文獻(xiàn)綜述-高騰物流72班-3137227(編輯修改稿)
2025-07-26 14:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 爭(zhēng)力的指標(biāo)體系對(duì)任何系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)首先應(yīng)明確所評(píng)系統(tǒng)的各個(gè)方面。評(píng)價(jià)指標(biāo)是目標(biāo)的體現(xiàn)及衡量尺度，應(yīng)該根據(jù)具體目標(biāo)設(shè)置合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇是評(píng)價(jià)目標(biāo)與實(shí)際情況共同決定的，具體選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1． 評(píng)價(jià)指標(biāo)必須與評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)目標(biāo)密切相關(guān)。2． 評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該可以構(gòu)成一個(gè)完整的體系，即全面地反映所需評(píng)價(jià)對(duì)象的各個(gè)方面.3． 評(píng)價(jià)指標(biāo)的總數(shù)應(yīng)盡可能地少，以降低評(píng)價(jià)負(fù)擔(dān)。當(dāng)評(píng)價(jià)對(duì)象較為復(fù)雜時(shí)，可以先理清評(píng)價(jià)指標(biāo)間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。影響我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素包括政治，經(jīng)濟(jì)，文化，科技等各個(gè)方面，包括企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境等。對(duì)于這些指標(biāo)因素的分析分為定量分析和定性分析，有的學(xué)者運(yùn)用評(píng)價(jià)模型，建立指標(biāo)體系進(jìn)行定量分析，有的學(xué)者全面總結(jié)影響因素，進(jìn)行定性分析?；谀：u(píng)價(jià)法對(duì)于指標(biāo)進(jìn)行設(shè)定，認(rèn)為指標(biāo)分為四類，1市場(chǎng)實(shí)力，主要包括市場(chǎng)占有率、應(yīng)變能力、投資收益率、銷售利稅率等指標(biāo)。2技術(shù)實(shí)力，主要包括技術(shù)人員比重、技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)比重、開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力、技術(shù)改造資產(chǎn)比重、專利擁有比例、設(shè)備技術(shù)領(lǐng)先程度等指標(biāo)。3組織協(xié)調(diào)能力主要包括均衡率、聚合力、信息溝通水平、物流服務(wù)的滿足率等指標(biāo)。4管理水平，主要包括庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、退貨率、配送成本、管理人員比重等指標(biāo)（周濤，程鈞謨，喬忠2003）。我認(rèn)為指標(biāo)的選擇不是那么全面，對(duì)于政治環(huán)境，文化環(huán)境的影響沒(méi)有考慮到指標(biāo)之內(nèi)?；谛畔㈧氐脑u(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。認(rèn)為指標(biāo)可以分為以下六類，1技術(shù)投入，包括技術(shù)人員比例，投入的先進(jìn)性，人均技術(shù)裝備水平技術(shù)投入，技術(shù)性產(chǎn)品成本降低率，機(jī)遇實(shí)現(xiàn)能力。2創(chuàng)新活力，包括服務(wù)產(chǎn)值率，服務(wù)開(kāi)發(fā)成功率，服務(wù)創(chuàng)新頻率，全要素生產(chǎn)率，服務(wù)凈利潤(rùn)率。3資源轉(zhuǎn)化能力，包括資本積累率，資產(chǎn)凈利率，市場(chǎng)占有率。4市場(chǎng)化能力，包括新增服務(wù)項(xiàng)目貢獻(xiàn)率，服務(wù)成本水平，三年業(yè)務(wù)平均增長(zhǎng)。5應(yīng)變能力，包括時(shí)間柔性，服務(wù)的更新周期，新合作伙伴導(dǎo)入能力，公司領(lǐng)導(dǎo)能力，公司戰(zhàn)略的貫徹與決策水平。6綜合性指標(biāo)，包括信息獲取與處理能力，客戶滿意度，國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)，公司文化建設(shè)。（何平基，張曉暉，王春梅2010）我認(rèn)為這個(gè)指標(biāo)設(shè)置具有比較全面的優(yōu)點(diǎn)，可參考性高。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)方面的指標(biāo)稍微欠缺?；趯哟畏治龇ㄗ鳛橹笜?biāo)評(píng)價(jià)方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)定。認(rèn)為指標(biāo)可以分為以下五類，1管理能力，包括計(jì)劃工作有效性，組織結(jié)構(gòu)合理性，人員因素，控制水平的高低。2技術(shù)水平，包括研發(fā)創(chuàng)新能力，設(shè)備技術(shù)實(shí)用性，技術(shù)性人才，信息技術(shù)先進(jìn)性。3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，包括市場(chǎng)前景，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)占有率，營(yíng)銷水平。4財(cái)務(wù)水準(zhǔn)，包括償債能力，營(yíng)運(yùn)能力，獲利能力。5服務(wù)質(zhì)量，包括服務(wù)的個(gè)性化，持續(xù)改進(jìn)能力，作業(yè)的可靠性（沈益2006）。我認(rèn)為不足的地方是對(duì)于環(huán)境和政策方面的因素沒(méi)有給予設(shè)置。除了進(jìn)行定量分析，還有學(xué)者通過(guò)全面設(shè)定影響因素，進(jìn)行定性分析。有學(xué)者認(rèn)為第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上受到很多因素的影響，可將這些因素分成幾個(gè)方面。從基礎(chǔ)方面來(lái)講，包括企業(yè)文化、企業(yè)理念、企業(yè)的價(jià)值觀、企業(yè)本身的形象、企業(yè)的創(chuàng)新能力、企業(yè)的特色、企業(yè)人才的狀況、企業(yè)的信息獲得和利用等等。從載體方面來(lái)講，包括企業(yè)的結(jié)構(gòu)、企業(yè)的機(jī)制、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的戰(zhàn)略、品牌、關(guān)系、制度等等。從轉(zhuǎn)換方面，包括企業(yè)的服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)的成本、企業(yè)的營(yíng)銷戰(zhàn)略、營(yíng)銷狀況、企業(yè)的技術(shù)（尤其是技術(shù)達(dá)到的水平、應(yīng)用技術(shù)的水平）等。從環(huán)境方面，主要包括產(chǎn)業(yè)性質(zhì)和特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)周期、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等（王莉2010）。其中前三方面屬于企業(yè)內(nèi)部影響因素，第四方面屬于產(chǎn)業(yè)環(huán)境影響因素。還有學(xué)者對(duì)于區(qū)域物流評(píng)價(jià)指標(biāo)中認(rèn)為主要包括總體規(guī)模、物流業(yè)績(jī)效、基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)層面。1總體規(guī)模包括物流業(yè)增加值、貨物處理量與貨物周轉(zhuǎn)量三項(xiàng)內(nèi)容。 2物流業(yè)績(jī)效通過(guò)物流業(yè)增加值占GDP比重與人均物流業(yè)產(chǎn)值衡量。3基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)公路密度、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量、單位面積鐵路里程、單位面積航道里程、港口貨物吞吐量等指標(biāo)綜合衡量（高秀麗,王愛(ài)虎2010）。
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