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正文內(nèi)容

年產(chǎn)88萬(wàn)噸熱軋線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-07-27 00:54 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 45176。230200752145176。230200752245176。180150652345176。180150652445176。180150652545176。180150652645176。18015065數(shù)量:6架型式:雙支撐、無(wú)牌坊短應(yīng)力線(xiàn)二輥高剛度軋機(jī)特點(diǎn):平立交替布置,軋制線(xiàn)固定,機(jī)架可橫移,軋機(jī)由彈簧固定在底座上,液壓松開(kāi)。輥縫調(diào)整為液壓馬達(dá)。軋輥中心距:3m(為軋輥直徑的5倍) 軋輥材質(zhì):球墨鑄鐵機(jī)架為交流電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)。數(shù)量:6架型式:雙支撐、無(wú)牌坊短應(yīng)力線(xiàn)二輥高剛度軋機(jī)特點(diǎn):平立交替布置,軋制線(xiàn)固定,機(jī)架可橫移,軋機(jī)由彈簧固定在底座上,液壓松開(kāi)。輥縫調(diào)整為液壓馬達(dá)。軋輥中心距:3m(為軋輥直徑的5倍)軋輥材質(zhì):球墨鑄鐵機(jī)架為交流電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)。型式:四機(jī)架懸臂輥環(huán)式,平立交替布置,實(shí)現(xiàn)無(wú)扭軋制,結(jié)構(gòu)緊湊,每個(gè)機(jī)架由交流電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。每對(duì)軋輥偏心套的同步轉(zhuǎn)動(dòng)使兩個(gè)軋輥能相對(duì)于軋機(jī)中心線(xiàn)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)調(diào)整,軋制線(xiàn)固定。輥環(huán)尺寸:Φ28520895mm材質(zhì):碳化鎢電機(jī)功率:4004kw(交流)型式:10機(jī)架摩根重載型45176。無(wú)扭軋機(jī)。各機(jī)架與水平成45176。角交替布置。相鄰機(jī)架互成90176。角。軋制線(xiàn)固定,液壓換輥環(huán),無(wú)扭微張力軋制。輥環(huán)材質(zhì):碳化鎢保證速度:100m/s電機(jī)功率:21002kw(交流)6輔助設(shè)備的選擇及計(jì)算 P/F線(xiàn)運(yùn)輸能力驗(yàn)算 “C”形鉤的運(yùn)行周期“C”形鉤行走一圈行程:約400m“C”形鉤行走速度:“C”形鉤行走一圈所需時(shí)間:1334s從集卷站接受盤(pán)卷時(shí)間:50s檢查時(shí)間:50s修剪、取樣時(shí)間:50s壓緊打捆及輔助時(shí)間:60s稱(chēng)重、掛標(biāo)牌時(shí)間:50s卸卷時(shí)間:40s以上合計(jì):“C”形鉤運(yùn)輸周期時(shí)間為1634s “C”形鉤的數(shù)量上卷周期時(shí)間:60s在理想工作情況下“C”形鉤的數(shù)量:1634/60=28個(gè)考慮工作中正常的操作延誤,滯留的鉤子分布如下:受卷前: 2個(gè)檢查點(diǎn)前: 2個(gè)打捆站前: 2個(gè)稱(chēng)重站前: 1個(gè)卸卷站前: 1個(gè)合 計(jì): 8個(gè)打捆前松卷: 10個(gè)“C”形鉤小車(chē)組維修段維修及儲(chǔ)備鉤子數(shù):2個(gè)以上總計(jì),正常所需的“C”形鉤數(shù)量為:48個(gè)。