【文章內容簡介】 封垛、封袋、封箱，可以有效造就密閉小環(huán)境。 （11）用集裝箱、集裝袋、托盤等運輸裝備一體化的方式——可使運輸和儲存合理化 （12）虛擬倉庫和虛擬庫存——以及時準確的信息和快速的運輸，實現供應。 （11）用集裝箱、集裝袋、托盤等運輸裝備一體化的方式——可使運輸和儲存合理化 （12）虛擬倉庫和虛擬庫存——以及時準確的信息和快速的運輸，實現供應。裝卸搬運裝卸搬運的含義在同一地域范圍內以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為“裝卸”，以改變“物”的空間位置的活動稱為“搬運”。2搬運的“運”與運輸的“運”區(qū)別運輸活動是在物流結點間進行；而搬運則是在物流結點內進行，而且是短距離的移動。3裝卸搬運的地位是銜接其它物流形式的橋梁 是生產和流通的重要組成部分 是影響物流效率的重要因素 是影響物流成本的重要因素4裝卸搬運的特點是附屬性、伴生性的活動 是支持、保障性活動 是銜接性的活動 是增加物流成本的活動5 裝卸搬運的分類分 類 方 式分 類 結 果使用的物流設施、設備 鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、倉庫裝卸、車間裝卸機械及機械作業(yè)方式 “吊上吊下”方式、叉上叉下方式、滾上滾下方式、移上移下方式被裝物的主要運動形式垂直裝卸搬運、水平裝卸搬運裝卸搬運對象 單件貨物裝卸、散裝貨物裝卸、集裝貨物裝卸裝卸搬運的作業(yè)特點間歇裝卸、連續(xù)裝卸 6裝卸搬運作業(yè)分6個基本作業(yè)p裝卸——將物品裝上運輸機或由運輸機卸下； p搬運——使物品在較短的距離內移動 p堆碼——將物品或包裝物進行碼放、堆垛等p取出——從保管場所將物品取出。 p分類——將物品按照品種、發(fā)貨方向、顧客需求等進行分類 p理貨——將物品備齊，以便隨時裝貨。7裝卸搬運作業(yè)應考慮的因素若對下述問題不進行分析，則無法達到預期的效果搬運對象—物品的存在形式、包裝形式、特性、數量、尺寸等。 移動—移動的起點和終點在哪？途徑哪些地方？距離如何？頻繁程度如何？速度如何？方法—人、機、料。 建筑物—地面情況、建筑物的高度和寬度、貨架的尺寸、周邊的溫度、濕度等。 人體工程學—由于人工以及半自動化的裝卸搬運不在少數，所以，為了降低人的疲勞程度，應該按照人因工程的要求設計貨架等相關設施。 8裝卸作業(yè)的方法（1） 單件裝卸 計件的方式逐個物品進行裝卸。由于需要逐個接觸貨品，所以容易造成貨損；反復的次數多，容易張冠李戴（貨差）。 主要適用于：雜貨、單件大型、笨重的貨物（2）集裝作業(yè) 對經組合之后的集裝件進行裝卸搬運。由于接觸的是集裝件而非貨物本身，所以貨損小，每次的裝卸量大，貨差小。 適用范圍廣。集裝作業(yè)包括以下幾種形式： A 托盤裝卸 利用叉車對托盤承載的物品進行叉上叉下和水平移動。 B 集裝箱裝卸 小型集裝箱可以用叉車裝卸，搬運； 大型的集裝箱一般在港口、車站等利用港案臂吊車、龍吊車、桁車等吊上吊下，也能小范圍做水平運動。C 貨捆裝卸 貨捆主要利用吊車進行裝卸。它的捆具、吊具、索具等要配套使用。D 集裝網、集裝袋裝卸 利用吊車吊上吊下。由于貨捆、集裝網、集裝袋自重較輕，而且容易返運，所以利用率很高。E 掛車裝卸 利用掛車的可行走機構，連同車上組合成的貨載一起托運到火車車皮或船上的裝卸方式。采用“滾上滾下”實現水平裝卸F 散裝作業(yè) 指的是大量顆粒物或粉狀無包裝的散裝、散卸方法。裝卸可以連續(xù)也可以間斷進行。主要依靠機械來裝卸。 氣力輸送裝卸——采用負壓抽取進行裝卸； 重力裝卸——利用自身重力進行裝卸。 機械裝卸——利用能承載粒狀和粉狀物品的機械，進行抓、舀、鏟等作業(yè)。8裝卸搬運的機械及工具裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械。它能252。 提高裝卸效率，節(jié)約勞動力、改善勞動條件； 252。 縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉，加快貨物的運抵； 252。 保證貨物的完整和運輸安全； 252。 降低裝卸搬運作業(yè)成本； 252。 充分利用貨位，加速貨位周轉，減少貨物堆碼的場地面積一 叉車特點：有很強的通用性，具有裝卸和搬運的雙重功能，應用方便。 類型：按照動力類型分。 A發(fā)動機式叉車——使用燃油。重量輕，輸送功率較大價格較便宜。 B 電動機叉車——以蓄電池為動力，不排放氣體，也無噪聲，應用廣泛。 C 手動式叉車——無動力、使用維護簡單，但起重量較低。叉車的屬具 叉車該換裝不同的屬具，會使叉車的專用性大大提高，屬具也成為叉車設備中的重要工具。 常見屬具：裝吊鉤、裝夾具。裝旋轉貨叉、裝瓦楞紙箱夾板、裝剛性管插柱、裝桶罐夾具、裝鏟斗、裝柔性管插柱、裝紙夾板。二 吊車特點：從上部吊裝。裝卸功能為主，搬運距離很短，所以通用性不強；功能單一。 類型：桅桿式、懸臂式、龍門式、橋式、船上吊車、輪式吊車、浮吊、岸壁吊車、索道吊車等。三 其它工具輸送機：主要用于載運，部分有裝卸功能。它可以實現連續(xù)的搬運，作業(yè)效率比吊車高，而且可以小范圍移動。其輸送路線確定。有皮帶輸送機、輥式輸送機、滾輪式輸送機（沒有動力，適用于人力和重力搬運。主要用于倉庫和配送中心等設施內）、氣力輸送設備（管道運輸的一種）、懸掛式輸送設備、機械手自動搬運機等。作業(yè)車輛及其他機具：分人力和自動化（無人）搬運車。 人力作業(yè)車輛有：手車（兩輪車）、手推車、電動搬運車、牽引臺車、底盤車等。10 裝卸搬運機械的選擇因素裝卸搬運機械選擇要在考慮貨物的特性、作業(yè)的特性、機械特性、作業(yè)環(huán)境以及經濟性等方面的因素后，作出綜合判斷，以便使機械發(fā)揮出最大的效益。貨物的特性——指貨物的種類，如散貨、包裝貨物等 作業(yè)特性——指作業(yè)的性質，如作業(yè)量、季節(jié)變動、流動性、理貨的種類、搬運距離和范圍、運輸手段的種類、批量的大小、輸配送的特性等。 環(huán)境特性——指設施屬于專用還是公用，本企業(yè)設施還是借用設施，貨物的流程、設施的配置、建筑物的構造、站臺的高低、地面的承受重等各種因素。 裝卸機械特性——指裝卸機械的安全性、信賴性、性能、彈性、機動性、耗能、噪音、公害等因素 經濟性——在對以上因素分析后，最終還是要從經濟性的角度加以分析，在多個使用方案中選擇出最優(yōu)方案。11 裝卸搬運機械的選擇原則以滿足現場作業(yè)為前提 控制作業(yè)費用——每年平均設備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現場完成的裝卸總噸數之比。 裝卸搬運機械的配套——克服各種機械自身的弱點，使多臺裝卸機械有效銜接；設備噸位要相互匹配等裝卸搬運合理化為了提高其效率，應該從以下方面著手進行優(yōu)化: 降低裝卸搬運作業(yè)次數、縮短物品移動的距離、提高裝卸搬運的靈活性、單元化、機械化、利用重力、界面銜接、系統化。在日本，物流界為了改善裝卸搬運和整個物流過程的效率，曾經提出了一種叫做“六不改善法”的物流原則。 P4812六不改善法不讓等——作業(yè)人員和作業(yè)機械閑置的時間為零，實現連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。 不讓碰——作業(yè)人員不直接接觸商品，減輕人員的勞動強。 不讓動——減少物品和作業(yè)人員移動的距離和次數六不改善法 不讓想——作業(yè)的簡單化、專業(yè)化和標準化，減少作業(yè)人員的思考時間，提高作業(yè)效率。 不讓找 ——作業(yè)人員在需要利用設備的時候，不用再去尋找。 不讓寫 ——實現無紙化辦公，降低作業(yè)的成本，提高作業(yè)的效率。