【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 每月有3000萬人在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)瀏覽各類信息，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)每月銷售商品超過2000萬件。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的使命是堅(jiān)持“更多選擇、更多低價(jià)”讓越來越多的顧客享購(gòu)網(wǎng)上購(gòu)物帶來的方便和實(shí)惠。在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，消費(fèi)者無論是購(gòu)物還是查詢，都不受任何時(shí)間和地域的限制。讓消費(fèi)者享受“鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，好書盡在眼前”的背后，是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)耗時(shí)近7年修建的“水泥支持” ——龐大的物流體系，近2萬平方米的倉(cāng)庫(kù)分布在北京、華東和華南，員工使用當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自行開發(fā)、基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和無線技術(shù)的物流、客戶管理、財(cái)務(wù)等各種軟件支持，每天把大量貨物通過空運(yùn)、鐵路、公路等不同運(yùn)輸手段發(fā)往全國(guó)和世界各地。在全國(guó)192個(gè)城市里，大量本地的快遞公司為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的顧客提供“送貨上門，當(dāng)面收款”的服務(wù)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這樣的網(wǎng)絡(luò)零售公司幫助推動(dòng)了銀行網(wǎng)上支付服務(wù)、郵政、速遞等服務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展。在為消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)幫助出版社提高了單本書的銷量、并有效地增加了出版物的壽命。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不受上架周期的和顧客地域性偏好的限制，為出版社尤其是專業(yè)、學(xué)術(shù)出版社提供了窗口支持和讀者，使知識(shí)的傳播變?yōu)楦佑行А．?dāng)當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)是當(dāng)當(dāng)收到投訴最多的一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管當(dāng)當(dāng)在受理物流投訴過程中表現(xiàn)的非常專業(yè)。但就網(wǎng)絡(luò)中用戶的反饋，物流環(huán)節(jié)還是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的一大硬傷。近年來，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)致力于打造自身的物流中心，有力提高了運(yùn)轉(zhuǎn)能力。然而，市場(chǎng)環(huán)境并未給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的大步發(fā)展提供舞臺(tái)，基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)的不完善，亦為其制造難題。物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)，良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，在傳統(tǒng)的商品成本中，物流可以占到商品總價(jià)值的30%~50%而現(xiàn)代物流業(yè)可以降低來自該部分的成本，所以，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為了使其物流成本降至最低，在電子物流配送模式上采取以第三方物流配送模式為主，以自營(yíng)配送模式為輔，最好在較遠(yuǎn)地區(qū)選擇郵政。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在全國(guó)6地區(qū)建立了分倉(cāng)儲(chǔ)，是根據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的歷史銷售數(shù)據(jù)，根據(jù)增長(zhǎng)率、市場(chǎng)份額、覆蓋地區(qū)、當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)成本等多個(gè)數(shù)據(jù)作為參數(shù)進(jìn)行選址，以作為選擇相應(yīng)的物流配送模式。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進(jìn)而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。想比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)、社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為此主要選擇第三方物流．對(duì)于B2C的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)而言的電子商務(wù)模式下的物流配送模式來說，由于客戶比較分散、訂貨量也比較小，使得現(xiàn)階段的配送成本仍然較高，往往對(duì)送貨上門的特色服務(wù)做了很多限制。而第三方物流更加專業(yè)化的服務(wù)大大減輕了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在物流配送方面的顧慮，使其能夠?qū)Ｐ慕?jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)商品，同時(shí)又降低了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送成本。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)在第三方物流當(dāng)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的資源整合，然后物流和公共平臺(tái)整合物流服務(wù)的角色向其他企業(yè)開放，這是傳統(tǒng)的快遞公司和自建電子商務(wù)企業(yè)不同的配送車隊(duì)．與開放的平臺(tái)相比，更具擴(kuò)展性和可持續(xù)性集物流配送隊(duì)伍的自我實(shí)踐．首先，自發(fā)行隊(duì)伍正面臨著前合伙人（第三方快遞公司）的競(jìng)爭(zhēng)，二是因?yàn)殡娮由虅?wù)自己的小，僅僅是中部地區(qū)中心城市建立自己的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，而周邊和縣級(jí)與第三方快遞公司等城市仍然很容易自我配送車隊(duì)搶了第三方公司，最好的商業(yè)快遞公司，但仍然要依賴第三方做更多的區(qū)域快遞服務(wù)。物流格局的形式開放式平臺(tái)是不同的，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流存在的突出的第三方快遞公司開放平臺(tái)將建立一個(gè)組織和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的服務(wù)考核制度的公共集。電子貿(mào)易，吸引更多的企業(yè)使用這種開放式平臺(tái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流可以有一個(gè)規(guī)規(guī)模非開放的平臺(tái)，使得第三方共同特快業(yè)務(wù)收入一個(gè)更加穩(wěn)定和更好的資源，競(jìng)爭(zhēng)，形成良好的關(guān)系。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)選擇自營(yíng)模式，這樣可以提供更高的顧客的專業(yè)價(jià)值，使自己擁有對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作過程的有效控制權(quán)，借此提升該系統(tǒng)對(duì)企業(yè)服務(wù)顧客的專用性，因此配送速度及服務(wù)都是很好的。另外它有利于企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)，對(duì)于獲得第一手市場(chǎng)信息也有幫助作用，同時(shí)，可以有效地防止企業(yè)商業(yè)秘密的泄露。但是對(duì)于B2C電子商務(wù)企業(yè)來講，企業(yè)自建物流配送體系，會(huì)分散企業(yè)內(nèi)部的財(cái)力、人力、物力，影響主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，不利于培養(yǎng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)．所以，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以自營(yíng)物流配送模式為輔。因?yàn)猷]政在我國(guó)的覆蓋范圍是最為廣泛的，利用郵政可以將業(yè)務(wù)做到全國(guó)的每一個(gè)縣市。很多B2C企業(yè)都有使用郵局作為其企業(yè)的配送方式之一。對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送來說，第三方物流更專業(yè)化的服務(wù)可減輕當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的在物流配送方面的顧慮，使其能夠?qū)Ｐ慕?jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)商品，同時(shí)又可以降低企業(yè)物流配送的成本。對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送活動(dòng)，目前的中小速遞公司非常適合。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)可以集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把小散物流配送等輔助功能留給物流公司。同時(shí)，靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低當(dāng)當(dāng)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)，減少當(dāng)當(dāng)網(wǎng)固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。第三方物流配送模式可以為當(dāng)當(dāng)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。這種物流模式可以滿足消費(fèi)者的即購(gòu)即得的購(gòu)物心理需求，可以做到響成及時(shí)、全程監(jiān)控。同時(shí)，可以有效地防止企業(yè)商業(yè)秘密的泄漏。因?yàn)楣靖鱾€(gè)部門都是為企業(yè)服務(wù)的，企業(yè)的商業(yè)秘密泄漏的機(jī)會(huì)就很小。與第三方物流不同的是，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營(yíng)物流配送模式由于整個(gè)物流體系屬于企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)組成部分，與企業(yè)經(jīng)營(yíng)部門關(guān)系密切，以服務(wù)于本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要目標(biāo)，能夠更好地滿足企業(yè)在物流業(yè)務(wù)上的時(shí)間、空間要求，特別是要求物流配送較頻繁的情況下，自建物流能更快速、靈活地滿足企業(yè)自身個(gè)性化的要求。整個(gè)環(huán)節(jié)流程一體化，可以使貨品采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，增加批次，減少批量，調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本，增加企