為了避免線(xiàn)材盤(pán)卷在800~1050℃高溫下自然冷卻時(shí),因盤(pán)卷內(nèi)外溫差大而導(dǎo)致表面嚴(yán)重氧化,盤(pán)卷內(nèi)部不符合要求,機(jī)械性能低,拉拔性能差等問(wèn)題,本設(shè)計(jì)選擇了斯太爾摩冷卻線(xiàn)。下面對(duì)斯泰爾摩冷卻法做簡(jiǎn)要介紹:斯太爾摩控制冷卻工藝是由加拿大斯太爾柯鋼鐵公司和美國(guó)摩根公司于1964年聯(lián)合研制,目前成為應(yīng)用最普遍,較成熟和穩(wěn)妥可靠的一種線(xiàn)材控制冷卻工藝。該工藝是將熱軋后的線(xiàn)材經(jīng)兩種不同冷卻介質(zhì)進(jìn)行不同冷卻速度的兩次冷卻,即一次水冷和一次風(fēng)冷。斯太爾摩控冷工藝的特點(diǎn)是適應(yīng)不同鋼種的需要,具有三種冷卻形式,這三種類(lèi)型的水冷段的設(shè)備是相同的。吐絲機(jī)后的斯太爾摩散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)是不同的,分為標(biāo)準(zhǔn)型冷卻、緩慢型冷卻和延遲型冷卻。(1)標(biāo)準(zhǔn)型冷卻工藝。標(biāo)準(zhǔn)型冷卻的散卷運(yùn)輸機(jī)上方是敞開(kāi)的,吐絲后的散卷落在運(yùn)動(dòng)的輸送鏈上,由下方風(fēng)室鼓風(fēng)冷卻。在線(xiàn)材散卷運(yùn)輸機(jī)的下面,分為幾個(gè)風(fēng)冷段,其段數(shù)根據(jù)產(chǎn)量而定,一般為5~7段。每個(gè)風(fēng)冷段設(shè)置一臺(tái)風(fēng)量為85000~90000m3/。當(dāng)呈搭接狀態(tài)的線(xiàn)圈通過(guò)運(yùn)輸機(jī)時(shí),可調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)控制風(fēng)量,經(jīng)噴嘴向上對(duì)著線(xiàn)材強(qiáng)制吹風(fēng)冷卻。它適合于高碳鋼線(xiàn)材的控制冷卻。(2)緩慢型冷卻工藝。緩慢型冷卻工藝是為了滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)型冷卻無(wú)法滿(mǎn)足的低碳鋼和合金鋼之類(lèi)的低冷速要求而開(kāi)發(fā)的。它與標(biāo)準(zhǔn)型冷卻的不同之處在于在運(yùn)輸機(jī)的前部加了可移動(dòng)的帶有加熱燒嘴的保溫爐罩,有些廠(chǎng)還將運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸鏈改為輸送輥,運(yùn)輸機(jī)的速度也設(shè)定得更低些。由于采用了燒嘴加熱和慢速輸送,緩慢冷卻斯太爾摩運(yùn)輸機(jī)可使散卷以很緩慢的冷卻速度冷卻。在緩慢冷卻斯太爾摩運(yùn)輸機(jī)的前三段上,裝有用鉸鏈連接并可打開(kāi)或關(guān)閉上蓋的燃燒室,燃燒室內(nèi)裝有燒嘴,用來(lái)控制線(xiàn)材的冷卻溫度。這種緩慢冷卻型運(yùn)輸機(jī)特別適用于低碳、低合金鋼線(xiàn)材的控制冷卻,也適合于高碳鋼線(xiàn)材的控制冷卻。冷卻高碳鋼線(xiàn)材時(shí)可打開(kāi)燃燒室的上蓋并吹風(fēng)冷卻,這相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)型斯太爾面控制冷卻設(shè)備。這種設(shè)備,由于加熱段內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)及其有關(guān)結(jié)構(gòu)在受高溫烘烤容易變形、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高等問(wèn)題,因而采用的不多。