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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車軸蓋沖壓模設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-07-26 15:00 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 L—沖件的內(nèi)輪廓長(zhǎng)度(mm) t—板料厚度(mm) —材料的抗拉強(qiáng)度(MPa)因此,該零件的沖孔力為: = =15675N(3) 卸料力一般情況下,沖裁件從板料切下以后受彈性變形及收縮影響。會(huì)使落料件梗塞在凹模內(nèi),而沖裁后剩下的板料則箍緊在凸模上。從凸模上將沖件或廢料卸下來所需的力稱卸料力。影響這個(gè)力的因素較多,主要有材料力學(xué)性能、模具間隙、材料厚度、零件形狀尺寸以及潤(rùn)滑情況等。所以要精確地計(jì)算這些力是困難的,一般用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:卸料力 ……………………………式中 F—— 沖裁力(N) ——頂件力及卸料力系數(shù),其值可查教材表17。 。因此 (4) 推件力將卡在凹模中的材料逆著沖裁力方向頂出所需要的力稱為推件力。根據(jù)沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)書上公式18,則推件力為: ………………………………… —推件力系數(shù),其值可查表17。(5)拉深力 一般情況下拉深力隨凸模行程變化而改變。從圖中可以看出,在拉深開始時(shí),由于凸緣變形區(qū)材料的變形不大,冷作硬化也小,所以雖然變形區(qū)面積較大,但材料變形抗力與變形區(qū)面積相乘所得的拉深力并不大;從初期到中期,材料冷作硬化的增長(zhǎng)速度超過了變形區(qū)面積減少速度,拉深力逐漸增大,于前中期拉深力達(dá)到最高點(diǎn)位置;拉深到中期以后,變形區(qū)面積減少的速度超過了冷作硬化增加的速度,于是拉深力逐漸下降。零件拉深完以后,由于還要從凹模中推出,曲線出現(xiàn)延緩下降,這是摩擦力作用的結(jié)果,不是拉深變形力。 拉深力變化曲線 由于影響拉深力的因素比較復(fù)雜,按實(shí)際受力和變形情況來準(zhǔn)確計(jì)算拉深力是筆尖困難的。所以,實(shí)際生產(chǎn)中通常是以危險(xiǎn)斷面的拉應(yīng)力不超過其材料抗拉強(qiáng)度為依據(jù),采用經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于帶凸緣圓筒形零件的拉深力近似計(jì)算公式為: ……………………… 式中 —圓筒形零件的凸模直徑(mm) —系數(shù),這里取1 —材料的抗拉強(qiáng)度(MPa) —材料厚度因此 (6)壓邊力 壓邊力的大小對(duì)拉深件的質(zhì)量是有一定影響的,如果過大,就要增加拉深力,因而會(huì)使制件拉裂,而壓邊圈的壓力過小就會(huì)使工件的邊壁或凸緣起皺,所以壓邊圈的壓力必須適當(dāng)。合適的壓邊力范圍一般應(yīng)以沖件既不起皺、又使得沖件的側(cè)壁和口部不致產(chǎn)生顯著的變薄為原則。壓邊力的大小和很多因素有關(guān),所以在實(shí)際生產(chǎn)中,可以根據(jù)近似的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算。 (N)…………………………………… 式中 A—初始有效壓邊面積(mm)。 —單位壓邊力(MPa),這里經(jīng)查模具手冊(cè)得F= 所以有 拉深功的計(jì)算拉深所需的功可按下式計(jì)算 …………………………………………式中 —最大拉深力(N) h —拉深深度(mm) W—拉深功(Nm) C—修正系數(shù),一般取為C=~。所以 Nm………………… 初選壓力機(jī)壓力機(jī)噸位的大小的選擇,首先要以沖壓工藝所需的變形力為前提。