帶式運(yùn)輸機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 傳動，滾動軸承，圓柱齒輪，彈性聯(lián)軸器，卷筒軸滑動軸承，故，所以： 。電動機(jī)的額定功率查表選取電動機(jī)的額定功率電動機(jī)的轉(zhuǎn)速先推算電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍，查表得V帶傳動的常用傳動比，圓柱齒輪減速傳動比，則電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：，可見同步轉(zhuǎn)速為的三種電動機(jī)均符合，這里初選同步轉(zhuǎn)速為和的兩種電動機(jī)進(jìn)行比較，如表31。表31 電動機(jī)型號及相關(guān)方案電動機(jī)型號額定功率Kw電動機(jī)轉(zhuǎn)速rpm電動機(jī)質(zhì)量傳動裝置的動比同步滿載總傳動比V帶減速箱1Y100L14315001420342Y132S63100096063由表中數(shù)據(jù)可知兩個(gè)方案均可行，但方案一的電動機(jī)質(zhì)量較小，且成本較低，各方面較符合標(biāo)準(zhǔn)，選用方案二，則電動機(jī)型號Y132S6第四章 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)一、分配各級傳動比傳動裝置總的傳動比分配各級傳動比取V帶傳動的傳動比，~。（1） 高速機(jī)傳動比：取 = （2）低速級傳動比：二、計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)各軸轉(zhuǎn)速電動機(jī)為0軸，減速器高速級為Ⅰ軸，中間軸為Ⅱ軸，低速級為Ⅲ軸， 各軸輸入功率按電動機(jī)額定功率計(jì)算各軸的輸入功率，即 各軸轉(zhuǎn)矩 各級傳動的相關(guān)參數(shù)如下表41.表41 各級傳動的相關(guān)參數(shù)項(xiàng)目電動機(jī)軸高速軸中間軸低速軸滾筒轉(zhuǎn)速rpm960480功率kw3傳動比21效率第五章、傳動件的設(shè)計(jì)計(jì)算一、V帶的設(shè)計(jì) 確定計(jì)算功率由表87查得工作情況系數(shù)，故 選擇V帶的帶型根據(jù)與電動機(jī)轉(zhuǎn)速，由圖811，選用A型帶 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速v（1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑根據(jù)V帶的帶型，由表86和表88，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑。（2）驗(yàn)算速度v：，因?yàn)椋屎线m。 計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑由，有，根據(jù)表88，圓整為確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度（1）根據(jù)式820,，初定中心距 由式計(jì)算所需基準(zhǔn)長度。 （2），由表82選帶的基準(zhǔn)長度為。（3）按式計(jì)算實(shí)際中心距 驗(yàn)算小帶輪的包角 計(jì)算帶的根數(shù)（1）計(jì)算單根V帶的額定功率 由和，查表84a得，根據(jù)，和A型帶，查表85，得，查表85得查表82得，于是（2）計(jì)算V帶的根數(shù)Z，所以取2根計(jì)算單根V帶的初拉力F0由表83得A型帶的單位長度質(zhì)量q=,所以計(jì)算壓軸力=(sin163)/2=795N將以上結(jié)果整理下表得：表51 V帶的使用參數(shù)帶型計(jì)算功率帶速中心距基準(zhǔn)長度小帶輪包角根數(shù)帶輪直徑APca(kw)V(m/s)a(mm)/mmZ小帶輪大帶輪516175016321503001大帶輪結(jié)構(gòu)如下圖所示二、高速級齒輪的設(shè)計(jì)（斜齒輪） 選定齒輪的類型，精度等級，材料以及齒數(shù)大齒輪的材料為45剛，硬度為240HBS，二者的材料硬度相差為40HBS（1）按傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動（2）減速器運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，工作速度不是太高，選7級精度（3） 選擇材料。由表101可選擇小齒輪的材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，（4）選小齒輪的齒數(shù)為，因它們的齒數(shù)比分別為，則大齒輪齒數(shù)，取選取螺旋角由設(shè)計(jì)公式進(jìn)行計(jì)算：（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①選取齒寬系數(shù)②材料的彈性影響系數(shù)③按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。④計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)⑤取接觸疲勞壽命系數(shù)。⑥計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，取較小者為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即⑦試選⑧選取區(qū)域系數(shù)。⑨螺旋角系數(shù)：⑩重合度系數(shù)：， (2）計(jì)算①試算小齒輪分度圓直徑為：將數(shù)據(jù)帶入公式可得 ②計(jì)算圓周速度v③計(jì)算尺寬b，齒高h(yuǎn)和及模數(shù)④計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)根據(jù)，7級精度，查得動載系數(shù)查得使用系數(shù)⑤查得7級精度，小齒輪相對支承非對稱布置式 由b/h=，查得,查得 ⑥故載荷系數(shù)⑦按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑為： ⑧計(jì)算模數(shù)m按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 （1）確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值①計(jì)算載荷系數(shù) K=②螺旋角影響系數(shù) ③計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)④查取齒形系數(shù) 查得 ⑤查取應(yīng)力較正系數(shù)查得 ⑥查彎曲疲勞輕度小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ⑦查圖取彎曲疲勞壽命系數(shù) ⑧計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,得⑨計(jì)算大、小齒輪的并加以比較 大齒輪的數(shù)值大，所以選取(2)設(shè)計(jì)計(jì)算： = 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)=2，并但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑，來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù) ，于是有：取 =23取 設(shè)計(jì)出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為 105mm（2）按圓整后的中心距修正螺旋角（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 （4）計(jì)算齒輪寬度取 ，（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對于大齒輪，由于齒輪齒頂圓直徑大于160mm而小于500mm，故選用腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪。對于小齒輪，由于齒輪齒頂圓直徑小于500mm，故選用腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪。三、低速級齒輪設(shè)計(jì)（直齒）選等級精度、材料及齒數(shù)①材料及熱處理。查表選擇小齒
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