緩慢冷卻斯太爾摩線(xiàn)用于處理低碳鋼、低合金鋼線(xiàn)材及合金鋼之類(lèi)線(xiàn)材。(3)延遲型冷卻工藝。延遲型冷卻工藝是在標(biāo)準(zhǔn)型冷卻工藝基礎(chǔ)上,結(jié)合緩慢型冷卻工藝的特點(diǎn)加以改進(jìn)而成的。他在運(yùn)輸機(jī)的兩側(cè)裝有隔熱的保溫層墻,并在兩側(cè)保溫墻上方裝有可靈活開(kāi)閉的保溫罩蓋,當(dāng)保溫罩蓋打開(kāi)時(shí),可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)型冷卻;若關(guān)閉保溫罩蓋,降低運(yùn)輸機(jī)速度,又能達(dá)到緩慢型冷卻效果,它比緩慢型冷卻設(shè)備簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。由于它在設(shè)備構(gòu)造上不同于緩慢型,但又能減慢冷卻速度,故稱(chēng)為延遲型冷卻。它適用于冷卻各類(lèi)碳鋼、低合金鋼及某些合金鋼線(xiàn)材。由于延遲型冷卻適用性廣,工藝靈活,省掉了緩慢冷卻的加熱器,設(shè)備費(fèi)用和生產(chǎn)費(fèi)用相應(yīng)降低,因而近些年來(lái)所建的斯太爾摩大多采用延遲型控制冷卻線(xiàn)。斯太爾摩控制冷卻法三種形式的工藝特點(diǎn)及區(qū)別如下表。表61三種斯太爾摩冷卻線(xiàn)的比較類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)型延遲型緩慢型設(shè)備特點(diǎn)鏈?zhǔn)交蜉伿竭\(yùn)輸機(jī),風(fēng)冷,造價(jià)低有絕熱面板,側(cè)強(qiáng),頂蓋的運(yùn)輸機(jī),造價(jià)低,產(chǎn)量較大有絕熱面板,側(cè)強(qiáng),頂蓋,電熱燒嘴的運(yùn)輸機(jī),造價(jià)高,產(chǎn)量低冷卻速度~10c/s~10c/s~10c/s最小運(yùn)輸速度/s/s/s由上述介紹和圖表中的比較,本設(shè)計(jì)選用延遲型的斯泰爾摩冷卻線(xiàn)。從冷卻效果和質(zhì)量上看,輥式運(yùn)輸機(jī)比鏈?zhǔn)胶?。因此本設(shè)計(jì)采用十段“大風(fēng)量式”輥式運(yùn)輸機(jī)。十段“大風(fēng)量式”輥式運(yùn)輸機(jī),根據(jù)鋼種既可進(jìn)行快速冷卻,又可進(jìn)行緩慢的延遲冷卻,以達(dá)到所要求的金相組織和機(jī)械性能.型式:大風(fēng)量輥式延遲型斯太爾摩散卷冷卻線(xiàn)長(zhǎng)度:105m輥道運(yùn)輸速度:/s驅(qū)動(dòng)方式:電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)數(shù)量:18臺(tái)每臺(tái)風(fēng)量:156000m3/h 型式:步進(jìn)式 承載鋼坯尺寸:14014012000mm 臺(tái)面載荷:75t 交流電機(jī)傳動(dòng) 型式:氣動(dòng)拔鋼式 升降臂個(gè)數(shù):4個(gè) 傳動(dòng)臂個(gè)數(shù):2個(gè) 收集筐能力:8t3.稱(chēng)重裝置稱(chēng)重精度:在稱(chēng)重范圍為1500~3000kg時(shí),177。%;750~1500時(shí),177。%;稱(chēng)重周期:15~18s。最小讀數(shù):1kg 總推力:150KN 推速: m/s 回程速度: 工作行程1m。