流通加工1流通加工與生產加工的區(qū)別流通加工和一般的生產型加工在加工方法、加工組織、生產管理方面并無顯著區(qū)別 流通加工與生產加工的對照表加工對象加工程度附加價值加工責任人加工目的流通加工最終產品簡單加工（輔助或補充）完善其使用價值商業(yè)或物資流通企為了消費或自身流通生產加工原材料、零配件、半成品復雜加工創(chuàng)造價值及使用價值生產企業(yè)為了未來的銷售2 流通加工的效果提高原材料利用率 進行初級加工，方便用戶 提高加工效率及設備利用率 充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 改變功能，提高收益 3 流通加工的類型為彌補生產領域加工不足的深加工 為滿足需求多樣化進行的服務性加工 為保護產品所進行的加工 為提高物流效率、方便物流的加工 其它形式的流通加工4 流通加工的合理化一 不合理流通加工的主要表現 流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理的情況，使流通加工有存在的價值，而且做到最優(yōu)的選擇。流通加工是在流通領域中對生產的輔助性加工，從某種意義來講它不僅是生產過程的延續(xù)，實際是生產本身或生產工藝在流通領域的延續(xù)。這種延續(xù)有正反兩方面的作用，一方面是補充和完善作用；另一方面，不合理的流通加工都會產生負面效應。（1） 流通加工的地點設置不合理 流通加工的地點可能設置在生產地也可能設置在消費地，要依情況而定。 （2） 流通加工方式不當 流通加工的方式包括：加工工藝、加工技術、加工程度等。實際上就是與生產企業(yè)的分工合理與否。 （3） 流通加工作用不大形成多余環(huán)節(jié) （4） 流通加工成本過高 流通加工的優(yōu)勢之一就是有較高的投入產出比，因而能對生產環(huán)節(jié)起到拾遺補缺的作用。二 流通加工合理化的措施 （1） 加工和配送結合 按照配送地的需要進行流通加工，加工完也就分揀完。針對性強，效率大大提高。 （2）加工和配套結合——由于配套的主體來自于各個生產單位，完全配套有時無法完成，進行適當的流通加工，可以有效地促成配套，起到紐帶和橋梁作用。 （3）加工和合理運輸結合——在中轉時進行流通加工，完成大規(guī)模與定制的有機結合。 （4）加工和合理商流相結合——通過分裝、組裝、調試等流通加工可以有效促進交易的形成。 （5）加工和節(jié)約相結合——節(jié)約能源、人力、物力既是物流合理化的標志，也是社會發(fā)展的要求。配 送1配送的作用1. 配送以集中的、完善的送貨取代分散性、單一性的取貨，以專業(yè)組織的集中庫存代替社會上的零散庫存，銜接了產需關系，促使物流活動向“規(guī)模經濟”發(fā)展，提升社會效益。 P55 2. 將支線運輸與干線運輸統一起來，使運輸過程得以優(yōu)化，完善了運輸和整個物流系統 3. 通過集中庫存使企業(yè)實現低庫存或零庫存。 4. 能夠按時按量、品種齊全地供應商品，簡化了手續(xù)，方便了用戶，提高了效率，同時也為企業(yè)生產和銷售的正常進行，提供了重要的保障。2配送的類型定時配送：按規(guī)定時間間隔進行配送，每次配送的品種及數量可按計劃執(zhí)行。日配：24小時內將貨物送達。? 消費者需求新鮮的、食品類商品； ? 突發(fā)需求； ? 用戶是小型商店，要求周轉快的； ? 用戶條件不能保持較長庫存，或采用“零庫存”的； ? 臨時性需求； ? “黃金地段”的商店或缺乏儲存設施的用戶準時配送： 按雙方協議時間，準時將貨物送到的方式。 適用情況：裝配型、重復、大量生產的企業(yè)用戶，往往是一對一的配送。 快遞方式： 在較短時間內實現送達服務，但不明確送達時間。 適用情況：向社會廣泛服務（企業(yè)、個人）定量配送：按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內進行配送。適用情況： ①用戶對庫存的控制不十分嚴格，有一定的倉儲能力的。 ②從配送中心到用戶的路線保證程度較低，難以實現準時配送的； ③難以對多個用戶實行共同配送，只有達到一定配送批量，才能使配送成本降低到供需雙方都能接受的水平定時定量配送：在規(guī)定的時間內對規(guī)定的商