柴油機一季度市場分析(編輯修改稿)
2025-07-26 14:49 本頁面
【文章內容簡介】 下延伸的產品，替代現(xiàn)有中重型機。6MK則是6M重機與6K技術的結合。 圖2 2011年1～3月玉柴股份主力重機YC6M系列產量趨勢圖（臺） 2011年，玉柴的銷售目標是發(fā)動機產銷量突破60萬臺，其中，重機確保20萬臺。 由圖2可以看出，玉柴真正意義上的重型機YC6M（排量10升，是目前為數(shù)不多的能與濰柴10機抗衡的機型）在2011年第一季度走勢并不平穩(wěn)，其中的1月、2月份產量還低于2010年同期，只有3月份超出同期產量。 ?。?）濰柴控股集團 濰柴以生產10L和12L排量重型柴油機為主。2011年一季度，在我國重卡及柴油機行業(yè)增長速度總體放緩的形勢下，%，遠遠高于市場的平均增速，實屬不易。%。 從實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，濰柴2011年前3個月主力機型即10升排量的WD615系列中，配套工程機械和出口的機型數(shù)量約占該機型總產量的70%～80%。一季度濰柴國II標準柴油機占了其總產量的30%。 濰柴勝出的原因固然與其發(fā)動機性能的穩(wěn)定性有關，另外，濰柴由于保有量巨大，其龐大的維修網絡開始發(fā)揮越來越重要的作用。由于濰柴跨越多家主機廠配套，其維修在濰柴自己或整車廠體系內都能完成，這種方便性正大大推動濰柴發(fā)動機的市場銷售。 表4 2011年1～3月份濰柴10L、12L柴油機產量 項目1月2月3月2010年10L柴油機（WD615\WP10系列)，臺3511732789380512010年12L柴油機（WD618\WP12系列），臺6196574960702011年10L柴油機（WD615\WP10系列），臺48550，%37520，%49662，%2011年12L柴油機（WD618\WP12系列），臺4780，%3580，%3262，% ?。ㄗⅲ罕颈碇袨H柴數(shù)據(jù)包括配套工程機械和發(fā)電機的機型產量） 由表4可知，2011年1～3月份濰柴的10L排量柴油機處于全線高速增長狀態(tài)，而其12L機在不同月份均出現(xiàn)了較大幅度的下降。 2010年，濰柴發(fā)動機生產線全年處于滿負荷運轉狀態(tài)，一些配套濰柴發(fā)動機的整車廠如福田歐曼就是因為發(fā)動機供不上貨才導致產量低于行業(yè)平均增速。進入2011年，打破產能瓶頸成為濰柴的最重要工作。2011年一季度濰柴新廠區(qū)將釋放10萬臺產能，平均每月大功率發(fā)動機月產增加2萬臺，但濰柴發(fā)動機產品供應緊張的局面仍然沒有根本性的改變。 此外，濰柴自2010年底量產的WP7系列柴油機在2011年一季度已呈現(xiàn)出較強的市場競爭力，平均月產銷量已接近900臺。如果聯(lián)系到向下延伸至5L的WP5和濰柴揚州柴油機公司所生產的2～4L柴油機系列，濰柴集團的柴油機排量已基本完成了2～12L排量段位的總布局。 ?。?）一汽錫柴 一汽錫柴輕型柴油機主要是CA4DW、CA4DX、CA4DF
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