最大送進(jìn)速度:最大回程速度:推桿最大行程:19m推桿推力(二輥):38kN 上輥橫移,液壓擺動(dòng)壓下夾緊型 輥?zhàn)右?guī)格: 上輥 Φ380220mm 下輥 Φ300980mm 夾緊力:90kN 型式:液壓擺動(dòng)式 最低剪切溫度:900℃ 最大剪切斷面:150150mm最大剪切力:2000kN8高壓水除磷裝置 最大水量:20 水壓:20MPa9. 1﹟飛剪機(jī) 位置:布置在6號(hào)軋機(jī)后 用途:用于切頭尾和事故碎斷型式:?jiǎn)⑼J交剞D(zhuǎn)飛剪 最大剪切斷面:Φ75mm 最低剪切溫度:900℃最大剪切力:650kN 剪切速度:/s﹟飛剪機(jī)位置:布置在12號(hào)軋機(jī)后 用途:用于切頭尾和事故碎斷 型式:連桿式啟停飛剪 最大剪切斷面:Φ40mm 最低剪切溫度:900℃最大剪切力:250kN 剪切速度:36m/s11側(cè)活套 作用:在預(yù)精軋前,使中軋和預(yù)精軋之間實(shí)現(xiàn)無(wú)張力軋制。 型式:氣動(dòng)操作,光電掃描監(jiān)測(cè)。 啟套范圍:01300mm12軋機(jī)組前水箱 水箱數(shù)量:6個(gè) 水箱長(zhǎng)度約4米 水箱有4個(gè)噴嘴,1個(gè)清掃噴嘴冷卻水壓:清掃水壓:13 3﹟飛剪機(jī) 位置:布置在精軋機(jī)組前 用途:用于切頭尾和分段 型式:回轉(zhuǎn)式,啟停工作制 傳動(dòng):交流變頻傳動(dòng) 最大剪切斷面:Φ25mm 最低剪切溫度:800℃最大剪切力:70kN 剪切速度:最大13 m/s 型式:連續(xù)工作制 最大剪切斷面:Φ25mm 最低剪切溫度:800℃最大剪切力:70kN 剪切速度:最大13 m/s 碎斷長(zhǎng)度:400mm15 水冷裝置 位置:布置在精軋機(jī)組之后 水箱數(shù):3個(gè) 每個(gè)水箱長(zhǎng)度:4米 每個(gè)水箱噴嘴數(shù)量:冷卻噴嘴:3個(gè)2套 水清掃噴嘴:2個(gè)2套 空氣清掃噴嘴:1個(gè)2套 噴嘴規(guī)格:14/35 mm 水耗量:冷卻噴嘴:72 清掃噴嘴:18水壓:6bar空氣耗量:最大40 空氣壓力:5bar每個(gè)水箱的最大溫降:100℃16夾送輥 型式:懸臂式,氣動(dòng)夾緊。 最大速度:125m/s 夾送輥尺寸:Φ176~186mm 最大夾緊力:5kN傳動(dòng):交流變頻電機(jī)傳動(dòng)17 吐絲機(jī) 作用:將成品線(xiàn)材的高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)轉(zhuǎn)換成預(yù)訂散圈直徑的受控環(huán)形路線(xiàn),并將這些散圈放置在斯太爾摩冷卻線(xiàn)上。 最大速度:125m/s 吐絲錐:軸傾斜10176。 吐絲管尺寸:Φ51mm 吐絲管在線(xiàn)材出口端的圓周直徑為1080mm。18集卷站 集卷筒內(nèi)徑:Φ1160mm 鼻子錐最大外徑:Φ800mm 高度:2235mm 散卷接收行程:2200mm 橫移小車(chē)行程:2200mm19翻卷機(jī) 作用:將盤(pán)卷傾翻90176。以便鉤式運(yùn)輸機(jī)接受。 小車(chē)橫移行程:6000mm20壓緊打捆機(jī) 作用:將懸掛在P/F鉤式運(yùn)輸線(xiàn)上的松散線(xiàn)卷壓緊并打捆。 型式:液壓壓緊,自動(dòng)打捆。 盤(pán)卷重量:約2t 盤(pán)卷直徑:外徑Φ1250mm, 內(nèi)徑Φ850mm 打捆道數(shù):4道21 盤(pán)卷稱(chēng)重機(jī) 稱(chēng)重范圍:502500㎏ 稱(chēng)重時(shí)間:10s 作用:將懸掛在P/F鉤式運(yùn)輸線(xiàn)上已稱(chēng)重的盤(pán)卷卸下。 卸卷時(shí)間:40s/卷 最大盤(pán)卷重量: 傳動(dòng)型式:液壓7車(chē)間平面及起重運(yùn)輸車(chē)間平面布置主要是指設(shè)備和設(shè)施方案選定的生產(chǎn)工藝流程確定平面布置,平面布置的合理與否對(duì)于生產(chǎn)能力的發(fā)揮,工人操作安全,生產(chǎn)周期長(zhǎng)短及生產(chǎn)的高低有很大的影響,在平面布置時(shí)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)求得最大合理的布置。