比亞迪營(yíng)銷策略分析范本(編輯修改稿)
2025-07-26 14:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主要負(fù)責(zé)銷售FF6車型，；A2網(wǎng)主要銷售F3R、F0車型，；而A3網(wǎng)絡(luò)則定位較為高端，銷售的產(chǎn)品主要是G3以及后續(xù)的G6等車型；當(dāng)然各網(wǎng)絡(luò)之間也可以互為二級(jí)代理經(jīng)銷對(duì)方的產(chǎn)品。按照規(guī)劃，比亞迪還將建立一個(gè)A4網(wǎng)絡(luò)，主要銷售以后上市的II6等車型。 比亞迪的分銷渠道較好地緩解了新車上市給經(jīng)銷商帶來(lái)的壓力，同時(shí)經(jīng)銷商也可以用更多精力來(lái)銷售所代理的車型，這也保證了比亞迪各新舊車型都能取得好的銷量。在完善的渠道布局下，其中F3更是30008輛的銷量獲得了月銷的冠軍。同時(shí)，比亞迪在后續(xù)網(wǎng)絡(luò)的建立中提高了進(jìn)入門檻：初始資金在1000萬(wàn)以上，同時(shí)對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力、商業(yè)信譽(yù)、建店地址、店面形象等有了更高的要求，這也極大改善了比亞迪的渠道形象，有利于樹立比亞迪的國(guó)際化品牌形象。 但是，比亞迪采取分網(wǎng)也有存在一定的問題。按照規(guī)劃，比亞迪后續(xù)新的車型系列都將放在A3或A4網(wǎng)銷售，雖然現(xiàn)階段AA2網(wǎng)所銷售的F0、FF6等車型正處于成熟期，銷量旺盛并能給經(jīng)銷商帶來(lái)利潤(rùn)，但一旦產(chǎn)品進(jìn)入衰退期，必須要靠降價(jià)來(lái)保證銷量的時(shí)候，經(jīng)銷商手中沒有賺錢的產(chǎn)品，比亞迪該如何保證這些經(jīng)銷商的利潤(rùn)將是個(gè)問題。⑥分區(qū)域推廣產(chǎn)品 深入二、三線市場(chǎng)在過我國(guó)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是不平衡的，所以汽車廠商會(huì)按照各地消費(fèi)能力的不同將市場(chǎng)劃分層次，按照比亞迪的理論一線市場(chǎng)是指北京、上海、廣州、深圳等，其他的一些省會(huì)的城市我們可能把它放在二線市場(chǎng)的范圍內(nèi)，一些地級(jí)市放到三線的市場(chǎng)。比亞迪上市初期采取的是一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域來(lái)做，首先集中精力從二三線市場(chǎng)入手，避開了北京、上海、廣州等一線的城市，因?yàn)檫@些城市主要被合資品牌占據(jù)，消費(fèi)者的品牌意識(shí)比較強(qiáng)，比亞迪作為一個(gè)新品牌盲目進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。 在二線市場(chǎng)渠道已經(jīng)發(fā)展成熟后，品牌有了一定的積累，比亞迪將“北上廣”作為一個(gè)專門的營(yíng)銷區(qū)域去做推廣，并成立了專門的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。一線市場(chǎng)是必爭(zhēng)之地，但在合資品牌不斷向二三線城市滲透的情況下，比亞迪也加強(qiáng)了其在二三線城市渠道的管理，同時(shí)用比2S更為靈活的銷售店向三線城市延伸。⑦與經(jīng)銷商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系 好的渠道規(guī)劃必須有廠商和經(jīng)銷商良好的合作關(guān)系作為基礎(chǔ)才能建立完善的渠道網(wǎng)絡(luò)。比亞迪在進(jìn)入汽車行業(yè)之初提出了“三三三戰(zhàn)略”，前三年打基礎(chǔ)，建平臺(tái)，建模具；第二個(gè)三年是上產(chǎn)品、樹品牌、打市場(chǎng)；到第三個(gè)三年是退出自己的核心產(chǎn)品，成為行業(yè)中堅(jiān)力量。而比亞迪在后來(lái)的發(fā)展中也是按照這樣的規(guī)劃進(jìn)行。由此可以看出比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)有著長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃。再加上F3的持續(xù)熱銷，吸引了一大批有實(shí)力的經(jīng)銷商進(jìn)入了比亞迪的銷售網(wǎng)絡(luò)，原有的經(jīng)銷商也加大投資建立新的店面，就連原先不愿進(jìn)入比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)的有實(shí)力的經(jīng)銷商也掏出了大筆的資金建立的比亞迪品牌店，并與比亞迪建立了
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