要求設(shè)備的名義壓力要大于所需的變形力,而且還要有一定的力量?jī)?chǔ)備,以防萬(wàn)一。從提高設(shè)備的工作剛度、沖壓零件的精度及延長(zhǎng)設(shè)備的壽命的觀點(diǎn)出發(fā),要求設(shè)備容量有較大的剩余。因,故總沖壓力……………… = =,則公稱壓力為: …………………………………因此初選閉式單點(diǎn)壓力機(jī)J31—630B。 計(jì)算壓力中心本零件為對(duì)稱幾何體,其壓力中心就在它的圓心處,不必計(jì)算它的壓力中心。 計(jì)算凸、凹模刃口尺寸及公差 沖裁件的尺寸精度取決于凸、凹模刃口部分的尺寸。沖裁間隙的合理也要靠凸、凹模刃口部分的尺寸來實(shí)現(xiàn)和保證。所以正確確定刃口部分的尺寸是相當(dāng)重要的。在決定模具刃口尺寸及制造公差時(shí),需考慮以下原則:①落料件的尺寸取決于凹模的磨損,沖裁件的尺寸取決于凸模尺寸。②考慮到?jīng)_裁時(shí)凸、凹模的磨損,在設(shè)計(jì)凸、凹模刃口尺寸時(shí),對(duì)基準(zhǔn)件刃口尺寸在磨損后變大的,其刃口公稱尺寸應(yīng)取工件尺寸范圍內(nèi)較小的數(shù)值。對(duì)基準(zhǔn)件刃口尺寸在磨損后減少的,其刃口公稱尺寸應(yīng)取工件尺寸范圍內(nèi)較大的數(shù)值。這樣,在凸模磨損到一定程度的情況下,任能沖出合格的零件。③在確定模具刃口制造公差時(shí),要既能保證工件的精度要求,又要保證合理的間隙數(shù)值。 采用凸凹模分別加工,凸凹模分別加工是指在凸模與凹模分別按各自圖樣上標(biāo)注的尺寸及公差進(jìn)行加工,沖裁間隙由凸凹模刃口尺寸及公差保證,這樣就需要分別計(jì)算出凸模和凹模的刃口尺寸及公差,并標(biāo)注在凸凹模設(shè)計(jì)圖樣上,這樣加工方法具有互換性,便于成批制造,主要用于簡(jiǎn)單,規(guī)范形狀(圖形,方法或矩形)的沖件。①落料時(shí),因?yàn)槁淞霞砻娉叽缗c凹模刃口尺寸相等或基本一致,應(yīng)該先確定凹模刃口尺寸,即以凹模刃口尺寸為基準(zhǔn),又因?yàn)槁淞霞叽鐣?huì)隨凹模刃口的磨損而增大,為了保證凹模磨損到一定程度仍能沖出合格零件,故凹模基本尺寸應(yīng)該取落料件尺寸公差范圍內(nèi)的較小尺寸,落料凸模的基本尺寸則是凹?;境叽缟蠝p去最小合理間隙。 …………………………… …………………………… 式中 —落料凸模最大直徑(mm) —落料凹模最大直徑(mm) D —工件允許最大尺寸(mm) — 沖裁工件要求的公差X —系數(shù),為避免多數(shù)沖裁件尺寸都偏向于極限尺寸,此處可取X=。對(duì)于未標(biāo)注公差可按IT14級(jí)計(jì)算,根據(jù)教材上表13查得,沖裁模刃口雙面間隙:、—凹、凸模制造偏差,這里可以按IT7來選取:落料刃口最大尺寸計(jì)算凸模制造公差按IT8級(jí)精度選取,得落料尺寸,查表得 校核間隙:||+||條件,但相差不大,可作如下調(diào)整: = 則 = = = =②拉深時(shí),拉深模直徑尺寸的確定的原則,與沖裁模刃口尺寸的確定基本相同,只是具體內(nèi)容不同,這里不在復(fù)述。拉深凸模和凹模的單邊間隙Z==,按IT8級(jí)精度選取,由附錄表4查得,對(duì)于拉深尺寸。 因拉深件注內(nèi)形尺寸,按凸模進(jìn)行配作: ………………………………… 式中 d—拉深件內(nèi)形尺寸: d—凸模尺寸: —拉深件公差,這里按IT14級(jí)精度選取,查表附錄4,可以得=1:即有 = 拉深凹模則注凸模的基本尺寸,并要求按單面拉深間隙配作: ③沖孔時(shí),對(duì)于沖孔孔,按IT14級(jí)精度選取,查附表4得:校核間隙:||+||=,滿足條件,故可以采用凸模與凹模配合加工方法,因數(shù)由表221查得,則為: 4 模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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