1)應(yīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求,使生產(chǎn)工藝流程合理。2)既有利于生產(chǎn),又使占地面積小,運(yùn)輸線(xiàn)短,以求縮短周期提高生產(chǎn)率和單位面積產(chǎn)量。3)保證操作方便,安全生產(chǎn)和工人的健康。4)使人行道與工作線(xiàn)平行,避免金屬流線(xiàn)和金屬?gòu)U料流線(xiàn)以及其它材料的運(yùn)輸線(xiàn)的互相交叉。5)考慮將來(lái)的發(fā)展,要留有余地。1)金屬流程線(xiàn)的布置。2)生產(chǎn)設(shè)備的布置。3)車(chē)間內(nèi)通路的布置。4)車(chē)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的布置。5)其它設(shè)施的布置。6)車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)備的布置??紤]到生產(chǎn)工藝的合理順通,原料成品運(yùn)輸?shù)臅惩?生產(chǎn)和采光通風(fēng)的良好,主廠(chǎng)房的主軋跨,成品跨平行布置,主電室在車(chē)間外面。本車(chē)間由原料跨,主軋跨,成品跨,主電室及公用輔助設(shè)施組成,各跨間的主要尺寸,吊車(chē)軌面標(biāo)高見(jiàn)表71,軋制線(xiàn)上的設(shè)備安裝在+,成品庫(kù)在+。表71 車(chē)間主要尺寸序號(hào)跨間名稱(chēng)跨度(m)長(zhǎng)度(m)吊車(chē)輥面標(biāo)高(m)廠(chǎng)房面積(m2)柱距(m)1主軋跨303961411880122原料跨6060123600123成品跨30287128610124機(jī)修間1825284536125電氣室14608406連鑄坯生產(chǎn)跨77655005合計(jì)344711)考慮到夾送輥,高壓水除磷,事故卡斷機(jī)裝置的合理安裝,維修和正常運(yùn)轉(zhuǎn),以及預(yù)留無(wú)頭軋制,因此從加熱爐中心到1粗軋中心距離為30m,其中從加熱爐到高壓水除磷為12m,除磷機(jī)到1粗軋機(jī)的距離是18m。2)考慮到目前國(guó)內(nèi)外一些資料并考慮本設(shè)計(jì)實(shí)際情況,取粗軋機(jī)組中心間距為3m。3),中軋機(jī)組各機(jī)架間距離為3m。4)。5)預(yù)精軋機(jī)組間距為4m(之間設(shè)有活套)。6)預(yù)精軋機(jī)組和精軋機(jī)組間距為14m。其它尺寸詳見(jiàn)車(chē)間平面布置圖當(dāng)軋機(jī)停產(chǎn)時(shí),連鑄機(jī)由吊車(chē)吊到原料庫(kù)存放,成品平行放置。:F=24AnKt/K1QH[3] (71)式中:A—平均小時(shí)產(chǎn)量,t/h。n—存放天數(shù),天。Kt—金屬投料量系數(shù)。Q—每立方米空間所能存放的原料重量,t/m3。H—每堆原料的堆放高度,m。K1—倉(cāng)庫(kù)利用系數(shù)。本設(shè)計(jì)中采用熱裝熱送,只考慮1天的存放能力。A=加熱爐小時(shí)產(chǎn)量=180t/h ;Kt=1/成材率=1/= ; QH=12t/m3 , K1= ; F=加上吊車(chē)極限,斷頭死區(qū),連鑄坯冷床保溫爐,冷坯上料臺(tái)架占地面積約為2700m2,總建筑面積約為3600
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