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畢業(yè)設(shè)計-汽車軸蓋沖壓模設(shè)計(更新版)

2025-08-07 15:00上一頁面

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【正文】 )=110mm。 凹模的材料選用,工作部分熱處理淬硬。模具采用倒裝式。③在確定模具刃口制造公差時,要既能保證工件的精度要求,又要保證合理的間隙數(shù)值。 計算壓力中心本零件為對稱幾何體,其壓力中心就在它的圓心處,不必計算它的壓力中心。 (N)…………………………………… 式中 A—初始有效壓邊面積(mm)。(5)拉深力 一般情況下拉深力隨凸模行程變化而改變。即 ……………………………………………因此,該沖件的落料力的計算公式為 ………………………………………… = =321984N(2) 沖孔力沖孔力可按下式計算: …………………………………… 式中 —沖孔力(N) L—沖件的內(nèi)輪廓長度(mm) t—板料厚度(mm) —材料的抗拉強度(MPa)因此,該零件的沖孔力為: = =15675N(3) 卸料力一般情況下,沖裁件從板料切下以后受彈性變形及收縮影響。根據(jù)此零件的尺寸通過查表取:搭邊值為 進距方向 從視測方面來講,該零件的排樣應(yīng)該采用斜排最合理。 3 主要工藝參數(shù)的計算 確定排樣、裁板方案加工此零件為大批大量生產(chǎn),沖壓件的材料費用約占總成本的60%~80%之多。 方案三落料、拉深、沖孔和修邊全都在同一個復(fù)合模中一次加工成型。使得,所以零件只需要一次拉深。 計算拉深次數(shù)在考慮拉深的變形程度時,必需保證使毛坯在變形過程中的應(yīng)力既不超過材料的變形極限,同時還能充分利用材料的塑性。此外,如果板料本身的金屬結(jié)構(gòu)組織不均勻、模具間隙不均勻、潤滑的不均勻等等,也都會引起沖件口高低不齊的現(xiàn)象,因此就必需在拉深厚的零件口部和外緣進行修邊處理。影響拉深件工藝性的因素主要有拉深件的結(jié)構(gòu)與尺寸、精度和材料。 Composite molding。介紹了端蓋冷沖壓成形過程,經(jīng)過對端蓋的批量生產(chǎn)、零件質(zhì)量、零件結(jié)構(gòu)以及使用要求的分析、研究,按照不降低使用性能為前提,將其確定為沖壓件,用沖壓方法完成零件的加工,且簡要分析了坯料形狀、尺寸,排樣、裁板方案,拉深次數(shù),沖壓工序性質(zhì)、數(shù)目和順序的確定。列出了模具所需零件的詳細清單,并給出了合理的裝配圖。而沖壓加工工序很多,各種工序中的工藝性又不盡相同。該零件結(jié)構(gòu)較簡單、形狀對稱,完全由圓弧和直線組成,沒有長的懸臂和狹槽。 在拉深時,雖然拉深件的各部分厚度要求發(fā)生一些變化,但如果采用適當?shù)墓に嚧胧?,則其厚度的變化量還是并不太大。即使得在傳力區(qū)的最大拉應(yīng)力與在危險斷面上的抗拉強度相等,便可求出最小拉深系數(shù)的理論值,此值即為極限拉深系數(shù)。用此方案,模具的結(jié)構(gòu)都比較簡單,制造很容易,成本低廉,但由于結(jié)構(gòu)簡單定位誤差很大,而且單工序模一般無導(dǎo)向裝置,安裝和調(diào)整不方便,費時間,生產(chǎn)效率低。模具的結(jié)構(gòu)也非常的緊湊,外廓尺寸比較小,但模具的結(jié)構(gòu)和裝配復(fù)雜。 由于材料的經(jīng)濟利用直接決定于沖壓件的制造方法和排樣方式,所以在沖壓生產(chǎn)中,可以按工件在板料上排樣的合理程度即沖制某一工件的有用面積與所用板料的總面積的百分比來作為衡量排樣合理性的指標。裁板條數(shù) 35條…………………………每條個數(shù) 11個………………每板總個數(shù) 材料利用率…………………………… 計算工藝力、初選設(shè)備 計算工藝力(1) 落料力平刃凸模落料力的計算公式為 ………………………………………… 式中 P— 沖裁力(N) L— 沖件的周邊長度(mm) t— 板料厚度(mm) —材料的抗沖剪強度(MPa)K— 修正系數(shù)。影響這個力的因素較多,主要有材料力學(xué)性能、模具間隙、材料厚度、零件形狀尺寸以及潤滑情況等。 拉深力變化曲線 由于影響拉深力的因素比較復(fù)雜,按實際受力和變形情況來準確計算拉深力是筆尖困難的。所以 N所以正確確定刃口部分的尺寸是相當重要的。 …………………………… …………………………… 式中 —落料凸模最大直徑(mm) —落料凹模最大直徑(mm) D —工件允許最大尺寸(mm) — 沖裁工件要求的公差X —系數(shù),為避免多數(shù)沖裁件尺寸都偏向于極限尺寸,此處可取X=。從生產(chǎn)量和方便操作以及具體規(guī)格方面考慮,選擇后則導(dǎo)柱模架,由凹模外形尺寸,(GB/—1990)在按其標準選擇具體結(jié)構(gòu)尺寸如下上模板 HT250下模板 ZG450導(dǎo) 柱 20鋼 導(dǎo) 套 20鋼凸緣模柄 Q235 模具閉合高度 MAX 245mm MIN 200mm 所謂的模具的閉合高度H是指模具在最低工作位置時,上下模座之間的距離,它應(yīng)與壓力機的裝模高度相適應(yīng)。凸模的材料選用T8A,工作部分熱處理淬硬。為了保證卸料正常工作,應(yīng)該使橡膠的預(yù)緊的預(yù)壓力: …………………………………… 橡膠的壓力與壓縮量之間不是線形關(guān)系,橡膠的壓縮時產(chǎn)生的壓力按下式計算: …………………………………… 式中 A——橡膠的橫截面積 P——橡膠與單位壓邊力,其值與橡膠的壓縮量,形狀及尺寸有關(guān)計算橡膠的自由高度,由下式 ~4) ……………………… 計算橡膠的裝配高度,由下式 ………………………………………… ~ ……………………………… 按公式計算得: 彈性卸料板 上墊板 墊板的作用是直接承受和擴散凸模傳遞的壓力,以降低模座所受 的單位壓力,防止模座被壓出陷痕而損壞。這里根據(jù)前面所算出來的各項數(shù)據(jù)。其方法如下:①按圖樣要求組裝上模與下模,其中一般上模只用螺釘稍微擰緊,下模用螺釘和銷釘緊固。規(guī)定零件機械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件稱為機械加工工藝規(guī)程。,并且尺寸精度要高,表面質(zhì)量要好。導(dǎo)套在模具中起定位和導(dǎo)向作用,保證凸、凹模工作時具有正確的相對位置。這次設(shè)計解決了采用雙動壓力機進行沖孔、拉深、落料的傳統(tǒng)模式,將落料、拉深及沖孔同時在一副裝在閉式單動壓力機上的模具中完成,很大程度的提高了生產(chǎn)效率和制造精度。我的畢業(yè)設(shè)計從選題、研究方向的確定和方案的制定都是在劉傳紹教授精心指導(dǎo)和大力支持下完成的。
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