉夫和中國已申請了實用新型發(fā)明專利。國內(nèi)已有定型產(chǎn)品投放市場。從操作性能、安全可靠性等使用效果上, 第四代產(chǎn)品將逐漸取代了第二、三代產(chǎn)品。而第一代產(chǎn)品,由于其結(jié)構(gòu)簡單, 重量輕, 雖然技術(shù)含量低, 但具有便于維修等優(yōu)點在發(fā)展中國家將仍有一定的市場。傳統(tǒng)的欄板起重車大多數(shù)只是局限于尾板起重，使得欄板起重車的應用范圍不夠廣泛，環(huán)保意識的增強，對起重車的要求也越來越高?，F(xiàn)代車輛的裝備技術(shù)必需與生態(tài)型、現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展相適應，具有國際先進、技術(shù)創(chuàng)新的裝備特征,必需從滿足單一的普通作業(yè)需求，向滿足文明作業(yè)、環(huán)境保護、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。這些特征如下。 （1）集成化：即從一般的機械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，這是集成化的技術(shù)基礎(chǔ)；從單一功能
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